Александър Василиевич Колчак е роден на 4 ноември 1874 г. в Санкт Петербург. Баща му Василий Иванович е герой на отбраната на Севастопол по време на Кримската война. Продължавайки семейните традиции, 16-годишният Александър, след като завършва гимназия, постъпва във Военноморския кадетски корпус, където успешно учи в продължение на шест години. След напускането на корпуса той е повишен в прапорщик.

Първият изход към морето е през 1890 г. Първият кораб беше бронираната фрегата "Принц Пожарски". По-късно учебните му кораби стават "Рюрик" и "Крайсер". След дипломирането си Колчак служи тихоокеански.

Полярен изследовател

През януари 1900 г. барон Е. Тол кани Александър Василиевич да участва в полярната експедиция. Експедицията имаше за задача да изследва непознати райони на Северния ледовит океан и да търси легендарната земя на Санников. Тук Колчак се показа като енергичен и активен офицер. Той дори беше избран за най-добър офицер в експедицията.

В резултат на това няколко членове на експедицията, заедно с барон Тол, изчезнаха. Колчак подава молба за продължаване на експедицията, за да намери членовете на екипа на Е. Тол. Той успява да намери следи от изчезналата експедиция, но няма оцелели членове.

Въз основа на резултатите от работата си Колчак е награден с орден и е избран за член на Руското географско дружество.

На военна служба

С началото на рус Японска войнаКолчак се прехвърля от Академията на науките във военноморския отдел. В Тихия океан той служи под ръководството на адмирал С. О. Макаров и командва разрушителя Angry. За героизъм и храброст е награден със златна сабя и сребърен медал.

През Първата световна война Александър Василиевич командва минната дивизия на Балтийския флот. Смелостта и находчивостта бяха отличителните белези на адмирала. През 1916 г. Николай II назначава Колчак за командир на Черноморския флот. Основната задача на флота беше да изчисти морето от вражески военни кораби. Тази задача беше успешно изпълнена. Февруарската революция попречи на изпълнението на други стратегически задачи. През юни 1917 г. Колчак се отказва от командването на Черноморския флот.

Гражданска война и върховен владетел на Русия

След оставката си Колчак се завръща в Петроград. Временното правителство го изпрати, като водещ експерт в борбата с подводниците, на разположение на съюзниците. Първо Колчак пристигна в Англия, а след това и в Америка.

През септември 1918 г. той отново се озовава на руска земя, във Владивосток, а вече на 13 октомври 1918 г. в Омск се присъединява към общото командване на доброволческите армии в източната част на страната. Колчак ръководи 150-хилядната армия, чиято цел беше да се обедини с армията на А. И. Деникин и кампания срещу Москва. Численото превъзходство на Червената армия не позволи на тези планове да бъдат реализирани. На 15 януари 1920 г. Колчак е арестуван и се озовава в затвора в Иркутск.

Разследването е проведено от Извънредната комисия. Разкази на очевидци и документи от разследването показват, че адмиралът се е държал смело и достойно по време на разпитите. На 7 февруари 1920 г. адмиралът е разстрелян, а тялото му е хвърлено в дупката.

Александър Василиевич Колчак - известният лидер на Бялото движение в Сибир, върховен главнокомандващ, адмирал, полярен изследовател и хидрограф, е роден в село Александровское край Санкт Петербург на 16 ноември 1874 г. в семейство на наследствен военен човек. Баща - Василий Иванович Колчак, благородник и генерал-майор от морската артилерия, майка - Олга Илинична Посохова, Донски казак. През 1888 г., след като завършва Петербургската класическа мъжка гимназия, Колчак постъпва във Военноморския кадетски корпус, който завършва през 1894 г. с чин мичман. След дипломирането си Колчак през 1895 г., като вахтен офицер на крайцера "Рюрик", заминава за Владивосток през южните морета. По време на прехода се интересува от хидрология и хидрография, като същевременно има желание да се занимава самостоятелно с научни изследвания.

Две години по-късно, вече като лейтенант, Колчак се връща на позицията на Балтийския флот на клипера „Крайзер“. При завръщането си в Кронщад той се опитва да се присъедини към полярната експедиция на ледоразбивача „Ермак“ под ръководството на вицеадмирал Степан Макаров, но екипът на ледоразбивача вече е готов. Колчак реши да не се отказва и след като научи, че Императорската академия на науките подготвя проект за изследване на Северния ледовит океан в района на Новосибирските острови, той положи усилия да стане един от участниците в експедицията. За щастие на Колчак, ръководителят на експедицията, барон Тол, беше запознат с неговите научни публикации по хидрология и имаше нужда от морски офицери, така че той се съгласи.

