Редакторите биха искали да благодарят на Юрий Сергеевич Апенченко, доцент от катедрата по литературни умения на Литературния институт на името на А. М. Горки, за предоставените уникални материали.

Вместо предговор

Краят на 60-те и 70-те години на миналия век е време на интензивна борба в космическата надпревара между суперсили на СССР и САЩ.

След първите главозамайващи успехи съветската космонавтика претърпя смазващи загуби. През 1966 г. генералният конструктор Королев внезапно умира, а на следващата година, когато новият космически кораб „Союз-1“ не успява да кацне, космонавтът Владимир Комаров умира.

През 1968 г. самолетна катастрофа отне живота на първия космонавт на планетата Юрий Гагарин.

На този фон американците имат триумф. През 1969 г. космическият кораб „Аполо 11“ с екипаж от три души прави кацане на Луната. Но космическата надпревара не е просто двубой между съветските „Съюзи“ и американския „Аполон“ - това е борба на идеологии, война на смисли. Всяка нова стъпка на противника трябва да бъде претоварена. Как да реагираме на американското лунно кацане?

През април 1971 г. Съветският съюз направи технологичен пробив и изстреля в космоса първата в света орбитална станция с пилотиран полет Салют-1. При нея е изпратена първата в света многодневна съветска космическа експедиция. Космическият кораб "Союз-10" обаче само лошо пристани до станцията. Космонавтите В. Шаталов, А. Елисеев, Н. Рукавишников се откъсват с героични усилия, без да повредят Салют-1, и се връщат на Земята, без дори да са били на гарата.

Състезанието е състезание. В началото на лятото на 1971 г. съветското ръководство подготвя нов екипаж за полет до орбиталната станция. И отново спешна ситуация ... Два дни преди старта лекарите откриват потъмняване на белите дробове при борт инженера на космическия кораб "Союз-11" Валери Кубасов. Държавната комисия отстранява целия екипаж от полета, като все още няма време да установи, че неочаквано откритото заболяване на Кубасов е просто алергична реакция.

Космонавтите Алексей Леонов, Валери Кубасов, Петър Колодин остават на Земята, на полета е назначен резервен екипаж: Доброволски, Волков, Пацаев.

Неочакваната рокада е удар за главния екипаж на Леонов и голям успех за дублерите. Специално за командира на екипажа подполковник Георги Доброволски. Той е в корпуса на космонавтите от осем години и разбира отлично: възможно е години наред, в границите на човешките възможности, да се подготвят за космически полет, но така завинаги и да останат резервен астронавт на Земята.

Но никой не знае, че резервният екипаж е изтеглил трагично. Георги Доброволски, Владислав Волков и Виктор Пацаев, акостирали към орбиталната станция, потушават огъня по нея и, след като са работили в космоса в продължение на двадесет и три дни, ще умрат по време на завръщането си на Земята поради разтоварването на спускащото се превозно средство. Друга причина за смъртта им е, че астронавтите нямат скафандри. Те летят в космоса с летни костюми и шапки. Това, между другото, също е ехо на звездна надпревара.

Без скафандри съветски космически кораб може да побере не два, а трима космонавти - един повече от американците.

Но няма да има големи победи в руската космонавтика, ако не бяха предшествани от големи поражения.

„Постоянно ни подтикваха:„ Побързай! По -бързо! "

Юрий Сергеевич Апенченко, есеист, преподавател в Литературния институт на А. М. Горки, автор на едно от най -известните есета за космонавтите „Нощ на планината“, в миналото специален кореспондент на вестник „Правда“. Той отразяваше събития, свързани с космическите изследвания и полетите, той беше един от журналистите, които задаваха въпроси по време на последното интервю на екипажа на „Союз-11“.

„Не си спомням случай, когато космическият екипаж беше заменен буквално в навечерието на изстрелването“, пише той в предговора си към стенограмата на интервюто. - Не мисля, че това изобщо се е случило, затова не помня. Видях ги само веднъж преди заседанието на решаващата държавна комисия (с изключение на Вадим Волков, когото познавах от първия полет) - летях с тях от Чкаловски до космодрома в полупразнен самолет. И ето ви - моля! Троица, започвайки утре на „Союз-11“: Георги Доброволски, Владислав Волков, Виктор Пацаев.

А не Алексей Леонов, Валери Кубасов, Петър Колодин, за които се подготвихме предварително: срещнахме се, разговаряхме, зададохме въпроси на традиционна пресконференция в Звезден. Лекарите на Валера Кубасов изведнъж откриха потъмняване в белия дроб.

Въпросът беше: да сменим бордовия инженер или целия екипаж? Екипажът беше сменен, което е разбираемо: този малък екип работи от години. Пьотър Колодин например по това време (десет години след Гагарин) вече е бил известен като вечен подмастер. Слава Голованов каза, че вечерта Петър отишъл в хотела си и горчиво се оплакал: "Сега никога повече няма да летя!" И Василий Павлович Мишин беше упрекнат с историческа грешка.

Ако не четехте, а слушахте нашия разговор с Георги Доброволски и неговите другари, щяхте да привлечете вниманието към непрекъснатия тътен, който я придружава. Именно столовете бяха изнесени от заседателната зала на държавната комисия. Дадоха ни време за разговор по изключителен начин и постоянно ни призоваваха: „Побързай! По -бързо! ". Преди старта екипажът винаги е пълен с грижи. Филипс беше с мен този ден и естествено го включих. Никой друг нямаше магнетофон. Да, дори и да има ... Имам снимка от онези дни на стената си - нашия журналистически екип в подножието на ракетата: Ярослав Голованов („Комсомолская правда“), Михаил Ребров („Красная звезда“), Борис Коновалов („Известия“), Алексей Горохов (APN), Николай Железнов (ТАСС).

И с нито един от тях вече не мога да се срещна. Пиша - един.

На 4 юни 1971 г., два дни преди изстрелването на космическия кораб „Союз -11“, шест журналисти от централните издания на СССР интервюират екипажа - Георги Доброволски, Владислав Волков и Виктор Пацаев. Сред журналистите имаше кореспондент на вестник „Правда“ Юрий Апенченко, който записа интервюто на магнетофон. Четиридесет и пет години по-късно, на годишнината от трагичната смърт на космонавтите, той подаде този уникален запис в редакцията на списание Aerospace Sphere заедно със снимки, които не бяха публикувани преди това.

Странно чувство възниква, когато слушате тази лента - живи гласове, общ смях, който от време на време прекъсва неформалния разговор. Изглежда, че машина на времето се е преместила в това невероятно време - времето на началото на космическото изследване.

Единственото жалко е, че екипажът не може да бъде предупреден за опасността ...

Виктор Иванович Пацаев.Космически пилот, герой съветски съюз(посмъртно). Инженер-изследовател в орбиталната станция "Союз-11" и "Салют-1". Задържал голям комплекс на борда на гарата научно изследване... Виктор Пацаев е първият астроном на планетата, който е работил над земната атмосфера. Участва в разработването на образци на космически технологии. С. П. Королев много обичаше този космонавт. „Научете се на търпение от Пацаев“, каза той главен дизайнер... На 19 юни 1971 г. Пацаев празнува 38 -ия си рожден ден на борда на гарата. Като подарък от екипажа той получи лук и лимон, контрабандни на борда на кораба. След пюре от космическа храна, това беше кралско удоволствие.

Виктор Пацаев: „Децата не знаят, за тях това ще бъде изненада“ ...

- Виктор, с какво се занимаваш? последните днив Москва?

В. И. Пацаев:Подготовка за предстоящия полет. Вкъщи, нищо особено. Поздравих малкия ми син и дъщеря с успешното завършване учебна година... Син Дима, дъщеря Светлана, на 13 и 9 години. Завършихме добре, браво, доволен съм от тях. Отидохме и си починахме една неделя на територията на язовир Пирогов. Хванахме малко рибите с въдици. Нямаше повече свободно време.

- Какво прочетохте?

Попаднах на една прекрасна стихосбирка. Харесвам много писатели и поети. Като дете той обичаше Джак Лондон, обичаше поезията на Лермонтов. Знаех много наизуст. Обичам нашата класика, научна фантастика: истории на Станислав Лем, братя Стругацки, Артър Кларк.

- Занимавали ли сте се сериозно със спорт, преди да започнете подготовката за полета?

Направих. Не професионално, но много. Ходих много на ски. Ходих на риболов, на лов. Занимавал се с фехтовка, стрелба, много спортове.

- Знаят ли вашите близки, че летите?

Майка, съпруга - да. Никой друг. Децата не знаят, за тях това ще бъде изненада.

Владислав Николаевич ВОЛКОВ. Съветски космонавт, два пъти Герой на Съветския съюз (втори път титлата е присъдена посмъртно). Участва в създаването на космическите кораби "Восток" и "Восход". През 1969 г. той прави първия си полет като борден инженер на космическия кораб "Союз-7". Бортен инженер космически корабСоюз-11 и орбиталната космическа станция Салют-1. На борда на станцията Волков се занимава с разработването на бордови системи и научни експерименти... Заради любовта му към футбола журналистите нарекоха Волков футболиста. Той се интересуваше от футболни новини дори в орбита. „Ще се видим на Земята, пригответе коняк“, пошегува се Владислав Волков по време на последната комуникация с Центъра за управление на мисиите.

Владислав Волков: „Космонавтите никога не са идвали в района на Киров преди мен“

- Владислав, каза, че си пътувал много из страната ...

В. Н. Волков:Мисля, че имах късмет. Пътуванията бяха много интересни: точно това, което исках да видя. Първо - на Далеч на изток... Останах там 14 дни: на Сахалин, в Хабаровск, Усурийск. Срещнах се с граничари на заставите. Вече публикувах бележки за това пътуване. След това пътува до Армения, Азербайджан, Узбекистан на комсомолските конгреси. Трябваше много да се срещам с млади хора, да говоря много за моя полет, приятели, професия, работа. Бях и на регионална конференция в района на Киров. Това пътуване ми е особено скъпо. В района на Киров никога не е имало космонавти, затова бях посрещнат много топло, дори избран почетен гражданинградове. Аз съм се развил добра връзкас жителите на Киров.

- От какво получавате удовлетворение?

От факта, че аз съм необходим, че хората се нуждаят от моята работа. Това е много трудна и отговорна задача, но се радвам, защото разбирам, че ще дам някакъв принос за развитието на задачите, които сега стоят пред нас.

Георги Тимофеевич ДОБРОВОЛСКИ.Пилот-космонавт, Герой на Съветския съюз (посмъртно), подполковник от ВВС. Командир на космическия кораб "Союз-11" и орбиталната космическа станция "Салют-1". На борда на станцията той провежда голям комплекс от научни изследвания. По време на войната е в окупирана Одеса. Като петнадесетгодишен тийнейджър, той сам реши да се бори с нашествениците. Той извади оръжие, но нямаше време да го използва, в началото на 1944 г. е заловен от Гестапо. За притежание на револвер е осъден на 25 години тежък труд, избягал от затвора по фалшиви документи. В служебното описание на военния пилот беше написано: „Мухи с възторг“.

Георги Доброволски: "Смисълът на живота е в живота, момчета, просто в живота!"

- Джордж, на какво се наслаждаваш в живота, какво харесваш?

Г. Т. Доброволски:Усещане за свободен полет. Просто е невъзможно да се предаде - това чувство е толкова приятно: да контролираш, да притежаваш тялото. Страхува ли се лицето едновременно или не? Да, той се страхува. Но това е страх от особен вид. Това не е страх. Това е, когато имате всичките си нерви (и това не е показно, а е някъде вътре), всички мускули са напрегнати и всички сте насочени към превръщането на всичко в ясно, правилно движение. Това е специален чар.

Затова исках да стана моряк. Кандидатства за прием в морското училище през 1944 г. Сънувах ужасно морето. Тогава изведнъж един приятел разказа за авиационното училище. И ми хареса още преди войната: униформата е тъмна и така нататък. Като цяло бях страшно щастлив от появата на предвоенни специални училища. Но не мога да кажа, че съм мечтал за авиация. Всичко беше скрито от морето. Но когато приятелят ми отиде в специално училище, аз го последвах. И щом стигнах там, братя, просто се закачих - и не можех да направя нищо друго, въпреки че морската форма ми се струваше по -добра. Исках да стана боец, най -добрият пилот на изтребител ...

- Кога и как попаднахте в космонавтския корпус?

През 1962 г., някъде през януари, точно по време на събитията в Куба. Призоваха ме в армията и мислех, че ще ме изпратят там. С радост докладвах на командира. Влизам във фоайето - вече има няколко души. Един излиза, питам го: „Какво има? Какви въпроси се задават? " - "Казаха да не говорим." Аз пак: „Какво питат там? Къде изпращат? " И той отново: „Не мога да кажа“. Влизам - началникът на контраразузнаването, началникът на медицинската служба стои, а началникът на щаба веднага задава въпроса: "Слушай, Доброволски, кога ще свърши кашата в твоя полк?" Мисля си: „О, Боже, мислех да отида на война в Куба, но тук ...“. Да, бием се, казвам, борим се. И началникът на щаба: „Ами, лукав! Хубаво е. " След това: "Как си?" Казвам: „Здравето ми е добро, не се оплаквам. И съм готов да изпълня всяка ваша поръчка. " Той - бързо, бързо: "Сега ще разберете какво - и ще откажете." Казвам: "Не, няма да откажа." Той: "Искате ли да полетите в космоса?"

Братя, можех да очаквам всичко: добре, те ще ги изпратят някъде да се бият, до възпитатели някъде, може би вътре Дипломатическа академия… О Боже мой! Изобщо не очаквах това. Бях на 35 години. Юра вече е летял, Херман е летял, всичко е във възход! .. Шефът казва: „Е, какво си ти? Какъв е проблема? Защото? Съгласен несъгласен? Трябва ли да мислите? " Дори не можах да кажа нищо в отговор, бях толкова щастлив.

Преди да си помисля, че въздушната линия ще мине през живота ми. И тогава изведнъж дойде нещо ново, непознато.

Минахме комисията в областта. От всички кандидати бяха избрани пет души и изпратени в Москва. И ето, братя, започна! Някои клизми, изследвания, урина, изпражнения преди, изпражнения след това, вместо това и така нататък ... Изборът премина в три кръга. Нямах представа, че ще има такива трудности, но когато преминах първия кръг, вече бях „заразен“ и се разболях от него толкова много, че осъзнах, че ще изтърпя всичко на всяка цена.

- Разкажи ни за първия ден, в който се появи в ескадрилата.

Г. Т. Доброволски:Беше 25 януари 1963 г. Тогава в стария клуб се проведе първата комисия за проверка на пълномощията. Видяхме Гагарин за първи път. Никога не съм мислил, че това е толкова прекрасен човек - просто ужас! Той казва: „Е, момчета, това е всичко. Преминахте най -важното. Сега не се притеснявайте, ние ще ви подкрепим. " В тази комисия по пълномощията, между другото, ми беше зададен въпросът: "Как пропагандирате решението на 22 -рия конгрес на ЦК на КПСС в личните отношения на политическия отдел?" Отговорих с елегантни тонове ... И тогава вторият въпрос, не по -малко тежък: "Как оценявате работата си като началник на политическия отдел?" По -лесно е да се обесиш ...

- Пробвахте ли чувствата на Гагарин преди старта?

Не, момчета, не съм го пробвал, Бог знае. Ясно е, че когато имате сутрешен изпит в института, и двамата сте притеснени и не спите добре. Не знам какво ще се случи с мен преди началото. Но имам добра представа за състоянието преди скок с парашут, преди полет. Притеснени сте. Сърцето бие бързо. Мускулите са напрегнати. Мислех само за едно. Външно може би това не се вижда: ръцете не треперят, няма объркване. Но напрежението на мускулите, нервите, ума - всичко е насочено към това да вършат работата си възможно най -добре. Това не е страх в обичайния смисъл, това е страх от отговорност. И сега изпитвам много голяма, крайна отговорност - трябва поне малко да намаля усещането за тази отговорност.

- Кога разбрахте, че екипажът ви лети? Това вчера ли беше? Кирил Плетнер, главен редактор на списание VKS и
Анна Клименко, изпълнителен секретар, кандидат на историческите науки

Доброволски Георги Тимофеевич-командир на космическия кораб "Союз-11" и първата в света орбитална станция "Салют", пилот-космонавт на СССР, подполковник.

Роден на 1 юни 1928 г. в град Одеса (Украйна) в семейство на работническата класа. Руски. Член на КПСС от 1954 г. Когато Джордж беше на 2 години, баща му напусна семейството. Отгледан от майка си. Учи в училище. Когато Великият започна Отечествена войнатой беше на 13 години. Георги копае окопи, пуска запалки, помага да защити родния си град. Когато Одеса падна през есента на 1941 г., той реши да се бие с нашествениците в редиците на партизаните. Той се хвана за пистолет, но нямаше време да го използва. По време на набега той е заловен, бит и хвърлен в затвора за носене на оръжие. Румънският военен съд го осъди на 25 години тежък труд. На 19 март 1944 г., малко преди освобождението на града (Одеса е освободена на 10 април), според подправените документи, изготвени от ъндърграунда, той успява да избяга.

След войната постъпва в специалното училище на ВВС на Одеса. V Съветската армияот 1946 г. Завършва Чугуевското военно авиационно училище за пилоти през 1950 г. Той е служил в изтребител, от обикновен пилот е станал заместник -командир на ескадрила по политически въпроси.

През януари 1963 г. е записан в корпуса на космонавтите. През 1964 г. завършва задочно Военновъздушната академия. При подготовката за космически полети Доброволски не спести усилията си, той се стремеше да се задълбочи в спецификата на работата на пилот астронавт до най -малките подробности. Той работи усилено, с пълна отдаденост през всичките 8 години до деня, в който Държавната комисия го одобри за командир на екипажа на космическия кораб „Союз-11“ и на орбиталната научна станция „Салют“.

На 6 юни 1971 г. в 7,55 ч. Московско време ракетата-носител с космическия кораб „Союз-11“ е изстреляна в космоса. На 7 юни, в 10.45 ч. Космическият кораб се прикрепи към орбиталната станция Салют, която беше в орбита от 19 април. От този момент нататък, за първи път в света, на орбита започва да функционира пилотирана научна станция. Полетът продължи 23 дни. През това време екипажът извърши обширна програма за тестване на системите на станцията, биомедицински изследвания и астрофизични експерименти. Според академик М.В. Келдиш, проведените експерименти „отварят големи перспективи пред метеорологията, геологията, географията, изследването на океана, растителността и ресурсите на Земята“.

На 30 юни 1971 г., след завръщането си на Земята, спускащото се превозно средство се понижи налягането (вентил, който изпуска въздух, се отвори преждевременно). Когато групата за търсене отвори люка на спускащото се превозно средство, те откриха космонавтите, седнали неподвижно на работните си места. Всички мерки за реанимация бяха неуспешни. Екипажът на кораба (Георги Тимофеевич Доброволски, Владислав Николаевич Волков, Виктор Иванович Пацаев) загина.

На 30 юни 1971 г. Г. Т. Доброволски е посмъртно удостоен със званието Герой на Съветския съюз.Награден е с орден на Ленин, медали.

Погребан на Червения площад в Кремълската стена. Завинаги включен в списъците на военната част. Астероид в съзвездието Лъв, изследователски кораб на Академията на науките на СССР, улици в редица градове, училища No 10 в Одеса и No 54 във Владивосток са кръстени на Доброволски. Уважаеми господинеград Одеса. В Одеса, на проспекта, кръстен на него, е издигнат паметник. В Могилев е монтирана паметна плоча на улицата, кръстена на него. Се проведе Международният турнир по гимнастика на батут в памет на Доброволски.

Георги Доброволски е роден на 1 юни 1928 г. в град Одеса, Украйна. Член на КПСС от 1954 г. Отгледан от майка си. Когато започна Великата отечествена война, той беше на 13 години. Георги копае окопи, пуска запалки, помага да защити родния си град. Когато Одеса падна през есента на 1941 г., той реши да се бие с нашествениците в редиците на партизаните. Румънският военен съд го осъди на 25 години тежък труд. На 19 март 1944 г., малко преди освобождението на града, той успява да избяга според подправените документи, изготвени от подземни работници.

След войната постъпва в специалното училище на ВВС на Одеса. В Съветската армия от 1946 г. Завършва Чугуевското военно авиационно училище за пилоти през 1950 г. Той е служил в изтребител, от обикновен пилот е станал заместник -командир на ескадрила по политически въпроси.

През януари 1963 г. е записан в корпуса на космонавтите. През 1964 г. завършва задочно Военновъздушната академия. При подготовката за космически полети Доброволски не спести сили, опита се да се задълбочи в спецификата на работата на космонавта до най -малките подробности. Той работи усилено, с пълна отдаденост през всичките 8 години до деня, в който Държавната комисия го одобри за командир на екипажа на космическия кораб „Союз-11“ и орбиталната научна станция „Салют“.

През 1971 г., на 6 юни в 7.55 ч. Московско време, ракетата -носител с космическия кораб „Союз11“ е изстреляна в космоса. На 7 юни в 10.45 ч. Космическият кораб е скачен с орбиталната станция Салют, която е била в орбита от 19 април. От този момент нататък, за първи път в света, на орбита започва да функционира пилотирана научна станция. Полетът продължи 23 дни. През това време екипажът извърши обширна програма за тестване на системите на станцията, биомедицински изследвания и астрофизични експерименти. Според академик М.В. Келдиш, проведените експерименти „отварят големи перспективи пред метеорологията, геологията, географията, изследването на океана, растителността и ресурсите на Земята“.

През 1971 г., на 30 юни, когато се връща на Земята, превозното средство за спускане се понижава налягането. Когато групата за търсене отвори люка на спускащото се превозно средство, те откриха космонавтите, седнали неподвижно на работните си места. Всички мерки за реанимация бяха неуспешни. Екипажът на кораба е убит.

Погребан на Червения площад в Кремълската стена.

С указ на Президиума на Върховния съвет на СССР от 30 юни 1971 г. за смелостта и героизма, проявени в полет в космоса, Подполковник Георги Тимофеевич Доброволски е посмъртно удостоен със званието Герой на Съветския съюз. Награден е с орден на Ленин, медали.

Завинаги включен в списъците на военната част. Астероид в съзвездието Лъв, изследователски кораб на Академията на науките на СССР, улици в редица градове, училища в Одеса и Владивосток са кръстени на Доброволски. Почетен гражданин на града -герой Одеса. В Одеса, на проспекта, кръстен на него, е издигнат паметник.

Роден на 1 юни 1928 г. в Одеса в семейство на работническата класа. Руски. Член на КПСС от 1954 г. Когато Джордж беше на 2 години, баща му напусна семейството. Отгледан от майка си. През 1941 г. завършва 6 паралелки в гимназия №99 в град Одеса.

През 1941 г. избухва война и скоро градът е обсаден от фашистки и румънски войски. 13-годишен тийнейджър помагал при изкопаването на окопи, гледал ранените в болницата, опитвал се да се присъедини към някакъв партизански отряд, за да победи нашествениците. Всички опити не доведоха до никъде: той все още е малък.

Джордж обаче също не искаше да седи наоколо. Заедно със същите тийнейджърски приятели Доброволски мечтаеше за отмъщение. Подражавайки на възрастните, те решили да съберат свой партизански отряд и първата задача на всички била да намерят оръжие. Момчетата намериха няколко пистолета, картечници, гранати. Пистолетите бяха запазени, а картечниците бяха заровени в земята, за да се използва оръжието при първа възможност.

Те бяха проследени. Жандарската полиция дойде при Доброволски с обиск много неочаквано. Жора нямаше как да скрие пистолета. Оръжието е намерено, 15-годишният е откаран в затвора. Нямаше снизхождение към възрастта: непълнолетният затворник беше осъден от военния съд на 22 февруари 1944 г. на 25 години тежък труд. До голяма степен поради факта, че по време на изтезанията не е предал никой от другарите си.

Не го забравиха, направиха бягство. Това се случи на 19 март. И по -малко от месец по -късно, на 10 април, първите батальони влизат в Одеса. Съветски войскиносещи със себе си освобождение от окупацията.

След освобождението на Одеса през 1944 г. Георги издържа изпитите за 7 и 8 клас и влезе в училище # 58 в 9 клас, а след това се прехвърли в специалното училище на ВВС. През 1946 г. завършва 10 -те класа на специалното училище на ВВС на град Одеса.

В Съветската армия Георги Тимофевич от 1946 г. Завършва Чугуевското военно авиационно училище за пилоти (VAUL) през 1950 г. със специалност пилот -изтребител.

От 9 ноември 1950 г. той служи като пилот, а от 11 ноември 1952 г. - старши пилот на 965 -ия изтребителен авиационен полк (IAP) на 123 -а изтребителна авиационна дивизия (IAD) на ПВО на 32 -ра ВВА Донбаски ПВО Регион (14 октомври 1952 г. дивизията е преразпределена на територията на Източна Германия и става част от 71 -ви изтребителен авиационен корпус (IAK) на 24 -а VA).

През 1952 г. завършва вечерния университет на марксизма-ленинизма.

От 19 януари 1955 г. служи като заместник -командир на ескадрила по политически въпроси, от 18 ноември 1955 г. е командир на полет. На 1 октомври 1956 г. 123 -ра IAD става част от 30 -ти ВВС на Балтийския военен окръг и е преразпределена в град Валга, Естонска ССР. На 6 март 1959 г. 965 -та IAP става част от 263 -та IAD на 30 -та VA.

На 17 ноември 1959 г. 965-ти IAP е преименуван на 965-и авиационен полк от изтребители-бомбардировачи от 2-ра линия (APIB).

От 7 май 1960 г. служи като командир на полет, от 25 ноември 1960 г. - щурман, заместник -командир на ескадрила.

На 7 юли 1961 г. завършва кореспондентския факултет на Военновъздушната академия (ВВА) със специалност командване и щаб на ВВС. От 29 юли 1961 г. - заместник -командир на ескадрила по политически въпроси, от 12 октомври 1961 г. - началник на политическия отдел, заместник -командир по политически въпроси на 43 -та отделна АПИБ на 30 -ти ВА на Балтийския военен окръг.

На 6 март 1962 г. той е признат за един от най -добрите командири на авиационната връзка. През същата година той преминава медицински преглед в Централната военна изследователска авиационна болница (ЦВНИАХ) и през май 1962 г. получава приемането на Централната медицинска полетна комисия (ЦВЛК).

На 6 септември 1971 г., със заповед на Министерството на отбраната на СССР No 192, той е завинаги записан в списъците с персонал на военна част 23300 (1 -ва авиационна ескадрила).

На 8 януари 1963 г. на заседание на комисията по пълномощията той е препоръчан за прием в корпуса на космонавтите. Със заповед на главнокомандващия ВВС No 14 от 10 януари 1963 г. е записан в КПК като слушател-космонавт.

През 1964 г. завършва задочно Военновъздушната академия. В подготовка за космически полетиДоброволски не спести усилията си, той се стремеше да се задълбочи в спецификата на работата на космонавта до най -малките подробности. Той работи усилено, с пълна отдаденост през всичките 8 години до деня, в който Държавната комисия го одобри за командир на екипажа на космическия кораб „Союз-11“ и на орбиталната научна станция „Салют“.

На 23 януари 1965 г. е назначен за космонавт на 2 -ри отряд (военни космически програми). През февруари 1965 г. той изучава материала на самолета МиГ-21 в 4-ти център бойна употребав Липецк. Той е летял на МиГ-21у, УТИ МиГ-15, Ту-104, Ил-14 с инструктор.

От септември 1966 г. до 1967 г. преминава обучение по програмата за полети около Луната (на космическия кораб 7K-L1) като част от група космонавти.

През 1967 - 1968 г. е обучен в група по програма Алмаз като част от група.

От август до декември 1968 г. е обучен за командир на активния космически кораб „Союз“ като част от третия (резервен) екипаж по програма „Докинг“.

През 1969 - 1970 г. се обучава по програмата Контакт като командир на екипаж на космически кораб „Союз“, първо в група, а след това заедно с Пьотър Колодин (от януари до март 1970 г.), с Олег Макаров (от март до май 1970 г.) и с Виталий Севастянов (ноември - декември 1970 г.).

От 10 февруари 1970 г. е инструктор-космонавт на 2-ри отдел, заместник-командир на отряд по политически въпроси. На 7 януари 1971 г. е преназначен за астронавт от 1-ва дивизия на 1-во управление.

От 18 септември 1970 г. до февруари 1971 г. той преминава обучение по полетната програма DOS-1 Salyut като командир на четвъртия (резервен) екипаж, заедно с Виталий Севастьянов и Анатолий Воронов.

От 27 април до 27 май 1971 г. преминава обучение по полетната програма DOS-1 Салют като командир на втория (резервен) екипаж на космическия кораб „Союз-11“, заедно с Владислав Волков и Виктор Пацаев.

Екипажът на "Союз-11" не е сформиран веднага. Факт е, че в края на 60 -те години двама космонавти полетяха в космоса. И тогава американците изведоха трима в орбита наведнъж. Беше решено да се създаде съветски екипаж от трима души. Нещо повече, по ирония на съдбата, точно преди старта, основният екипаж (Алексей Леонов, Валери Кубасов и Петър Колодин) беше заменен с резервен (Доброволски, Волков, Пацаев). Казват, че три скафандра не са се побирали на кораба, затова са решили да летят в анцузи. Трудно е да се повярва в това, макар и само защото малко повече от месец преди изстрелването на „Союз 11“, на 23 април 1971 г., В. Шаталов, А. Елисеев и Н. Рукавишников на космическия кораб „Союз-10“ вече са били в космоса, но не можа да стигне до орбиталната станция.

На заседание на Държавната комисия, проведено на 4 юни 1971 г., главният екипаж на космическия кораб "Союз-11" (Алексей Леонов, Валери Кубасов, Пьотр Колодин) е отстранен от полет поради затъмнение в белия дроб на Валери Кубасов, открито от лекарите. Основният екипаж на "Союз-11" беше назначен за екипажа на Доброволски.

На 6 юни 1971 г. в 7,55 ч. Московско време ракетата-носител с космическия кораб „Союз-11“ е изстреляна в космоса. Георги Тимофеевич действа като командир на космическия кораб „Союз-11“ и първата основна експедиция (ЕО-1) на DOS-1 Салют, заедно с В. Волков и В. Пацаев.

На 7 юни в 10.45 ч. Космическият кораб е скачен с орбиталната станция Салют, която е била в орбита от 19 април. От този момент нататък, за първи път в света, на орбита започва да функционира пилотирана научна станция. През това време екипажът извърши обширна програма за тестване на системите на станцията, биомедицински изследвания и астрофизични експерименти. Според академик М. В. Келдиш, проведените експерименти L отварят големи перспективи за метеорология, геология, география, за изследване на океана, растителната покривка и ресурсите на Земята.

Продължителността на полета беше 23 дни 18 часа 21 минути 43 секунди. Позивен знак: "Янтар-1".

На 30 юни, в 01.35 ч. Беше включена спирачната задвижваща система на „Союз“. След изчисляване на очакваното време и загуба на скорост, корабът започна да излиза от орбита. След аеродинамично спиране в атмосферата парашутът се отвори нормално, двигателите с меко кацане заработиха, превозното средство за спускане плавно кацна в степта на Централен Казахстан, западно от планината Мунли.

Докторът Анатолий Лебедев, който тогава работеше в Центъра за обучение на космонавти, си спомня: „На нашия хеликоптер слушахме внимателно радиокомуникациите на други групи за търсене - кой ще види кораба пръв? Накрая лаконичното: „Виждам! Придружаващ! " - и експлозия на гласове в ефир. Всички гласове, с изключение на ... Да, със сигурност: едно беше изненадващо - никой от екипажите на услугата за търсене не можа да се свърже с космонавтите. Тогава си помислихме: слинговата антена вероятно не работи и затова е невъзможно да се установи контакт с екипажа на „Союз“.

Накрая ние, лекарите, през прозорците на хеликоптера видяхме бяло-оранжевия купол на парашута на кораба, леко сребрист от изгряващото слънце. Отлетяхме точно до мястото за кацане и седнахме след кораба, на 50-100 метра от нас. Как се случва в такива случаи? Отваряте люка на спускащото се превозно средство, оттам - гласовете на екипажа. И тук - хрускането на мащаба, тракането на метал, шумът от хеликоптери и ... тишината от кораба.

Случайно бях първият, който извади от кораба неговия командир Георги Доброволски. Знаех, че той седи на средния стол. Честно казано, не го разпознах: космонавтите, обрасли с бради по време на полета (те имаха трудности с бръсненето), и необичайните условия на спускане също очевидно повлияха на тях външен вид... Следвайки Доброволски, изведохме Пацаев и Волков.

В първите моменти нищо не е ясно; Бърза проверка също не ни позволи веднага да дадем заключение за състоянието на екипажа: какво се случи през секундите на радио тишина, докато топката на спускащото се превозно средство пронизваше атмосферата ?! Всички астронавти имат почти нормална телесна температура.

И честно казано, това не е просто недоразумение - мисълта за трагедия просто не се доближи до никого в тези секунди. Целият ни медицински екип се разположи незабавно. Присъствието на опитен реаниматор от Склифосовския институт веднага определи естеството и средствата за помощ. Шестима лекари започнаха изкуствено дишане и компресия на гръдния кош. Минута, още ... ".

Георги Тимофеевич Доброволски с други членове на екипажа е погребан при Кремълската стена на 2 юли 1971 г. Той е записан завинаги в списъците на военна част.

Няколко дни по -късно станаха известни резултатите от декриптирането на записите от „черната кутия“. Анализ на записите на автономния рекордер на бордовата измервателна система показа, че от момента на отделянето на служебното отделение - на надморска височина над 150 километра - налягането в превозното средство за спускане започна да пада и след 30-40 секунди стана практически нула. 42 секунди след намаляване на налягането, сърцата на астронавтите спряха.

Дума към космонавта Алексей Леонов: „Грешката беше присъща на дизайна. По време на снимането на орбиталното отделение кабината е била под налягане. При монтиране на сферични кранове монтажниците, вместо да използват сила от 90 кг, я затегнаха със сила 60-65 кг. По време на заснемането на орбиталното отделение настъпи голямо претоварване, което принуди тези клапани да работят и те се разпаднаха. Открит е отвор с диаметър 20 мм. След 22 секунди астронавтите загубиха съзнание. "

Семейно положение: баща - Тимофей Трофимович Доброволски, роден през 1908 г., работил в органите на държавната сигурност, бил началник на отдел контраразузнаване п / п 40260, от 1957 г. - пенсиониран; майка - Доброволская (Каменчук) Мария Алексеевна, родена през 1907 г., работила като чистачка в магазин, след това като продавачка в артилерийско училище; брат - Доброволски Александър Тимофеевич, роден през 1946 г., механик на управлението на тралов флот в град Ялта; съпруга - Доброволская (Стеблева) Людмила Тимофеевна, (1938 - 1986), работила като учител; дъщеря - Доброволская Марина Георгиевна, родена през 1960 г., професор в Московския държавен университет, преподава Английски; дъщеря - Наталия Георгиевна Доброволская, родена 1967г

Заглавия и награди:

Герой на Съветския съюз (посмъртно, 30.06.1971 г.);

Пилот-космонавт на СССР (посмъртно, 30.06.1971 г.);

Медал „Златна звезда“ на Героя на Съветския съюз;

Медал за военни заслуги (за 10 години безупречна служба);

7 юбилейни медала.

Малка планета No 1789 (6 юни 1977 г.), кратер на Луната, изследователски кораб на Академията на науките на СССР са кръстени на Георги Тимофеевич.

От 1972 г. в СССР (а след това и в Русия) се играе купата „Доброволски“ по скокове на батут.

http://www.astronaut.ru, http://article.uz, http://persona.rin.ru