Setin kendisi hakkında ne söyleyebilirim:
Set toplam ağırlığı 11,5 kg olan 2 kutudan oluşmaktadır.
Ölçek: 1:50 Uzunluk: 1200 mm. Yükseklik: 930 mm. Genişlik: 475 mm.
(Oysa Mantua: Ölçek: 1:75 Uzunluk: 960 mm Yükseklik: 860 mm
30466RUR)
Kit şunları içeriyordu: katalog 2012, mini talimatlar, CD.
Diski izlemedim çünkü... CD-ROM çalışmıyor...

Gövde kontrplağının kalınlığı 5 mm'dir.
Modelin gövdesi çift deri ile kaplanmıştır. Çerçeveler, omurga ve diğer parçalar lazerle kesilmiştir. Gövde birçok dökme reçine süslemeyle (yaklaşık 2400 parça) süslenmiştir (dökümün pirinçten yapıldığı Mantua'nın aksine). Tüm silahlar alüminyumdan yapılmıştır. Diğer güverte ve gövde parçaları ahşap ve metalden yapılmıştır. Modelin ayırt edici bir özelliği, direğin zaten daraltılmış boşluklardan uygulanmasıdır (direkler bir kenara, yarda ikiye kadar daraltılır).

Genel olarak setten hem nitelik hem de nicelik açısından etkilendim. Fotoğrafta görülen küçük parçaların vakumlu ambalajda gelmesi de beni memnun etti.

Talimatları henüz genişletmedim çünkü... çok büyüktür ve birkaç büyük çizimden oluşur.

Maalesef düz arka planda fotoğraf çekmenin bir yolu yok, masaüstümde çektim.

Postayla teslimat sırasında: teknede bir darbe oldu, ama neyse ki parçalar sağlamdı, yalnızca tutucu çerçeve kırılmıştı.

Ve incelemenin en sonunda, şu anda aynı isimle seyreden geminin gövdesinde bir fotoğrafını yayınlıyorum.

Gemi hakkında ilginç tarihi bilgisi olan varsa bana yazsın, çok minnettar olacağım!!!

İlginiz için teşekkür ederiz.

Ana renk

Boyamadan önce tek bir şey gereklidir: dekoratif elemanların yeri için hafifçe kalem işaretleri yapın. Dekoratif elemanların arka plan boyaması, mavinin en doğru ve hoş tonunu veren ve ardından süslemeyi mükemmel bir şekilde vurgulayan Humbrol akrilik mavi boya No. 5025 ile yapılmıştır.
Gövdenin su hattının altındaki kısmı, her birinin ara kuruması ile iki veya üç katman halinde mat beyazdan yapılmalıdır. Bundan sonra maske, mevcut herhangi bir yöntem kullanılarak kesin olarak kırık su hattı boyunca takılır ve gövdenin su hattının üzerindeki karşılık gelen kısmı mat siyaha boyanır. Aslında gelecekte gövde üzerinde yapılması gereken işlerin miktarı göz önüne alındığında, modelin alt kısmındaki boyanın en az bir kez daha rötuşlanması gerekecek.
Temel boya uygulanmış gövde Şekil 2'de gösterilmektedir. 17.

Pirinç. 17. Stand üzerinde baz kat boya bulunan gövde.

Silah Limanı Kapakları

Bu aşamada dikkat etmeniz gereken birkaç şey var. Öncelikle tabanca portu kapaklarının menteşeleri boyanmalıdır. Daha sonra izmaritleri üzerlerine takmadan önce menteşeler epoksi ile kapaklara yapıştırılır.
Bundan sonra talimatlara göre kapaklar yerine takılır. Ancak vaka üzerinde hala yapılması gereken oldukça büyük miktarda çalışma göz önüne alındığında, bu en iyi fikir değil. Bağlantı noktası kapaklarının içini kırmızıya boyamanız ve daha sonra takmak üzere bir kenara bırakmanız önerilir.
Kitin kalitesiyle ilgili hoş olmayan bir yorum: Prefabrik silah portu kapaklarının her iki parçası da, oldukça yüksek uygulama hassasiyetinin yanı sıra, ahşap açısından kesinlikle kabul edilemez olan, önceden kesilmiş lazer elemanları şeklinde sağlanmıştır. bunun için seçildi - çok hafif. Bu nedenle, iki şeyden birini yapmalısınız: ya gövde kaplamasının rengine uyacak şekilde kapakların dış tarafını aşındırmaya çalışın ya da kapağın dış kısmını son kaplama artıklarından kendiniz yapın.