Полярен изследовател - лейтенант Колчак

Под патронажа на президента на Академията на науките, княз Константин Константинович, Колчак беше временно освободен от военна служба, влезе в ордена на Академията и получи поста ръководител на хидроложката работа на експедицията. Плановете на изследователите бяха да обиколят Евразия от север, да обиколят нос Дежнев и да се върнат във Владивосток. Това беше първото академично пътуване на Русия в Северния ледовит океан, извършено на собствен кораб. На 8 юни 1900 г. експедиционната шхуна "Заря" напуска Санкт Петербург и се насочва към арктическите води, но още през септември, подпряна на непроходимия лед, започва да зимува в Таймирския проток. На 10 август 1901 г. ледът започна да се движи и плаването на Заря продължи, но по-малко от месец по-късно трябваше да се задоволя с второ зимуване край остров Котелен. По време на второто зимуване Колчак участва в изследването на Новосибирските острови, като провежда магнитни и астрономически наблюдения. В края на август експедицията завършва в Тикси при устието на Лена и през Якутск и Иркутск до декември 1902 г. Колчак се завръща в Санкт Петербург.

През 1904 г., след като научава за началото на войната с Япония, Колчак е прехвърлен обратно във военноморския отдел и изпратен в Порт Артур. Там известно време командва разрушителя „Ядосан“, по-късно по здравословни причини е преместен на сушата и е назначен за командир на артилерийска батарея. След капитулацията на гарнизона на Порт Артур, попаднал в японски плен, през лятото на 1905 г. се завръща в Санкт Петербург. За участието си във военните действия е награден с ордени „Света Анна“ IV степен и „Свети Станислав“ II степен. След войната Колчак се занимава с научна дейност, публикувани са няколко негови изследвания върху хидрологията на северните морета. През 1908 г. е удостоен със званието капитан от 2-ри ранг. През 1909-10г. участва в проучването на морската зона край нос Дежнев на ледоразбивачите Вайгач и Таймир. От началото на Първата световна война, в щаба на Балтийския флот, той се развива отбранителни операциии се занимава с инсталирането на минни полета, като се вземе предвид опита на Порт Артур. През юни 1916 г. Колчак е назначен за командир на Черноморския флот, като по този начин става най-младият адмирал сред всички воюващи сили. По същото време е награден с орден „Свети Станислав“ 1-ва степен. Като убеден монархист, Колчак прие с голяма скръб новината за абдикацията на Николай II от престола. Благодарение на неговото ръководство и умело неутрализиране на болшевишките агитки, Черноморският флот успява да избегне анархията и да запази дълго време своята боеспособност. През юни 1917 г. Колчак е отстранен от поста и извикан в Петроград. В резултат на интриги във Временното правителство той е принуден да напусне границите на Русия, заминавайки за Съединените щати като част от руска военноморска мисия.

Адмирал Колчак по време на Гражданската война

През ноември 1917 г. Колчак пристига в Япония, където чува новината за идването на власт на болшевиките. През май 1918 г. с подкрепата на Великобритания и Япония в китайски Харбин започва да формира антиболшевишки сили около себе си. През септември Колчак пристига във Владивосток, където преговаря за съвместни действия срещу болшевиките с ръководителите на чехословашкия корпус. През октомври той пристига в Омск, където е назначен за военен министър в правителството на Директорията. На 18 ноември 1918 г. в резултат на военен преврат Колчак е провъзгласен за върховен владетел на Русия. Неговата сила е призната от цялото бяло движение в Русия, включително от Деникин. След като получи военно-техническа помощ от Съединените щати и страните от Антантата и използвайки златните резерви на страната, Колчак сформира армия от повече от 400 хиляди души и започна настъпление на Запад. През декември в резултат на Пермската операция е превзет Перм, а до пролетта на 1919 г. - Уфа, Стерлитамак, Набережни Челни, Ижевск. Войските на Колчак достигнаха подстъпите към Казан, Самара и Симбирск, това беше върхът на успеха. Но още през юни, под натиска на Червената армия, фронтът неизбежно се търкулна на изток и през ноември Омск беше изоставен. Предаването на столицата задвижи всички враждебни на Колчак сили в тила, започна хаос и дезорганизация. На гара Нижнеудинск е арестуван от чехословашките си съюзници и през януари 1920 г. те го екстрадират на болшевиките в замяна на безплатно завръщане у дома. След ареста му започват разпити, по време на които той подробно описва биографията си. Протоколите от разпитите на Колчак през 20-те години на миналия век са публикувани като отделна книга. На 7 февруари 1920 г. Александър Колчак, заедно със своя помощник-министър Виктор Пепеляев, е разстрелян на брега на Ангара по решение на военно-революционния комитет.

Многократните опити за правна реабилитация на Колчак в постсъветската епоха бяха отхвърлени от съда. В чакалнята на железопътната гара в Иркутск има паметна плоча в памет на факта, че на това място през януари 1920 г. Колчак е предаден от своите чехословашки съюзници и се предава на болшевиките. А на мястото на предполагаемата екзекуция на Колчак на брега на Ангара близо до Иркутския Знаменски манастир през 2004 г., му е издигнат паметник от работата на националния скулптор на Русия Вячеслав Кликов. Високата 4,5 метра фигура на адмирала, изработена от кована мед, стои на постамент от бетонни блокове, върху който са релефите на застанали един срещу друг със скръстени ръце червеноармеец и белогвардеец. Иркутският регионален краеведски музей провежда екскурзии „Колчак в Иркутск“, включително „Музей за история на А.В. Колчак“, в който е оборудвана експозицията на бившия му фотоапарат.

Колчак Александър Василиевич(16 ноември 1874 - 7 февруари 1920) - руски военен и политически водач, океанограф. Адмирал (1918), участник в Руско-японската война, по време на Първата световна война, командва минна дивизия на Балтийския флот (1915-1916), Черноморския флот (1916-1917), лидер на Бялото движение по време на Гражданска война, върховен владетел на Русия (1918-1920), върховен главнокомандващ на руската армия, един от най-големите полярни изследователи от края на XIX - началото на XX век, член на редица руски полярни експедиции.

ранните години

Родители

Кланът Колчаков принадлежеше към служебното благородство, в различни поколения неговите представители много често се оказваха свързани с военните дела.

Отец Василий Иванович Колчак 1837 - 1913 г. е възпитан в Одеската гимназия Ришельо, знае добре френски език и е почитател на френската култура. През 1853 г. започва Кримската война и V.I. Колчак постъпва на служба в морската артилерия на Черноморския флот като младши офицер. По време на защитата на Малахов курган той се отличи и е награден с войнишки Георгиевски кръст. Ранен по време на отбраната на Севастопол, той получава звание прапорщик. След войната завършва Минния институт в Санкт Петербург. По-нататъшна съдбаВасилий Иванович беше свързан със стоманодобивния завод в Обухов. До пенсионирането си той служи тук като синдик на Военноморското министерство, имаше репутация на пряк и изключително скрупулен човек. Той е специалист в областта на артилерията, публикува редица научни трудове по производството на стомана. След пенсионирането си през 1889 г. (с присвояване на генералски чин) той продължава да работи в завода още 15 години.

Майка Олга Илинична Колчак 1855 - 1894, родена Посохова, произхожда от търговско семейство. Олга Илинична имаше спокоен и тих характер, отличаваше се със своето благочестие и се опитваше с всички сили да го предаде на децата си. След като се ожениха в началото на 1870-те години, родителите на А. В. Колчак се заселват близо до завода в Обуховски, в село Александровское, практически извън границите на града. На 4 ноември 1874 г. се ражда синът им Александър. Момчето е кръстено в местната църква "Троица". Кръстник на новороденото бил чичо му, по-малкият брат на баща му.

Години на обучение

През 1885-1888 г. Александър учи в Шеста петербургска класическа гимназия, където завършва три от осем класа. Александър учи зле и когато го преместиха в 3-ти клас, като получи двойка по руски, тройка с минус по латински, тройка по математика, тройка с минус по немски и двойка по френски, почти остана "за втора година". На повторни устни изпити по руски и френски той коригира оценките си на три с минус и е преместен в 3-ти клас.

През 1888 г. Александър постъпва във Военноморското училище „по свое желание и по молба на баща си”. С прехвърлянето от гимназията във Военноморското училище отношението на младия Александър към ученето се промени: ученето за любимата му професия се превърна в смислено занимание за него и се появи чувство за отговорност. В стените на Военноморския кадетски корпус, както училището започва да се нарича от 1891 г., се проявяват способностите и талантите на Колчак.

През 1890 г. Колчак излиза за първи път в морето. На 12 май, при пристигането си в Кронщад, Александър, заедно с други младши кадети, е назначен на бронираната фрегата „Принц Пожарски“.

През 1892 г. Александър е повишен в младши подофицер. Когато се премести в класа мичман, той беше повишен в старши сержант - като най-добрият в науката и поведението, сред малцината на курса - и беше назначен за ментор на младшата рота.

През идващата 1894 година, годината на дипломирането на млад офицер, в живота му се случват още две важни събития. На четиридесетата година от живота, след продължително боледуване, майка му умира. През същата година на трона се възкачва император Николай II, с когото Александър Василиевич се среща няколко пъти през живота си и чието напускане от власт впоследствие определя края на морската кариера на Колчак.

След дипломирането учебна годинаМичманите преминаха през едномесечен труден рейс на корвета "Скобелев" и започнаха да полагат последните си изпити. На изпита по морски въпроси Колчак беше единственият в класа, който отговори на всичките петнадесет въпроса. Що се отнася до другите изпити, Колчак също издържа всички с отлични оценки, с изключение на случая с мината, който по-късно стана предмет на неговата гордост на практика, в който той отговори задоволително на четири от шестте въпроса.

Със заповед от 15 септември 1894 г. А. В. Колчак е повишен в прапорщик сред всички освободени мичмани.

Научна работа

Напускайки морската пехота в 7-ми военноморски екипаж, през март 1895 г. Колчак е назначен да навигира в Кронщатската военноморска обсерватория, а месец по-късно той е назначен като офицер на вахтата на бронирания крайцер от 1-ви ранг "Рюрик", който току-що е бил е стартиран. На 5 май "Рюрик" напусна Кронщад на задгранично пътуване през южните морета до Владивосток. По време на кампанията Колчак се занимаваше със самообразование, опитваше се да учи Китайски... Тук той започва да се интересува от океанография и хидрология на Тихия океан; особено се интересуваше от северната му част - Берингово и Охотско море.

През 1897 г. Колчак представя доклад с молба да го прехвърли на канонерската лодка "Кореец", която по това време се е насочвала към Командорските острови, където Колчак планира да извърши изследователска работа, но вместо това е изпратен като часовник на ветроходството. крайцер "Крайсер", който е обучавал боцмани и подофицери.

На 5 декември 1898 г. „Крайцерът“ отпътува от Порт Артур към местоположението на Балтийския флот; на 6 декември Колчак е повишен в лейтенант. В този чин, поради напускането на Императорската академия на науките, Колчак ще остане около 8 години (по това време званието лейтенант се смяташе за високо - лейтенантите командваха големи кораби).

Колчак също искаше да изследва арктическите простори. По различни причини първите два опита се провалиха, но на третия път той имаше късмет: беше част от полярната експедиция на барон Е. Тол.

През 1899 г., след завръщането си от плаване на фрегата "Принц Пожарски", Колчак събира и обработва резултатите от собствените си наблюдения на теченията на Японско и Жълто море и публикува първата си научна статия "Наблюдения върху повърхностните температури и специфичното тегло от морска вода, произведена на крайцерите „Рюрик“ и „Крайсер“ от май 1897 г. до март 1899 г.“.

През септември 1899 г. се прехвърля на линкора "Петропавловск" и отива в Далеч на изток... Колчак решава да участва в англо-бурската война, започнала през есента на 1899 г. Към това той беше тласкан не само от романтичното желание да помогне на бурите, но и от желанието да натрупа опит съвременна война, усъвършенстват професията си. Но скоро, когато корабът беше в гръцкото пристанище Пирея, Колчак получи телеграма от Академията на науките от EV Toll с предложение да участва в руската полярна експедиция на шхуната "Заря" - самата експедиция, която беше толкова нетърпелив да се върна в Санкт Петербург ... Тол, който се нуждаеше от трима морски офицери, се интересуваше от научна работамлад лейтенант в сп. "Морска колекция".

В края на Руско-японската война Александър Василиевич започва да обработва материали от полярни експедиции. От 29 декември 1905 г. до 1 май 1906 г. Колчак е назначен в Академията на науките „да обработва картографските и хидрографските материали на руската полярна експедиция“. Това беше уникален период в живота на Александър Василиевич, когато той води живота на учен и научен работник.

Статията на Колчак „Последната експедиция до острова на Бенет, оборудвана от Академията на науките за търсене на барон Тол“ е публикувана в Известия на Академията на науките. През 1906 г. Главното хидрографско управление на Военноморското министерство публикува три карти, изготвени от Колчак. Първите две карти са съставени въз основа на колективни проучвания на участниците в експедицията и отразяват линията на западната част на брега на полуостров Таймир, а третата карта е изготвена с помощта на измервания на дълбочина и проучвания, направени лично от Колчак; тя отразяваше западния бряг на остров Котелен с залива Нерпича.

През 1907 г. е публикуван преводът на Колчак на руски на произведението на М. Кнудсен „Таблици на точките на замръзване на морската вода“.

През 1909 г. Колчак публикува най-голямото си изследване – монография, обобщаваща гляциологичните му изследвания в Арктика – „Ледът на Карско и Сибирско море“, но не успява да издаде друга монография, посветена на картографската работа на експедицията на Тол. През същата година Колчак заминава за нова експедиция, така че работата по подготовката на ръкописа на Колчак за отпечатване и издаване на книгата е извършена от Бируля, който през 1907 г. публикува книгата си „Из живота на птиците на арктическото крайбрежие на Сибир“.

А. В. Колчак положи основите на учението за морски лед... Той открива, че „арктическият лед се движи по посока на часовниковата стрелка, като „главата“ на тази гигантска елипса лежи върху Земята на Франц Йосиф, а „опашката“ е разположена край северния бряг на Аляска“.

руска полярна експедиция

В началото на януари 1900 г. Колчак пристига в Санкт Петербург. Ръководителят на експедицията му предлага да ръководи хидроложката работа, както и да изпълнява ролята на втори магнитолог.

В ясен ден на 8 юни 1900 г. пътниците тръгват от кея на Нева и се насочват към Кронщад.

На 5 август моряците вече се насочват към полуостров Таймир. С приближаването до Таймир стана невъзможно да се плава в открито море. Борбата с леда придоби изтощителен характер. Можеше да се движи само по шхерите, няколко пъти „Заря“ засядаше или се оказваше затворена в залив или фиорд. Имаше момент, в който щяхме да спрем за зимата, като стояхме 19 дни подред.

Тол не успя да изпълни плана си да плува в първата навигация до малко проучената източна част на полуостров Таймир; сега, за да не губи време, той искаше да стигне до там през тундрата, за което беше необходимо да пресича полуостров Челюскин. Четирима се събраха за пътуването, на 2 тежко натоварени шейни: Тол с кашара Расторгуев и Колчак с кочегара Носов.

Започвайки от 10 октомври, 15 октомври, Тол и Колчак достигат залива Гафнер. На висока скала е положен склад с провизии за планирания пролетен преход оттук във вътрешността на полуострова.

На 19 октомври пътниците се върнаха в базата. Колчак, който прави астрономически уточнения на редица точки по пътя, успява да направи значителни корекции и корекции на старата карта, направена в резултат на експедицията на Нансен от 1893-1896 г.

При следващото пътуване, на 6 април до полуостров Челюскин, Тол и Колчак се качиха на шейна. Кайер на Тол беше Носов, а на Колчак – Железников. Тол и Колчак едва разпознаха мястото близо до залива Гафнер, където поставиха склада през есента. Непосредствено над това място, до скалата, е скицирана снежна преса с височина 8 метра. Колчак и Тол прекараха цяла седмица в разкопките на склада, но снегът се втвърди и стана твърд отдолу, така че разкопките трябваше да бъдат изоставени и да се опитат да направят поне малко проучване. Желанията на пътешествениците се разминаваха: Колчак като географ искаше да се движи по крайбрежието и да го снима, докато Тол беше геолог и искаше да отиде дълбоко в полуострова. Възпитан на военна дисциплина, Колчак не оспорва решението на ръководителя на експедицията и през следващите 4 дни изследователите се движат из полуострова.

На 1 май Тол направи 11-часов ски марш. Толи и Колчак трябваше да дръпнат ремъка заедно с останалите кучета. Въпреки че умореният Тол беше готов да пренощува навсякъде, Колчак винаги успяваше да настоява да намери подходящо място за спане, въпреки че за това все пак трябваше да отиде и да ходи. На връщане Тол и Колчак успяха да не забележат и да се промъкнат покрай склада им. През целия маршрут от 500 версти Колчак проведе проучване на маршрута.

Тол дойде на себе си за 20 дни след изтощителен поход. И Колчак още на 29 май с д-р Валтер и Стрижев тръгват на екскурзия до склада, през който той и Тол се измъкват на връщане. След завръщането си от склада Колчак направи подробно проучване на нападението на Заря и Бируля - другата част от крайбрежната ивица.

По време на цялата експедиция А. В. Колчак, както и останалите пътешественици, работи усилено, извършва хидрографска и океанографска работа, измерва дълбочини, изучава състоянието на леда, плава на лодка и прави наблюдения върху земния магнетизъм. Колчак многократно правеше и пътувания по сушата, изучавайки и изследвайки малко проучените територии на различни острови и континента. Както свидетелстват колегите му, Колчак не се е заел различни видовевърши работа. Това, което смяташе за важно, предизвика интереса му, лейтенантът направи с голям ентусиазъм.

Колчак винаги вършеше работата си по най-добрия начин. Атестацията, дадена му от самия барон Тол в доклад до президента на Академията на науките, великия княз Константин Константинович, говори най-добре за личната роля на Колчак в експедицията.

През 1901 г. той увековечава името на А. В. Колчак, наричайки на негово име един от островите, открити от експедицията в залива Таймир, и нос в същата област. В същото време самият Колчак, по време на своите полярни походи, кръсти друг остров и нос на булката си - София Федоровна Омирова - която го чакаше в столицата. Нос София запазва името си и не е преименуван през съветската епоха.

На 19 август „Заря“ прекоси дължината на нос Челюскин. Лейтенант Колчак, вземайки със себе си инструмент за определяне на географска ширина и дължина, скочи в каяка. Тол го последва, лодката, с която неочаквано се появи морж, почти преобърна лодката. На брега Колчак направи измервания, направена е групова снимка на фона на построената гурия. До обяд десантът се върна на кораба и, отдавайки поздрав в чест на Челюскин, пътниците тръгнаха на пътешествие. Колчак и Зееберг, след като направиха изчисленията, определиха ширината и дължината на носа, оказа се, че е малко източно от настоящия нос Челюскин. Новият нос беше наречен "Заря". По едно време Норденскйолд също пропусна: така се появи нос Вега на картите западно от нос Челюскин. А "Заря" вече се превърна в 4-ия кораб след "Вега" със спомагателния си кораб "Лена" и "Фрам" Нансен, който заобиколи северната точка на Евразия.

На 10 септември духа североизточен вятър и тънък лед премина над водата. Започна второто зимуване на експедицията. Със силите на експедицията скоро около къщата на Волосович от перката, пренесена от Лена до морето, бяха построени къща за магнитни изследвания, метеорологична станция и баня.

През седмицата, прекарана в кампанията, Колчак на река Балыкти наблюдава интересен феномен, с който войниците от неговия Източен фронт ще се сблъскат през 1920 г. в своята известна " Леден поход". При изключително студено време реката замръзва на места до дъното, след което под натиска на течението ледът се напуква, а водата продължава да тече по него, докато отново замръзне.

Вечерта на 23 май Тол, Зееберг, Протодяконов и Горохов се придвижват към остров Бенет на 3 шейни, носейки със себе си запас от храна за малко повече от 2 месеца. Пътуването отне 2 месеца и в края на пътуването провизиите вече бяха на изчерпване.

На 8 август, след като завършиха някои необходими корабни работи, останалите членове на експедицията потеглиха в посока острова на Бенет. Според спомените на Катина-Ярцев, експедицията е щяла да премине през пролива между островите Белковски и Котелен. Когато проходът беше затворен, Матисен започна да заобикаля Котелен от юг, за да премине през Благовещенския проток до нос Високи и да вземе Бируля. В плитък проток плавателният съд е повреден и се появи теч. До Високое имало 15 мили, но Матисен бил предпазлив и решил да опита да заобиколи Нов Сибир от юг. Планът беше изпълнен и до 16 август Заря беше в разгара си на север. На 17 август обаче ледът принуди Матисен да се обърне и да се опита да влезе отново от запад, вече не между Котелен и Белковски, а западно от втория.

До 23 август Заря имаше минималната норма на въглища, за която Тол говори в инструкциите си. Дори ако Матисен можеше да се приближи до Бенет, не останаха въглища за връщане. Нито един от опитите на Матисен не му позволи да се приближи на повече от 90 мили до Бенет. Матисен не можеше да завие на юг, без да се консултира с Колчак. Александър Василиевич, най-вероятно, също не е виждал друг изход, поне впоследствие той никога не е критикувал това решение и не се е разграничил от него.

На 30 август „Лена“ влезе в залива Тикси, спомагателният параход, който някога обикаляше нос Челюскин заедно с „Вега“. Страхувайки се от замръзване, капитанът на парахода даде на експедицията само 3 дни за събиране. Колчак намери уединено тихо кътче в залива, където взеха Заря. