1917'den beri N. G. Kuznetsov, Arkhangelsk limanında haberci olarak çalıştı. 1919'da, 15 yaşındayken Severodvinsk filosuna katıldı ve kabul edilmesi için kendisine iki yıl süre tanıdı (hatalı doğum yılı olan 1902, bazı referans kitaplarında hâlâ bulunmaktadır). 1921-1922'de Arkhangelsk deniz mürettebatında savaşçıydı.

1922'den beri N. G. Kuznetsov görev yaptı, 1923-1926'da kendi adını taşıyan Deniz Okulu'nda okudu. , buradan onur derecesiyle mezun oldu. Karadeniz Filosunun "Chervona Ukrayna" kruvazöründe batarya komutanı, bölük komutanı ve kıdemli nöbetçi komutan pozisyonlarında görev yaptı.

1929-1932'de N. G. Kuznetsov, aynı zamanda onur derecesiyle mezun olduğu Deniz Harp Okulu'nun öğrencisiydi. 1932-1933'te "Kızıl Kafkasya" kruvazörünün komutanının kıdemli asistanıydı. Kasım 1933'ten Ağustos 1936'ya kadar Chervona Ukrayna kruvazörüne komuta etti.

Ağustos 1936'da N. G. Kuznetsov, 1936-1938 İç Savaşı'na katıldığı İspanya'ya gönderildi (Nicholas Lepanto takma adı altında İspanya Cumhuriyeti hükümetinin bir deniz ataşesi ve deniz danışmanıydı). Cumhuriyet filosunun muharebe operasyonlarının hazırlanmasına ve yürütülmesine katıldı, SSCB'den nakliyelerin alınmasını sağladı. İspanya'daki faaliyetleri nedeniyle kendisine Kızıl Bayrak Nişanı verildi.

Ağustos 1937'den itibaren N.G. Kuznetsov komutan yardımcısı olarak ve Ocak 1938'den Mart 1939'a kadar Pasifik Filosu komutanı olarak görev yaptı. Onun komutası altındaki deniz kuvvetleri, Khasan Gölü yakınındaki savaşlar sırasında kara kuvvetlerinin eylemlerini destekledi.

Mart 1939'da N. G. Kuznetsov, SSCB Donanması Halk Komiser Yardımcılığı görevine transfer edildi. Bu yazıda 1941-1945 Büyük Vatanseverlik Savaşı öncesinde filonun güçlendirilmesine büyük katkı sağlamayı başardı. N. G. Kuznetsov'un önderliğinde bir dizi büyük tatbikat gerçekleştirildi. Pek çok gemiyi bizzat ziyaret ederek organizasyonel ve personel sorunlarını çözdü. Yeni denizcilik okullarının ve denizcilik özel okullarının (daha sonra Nakhimov okulları) açılmasını başlattı. Haziran 1940'ta general ve amiral rütbelerinin getirilmesiyle kendisine amiral rütbesi verildi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında N. G. Kuznetsov, Donanma Ana Askeri Konseyi'nin başkanı ve Donanmanın baş komutanıydı. Filoyu hızlı ve enerjik bir şekilde yönetti ve eylemlerini diğer silahlı kuvvetlerin operasyonlarıyla koordine etti. Amiral, Yüksek Yüksek Komuta Karargahının bir üyesiydi ve sürekli olarak gemilere ve cephelere seyahat ediyordu. Filo, Kafkasya'nın denizden işgalini engelledi. 1944'te N. G. Kuznetsov'a filo amiralinin askeri rütbesi verildi. 25 Mayıs 1945'te bu rütbe Sovyetler Birliği Mareşali rütbesine eşitlendi ve mareşal tipi omuz askıları tanıtıldı. 1945'te N. G. Kuznetsov'a Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

1946'da SSCB Donanması Halk Komiserliği kaldırıldı ve Donanma, SSCB Silahlı Kuvvetlerinin birleşik Bakanlığına dahil edildi. N. G. Kuznetsov, Donanma Başkomutanı - SSCB Silahlı Kuvvetleri Bakan Yardımcısı olarak atandı. Ocak 1947'de Donanmanın daha da geliştirilmesine yönelik program konusundaki anlaşmazlıklar nedeniyle amiral Başkomutanlık görevinden alındı ​​​​ve Şubat 1947'de Deniz Eğitim Kurumları Müdürlüğü başkanlığına atandı.

12 Ocak 1948'de Kuznetsov, bir grup amiralle birlikte, 1942-1944'te SSCB Hükümeti'nin izni olmadan transfer ettikleri suçlamasıyla SSCB Silahlı Kuvvetleri Bakanlığı Onur Mahkemesi önüne çıkarıldı. Büyük Britanya ve ABD'ye yüksek irtifa paraşüt torpidosunun, uzaktan kumandalı bir el bombasının ve çeşitli gemi topçu sistemlerinin, ateş kontrol devrelerinin yanı sıra çok sayıda gizli deniz haritasının gizli çizimleri ve açıklamaları. Onur mahkemesi onları suçlu buldu.

Şubat 1948'de SSCB Yüksek Mahkemesi Askeri Koleji, N. G. Kuznetsov'u kendisine yöneltilen suçlamalardan suçlu buldu, ancak geçmişteki büyük erdemlerini dikkate alarak ona cezai ceza uygulamamaya karar verdi. Aynı zamanda Askeri Kurul, Kuznetsov'un askeri rütbesinin tuğamiral rütbesine indirilmesi için Bakanlar Kuruluna dilekçe vermeye karar verdi. Geriye kalan sanıklara ise çeşitli hapis cezaları verildi.

1948-1950'de Tuğamiral N.G. Kuznetsov, deniz kuvvetleri için Uzak Doğu Başkomutan Yardımcısı olarak görev yaptı.

Şubat 1950'den itibaren Pasifik'teki 5. Donanmaya komuta etti. Ocak 1951'de kendisine koramiral askeri rütbesi verildi.

1951-1953'te N. G. Kuznetsov, SSCB Donanma Bakanı olarak filoya yeniden başkanlık etti. Mayıs 1953'te mahkumiyeti temize çıktı ve filo amirali rütbesi iade edildi.

1953-1955'te N. G. Kuznetsov, SSCB 1. Savunma Bakan Yardımcısı - Donanma Başkomutanıydı. Mart 1955'te rütbesi "SSCB Filosu Amirali" olarak yeniden adlandırıldı ve kendisine Marshall Yıldızı verildi. Bu dönemde deniz komutanı, filonun teknolojik olarak yeniden donatılması, özellikle de uçak gemilerinin geliştirilmesi konularına büyük önem verdi. SSCB nükleer ve füze filosunun inşasına yönelik devlet programının hazırlanmasına ve uygulanmasına katıldı.

Amiralin SSCB Savunma Bakanı ile gergin ilişkisi gelecekteki hizmetini olumsuz etkiledi. Aralık 1955'te N. G. Kuznetsov, Novorossiysk savaş gemisinde meydana gelen patlamada suçluluk bahanesiyle görevinden alındı. 17 Şubat 1956'da deniz komutanı koramiral rütbesine indirildi ve "filoda çalışma hakkı yoktur" ifadesiyle görevden alındı. Emekliliğinde, büyük tarihi değere sahip bir dizi anı edebiyatı eseri yarattı.

N. G. Kuznetsov, 1925'ten beri CPSU'nun (b) üyesiydi. 1939-1955'te partinin Merkez Komitesi üyesiydi. SSCB Yüksek Sovyeti'nin 1., 2. ve 4. toplantılarında milletvekili seçildi.

N. G. Kuznetsov'un ödülleri arasında dört emir, üç Kızıl Bayrak Nişanı, Kızıl Yıldız Nişanı, 1. dereceden iki emir, Onur Rozeti Nişanı ve bir dizi yabancı emir yer alıyor.

Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, 1939'dan 1946'ya kadar Donanma Halk Komiseri olarak Sovyet Donanması'na başkanlık etti. İnanılmaz kadere sahip bir adam olan Nikolai Gerasimovich, hayatını hatırlarken şunları yazdı: “Hiçbir zaman büyük hırslardan acı çekmedim ve kariyer basamaklarının tepesine tırmanmaya çalışmadım, ama dürüst olmak gerekirse, bir komutanı olmayı hayal ettim. gemi - büyük ya da küçük - ve köprünün üzerinde durup onu yönlendiriyor ". Ancak kader, birçok nedenden ötürü ya beni yükseğe kaldırmak ya da aşağı atıp hizmetime yeniden başlamaya zorlamak istedi. Bu benim rütbelerimde kelimenin tam anlamıyla benzersiz bir değişiklik. Tüm hizmet yıllarım boyunca iki kez tümamiral, üç kez koramiral oldum, bir filo amiralinin omuz askılarında dört yıldız taktım ve iki kez de en yüksek askeri rütbeye sahip oldum. filo - Sovyetler Birliği Filosunun Amirali." Ve onun hayatında haksız bir yargılama, işe iade, haksız istifa ve rezillik vardı. Ama yine de, muhtemelen asıl mesele bu değil. Hayatındaki en önemli şey donanmada hizmetti.

Devrimden sonra, Vologda eyaletindeki bir köylünün oğlu olan 15 yaşındaki bir çocuk olan Kolya Kuznetsov, Kuzey Dvina askeri filosuna gönüllü oldu. Deniz subayı olabilmek için kendime iki yıl eklemem gerekiyordu. Uzun boylu oğlan on yedi yaşındaydı ve her türlü harçlığa kayıtlıydı. İç Savaştan sonra denizcilik okulunda okudum. Nikolai Kuznetsov, eski ünlü Deniz Harbiyeli Kolordusu olan Petrograd'daki okula girdiğinde, burada beyaz boyalı sahiplerinin isimleri henüz yataklarda silinmedi: Prens Lieven, Prens Trubetskoy ve diğer soylu isimler ve ders kitaplarında bulunabilir Butakov, Kolçak'ın imzaları sadece 16 yaşındaydı. Tüm öğretmenler imparatorluk subaylarıydı ve Rus filosunun asırlık geleneklerinin taşıyıcılarıydı. Burada köksüz bir çığlıkla hiçbir şey başaramazsınız. Donanmada aristokrasi yalnızca etkili değil aynı zamanda faydalıdır. Kuznetsov, Büyük Petro'nun stolniklerinin, yani soyluların idamlarla parçalanan geleneğini birleştirmek için gönderildi. Bu eğitim kurumundaki her şey gerçekti: resimler, kahraman Rus filosunun hatırası ve filo için gelenekler, ilişkilerin sadakatine ve saflığına dayanıyor. Ve bu eğitim kurumunun deniz havasında her türlü yalan yok oldu. Deniz harbiyeli birliklerinin ruhu, öğrencilere Rusya'ya karşı özverili bir sevgi ve gerçeğe olan aynı inanç mirasını bıraktı. Şehrin derin bir nehrin deltasındaki görünümü ve tüm Rus deniz komutanlarını ve imparatorlarını gören okul duvarları denizcilerin ruhlarını estetik olarak şekillendirdi. Elbette okulda geçirilen yılların genç Nikolai Kuznetsov'un kişiliğinin oluşumunda güçlü bir etkisi oldu.

Üniversiteden onur derecesiyle mezun olan Nikolai, personel pozisyonunu reddetti ve Chervona Ukrayna kruvazörüne atanan Karadeniz Filosuna atandı. Üzerinde, genç komutan sırayla tüm deniz hizmeti düzeylerinden geçti. 1 Ekim 1927'den 4 Mayıs 1932'ye kadar N.G. Kuznetsov, aynı zamanda onur derecesi ve filo seçme hakkı ile mezun olduğu Deniz Harp Okulu'nda okudu. N.G. Kuznetsov bir kez daha Karadeniz'i seçti ve en yeni kruvazör "Kızıl Kafkasya"nın kıdemli ikinci kaptanı olarak hizmet etmeye gitti. Kuznetsov'un meslektaşlarından birinin o dönemdeki anıları korunmuştur: "Altı aylık bir aradan sonra, "Kızıl Kafkasya" kruvazöründe göründüm. Yeni ilk kaptan N.G. Kuznetsov'u gördüm ve meydana gelen değişikliklere hayran kaldım. Daha önce olmayan, kesinlikle kesin bir günlük rutin geliştirildi. Geminin programına tam olarak uyuluyor. Mürettebat tertemiz iş kıyafetleri giyiyor. Herkesin yapması gereken her şey zamanında yapılıyor - işten çıkarılma, öğle yemeği, banyo. Peki ya yol kenarındaki sıcağında tenteler? Daha önceleri iki veya üç saatte zorlukla kurulurdu - şimdi "çapayı bırak" komutunun ardından "tenteyi kaldır" komutu geldi. . Ve 15-18 dakika içinde tüm güverteler tentelerin altındaydı. Yeni ikinci kaptan mürettebata seleflerinden daha yakındı, kendisi denizcinin hayatından bir tat almıştı. Onda bir süreliğine hayatta kalan fanatizmi yoktu. eski filo.

İlk kez, yeni ikinci kaptan, tüm savaş birimlerinin komutanlarını ve amiral gemisi uzmanlarını bir savaş eğitimi metodolojisi geliştirmeye zorladı. Daha önce teknik yoktu. Eskiler gençlere nasıl ve ne yapılacağını öğrettiler. Ama bekarlar için uygundur. Birimin eylemleri ne olacak? Peki ya etkileşim? Savaş birimlerinde ve bir bütün olarak gemide yapılan tatbikatlara ne dersiniz? Aslında her şey "Kızıl Kafkasya" kruvazörüyle başladı. Kuznetsov, Chervona Ukrayna kruvazörünün komutanı olduğunda bu çalışmayı tamamen geliştirdi. Daha sonra her şey filo ölçeğinde bir “Savaş Eğitim Kursu” ile sonuçlandı. O zamanlar Deniz Kuvvetlerinin geçici Savaş El Kitabı BUMS'i henüz yeni doğuruyorduk. Akademi bunun üzerinde çalıştı. Ve “Gemi Kursu” Kuznetsov'un inisiyatifi ve liyakatidir.”

Burada, Karadeniz'de Kuznetsov, Chervona Ukrayna kruvazörünün komutasını devraldı. Rüyası gerçek oldu. 29 yaşında kruvazör komutanı oldu ve otuz bir yaşında kendi kruvazörünü SSCB Deniz Kuvvetleri'nde birinciliğe taşıyarak tüm denizlerde 1. rütbenin en genç kaptanı oldu. Dünya. Kızıl Ordu'nun su altı ve yüzey deniz kuvvetlerinin örgütlenmesindeki üstün hizmetleri ve Kızıl Donanma'nın savaş ve siyasi eğitimindeki başarısı için ("Chervona Ukrayna" kruvazörünün her türlü savaş eğitiminde birincilik için) Aralık 1935'te N.G. Kuznetsov'a Kızıl Yıldız Nişanı verildi. Görünüşe göre tüm hedeflere ulaşıldı.

Bir yıl sonra, kruvazörün komutasından vazgeçilmesi ve Moskova'ya gitmesi yönünde beklenmedik bir emir geldi. Burada 1. rütbenin genç kaptanı yeni bir görev aldı; İspanya ile mücadelede deniz ataşesi ve baş deniz danışmanı pozisyonu onu bekliyordu. Cumhuriyet filosu nakliye araçlarına eşlik etmek, onları düşman gemilerinin saldırılarından korumak ve baskınlara çıkmak zorundaydı. Pek çok Sovyet gönüllü denizcisi hem gemilerde hem de denizaltılarda savaştı. Don Nicholas - bu, Nikolai Kuznetsov'un İspanya'yla savaştığı bilinen isimdi. Daha sonra İspanya'nın kendisine ne kadar çok şey verdiğini defalarca söyledi. Denizcilik okulu ve akademisinin derslikleri, eğitim alarmları ve barışçıl kampanyalar bir şeydir. Diğeri ise savaş. Cumhuriyetin filo filosu sürekli denizdeydi. Denizciler gerçek bir cesaret gösterdiler ama bu gazetelerde yazılmadı. Radyo sessizdi ve çok az kişi, mücadelenin sonucunun büyük ölçüde bağlı olduğu tüm karmaşık ve önemli çalışmaların gizlice Kuznetsov tarafından yürütüldüğünü biliyordu. İspanya ona bir konuda daha yardım etti. 1937'de ülkeyi kasıp kavuran baskı dalgası geçti. İspanyol filosuna yardım etme çalışmaları Sovyet hükümeti tarafından büyük beğeni topladı: 1937'de kendisine Lenin Nişanı ve Kızıl Bayrak verildi.

Eve döndükten sonra onu yeni bir pozisyon bekliyordu: önce milletvekili, ardından Pasifik Filosu komutanı. Kısa süre sonra 1939'da Khasan Gölü yakınlarında çatışmalar başladı. Pasifik Filosu ulaşım, mühimmat ve askeri personel sağlıyordu, ancak genç filo komutanı İspanya'daki savaşın aklından çıkmıyordu. Bozkırlarda yaşanan savaşlar sadece yerel bir çatışma, peki ya büyük bir savaş olursa? Beklenmeyen bir hava saldırısı, bir filonun tamamını yok edebilir ve bir deniz üssünü yok edebilir. Filonun tamamını savaşa hazır hale getirecek ilk eğitim oturumları Vladivostok'ta gerçekleşti. Filo - yüzlerce gemi ve gemi, kıyı birimleri, havacılık. Tüm bu devasa savaş zamanındaki operasyonlar için yakıt ve mühimmat seçimi yaparak yeniden yapılanmak zordu. Farklı komutlar yerine, farklı birimler filo boyunca tek bir kısa sinyale ihtiyaç duyuyordu ve bu sinyal alındıktan sonra her komutan ne yapması gerektiğini biliyordu.

Çatışmanın ortasında gemilere ve birliklere operasyonel hazırlık konusunda ilk direktifler gönderildi. Amiral Kuznetsov'un SSCB Donanması Halk Komiserliği görevini üstlenmesiyle başlayan çalışmanın Moskova'da tamamlanması gerekiyordu. Halk Komiseri otuz beş yaşındaydı: Birliğin en genç Halk Komiseriydi ve bu pozisyondaki ilk denizciydi (daha önce Halk Komiserleri Komiser Smirnov ve Chekist Frinovsky idi; her ikisi de donanmadaki baskıların aktif organizatörleriydi) ve her ikisi de onların kurbanı oldu). Filonun işleri büyük ölçüde ihmal edildi. Kuznetsov'un bu görevdeki son iki selefi - bir siyasi işçi ve bir sınır muhafızı - denizcilik işlerinden anlamıyordu. Gemi inşa programı ve filo yönetimi konusunda acil kararlar alınması gerekiyordu. Ancak her şeyden önce Halk Komiseri Pasifik Filosunda başlatılan çalışmaya devam etti. Finlandiya ile savaş deneyimi, Halk Komiseri'nin savaşa hazırlığı artırmak için aldığı önlemlerin doğruluğunu doğruladı. Kınama alan ve Stalin'in hoşnutsuzluğuyla karşılaşan Kuznetsov, savaş öncesi yıllar boyunca filoyu savaşa hazırlamaya devam etti. N.G. Kuznetsov bir dizi büyük tatbikat gerçekleştirdi, birçok gemiyi kişisel olarak ziyaret etti, organizasyonel ve personel sorunlarını çözdü. Yeni denizcilik okullarının ve denizcilik özel okullarının (daha sonra Nakhimov okulları) açılmasını başlattı. Aktif katılımıyla Deniz Kuvvetlerinin disiplin ve gemi yönetmeliği kabul edildi.

1941 yılı başladı ve Deniz Kuvvetleri Halk Komiserliği'nden verilen ilk emir, üslerimizin üzerinde yabancı uçaklar belirdiğinde uçaksavar bataryalarının ateş açmasını talep ediyordu. Kuzey ve Baltık'ta, Alman keşif uçakları kudretli ve esaslı bir şekilde üzerlerinden uçtu. Mart ayında Liepaja, Libau ve Polyarny bölgelerinde Alman istihbarat görevlilerine ateş açıldı. Halk Komiseri, sınırı korurken gösterdiği dikkat nedeniyle... kınama cezası aldı. Deniz Kuvvetleri Halk Komiserinin kişisel talimatı üzerine Ana Deniz Kuvvetleri Personeli tarafından geliştirilen ve mümkün olan en kısa sürede gerekli gizlilik önlemlerini gözlemleyerek filo kuvvetlerini bir devlete devretmeye olanak tanıyan Donanmanın operasyonel hazırlık sistemi Düşmanın sürpriz saldırısını püskürtmeye anında hazır olması, N.G.'nin olağanüstü bir kişisel değeriydi. Kuznetsov, deniz kontrol teorisinin gelişimine katkısı. Gemilerin ve filo birimlerinin teknik durumu ve savaş eğitimi seviyesi dikkate alınarak toplamda üç derece hazırlık sağlandı. Buna bağlı olarak muharebe çekirdeğinde (görevli kuvvetlerin atandığı yer) veya yedekte olabilirler.

3 No'lu operasyonel hazırlık, formasyonların, formasyonların, gemilerin ve filo birimlerinin günlük seviyesine, malzeme rezervleri ise indirgenemez seviyelerinin mevcudiyetine karşılık geliyordu. 2 No'lu operasyonel hazırlığa göre, savaş çekirdeğindeki gemilerin mürettebatının gemilerde ve birimler halinde olması gerekiyordu, gemilere yönelik malzemeler tam olarak alındı, silahlar kullanıma hazırlandı, ek gemi devriyeleri konuşlandırıldı. Denizde hava keşifleri yoğunlaştırıldı ve yedek gemilerin onarımları hızlandırıldı. Silahların derhal kullanılması için sağlanan 1 numaralı operasyonel hazırlık. Geminin muharebe çekirdeği, mevcut operasyonel planlara göre sorunları çözmek için her saat başı denize açılmaya hazırdı. Görevlendirilen personelin seferberliği açıklandı.

Haziran 1941'in ortalarına gelindiğinde Almanya ile ilişkiler giderek gerginleşti. Mevcut durumu değerlendiren N.G. Kuznetsov, emriyle filoların savaşa hazırlığını artırmaya karar verdi. Kariyerini bile riske atmayan Amiral Kuznetsov, bu günlerde emriyle tüm filoyu 2 numaralı hazırlıkla mücadeleye devretti, üslere ve oluşumlara kuvvetleri dağıtma, su ve hava gözetimini güçlendirme ve görevden alınmayı yasaklama emri verdi. Birimlerden ve gemilerden personel. Gemiler gerekli malzemeleri aldılar, teçhizatlarını düzene koydular ve savaşa ve yolculuğa hazır hale geldiler.

19 Haziran 1941'de Baltık ve Kuzey filoları 2 No'lu operasyonel hazırlığa devredildi. 20 Haziran'da Karadeniz Filosu tatbikatı tamamladı ve Odessa bölgesinden Sevastopol'a döndü. Filoya 2 No'lu operasyonel hazır kalma emri verildi. Ana Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın raporlarıyla, Halk Savunma Komiseri ve Genelkurmay Başkanı, filo kuvvetlerinin 19 Haziran 1941'den operasyonel duruma devredildiği konusunda bilgilendirildi. 2 No'lu hazırlık. Deniz Kuvvetlerinde alınan tedbirlerin artırılmasına karşı itirazda bulunma hazırlığı yoktu, ancak onay da yoktu. Son ana kadar Halk Savunma Komiseri, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk aşamasında ölümcül bir rol oynayan askeri bölge komutanlarına hazırlığı artırma yönünde bir talimat göndermedi.

Ancak 21 Haziran günü saat 23.00'te Halk Savunma Komiseri Mareşal Timoşenko, Kuznetsov'a o gece Nazilerin olası bir saldırısı hakkında bilgi verdi. Filoların derhal 1 No'lu operasyonel hazırlıkları ilan edildi. Ve gece yarısı deniz kuvvetleri saldırganlığı püskürtmeye hazırdı. Düşmanın saldırısını 3 saat 15 dakikada ilk karşılayan Donanma oldu ve tek bir gemi veya uçak kaybetmedi. Hatta denizciler ve filo yok olmaktan kurtuldu. Ve sabah saat beşte, kendi sorumluluğu altında, Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri, filolara, Almanya'nın üslerimize ve limanlarımıza silah zoruyla püskürtülmesi gereken bir saldırı başlattığının söylenmesini emretti. Ardından, 22 Haziran sabahı saat üçte Amiral Kuznetsov, Sevastopol'a yapılan baskını Kremlin'e bildirdikten sonra yukarıdan gelen talimatları beklemeden tüm filolara emir verdi: “Koruma planına göre derhal mayın tarlaları döşemeye başlayın. ” Denize açılan mayın tarama gemileri üslerimizi mayın çemberiyle kapladılar ve Alman konvoylarının güzergahlarına mayın döşediler. Filo ve filolar, savaş öncesi savunma planlarına uygun olarak faaliyet göstermeye başladı. Ülke için en zor Ağustos 1941'de, onun önerisi üzerine deniz havacılığı Berlin'i 10 kez bombaladı!

N.G.'nin savaşın ilk dönemi hakkında yazdığı şey buydu. Kuznetsov: "Savaşın ilk günlerindeki başarısızlıkların ve hataların nedenleri daha ciddi, derinlemesine ve tam sorumlulukla incelenmelidir. Bu hatalar, savaştan sağ kurtulan ve ruhlarında kalan insanların vicdanında yatmıyor. Evlerine dönmeyenlerin kutsal hatırası Bu hatalar büyük ölçüde bizim vicdanımızda, her seviyedeki liderlerin vicdanındadır ve bunların tekrarlanmaması için örtbas edilmemeli, ölenlerin ruhlarına aktarılmamalıdır. ama cesaretle, dürüstçe itiraf edin... Çünkü geçmişteki hataları tekrarlamak zaten suçtur... Bu nedenle "merkezde net bir örgütlenme olmadığı için yerel düzeyde pek çok sorun çözülmeden kaldı." İşte bir diğeri: "Savaşın ilk yılında örgütsel hazırlıksızlığın bedelini uzun süre ödedik. Neden her şey böyle oldu? Sanırım bunun nedeni, üst düzey askeri liderlerin hak ve sorumluluklarına ilişkin net bir düzenlemenin olmamasıydı." "Devletin kaderine ilişkin yerimizi ve sorumluluğumuzun sınırlarını bilmemiz gerekiyordu. Zaten o dönemde yaklaşan savaşta bundan emindik. askeri operasyonlar ilk saatlerden, hatta dakikalardan itibaren başlayacaktır."

Donanmanın operasyonel-stratejik kullanımı ve Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasındaki görevlerinin niteliği, savaşın kıtasal doğası tarafından belirlendi. Filo, kara kuvvetlerine bağlı olarak gerekli çalışmaları yapmaya başladı: kara kuvvetleriyle yakın etkileşim içinde olan gemiler, havacılık, kıyı savunması ve deniz kuvvetleri birimleri, kıyı bölgelerindeki cephelere mümkün olan her türlü yardımı sağladı. Deniz havacılığı düşman tank gruplarına ve düşman uçaklarına yönlendirildi, Kızıl Ordu gruplarının kıyı kanatlarını desteklemek için yüzey gemileri ateşle çekildi. Filo milyonlarca insanı, milyonlarca ton çeşitli kargoyu taşıdı. Ekim 1941'de, filolarda ve filolarda, Moskova savaşına ve ardından birliklerimizin Berlin'e kadar olan tüm savaş ve saldırılarına katılan 25 deniz tüfek tugayı oluşturuldu. N.G.'nin asıl görevi. Bu dönemde Kuznetsov'un görevi kıyı bölgelerinde ordu ile donanma arasındaki etkileşimi sağlamaktı. Amiral N.G. Kuznetsov, Karargâhın temsilcisi olarak, en kritik operasyonları bizzat denetlemek için filolara ve cephelere gitti. Orduların kıyı birimleri ile deniz kuvvetleri arasındaki etkileşimin, savaşlar sırasında tam anlamıyla çözülmesi gerekiyordu.

Savaş sırasında Deniz Kuvvetleri Halk Komiserinin temel görevleri, Ödünç Verme-Kiralama kapsamında teslimatları gerçekleştiren müttefik konvoylarının SSCB'nin kuzey limanlarına geçişini organize etmeyi de içeriyordu. Kuznetsov, konvoyları düşman saldırılarından korumak için Kuzey Filosunun, ülkenin hava savunma havacılığının ve Karargah rezervinin eylemlerini kişisel olarak koordine etti. 1944'te cephelerdeki durumun değişmesi nedeniyle deniz operasyonlarının niteliği de değişti. Amaçları kıyıların ve kıyı kentlerinin özgürleştirilmesine katılmaktı. Yönetim organizasyonu da değişti. 31 Mart 1944'te, Donanma Halk Komiseri Filo Amirali N.G.'nin atanmasına ilişkin Karargahtan bir direktif yayınlandı. Kuznetsov'u Donanma Başkomutanı olarak görevlendirdi ve filolar ve filolar doğrudan kendisine bağlıydı. N.G.'nin faaliyetlerinde özel bir sayfa. Savaş yıllarında Kuznetsov, 1941-1945'te Müttefiklerin deniz misyonlarıyla müzakerelere ve ayrıca Sovyet delegasyonunun bir üyesi olarak Yalta ve Potsdam'da devlet başkanlarının konferanslarına katılmasıydı.

1944'te, Büyük Zafer'in arifesinde, Sovyetler Birliği Mareşali rütbesine eşdeğer yeni en yüksek askeri rütbe olan "Filo Amirali"ni alan tek kişi oydu. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında SSCB silahlı kuvvetleri tarafından gerçekleştirilen en büyük dokuz stratejik saldırı operasyonundan altısında Donanma filoları ve filoları yer aldı. Savaş yıllarında 1.200'den fazla savaş gemisi ve yardımcı gemi, 1.300 nakliye gemisini batırdılar ve toplamda 250 binden fazla kişinin katıldığı 110'un üzerinde operasyonel ve taktik çıkarma çıkarma yaptılar. Kuzey Filosu, 1.464 okyanus nakliyesinden oluşan 77 müttefik konvoyuna koruma sağladı.

Donanma Başkomutanı adına Filo Amirali N.G. Kuznetsov'un savaşı 9 Mayıs 1945'te bitmedi. Japonya ile savaşta Pasifik Filosu ve Amur Filosu kuvvetlerinin Kızıl Ordu birimleriyle etkileşimini organize etmek için Uzak Doğu'ya gitti. 14 Eylül 1945'te Nikolai Gerasimovich, "filonun muharebe operasyonlarını yönetme Yüksek Yüksek Komutanlığı'nın görevlerini yerine getirirken gösterdiği kahramanca başarılar ve bu operasyonlar sonucunda elde edilen başarılar" nedeniyle Sovyetler Birliği Kahramanı oldu.

Eylül 1945'te Kuznetsov, uçak gemilerinin (9 inçlik toplara sahip kruvazörler, yeni denizaltılar ve muhripler) üretimini içeren on yıllık bir deniz inşaat programı hazırladı ve hükümete sundu. Filo ve deniz üslerinin atom silahlarından korunması sorunu gündeme geldi. İnatçı amiral, Kremlin'deki raporlar sırasında lidere filonun çözülmemiş sorunlarını hatırlatmaya devam etti. Stalin hoşnutsuzlukla kaşlarını çattı ve yavaş yavaş Kuznetsov'u kendisinden uzaklaştırmaya başladı. Her zaman kariyerciler ve alçaklar olmuştur. İfşaatların ardından alçaklar kariyer yaptı, kıskanç insanlar hesaplaştı. Bir tanesi Deniz Kuvvetleri Halk Komiserliği'nde bulundu. 1. rütbenin kaptanlarından biri, savaş sırasında bile paraşüt torpido çizimlerinin resmi olarak İngiliz müttefiklerine teslim edildiğini bildirdi. Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri, aygıtında baskıya elinden geldiğince izin vermedi ve subayları savundu. Ve sonra kendisi saldırıya uğradı.

1947'de Amiral Kuznetsov, Deniz Kuvvetleri Halk Komiserliği görevinden alındı. Savaşa katılan dört amiral yargılandı: N. Kuznetsov, L. Galler, V. Alafuzov ve G. Stepanov. Bunlardan üçünün tüm askeri rütbeleri ve devlet ödülleri ellerinden alınarak kamplara gönderildi. Kuznetsov, hizmet yerini Uzak Doğu'ya devrederek tümamiralliğe indirildi. Belki liderin eli cümleyi imzalarken titredi, belki Stalin inatçı adama bir ders vermeye karar verdi.

Uzakdoğu “sürgünü” üç yıl sürdü. Burada, ülkenin en doğu sınırında Kuznetsov'un deniz yıldızı yükselmeye başladı ve burada hizmetine devam etmek için geri döndü. Emirlerle baypas edilmedi, zamanında ikinci kez bir sonraki koramiral rütbesini aldı. 1951'de Stalin beklenmedik bir şekilde Kuznetsov'u Moskova'ya iade etti ve onu SSCB Donanma Bakanı olarak atadı. Liderden aldığı ders Kuznetsov'a pek hizmet etmedi. 1 Eylül'de Halk Komiserleri Konseyi Başkanına eski filo, eski tasarımlara göre inşa edilen gemiler, filo için bir dizi büyük ve acil önlem alınması gerektiği hakkında bir rapor gönderdi. Bahriye Bakanı'nın tüm talep ve dilekçeleri kuma gömülmüş gibiydi. Yine de çok şey başardı: Filo için jet silahlarının geliştirilmesine başlandı, yeni gemi ve denizaltı tasarımları yapıldı.

1953'te Stalin'in ölümünden sonra, Yüksek Kurul'un Şubat 1948'deki kararı bozuldu ve amirallerin davalarında suç delili bulunmaması nedeniyle dava kapatıldı. Kuznetsov, savaş sırasında alınan eski askeri filo amirali rütbesine iade edildi. Görünüşe göre tüm sıkıntılar zaten arkamızdaydı. Proje onaylandı ve ilk nükleer denizaltının inşasına başlandı. Amiral, Donanma için gemi inşa programının Savunma Bakanı ve hükümetten önce değerlendirilmesi gerektiği sorusunu bir kez daha gündeme getiriyor. Kendisi yeni, yeni kurulmuş bir rütbeyle ödüllendirildi - Sovyetler Birliği Filosu Amirali ile mareşal yıldızı ödülü - ve tüm bunlar, gücünün ve askeri liderlik yeteneğinin zirvesinde olan 50 yaşındaydı.

Ancak amiralin Stalin'in yerini alan Nikita Kruşçev ile ilişkisi yürümedi. Onun emriyle, fırlatmaya hazır kruvazörler, dipçiklerde hurda metal olarak kesilmeye başlandı. Moskova'da geçirilen yıllar amiral diplomasisini, becerikliliğini ve hatta dalkavuk sessizliğini öğretmedi. Denizde zaferler kazandığı için, güç koridorlarındaki sayısız tuzağı fark etmedi ve nasıl önleyeceğini bilmiyordu. 1955 yılında Novorossiysk savaş gemisinde patlama oldu ve gemi battı. Zaferden sonra tazminat olarak aldığımız eski İtalyan gemisi Karadeniz Filosunun bir parçası oldu. Felaketin nedenleri konusunda henüz bir netlik yok. İki ana versiyon var: Almanlar tarafından körfeze kurulan bir dip mayının patlaması ve bir grup savaş yüzücüsü tarafından gerçekleştirilen sabotaj sonucu savaş gemisinin patlaması. Savaş gemisindeki patlamanın sorumlusu kısa sürede bulundu. Daha önce birkaç aydır hastalık izninde olan Donanma Başkomutanı, SSCB Savunma Birinci Bakan Yardımcısı - Donanma Başkomutanı görevinden alınarak rütbesine indirildi. Tuğamiral ve görevden alındı.

Bir savaş kahramanı olan eski Donanma başkomutanına cömertçe üç yüz ruble emekli maaşı verildi. O yıllarda başkentin tramvayının sürücüsü daha fazlasını alıyordu. Ülke zafer yıldönümlerini kutladı, kahramanları onurlandırdı ve Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, Moskova yakınlarındaki bir kulübede eski bir daktiloda, anılarının sayfalarını her gün "döndürdü": "Emekliliğimden olağandışı bir şekilde kovulmam çok şey yarattı" Önemli bir birikimim yoktu. İki oğlum." -Okul çocuklarının hala yardıma ve ilgiye ihtiyacı vardı. Fazladan para kazanmak imkansızdı: herkes bana şüpheyle baktı - sanki bir şeyler yolunda gitmeyecekmiş gibi. Emeklilik için biraz para kazanmanın tek gerçek yolu yabancı dil bilmekti.İngilizce öğrenmeye başladım (ondan önce İspanyolca, Fransızca ve Almanca biliyordum) ve bir yıl sonra "Military Herald" dergisi için bireysel makaleler tercüme edebildim. ömür boyu, rezil amiral için adalet asla zafer kazanmadı.Sovyetler Birliği Filosu Amirali unvanı, ölümünden 14 yıl sonra, ancak 1988'de Kuznetsov'a iade edildi.

Kuznetsov Nikolay Gerasimovich

(07/11/1902-12/06/1974) - Sovyet deniz lideri, Sovyetler Birliği Filosu Amirali

11 Temmuz 1902'de Arkhangelsk bölgesinin Kotlas ilçesine bağlı Medvedki köyünde köylü bir ailede doğdu.

1912'den 1915'e kadar dar görüşlü bir okulda okudu ve yalnızca üç dersi tamamladı. Kolya Kuznetsov başarılı bir şekilde çalıştı ve çalışmaları sırasında okumaya bağımlı hale geldi.

1915'te baba ölür ve aile geçimini sağlayan kimsesiz kalır. Arkhangelsk'te yaşayan babanın erkek kardeşi, 13 yaşındaki Nikolai'yi yanına alır. Böylece çocuk ilk kez doğduğu köyü terk etti ve tekerlekli bir römorkörle Dvina boyunca ilk "uzun yolculuğuna" çıktı. Nikolai, Arkhangelsk Liman İdaresinde haberci olarak iş bulur.

Eylül 1919'da Nikolai Kuznetsov, Severodvinsk askeri filosuna katıldı. Savaşmaya hevesliydi ama karargahta "evrak işleri" ile görevlendirildi. 1919'un sonunda Nikolai, komutanı kendisini savaş gemisinin savaş mürettebatına atamaya ikna etmeyi başardı. Bu sıfatla Kızıl Donanma görevlisi rütbesiyle Nikolai Kuznetsov iç savaşta yer aldı. Ancak savaş teknesinde uzun süre kalmadı - kuzeydeki çatışmalar sona erdi ve Severodvinsk filosu dağıtıldı.

1920 sonbaharında Kuznetsov Petrograd'a transfer edildi ve Merkezi Filo Mürettebatına kaydoldu. Kronstadt isyanının tasfiyesinde yer aldı. Çalışkan ve kararlı genç adama dikkat eden yetkililer, Kuznetsov'a çalışmalarına devam etmesini tavsiye etti ve Aralık 1920'de denizcilik okulunda hazırlık kurslarına girdi.

Eylül 1922'de Kuznetsov öğrenci oldu. Genç denizci okulda ısrarla programı inceledi ve pratik gezilere katıldı. Öğrenimi sırasında Aurora kruvazörüne, Paris Komünü zırhlısına ve diğer gemilere yelken açtı. Kuzey ve Norveç Denizlerini, Atlantik ve Arktik Okyanuslarını ziyaret etti.

5 Ekim 1926'da Kuznetsov, Denizcilik Okulu'ndan onur derecesiyle mezun oldu ve Kızıl Ordu Filosu komutan rütbesini aldı ve Kızıl Ordu Donanması'nın ortalama muharip komuta birliklerine atandı. Mükemmel bir öğrenci olarak filoyu seçme hakkı kendisine verildi. Pek çok kişiyi şaşırtacak şekilde Kuznetsov, gelecekteki hizmet yeri olarak Karadeniz Filosu Chervona Ukrayna kruvazörünü seçti. Bu kruvazörün nöbetçi komutanlığının yanı sıra ilk plütonun komutanlığına ve savaş şirketinin komutanlığına atandı.

Ağustos 1927'den 1 Ekim 1929'a kadar Kuznetsov, kruvazörün kıdemli nöbetçi komutanıydı. Bir sonraki sertifikasyonda şu ifade yer alıyor: "Olağanüstü bir şekilde terfiyi hak ediyor." En hazırlıklı ve gelecek vaat eden komutan olarak akademiye okumaya gönderilir.

1 Ekim 1929'dan 4 Mayıs 1932'ye kadar N.G. Kuznetsov, Deniz Harp Okulu'nda okudu. Büyük bir coşkuyla çalıştı (Almanca ve Fransızca'ya hakim oldu) ve program ona çok zor gelmedi. Stajını Baltık deniz kuvvetleri karargâhında tamamlayan Kuznetsov, akademiden mezun olduktan sonra karargâhta çalışmaya başlaması istendi. Akademiden onur derecesiyle mezun oldu. Kuznetsov, hem personel işini hem de büyük bir geminin komutan pozisyonunu kategorik olarak reddederek herkesi bir kez daha şaşırttı.

Kuznetsov, yeni kruvazör "Kızıl Kafkasya"nın kıdemli komutan yardımcısı pozisyonuna atandı. Bir yıl boyunca gemi mürettebatı, her türlü zorlu çevre koşulunda verimli bir şekilde çalışabilen, dost canlısı, uyumlu bir ekibe dönüştü. 1933'te kruvazör, Karadeniz Filosunun savaş çekirdeğinin bir parçası oldu.

Kasım 1933'te Kaptan 2. Sıra Kuznetsov, Chervona Ukrayna kruvazörünün komutanlığına atandı. 15 Ağustos 1936'ya kadar bu görevde kaldı. Kruvazörün komutanı olan Nikolai Gerasimovich, öncelikle gemi hizmetinin organizasyonunu çözmeye başladı. Donanmada yerleşik sezonluk muharebe eğitimi stereotipini kırarak, kruvazörü Mart ayında denize açarak her türlü hava koşulunda yelken becerileri üzerinde çalıştı. Tek bir gemi için savaşa hazırlık sistemi geliştirdi; daha sonra tüm SSCB filoları tarafından kabul edildi. Kruvazörün mürettebatı, ana kalibreli topları kruvazörün en yüksek hızlarında ve maksimum hedef tespit mesafesinde ateşleme becerisini kazandı. Topçular ilk kez görünmez bir hedefi düzeltmek için uçak kullanmaya başladı. Kısa süre sonra donanma "Kuznetsov sistemine göre" yeni bir mürettebat eğitimi yöntemi hakkında konuşmaya başladı.

1935 yılında Chervona Ukrayna kruvazörü SSCB Deniz Kuvvetleri'nde birinci oldu. Kruvazörün tatbikatlardaki başarılarından dolayı N.G. Kuznetsov'a Onur Rozeti Nişanı verildi.

Aynı yıl N.G. Kuznetsov, "Kızıl Ordu'nun su altı ve su üstü Deniz Kuvvetlerinin örgütlenmesindeki olağanüstü hizmetleri ve Kızıl Donanma'nın savaş ve siyasi eğitimindeki başarısı nedeniyle" Kızıl Yıldız Nişanı'na layık görüldü.

Ağustos 1936'da N.G. Kuznetsov, deniz ataşesi ve baş deniz danışmanının yanı sıra İspanya'daki Sovyet gönüllü denizcilerin lideri olarak atandı. Cumhuriyet filosunun görevlerini yerine getirmesi için çok şey yaptılar. Cumhuriyet filosuna yardım etme çalışmaları Sovyet hükümeti tarafından büyük beğeni topladı: 1937'de kendisine Lenin Nişanı ve Kızıl Bayrak verildi.

İspanya'dan dönen 35 yaşındaki 1. rütbeli kaptan, Pasifik Filosu komutan yardımcılığı görevine atandı ve karakteristik enerjisiyle ülkenin en genç filolarından birinin özelliklerini incelemeye başladı. Gelecekteki filonun temeli denizaltı kuvvetleri ve deniz havacılığından oluşacaktı. Kuznetsov'un yüzleşmek zorunda kaldığı en büyük sorun, ordu ve donanmadaki yoğun baskılar nedeniyle komuta personeli eksikliğiydi. Bir yıldan kısa bir süre sonra, eski komutan G.P. Kireev 1937'nin sonunda Moskova'da tutuklandığından beri filonun komutasını kendisi almak zorunda kaldı. Nikolai Gerasimovich, 10 Ocak 1938'den 28 Mart 1939'a kadar Pasifik Filosunun komutanı olarak görev yaptı.

Uzakdoğu'da çalkantı yaşandı. Japonlar denize hakim oldular ve yeni bölgeler ele geçirmeye çalıştılar. Japon filosunda 10 uçak gemisi, 10 savaş gemisi, 35 kruvazör ve 100'den fazla muhrip vardı. Sovyet Pasifik Filosu yalnızca denizaltılarda yaklaşık olarak Japonlara eşitti, diğer gemi türlerinde ise açıkça yetersizdi. Uzak Doğu kıyısı neredeyse korumasızdı ve Japon komutanlığı herhangi bir noktaya askeri güç indirebilirdi.

Yeni komutanın acil görevleri kıyı bataryalarının inşası ve deniz havacılığının güçlendirilmesiydi. Birçok yerde yoğun hava alanları ve askeri kamp inşaatları gerçekleştirildi. Filonun ana üssü olan Vladivostok şehri güçlü kıyı bataryaları ve hava korumasıyla donatıldı, yeni gemiler işletmeye alındı, deniz ve kara sınırları güçlendirildi, filo ile ordu birliklerinin etkileşimi üzerine tatbikatlar yapıldı. düşman birliklerinin en muhtemel çıkarma alanları.

Aralık 1937'de, Merkezi Yürütme Komitesi ve SSCB Halk Komiserleri Konseyi'nin kararnamesi ile SSCB Donanması Halk Komiserliği oluşturuldu; Mart 1938'de N.G. Kuznetsov, Donanma Halk Komiserliği'ne bağlı Donanma Ana Askeri Konseyi'ne tanıtıldı.

Temmuz 1938'de Japon birlikleri, Primorye'nin güneyinde, Khasan Gölü yakınında sınırı geçerek, Vladivostok'a doğrudan bir yolu olduğu için Zaozernaya ve Bezymyannaya tepelerini ele geçirmeye çalıştı. Burada her iki tarafta da ağır kayıplarla şiddetli çatışmalar başladı. Kuznetsov bizzat savaş alanına gitti ve filo sürekli olarak askeri birimleri ve kargoları savaş alanlarına taşıdı ve yaralıları çıkardı.

Japon filosunun denizden saldırısını bekleyen Nikolai Gerasimovich, denizaltı kuvvetlerine Japon gemilerinin olası hareket yolları üzerinde pozisyon almalarını emretti. Torpido botları da alarma geçti.

28 Mart 1939'da N.G. Kuznetsov, Donanma Halk Komiser Yardımcısı ve 28 Nisan 1939'da Donanma Halk Komiseri olarak atandı.

Yeni Halk Komiseri tüm sorunları doğrudan Stalin ile çözmek zorunda kaldı. Ve bu kolay değildi. Stalin'in görüşü belirleyiciydi. Donanma Halk Komiserinin önerilerini kabul ederse, sorun hızla çözüldü ve farklı bir bakış açısı varsa, şu veya bu tedbirin uygulanmasının gerekliliğini kanıtlamak ve kanıtlamak gerekiyordu. Yetkinlik, ciddi tartışma ve cesaret gerekiyordu ve Kuznetsov gerekli kararlılığa ve sorumluluğa sahipti.

Yeni programın ana hatları 1937'de çizildi ve 8-10 yıl içinde ABD ve İngiliz Donanmasına eşit bir filonun inşası sağlandı. Program sadece uygun operasyonel ve stratejik gerekçelere sahip değildi, aynı zamanda yerli sanayinin yeteneklerini de hesaba katmıyordu. Bu nedenle gemi inşa etme, üsler inşa etme, gerekli belgeleri geliştirme, personelin eğitimi ve eğitimi sorunları hemen ortaya çıktı. Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri, gemi inşa programını uygulamak için aktif olarak çalışıyordu, ancak programın planlanan zaman çerçevesinde tamamen uygulanmasının gerçekçi olmadığı açıktı. Yeni programın kabul edildiği zamana kadar Sovyet askeri teorisinin, ağır yüzey topçu gemilerinin Donanmanın çekirdeği olarak kullanılması konusunu dikkate almadığı söylenmelidir. O dönemde “denizde küçük bir savaş teorisi” geçerliydi. Programın tamamı daha çok deniz inşaatı alanındaki yabancı deneyime dayanıyordu.

Kuznetsov, çeşitli sınıflarda gemiler inşa etmenin gerekli olduğuna, ancak deniz tiyatrolarımızın özelliklerini ve potansiyel düşmanın dikkate alınması gerektiğine inanıyordu. Ona göre, o zamanlar Sovyet askeri doktrini hakkında net bir fikri yoktu ve bunun "Stalin'in kafasında" olduğuna inanıyordu.

İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle birlikte filo inşasının sorunları daha da şiddetli hale geldi. 1940 yılında Donanmanın hafif kuvvetlerinin - denizaltılar, küçük yüzey gemileri - muhripler, mayın tarama gemileri, tekneler - inşasını hızlandırmaya ve büyük gemileri bırakmamaya karar verildi. Zorluklara rağmen askeri gemi inşa hacmi arttı. 1941'in başlarında Donanma 900'den fazla gemiden oluşuyordu ve önemli bir savaş potansiyeline sahipti.

Filoyu görevini yerine getirmeye hazırlarken Halk Komiseri, doğrudan denizde eğitime büyük bir rol verdi. Zaten Mayıs 1939'da, Karadeniz Filosu kuvvetlerinin büyük tatbikatları yapıldı ve aynı yılın Temmuz ayının sonunda Kuznetsov, Baltık Filosu kuvvetlerinin tatbikatlarına liderlik etti. Eylül ayında uluslararası duruma uygun yeni filo eğitim planları kabul edildi.

Kasım 1939'da Kuznetsov, bir düşman saldırısı durumunda ilk operasyonları püskürtmek ve yürütmek için savaşa hazır olma durumuna ilişkin talimatları onayladı. Sistem üç dereceli hazırlık sağladı. Hazırlık No. 3 - birimlerin ve gemilerin olağan durumu, planlı personel eğitimi ve vardiya görevi. Gemilerde azaltılamaz yakıt ve mühimmat tedarikinin mevcudiyeti için 2 No'lu hazırlık sağlandı, işten çıkarmalar minimuma indirildi, 24 saat görev, devriyeler ve devriyeler kuruldu. 1 numaralı hazırlık ancak gerçek bir saldırı tehlikesi varsa ilan edildi. Buna göre, gemiler savaş düzenlerinde konuşlandırıldı, filo karargahı kalıcı göreve başladı, gemilerin üslere girmesi yasaklandı ve arka servisler, kamuflajı sağlamak için liman şehirlerindeki ve üslerdeki aydınlatmayı acilen kapatabilecekti. 1939'dan bu yana, ülkenin tüm filoları, gemi personelini çeşitli hazırlık seviyelerinde görev yapacak şekilde eğitmek için düzenli eğitimler düzenlemektedir.

Temmuz 1940'ın ortalarında, Halk Komiseri “Deniz oluşumları karargahının muharebe faaliyetlerine ilişkin El Kitabının” ve aynı yılın Aralık ayında “Deniz operasyonlarının yürütülmesine ilişkin Geçici El Kitabının” yürürlüğe konulması emrini yayınladı.

Filolara ayrıca hava kuvvetlerinin, denizaltıların ve yüzey gemilerinin muharebe faaliyetlerinin düzenlenmesi konusunda talimatlar verildi. Gemilerin muharebe faaliyetlerini sağlamak için görev ve işlevlerini tanımlayan arkada bir yönetmelik geliştirildi. Halk Komiserinin emriyle yeni düzenlemeler yürürlüğe girdi - “SSCB Donanması Gemi Yönetmeliği” ve “SSCB Donanması Disiplin Yönetmeliği”.

Halk Komiseri Kuznetsov, ordu ile donanma arasındaki stratejik etkileşimin geliştirilmesi ihtiyacına defalarca dikkat çekti. Gerçek şu ki, bu tür bir etkileşim ülkenin en yüksek askeri-politik liderliğinin belgelerinde yer almıyordu, iki Halk Komiserliği liderleri arasındaki kişisel ilişkiye bağlı hale getirildi. Yine de Kuznetsov, filoların görevlerini ve bunların Kızıl Ordu birlikleriyle etkileşimine ilişkin genel prosedürü tanımlayan bir direktifin kabul edilmesini sağladı.

Halk Komiseri halkın dikkatini filoya çekmeye çalışıyor. Donanma Günü'nü her yıl Temmuz ayının son Pazar günü kutlamayı önerdi.

Komuta personelinin eğitimini iyileştirmek için mevcut eğitim kurumlarında ve öncelikle Deniz Harp Okulu'nda çalışmaların iyileştirilmesine yönelik önlemler alındı. 1939'da yeni başkanı G.A. Stepanov atandı ve akademi doğrudan Halk Komiserine rapor vermeye başladı. Deniz komuta okulları yüksek öğretim kurumlarına dönüştürüldü. 1940 yılında Donanma Halk Komiserinin teklifi üzerine hükümet yedi özel denizcilik okulu açmaya karar verdi ve 1941'in başında bir tekne okulu kuruldu.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından önce Nikolai Gerasimovich, filoyu düşman saldırısını püskürtmeye hazırlamak için harika bir iş çıkardı. Doğrudan denetimi altında, yüzey gemilerine ve denizaltılara mayın koruma cihazları kuruldu. Denizdeki belirli etkileşim sorunlarını çözmek için, durum gerektiriyorsa kendisi filolara gitti veya yardımcılarını oraya gönderdi. “Zirveye” bakmadan, tüm sorumluluğu kendi üzerine almadan hareket etti. Mesela 1941 yılı başında yabancı keşif uçaklarının filo üsleri üzerinde görünmesi halinde hiçbir uyarı yapılmaksızın ateş açılması emrini vermiş ve emri uyarınca aynı yılın 16-17 Mart tarihlerinde yabancı uçaklara ateş açılmıştır. Libau ve Polyarny üzerinde.

Kısa süre sonra Kuznetsov, Stalin'e çağrıldı ve bu tür eylemlerden dolayı kınama aldı. Siparişini iptal etmesi istendi. Emri iptal etti - liderle tartışmak tehlikeliydi, ancak bir tane daha yayınladı: davetsiz misafirlere ateş açmak değil, davetsiz misafirlerin uçağını hava alanlarımıza inmeye zorlamak için savaşçılar göndermek.

1941 yazında, talimatı üzerine gemi devriyeleri ve keşifler güçlendirildi ve 19 Haziran'dan itibaren tüm filolar 1 No'lu operasyonel hazırlığa geçti - üslerden ve oluşumlardan kuvvetleri dağıtmaları ve su ve hava gözetimini güçlendirmeleri ve yasaklamaları istendi personelin birimlerden ve gemilerden çıkarılması. Gemiler gerekli malzemeleri aldı, malzeme kısmını düzene koydu; 24 saat görev oluşturuldu. Tüm personel gemilerde kaldı.

21 Haziran 1941'de Genelkurmay'dan saat 23.00'te Nazi Almanyası'nın 22-23 Haziran tarihlerinde SSCB'ye olası bir saldırısı hakkında uyarı aldıktan sonra Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri telgrafla filoların derhal 1 No'lu hazırlığa geçmesini talep etti. 1 ve hatta daha önce aynı emir tüm filolara telefonla iletildi. Ülkenin tüm donanmaları, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından birkaç saat önce 1 numaralı hazırlığa geçti.

22 Haziran 1941'de filo bir savaş alarmı aldı, savaşın ilk gününde tek bir gemiyi bile kaybetmedi ve önceden geliştirilmiş planları uygulamaya başladı. Zaten 25 Haziran'da, Karadeniz Filosunun gemileri, Alman birlikleri için büyük yakıt rezervlerinin bulunduğu Romanya'nın Köstence limanına saldırdı. Başarılı bir operasyondan ayrılırken "Moskva" gemisi mayına çarptı. Bunu Ana Deniz Kuvvetleri Komutanlığı (GMSH) ve Halk Komiserliği'nde inceleyerek, düşmanın Sovyet gemilerinde koruması olmayan elektromanyetik mayınlar kullanmaya başladığı ortaya çıktı. Bu sorunu çözmek için, kısa süre sonra gemileri ve denizaltıları bu madenlerden korumanın bir yolunu bulan özel bir fizikçiler grubu oluşturuldu.

Düşmanı yenmek için Donanma ile kara kuvvetleri arasındaki etkileşimi organize etmek, Halk Komiserliği ve Donanma Ana Deniz Kuvvetleri Kurmay Başkanlığı'nın faaliyetlerindeki ana yönlerden biri haline geldi. Filo denizde düşman saldırılarıyla başa çıkabiliyorsa, kara harekat sahasında ordunun konumu çok zordu. Almanlar Odessa ve Tallinn'e yaklaştı ve tehdit Leningrad ve Sevastopol'un üzerinde belirdi. Deniz garnizonları, filonun yeteneklerini nasıl kullanacağını her zaman bilmeyen birleşik silah komutanlarının komutası altına girdi. Kuznetsov, filonun cephelere ve ordulara operasyonel olarak yeniden tahsis edilmesinin ciddi sonuçlarla dolu olduğunu savundu ve örnek olarak Libau'nun savunmasındaki başarısızlıkları ve Kerch-Eltigen çıkarma operasyonunu gösterdi. Başlangıçta Yüksek Komuta Karargahına bile dahil olmayan amiral, bu sorunu çözmek için tüm nüfuzunu kullanmak ve defalarca Stalin ile kişisel olarak iletişime geçmek zorunda kaldı. Daha sonra, savaş yıllarında Kuznetsov, önce filo kuvvetlerinin cephelerde kullanılmasına ilişkin Yüksek Yüksek Komuta Karargahının temsilcisi ve Devlet Savunma Komitesi üyesi, ardından 1944'ten itibaren Donanma başkomutanı oldu. ve savaşın sonunda Yüksek Yüksek Komuta Karargahı üyesi. Deniz kuvvetlerinin faaliyet gösterdiği cephelerdeki durumu bizzat Karargâh'a bildirdi, önerilerini sundu ve karar istedi. Yüksek Komuta Karargahında tasarlananlar da dahil olmak üzere operasyonların yürütülmesine yönelik planların geliştirilmesinde doğrudan yer aldı.

Ağustos 1941'de Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri, Berlin'in Ezel adasındaki hava alanlarından deniz havacılığıyla bombalanmasını önerdi. Deniz havacılığı savaşın ilk günlerinde kayıplara uğramadı ve Baltık'taki ordu birimlerine yardım etmek için kullanılması, böyle bir operasyonu gerçekleştirmek için yeterli deneyim biriktirmemize olanak sağladı. Karargah, tüm sorumluluğu Kuznetsov'a yükleyerek kabul etti. 7 Ağustos'ta Baltık Filosunun 15 bombardıman uçağı havalandı ve Berlin'e doğru yola çıktı. Grup Albay E.N. Preobrazhensky tarafından yönetildi. Bombalamalar Alman başkentine bir miktar zarar verdi, ancak daha önemlisi bu baskınların ahlaki ve siyasi önemi vardı. 8 Ağustos'tan 5 Eylül 1941'e kadar olan dönemde Berlin'e 9 baskın düzenlendi ve 311 büyük bomba atıldı.

Ağustos 1941'de Tallinn'in terk edilmesi, gemilerin ve birliklerin geri çekilmesi gerektiği ortaya çıktı. Daha sonra Kuznetsov doğrudan Karargah'a döndü ve tahliye izni aldı. Filo ve birliklerin tahliyesi organize bir şekilde gerçekleşti. Gemide 23 bin asker taşıyan yaklaşık 200 gemi ve nakliye, sürekli düşman saldırıları altındaki mayın tarlaları üzerinden inanılmaz derecede zor koşullarda Tallinn'den Kronstadt'a bir atılım yaptı. Bütün bu güçler Leningrad savunucularının saflarına katıldı. Baltık Filosunun savaş çekirdeği korundu.

Tallinn'den atılım sırasında kazanılan deneyim daha sonra birliklerin Odessa ve Sevastopol'dan tahliyesinde kullanıldı. Odessa'daki operasyon o kadar ustaca planlandı ki, uygulama sırasında filo herhangi bir kayıp yaşamadı.

1942'nin başında Kuznetsov, kara operasyonları için yeni alaylar ve denizci tugayları oluşturma emri aldı. Aynı zamanda yeni bir Volga filosunun oluşumu da sürüyordu. Bundan önce denizciler kahramanca Moskova, Odessa ve Sevastopol'u savundular. Volga Filosu Kuzey, Baltık ve Karadeniz Filolarından denizcileri içeriyordu ve yeni birimlerin personeli çoğunlukla Pasifik Filosu ve Amur Filosu'ndan denizcilerden oluşuyordu. Yeni birimlerin oluşumu, personel alımı ve konuşlandırılması sürerken birkaç ay geçti. Daha sonra cephenin en tehlikeli sektörü olan Stalingrad'a transfer edildiler. Denizciler, Manstein komutasındaki Alman birliklerinin Stalingrad'da kuşatılmış 6. Alman Saha Mareşal Paulus Ordusu'nu serbest bırakmaya yönelik tüm girişimlerini püskürten R.Ya.Malinovsky komutasındaki 2.Muhafız Ordusu'nun bir parçası oldular.

Kuznetsov'un savaş yıllarında uğraşmak zorunda kaldığı bir diğer zor ve sorumlu görev de ABD'den SSCB'ye deniz taşımacılığının organizasyonuydu. Seçilen rota en kısa ama aynı zamanda en zor olanıydı - Kuzey Atlantik üzerinden Barents Denizi'ne ve ayrıca Murmansk ve Arkhangelsk limanlarına. Konvoyların toplanması ve refakat edilmesine ilişkin bir prosedür ve boşaltma sahalarının denizden ve havadan korunmasına yönelik tedbirler geliştirildi. Bu amaçlar doğrultusunda, Kuzey Filosu Pasifik Okyanusu'ndan gelen denizaltılarla güçlendirildi ve SSCB limanlarına ve Sovyet limanlarından müttefik limanlarına 77 konvoy (1.464 araç) sağlamayı başardı.

Savaş yıllarında filo, düşman iletişimine karşı sürekli aktif operasyonlar yürüttü. Filoların savaşın başlangıcındaki ilk faaliyetlerinden biri, düşman gemilerinin ve gemilerinin olası hareket yollarına mayın döşemekti. Yaklaşık 110 nakliye ve 100 eskort gemisinin havaya uçurulduğu toplam 9.218 mayın ve mayın savunucusu konuşlandırıldı.

Aralık 1943'te Kuznetsov, Yüksek Yüksek Komutanlığa, filoların ön komutanlar tarafından operasyonel yönetimi uygulamalarının iyileştirilmesine ilişkin düşüncelerini bildirdi. Sonuç olarak, 31 Mart 1944'te, Yüksek Komuta Karargahından, filo kuvvetlerini yönetmenin temel ilkelerini ve bunların diğer silahlı kuvvetlerle etkileşimini formüle eden bir direktif yayınlandı. Tüm filolar ve filolar, her bakımdan Deniz Kuvvetleri Halk Komiserine bağlıydı. Savaşın belirli aşamalarında cephe, ilçe ve ordu komutanlarının operasyonel emrine devredilebilir ve onlara Yüksek Komuta Karargahı tarafından onaylanan görevler verilebilir. Cephelerle doğrudan ilgili olmayan ve yalnızca Donanma tarafından çözülen görevler, Donanma Halk Komiseri tarafından bizzat filolara ve filotillalara devredilmelidir. Yüksek Komuta Karargahının direktifi uyarınca Deniz Kuvvetleri Halk Komiseri, SSCB Deniz Kuvvetleri Başkomutanı olarak anılmaya başlandı. N.G. Kuznetsov ve Genelkurmay'a, büyük operasyonları bağımsız olarak geliştirme, bunları Genelkurmay veya cephe komutanlarıyla koordine etme ve bunların uygulanmasının tüm sorumluluğunu üstlenme sorumluluğu verildi.

Filo çok çeşitli görevlerle başarıyla başa çıktı. Bu, düşman iletişimine karşı mücadeleyi, çıkarmaları, nüfusun, birliklerin ve çeşitli kargoların tahliyesini, düşman tarafından işgal edilen sahilin ablukasını, şehirlerin savunulması veya kurtarılmasında birliklere yardım etmeyi ve daha fazlasını içerir. Savaş yıllarında filo, toplam deplasmanı yaklaşık 1.600 bin ton olan 670'den fazla nakliye ve 615'e kadar düşman eskort gemisini batırdı. Hava muharebelerinde ve hava meydanlarında da 5 bin düşman uçağı imha edildi, 113 amfibi hücum kuvveti çıkarıldı. Filolar, 100 milyon tondan fazla kargo ve 10 milyon insanın (ünlü Ladoga Yaşam Yolu boyunca 1.690 bin ton kargo ve 1 milyon kişi dahil) taşınmasını sağladı. 1945 baharında denizciler (Dinyeper filosu), Dinyeper'den Oder ve Spree'ye kadar nehirler ve harap kanallar boyunca eşsiz bir yolculuk yaptılar. Berlin'e yapılan saldırıda 500 kilometre yol kat eden savaş gemileri, zırhlı tekneler ve yüzer bataryalar aktif rol aldı.

1944'te N.G. Kuznetsov'a filo amirali rütbesi verildi. Savaş yıllarında "Askeri operasyonların becerikli ve cesur liderliği ve bu operasyonlarda elde edilen başarılar nedeniyle" kendisine Lenin Nişanı, Kızıl Bayrak, iki Ushakov Nişanı, 1. derece ve yabancı nişanlar verildi.

22 Temmuz 1945'te Donanma Günü ile bağlantılı olarak Stalin'in savaş sırasında filonun eylemlerini değerlendirdiği 371 numaralı emir yayınlandı.

Donanmanın 78 gemisine muhafız unvanı verildi, yaklaşık 80 oluşum ve birliğe fahri unvanlar verildi ve 240 gemi ve birime emir verildi. Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı 513 denizciye verildi, bunlardan yedisi iki kez aldı.

Denizciler ayrıca Japonlarla yapılan savaşlarda da kendilerini öne çıkardılar. Savaşa girişin başlangıcında, Pasifik Filosu ve Amur Filosu, diğer filolardan savaş tecrübesi olan denizciler tarafından güçlendirildi. Filo, iki hafta boyunca bir dizi çıkarma operasyonu gerçekleştirdi. Neredeyse aynı anda, Seisin ve Port Arthur'a, Genzan'a ve Kuril Adaları'ndaki Sakhalin'e birlikler çıkarıldı. Deniz havacılığı da aktifti. Amiral Kuznetsov deniz operasyonlarını yönetti ve astlarının eylemlerinden memnun kaldı. Eylül 1945'te Amiral Kuznetsov'a Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Nikolai Gerasimovich'in otoritesi savaş yıllarında ölçülemeyecek kadar arttı. Yetenekli bir komutan olarak, yalnızca kendisinin değil, ağır yenilgilerden ve ayık bir şekilde değerlendirilen zaferlerden derslerini hızla öğrendi. Alman Donanmasının Atlantik Muharebesi'ndeki deneyimini ve Pasifik'te Japonya ile ABD arasındaki savaşları dikkatle inceledi. Sonuç olarak, savaşın sonunda Sovyet Donanmasının savaş sonrası gelişiminin yolları hakkında kendi konseptini geliştirmişti.

Savaş sonrası yıllarda N.G. Kuznetsov, Donanma Halk Komiseri ve Donanma Başkomutanı olarak görev yapmaya devam etti. Ancak hizmet onun için elverişsizdi. Savaş devam ederken lider, ünlü askeri liderlerin fikirlerini dinledi ve hatta onlarla aynı fikirdeydi. Ancak savaştan sonra her şey farklılaştı. Önce G.K. Zhukov rezil oldu, şimdi sıra N.G. Kuznetsov'da.

O dönemde gemi inşa programıyla ilgili hararetli bir tartışma vardı. Kuznetsov, modern gereksinimleri karşılayacak taktik ve teknik verilere sahip gemiler inşa etmenin gerekli olduğunu düşünüyordu. Donanmada nükleer enerjinin gemiler ve özellikle denizaltılar için kullanılması olasılığını erkenden takdir etti.

Bununla birlikte, savaştan sonra okyanuslara giden bir filo inşa etme fikrine geri dönen Stalin, inşaat programının kavramsal içeriği konusunda önceki savaş öncesi pozisyonlarını korudu. Kuznetsov, uçak gemilerinin inşasını en umut verici gemi sınıfı olarak programa dahil etmekte ısrar ettiyse, ağır kruvazörler Stalin'in özel aşkı olarak kaldı. Bu anlaşmazlıklar aralarında ciddi bir çatışmaya ve N.G. Kuznetsov'un kariyerinde ve kişisel kaderinde "keskin bir dönüşe" yol açtı.

Ocak 1946'da Stalin, Baltık Filosunu Kuzey Baltık ve Güney Baltık olmak üzere iki bağımsız filoya bölmeyi önerdi. Nikolai Gerasimovich, böyle bir bölünmenin sadece uygunsuz değil, hatta filonun operasyonları için zararlı olacağına inanarak bu fikre karşı çıktı. Lider, başkomutanı sert bir şekilde azarladı ve ona mantık yürütmemesini, emri yerine getirmesini emretti. Kısa süre sonra Stalin'in talimatı üzerine Genelkurmay'ın ve esasen başkomutanın faaliyetleri üzerinde bir denetim gerçekleştirildi. Sonuç olarak, Şubat 1947'de N.G. Kuznetsov Donanmanın liderliğinden alındı.

1948'in başında Kuznetsov ve "yardımcıları" hakkında bir ihbar alındı. Nikolai Gerasimovich ve üç amiral daha - L.M. Galler, V.A. Alafuzov, G.A. Uzun yıllar kendisiyle birlikte çalışan Stepanov, savaş sırasında paraşüt torpidosuna ilişkin gizli belgeleri yasadışı bir şekilde Müttefiklere aktarmakla suçlanıyordu. Şubat 1948'de Yüksek Mahkeme Askeri Kurulu dördünü de suçlu buldu. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda zafer için çok şey yapan üç amiralin tüm unvanları ve devlet ödülleri elinden alındı ​​ve hapis cezasına çarptırıldı.

Kuznetsov da suçlu bulundu, ancak kararda onun hakkında Donanmayı organize etmede büyük değere sahip olduğu söylendi. Bu nedenle kurul, yalnızca askeri rütbedeki N.G. Kuznetsov'un tümamiralliğe indirilmesi için Bakanlar Kuruluna dilekçe vermeye karar verdi. 10 Şubat 1948'de bu karar hükümet kararnamesi ile uygulamaya konuldu. Nikolai Gerasimovich, Pasifik Filosuna komuta etmek için gönderildi. Aynı zamanda Donanma Halk Komiserliği de kaldırıldı.

Daha sonra Kuznetsov, Donanma için Uzak Doğu kuvvetlerinin başkomutan yardımcısı olarak çalıştı ve Şubat 1950'den Temmuz 1951'e kadar 5. Filonun (Uzak Doğu'da) komutanıydı.

1951'de Stalin, Donanma Halk Komiserliği'nin (şu anda Donanma Bakanlığı) yeniden kurulmasını önerdi ve 20 Temmuz 1951'de bir Donanma Bakanı atandı. N.G. Kuznetsov'du. Belki de Stalin bu görev için daha iyi bir aday bulamadı.

Mart 1953'te N.G. Kuznetsov, Birinci Savunma Bakan Yardımcısı ve Donanma Başkomutanı olarak atandı. 11 Mayıs 1953'te SSCB Yüksek Mahkemesinin genel kurulu, Askeri Kolej'in 3 Şubat 1948 tarihli kararını bozdu. Dava, suç unsuru bulunmadığı gerekçesiyle reddedildi. 13 Mayıs 1953'te Bakanlar Kurulu kararıyla Kuznetsov filo amirali rütbesine iade edildi ve 10 Şubat 1948 tarihli karar iptal edildi.

Bir kez daha Donanmanın başkomutanı olarak, filonun geliştirilmesi için gerçek bir devlet programının benimsenmesi için çok çaba harcadı ve sonunda dengeli bir filo inşa etme programı kabul edildi ve uygulanmaya başlandı. Kuznetsov yönetiminde ilk nükleer denizaltı tasarlanıp döşendi ve bir nükleer füze filosunun oluşturulmasına başlandı. Füze rampalarının ilk prototipleri Amiral Nakhimov kruvazöründe ve kıyı birimlerinden birinde ortaya çıktı ve atışlar gerçekleştirildi.

Yoğun çalışma başkomutanın sağlığını etkiledi. Mayıs 1955'te Nikolai Gerasimovich kalp krizi geçirdi ve görevinden alınmasını ve daha az iş verilmesini istedi. Fakat talebi cevapsız kaldı. Ancak aynı yılın Aralık ayında, hastalık nedeniyle filoyu uzun süre yönetemeyen Kuznetsov, "Donanmanın yetersiz liderliği" iddiasıyla başkomutanlık görevinden alındı.

1950'lerde nükleer silahların ortaya çıkışıyla bağlantılı olarak filonun rolünü küçümseme eğilimi açıkça ortaya çıktı. Stratejik havacılık gelecekteki savaşlarda ve savunmada belirleyici bir rol oynadı. Ayrıca Şubat 1955'ten bu yana, Savunma Bakanlığı'na her zaman filonun sorunlarından uzak olan ve filoya yalnızca destekleyici bir rol veren G.K. Zhukov başkanlık ediyordu. Aynı zamanda N.S. Kruşçev'in inisiyatifiyle ordu ve donanmanın küçültülmesi başladı. Hurda için savaş gemileri gönderilmeye başlandı. Kuznetsov buna katılamadı ve tüm gücüyle direndi.

Donanmanın inatçı başkomutanını görevden almak için bir bahane çok çabuk bulundu. Ekim 1955'te Novorossiysk zırhlısı, Sevastopol'da meydana gelen patlama sonucu battı. Olanların nedenlerini araştırmak için derhal özel bir komisyon oluşturuldu ve bulgularına göre Şubat 1956'da N.G. Kuznetsov koramiral rütbesine indirildi ve askerlikten ihraç edildi.

Nikolai Gerasimovich istifa ederken şunları söyledi: "Filodaki hizmetten çıkarıldım, ancak beni filodaki hizmetten çıkarmak imkansız." Nikolai Gerasimovich emekliyken, hastalığına rağmen düzinelerce makale, birkaç kitap yazdı ve tarih ve filo sorunları hakkında kamuoyuna konuştu.

Aralık 1974'te ameliyat edildi. Hasta kalp buna dayanamadı ve 6 Aralık 1974'te Nikolai Gerasimovich Kuznetsov öldü. Moskova'da Novodevichy mezarlığına gömüldü.

26 Temmuz 1988'de, birçok bürokrasinin ardından Nikolai Gerasimovich Kuznetsov, Sovyetler Birliği Filosu Amirali rütbesine geri getirildi. Kuzey Filosunun bir parçası haline gelen uçak taşıyan kruvazöre onun adı verildi. Üç şehirde - St. Petersburg, Arkhangelsk ve Kotlas - Amiral Kuznetsov'un sokakları var. Anavatanında bir anıt müze oluşturuldu. Deniz Harp Okulu'na Nikolai Gerasimovich Kuznetsov'un adı verildi. Deniz komutanının 95. doğum gününde Pasifik Okyanusu'ndaki bir kayalığa onun adı verildi.