Bronz dekoratif elemanlar

Bu aşamada bazı dekoratif elemanların yerine yerleştirilmesi zaten gereklidir. Dikkat edilmesi gereken birkaç önemli nokta, işin bu kısmının daha kolay hale getirilmesine ve kalitesinin artmasına yardımcı olacaktır.
Başlangıçta, tüm dekoratif elemanlar iki parçaya ayrılmıştır: kalitesi en yüksek olan, gövde üzerinde boşluksuz kurulum için oturma yüzeylerinin temizlenmesinde yalnızca küçük bir çalışma gerektiren bronz dökümler ve foto-kazınmış levhalar (günümüzde, ahşap “kavrulmuş” levhalar kullanılır - yaklaşık). İkincisi, küçük yan kesiciler kullanılarak gemi parçalarını simüle ederek gerekli parçalara bölünebilir. Bunu yaparken çok dikkatli olmalısınız çünkü... bu elemanların kenarları oldukça keskindir (bu elemanların deforme olmamasına veya kaybolmamasına dikkat etmek daha iyidir - yaklaşık). Fotoğrafla kazınmış parçayı tabakadan ayırdıktan sonra, tutturulduğu yerleri - "bacakların" kalıntılarını temizlemeli ve gerekirse düz bir yüzey üzerinde düzeltmelisiniz. Foto-kazınmış parçaların girintilerinin uygun renkte boyanması ve ardından yükseltilmiş kısımların zımparalanması, parçanın tüm tabakadan ayrılmasından önce ve sonra yapılabilir.
Kıç galerinin korkulukları, süsleme detaylarına göre daha yumuşak ve daha esnek bir malzemeden döküm şeklinde yapılmış olup, uygun önlemler alınarak bükülerek istenilen şekli verilebilir. Korkulukların kıvrımının oldukça karmaşık mekansal, çift eğrilik şeklini hesaba katmak ve bu kıvrımı kolaylaştırmak için alt küpeştelerini üç veya dört yerden kesmek gerekir.
Tutkal sertleşirken galerinin üst katındaki "kendi" korkuluğunuza birkaç "timsah" ile basmak hiç de zor değil. Ancak alt güverte için, dikey kaplamada, güverte seviyesinin hemen altında, içine "timsahların" yerleştirilebileceği üç veya dört delik açılması önerilir. Tabii buraya bronz plakalar takılmadan önce bu delikler kapatılıyor.
Alt galeri altında bunları gövde etrafına bağlayan dekoratif kaplamalar ve süs yaprakları, gövde üzerinde çok dikkatli ve hassas bir işaretlemenin yanı sıra, yerlerine hassas montaj için konturlarının bir miktar düzeltilmesini gerektirir.
Birkaç bronz detay, armaları olan kalkanları temsil ediyor. Talimatlarda önerildiği gibi herhangi bir işlem görmeden monte etmek yerine - bronz rengine boyayabilirsiniz. Örneğin, mahallelerin arka planı, armanın kısmasının çok renkli detaylarıyla kırmızı ve beyaz çapraz olarak yapılmıştır. Bu, modele gövdenin hem baş kısmında hem de kıç tarafında birkaç küçük ama çok etkili ve göz alıcı detay ekleyecek ve eğlence değerini önemli ölçüde artıracaktır.
Modelin çeşitli dekoratif elemanları Şekil 2'de gösterilmektedir. 18, 19 ve 20.

Pirinç. 18. Yay süslemesinin bronz unsurları.

Pirinç. 19. Döküm ve foto-kazınmış parçalar monte edilmiş vasistas.

Pirinç. 20. Besleme galerilerinin çitlenmesi ve dekorasyonu.

Tuvalet

Bu aşama, modelleyicinin becerilerinin ve işçiliğinin en gerçek testidir.
Aşağıdan yukarıya doğru çalışmanız tavsiye edilir. Öncelikle tuvalet braketinin her iki tarafını da ayarlayıp yerine takmalısınız. Şekilleri ve konumları, figür kafasının altındaki gövdenin halat alanından uzanan, fotoğrafla kazınmış bir kaplama kullanılarak yakalanır. Bu braket çiftlerinin değişen taban açısına sahip kavisli oturma yüzeyleri, bu yüzeylerin sonraki elemanların ve her şeyden önce belirtilen kama şeklindeki dekorasyonun montajı için ayarlanmasını neredeyse imkansız hale getirir.
Bu sorun, braketlerin orijinal parçalarının daha kalın malzemeden yapılmış kendi parçalarıyla değiştirilmesiyle çözülebilir. Bu durumda, bunları gövdenin ve gövdenin oturma yüzeylerine ayarladıktan ve dış oturma yüzeylerini işledikten sonra, sağ ve sol tarafların dekoratif foto-kazınmış astarları ikincisine uygulanır ve konturları boyunca ana hatları çizilir. braketlerin işlendiği kaplamalarla mükemmel uyumları sağlanır. Böyle bir ayarlamadan sonra tüm parçalar yerine takılır (Şek. 18).
Tuvalet güvertesi destek braketleri gövdeye monte edilmiştir. Simetrisine ve dikeyliğine özellikle dikkat edilmelidir.
Regeller dekoratif bronz şeritlerden yapılmıştır. Bir setin her tarafında üç tane var ve pratik olarak her iki tarafı da birbirine bağlıyorlar. Öncelikle her iki taraftaki kramponların arkasına armalar yerleştirilir. Figür başlığının arkasındaki yerine de regellerin ön ucu olan dekoratif bir döküm yerleştirilmiştir. Daha sonra, ilgili çizimlerden çıkarılan, regellerin düzenini gösteren bir şablon hazırlamak faydalıdır. Burada bazı teknik ayarlamalar yapılması gerekebilir. Başka bir deyişle, biraz hile yapmanız gerekecek. Bunu yapmak için, arma kalkanlarındaki üç deliğin gerçek boyutlarını ve göreceli konumlarını ve gövde üzerindeki dekoratif dökümü modelden ayrı bir kağıt üzerine çıkarmalısınız. Bundan sonra, "teorik" şablon iki parçaya bölünür ve ardından "gerçek" kağıt çizim üzerine konumlandırılır ve sabitlenir. Şablonun çıkıntılı kısmı üst ve alt regellerin sınırları boyunca kesilir ve son doğrulama için modele uygulanır. Yeni bir şablon yapılarak gerekli sonraki ayarlamalar yapılabilir (Şek. 21). Her iki taraftaki çapraz çubukların dört döküm çerçevesinin aynı olduğuna dikkat etmek önemlidir, bu nedenle çapraz çubukları karıştırmamak için dikkatlice sıralamanız gerekir.

Pirinç. 21. Regellerin karton şablonları. Sol ve sağ taraflar için de aynısı (ayna görüntüsünde!).

Taklit silah namluları

Birkaç kelime. Beklendiği gibi, modelleyici alt kapalı güvertelerdeki simüle edilen tüm silah namlularının tam olarak aynı mesafede gövdenin dışına çıktığından emin olmak istiyorsa, bu namluların çıkıntısını ayarlamak için en iyisi onlarla ve namluların arasına pullar yerleştirmektir. Kuruldukları bloklar. Taklidi gövdeye "boğulmak" istiyorsanız, namlunun tutulduğu ahşap bloklarda 6 mm çapında delikler açılır. Her durumda, başlangıçta bloklarda küçük çaplı bir pilot delik açılır ve talimatlara göre, bacağı makatta olacak şekilde bir namlu simülatörü monte edilir.
Bir diğer önemli nokta ise bu sandıkların kanallarını yerine monte etmeden önce mat siyaha boyamanın gerekliliğidir. Bunu yapmak için içine bir damla akrilik boya damlatın ve fazlalığı nemli bir bezle silin.
Tüm simüle edilmiş silah namlularını taktıktan sonra, alt güverte silah portu kapaklarını değiştirmenin zamanı geldi. Her bağlantı noktasının hemen üzerinde, uçların kablolanması için iki küçük çaplı delik açılır, bu delik sayesinde kapak vinçler aracılığıyla kaldırılır ve açık konumda tutulur. Bu uçları simüle eden gerekli büyüklükteki ipliklerin uçları siyanoakrilik yapıştırıcı ile emprenye edilerek gövdeye yapıştırılır, ardından kapakların ön tarafına takılan dipçiklerin halkalarına bağlanarak kesilir.

Güverte korkulukları

Direklere yönelik deliklerin tam olarak hizalanmasını sağlamak için, bu çitlerin yalnızca üst ve alt kısımlarının birlikte delinmesi önerilir. Bu aşamada çitlerin tüm boylamasına boyutları çizimlerden değil modelin kendisinden alınır. Çitlerin yüksekliği elbette kitte sağlanan direklerin boyutuna bağlıdır.

Spiral drenajlar

Çizimlerde gösterilen bu drenajların yapılma yöntemi tartışmasız işe yarar. Yapabileceğiniz tek şey dış kavisli kirişin yapım yönteminde küçük bir ayar yapmaktır. Öncelikle birbirine yapıştırılmış 0,5 mm kalınlığında şeritlerden oluşan iki toptan oluşur. 3x0,5 mm'lik şeritlerden oluşan iç bilya, kit içerisinde verilen 32 mm çapındaki bir tüpün generatrisi boyunca döşenir ve bir çift lastik halka ile buna bastırılır. Bundan sonra, birleştirilen şeritlerin tüm yüzeyi PVA tutkalı ile kaplanır. Bu yöntem, diğer şeylerin yanı sıra iç ön yüzeyin ilave temizliğini gerektirebilecek olan tutkal şeritlerinin tüpe kazara yapışmasını önlemeye yardımcı olur. Yine kauçuk halkalarla tutulan ve preslenen 4x0,5 mm'lik şeritlerden oluşan dış top, ilk katman tamamen kuruduktan sonra takılıp tutkalla sabitlenir. Bu durumda, gerekli üç kirişin tümü için aynı anda yeterli olacak kadar uzun bir sürede silindirik bir boşluk yaparsanız çok zaman kazanabilirsiniz.
Yine çizimlere bile dikkat edilmeden her merdivenin yüksekliği modelde uygun yerlerden alınır. İlgili tablalar arasındaki mesafe kritik ve kilit öneme sahiptir ve 120°'lik veya 36 mm çapında 42 mm'lik bir dönüş gerçekleştirmek o kadar da kolay bir iş değildir.
İlk olarak merdiven basamakları işlenir ve merkezi destek direği, üst ve alt katların yüzeyleri arasındaki tam yüksekliğe kadar kesilir. Basamaklar yarıya kadar üst üste gelir ve merkezi direğe sabitlenir - ancak bu durumda merdivenin doğru dönme derecesi elde edilebilir. Vidalı merdiven üretim sürecinin bireysel ayrıntıları Şekil 22'de gösterilmektedir.

Pirinç. 22. Vidalı merdivenlerin yapım sırası.

Bundan sonra, merdivene önceden hazırlanmış bir kirişin yanı sıra çeşitli destek şeritleri, raflar ve korkuluklar yapıştırılır.

Korkuluk

Korkuluk üretim sürecinin dokümantasyonda verilen açıklaması, ilk bakışta aşırı karmaşık olmasına rağmen çok pratiktir. Kesinlikle uyulması gereken asıl nokta, korkuluğun her bölümünün üst ve alt kısmını yalnızca birlikte takarak delmek ve böylece aynı olmalarıdır. Bunları güçlendirmek için köşe sütunları yapıştırmanın yanı sıra dübellerle sabitlenir ve tamamen kuruduktan sonra diğer tüm ara sütunlar basitçe yerine itilir.

Açık güverte silahları

Bu, güverte detaylandırma çalışmalarına devam etmeden hemen önce yapılması gereken bir şeydir. Sonuçta, aslında, ana ve mizzen direkleri ve özellikle tabanlarında dübel çubuklu dövücüler takıldıktan sonra, geminin toplarını çeyrek güverte ve kıç güverte altındaki yerlere yerleştirmek kesinlikle imkansız olacaktır. Benzer bir nedenden dolayı, ön güverte ızgaralı ambar kapağı takılmadan önce, ön güvertenin altında bulunan iki pruvaya bakan topun yerine takılması gerekir.
Gemi toplarının çerçeveleri, aks desteklerine sabitlenmiş iki yan çerçeveden oluşur (Şek. 23). Bu parçaların tümü kit içerisinde ön lazer kesimle birlikte gelir. Tüm bu parçaların bağlantısı, özellikle modelin tüm silah çerçevelerinin tam kimliğine duyulan ihtiyaç dikkate alındığında oldukça karmaşıktır. Hurda malzemeden yapılmış basit bir aparat kurtarmaya gelebilir; bu, kullanımı hem basitliği hem de tabanca çerçevelerinin doğru bağlanmasını sağlar (Şekil 24). Bu işi daha hızlı tamamlamak için siyanoakrilik yapıştırıcı kullanabilirsiniz. Gerçek gemi silahlarının gerçek çerçeveleri boyanmadan kalabilir. Ne yazık ki, silah çerçeveleri için kitte sunulan ahşap türü, modelleyiciye bunları koyu kahverengiye boyamaktan başka seçenek bırakmıyor.
Tamamen monte edilmiş ve modele kurulum için hazırlanmış geminin silahı Şekil 2'de gösterilmektedir. 25.

Pirinç. 23. Gemi silahlarının unsurları. Montaj iletkeni.

Pirinç. 24. Mastardaki aks destekleri. Yanlar montaja hazırdır.

Pirinç. 25. Tamamlanan silah çerçevesi. Geminin silahı tamamlandı.

Aks desteklerinin iki standart boyuta sahip olduğuna dikkat edilmelidir: geminin silah çerçevesinin ön ve arka aksları ve bu arada bronz aksların kendileri için. Güvertenin sapmasını telafi etmek için daha büyük çaplı çerçevelerin tekerlekleri çerçevenin ön kısmına, daha küçük olanlar ise arkaya yerleştirilir. Yine tüm top deliklerinin siyaha boyanması gerekmektedir.

Kafes kapakları

Model, on bir kafes kapağının kurulumunu gerektirir. Bunlardan biri iki parçaya ayrılmıştır (Şek. 26). Kit, modelleyiciye hata yapma hakkı vermez çünkü yalnızca bu ızgaraları yapmak için yeterli boşluk vardır. Bu nedenle iş parçalarına zarar vermemek için yalnızca keskin aletler kullanmalısınız. Izgaraların montajı zor değildir; yalnızca çerçeve kenarlarını ve etekliklerini takmayı hatırlamanız gerekir.

Pirinç. 26. Güverte ızgarası. Alt kısmı kenarlıdır ve montaja hazırdır.

Güverte ekipmanı

Kahve dübel şeritleri, uçları, sivri ucu, gemi zili. Talimatlarda ve çizimlerde yer alan talimatları kullanırsanız, bu elemanların hazırlanması ve montajı herhangi bir zorluğa neden olmaz. Bu konuda hazırlanan dübel şeritlerinin üzerine aynı anda çok sayıda birbirinin aynı parça yerleştirilir. Hemen hemen tüm güverte elemanlarının, özellikle de gelecekte donanımdan kaynaklanan yükleri absorbe etmesi gerekenlerin, dübel kullanılarak monte edilmesi tavsiye edilir.
Geminin fenerleri Mantua'nın standart parçalarıdır. Eğlence değerlerini arttırmak için içlerinden şeffaf asetat film parçalarıyla kaplanması tavsiye edilir. Fenerlerin takılması, onları doğru açıya ve yüksekliğe yerleştirmek için çok fazla özen ve beceri gerektirir, ancak doğru şekilde kurulduğunda harika görünürler.
Ankrajlar, kitler için standart modele göre monte edilir. Çubuklar kontrplaktan lazerle kesilmiştir. Projenin diğer alanlarında olduğu gibi, çubuklar için kullanılan ahşabın ya boyanması ya da bir başkasıyla değiştirilmesi, çubukların sıfırdan yapılması gerekiyor. Daha profesyonel ve tarihsel olarak doğru bir sunum için çapa halkaları çevrelenmelidir.

Vant-putenler

Bu aşama, setin maliyetinin kalitesine uygunluğu konusunda bazı sürprizlere ve yansımalara neden olabilir: nehir yataklarına kefenlerin ve kefenlerin yerleştirilmesi. Kitin oldukça karmaşık şekillere sahip ahşap parçalarının çoğu önceden kesilmiş halde gelirken, kanal borularının neredeyse tamamının modelcinin kendisi tarafından pirinç telden yapılması gerekiyor. Bu da, tüm bu elemanların gerektiği gibi tamamen aynı olmasına yardımcı olacak bazı ev yapımı cihazların ve iletkenlerin bulunmasını gerekli kılmaktadır. Elbette çoğu modelci bu sorunu çözebilir. Az ya da çok başarı ile. Ancak bu seviyedeki bir set için bu kadar önemli detayların bu kadar ihmal edilmesi, tatsız bir tat bırakıyor.
Yukarıda anlatılan parçaların üretiminden daha büyük bir sorun da bunların model gövdesine montajıdır. Aletin, tabanca girişlerinin yükseltilmiş kapaklarına son derece yakın tutulması gerekir ve önceden delinmiş deliklere bile macun şeritlerinin çivilerinin takılması, model için kesin ve önemli bir tehlike oluşturur. Bu iş hız için değil. Evet, güçlü bir özgüven duygusu olmasa bile böyle bir işe başlamamalısınız.
Ve tabii ki pirinç tel ve puttenler "yanlış" renktedir ve boyanması gerekir. Kefenlerin ölü gözlere bağlandıktan sonra ve kanala monte edilmeden önce boyama yapılması tavsiye edilir.
Güverte elemanları ve detayları Şekil 2'de gösterilmektedir. 27, 28, 29 ve 30.

Pirinç. 27. Arka güverteler. Rusleni.

Pirinç. 28. Ana direk etrafındaki güverte parçaları.

Pirinç. 29. Kule ve gemi çanı. Ana güvertede balina botu desteği.

Pirinç. 30. Yay bölümü. Çapaların kaplanmış halkaları.

Durmak

Bu noktaya kadar model gövdesi üzerinde çalışmak için kit içerisinde verilen parçalardan kuru olarak monte edilmiş bir stand kullanabilirsiniz. Ancak projenin sonuna doğru, "markalı", basit standın, ahşap yuvarlaklarla birbirine bağlanan iki figürlü kontrplak parçasından daha iyisini hak eden modelin seviyesine hiç uymadığı ortaya çıkıyor. Kazınmış ve cilalanmış olsa bile bu stand kaba bir görünüme sahiptir. Bu nedenle, örneğin makalenin başında monte edilmiş modelin fotoğrafında gösterildiği gibi, ayakları döndürülmüş ve isim plakalı olarak standı kendiniz yapmak daha iyidir.

Silahlanma ve teçhizat

San Felipe gemisinin bu ölçekteki modeli, dairesindeki veya hatta evindeki bir modelcinin yanında yeterince rahat hissetmesi için çok büyük ve ortak bir apartman dairesindeki gibi değil. Dolayısıyla bu modeli sadece gövde şeklinde yapmak, yani işi pratik olarak orada bitirmek mantıklı görünüyor.
Silah modeline ekli belgeler ve parçalar, malzemeler ve unsurlar ile donanım kurulumunun incelenmesinin, projenin bu bölümünün uygulanmasının olağan şemalara ve bilinen sıralara göre yapılması gerektiğini gösterdiğine dikkat edilmelidir. Silahların çoğu önceden kesilmiş, bu da projenin bu kısmını çok daha kolaylaştırıyor.
Donanımın kurulması, işe herhangi bir sürpriz getirmez. Tek soru önemli hacmidir! Kitte yelken bulunmadığından modelleyicinin elleri ve aletleri için daha fazla yeri vardır.
Yerlerine sadece direklerin ve cıvadarın kısa olanları ve ikincisinin su yünleri takılır.

sonuçlar

Başlangıçta bu kadar yüksek bir fiyatla bile, modelci uzun vadeli bir zevk alır, böylece maliyet, keyifli bir modelleme eğlencesinde geçirilen saatlere bölünerek oldukça düşük bir değer verir. Bu modelin yapımında harcanan gerçek saat sayısından bahsetmeye gerek yok çünkü... yine de bu, belirli bir modelleyicinin yeteneklerini ve becerilerini hesaba katamaz. Ancak her durumda bu proje birkaç hafta sonu için geçerli değildir. Ve bir tatil için bile değil.
Mantua şirketi, ürettiği modellerin kalitesi sayesinde iyi bir isim kazandı ancak her kitte olduğu gibi San Felipe de hatalarla üretildi. Bu yapabileceğin bir şey değil. Ve önemsiz kusurlara ve sızlanmaya tenezzül etmek istemiyorum.
Elbette bazı parçaları kontrplaktan değil, iyi ahşaptan yapmak faydalı olacaktır. Şirketin, modelciyi her şeyi kendisi "düzlemeye" zorlamak yerine, önceden kesilmiş oldukça karmaşık parçalar sağlama konusunda iyi bir fikri vardı. Öte yandan hazır kefenlerin bulunmaması set için büyük bir dezavantajdır.
Çizimler her anlamda güzel, talimatlar oldukça detaylı ve tutarlı. Proje, yelkenli gemilerin gerçek tarihsel görünümüne çok iyi bir düzeyde karşılık geliyor, ancak doğruyu söylemek gerekirse, bu gemi hakkında çok fazla bilgi kalmadı, bu nedenle bu projenin yarısı "tipik fantezi" kategorisine giriyor.
Ancak ne olursa olsun, bitmiş model çok etkileyici bir görünüme sahip ve yazarına oldukça derin bir kişisel tatmin duygusu getirebilir.
Fiyat? Model üzerinde saatlerce süren heyecan verici çalışmaların sayısı göz önüne alındığında buna değer.

1690 yılında İspanya Kralı tarafından inşa edilen San Felipe, o dönemde bu devletin en büyük ve en görkemli savaş gemisiydi.

Modelin özellikleri:

Bu model, renk kombinasyonu o zamanın gemisinin rengiyle örtüşen çeşitli ahşap türlerinden yapılmıştır. Gövde kaplaması çeşitli bölümlerdeki ahşap çıtalardan oluşur. Ayrıca metal unsurlar da vardır (kıç dekorasyonu, silah limanı kapaklarının detayları, silahlar, pruva dekorasyonu, çapa şahin çerçeveleri, çapalar, bazı faydalı şeyler) Model zengin bir şekilde dekore edilmiştir. Bloklar ve kör gözler koyu cevizden yapılmıştır. Arma için çeşitli renklerde ve çeşitli çaplarda iplikler kullanılır, bu da tüm vinç türlerini ayırt etmeyi mümkün kılar.

Modeli boyarken, doğal boyalara en yakın olan ipeksi mat ve yarı mat tonlarda yüksek kaliteli akrilik su geçirmez boyalar kullanılır.

Model büyük boyutlara sahip ve bir şömine rafı, küçük bir çekmeceli dolap, alçak bir stand üzerinde güzel görünüyor ve modelin bagaja yerleştirilmesi ona bir müze sergisi görünümü verecektir.

Müşterinin talebi üzerine model çeşitli versiyonlarda yapılır: zamanın kurallarına göre verniklenmiş veya renklerde boyanmış.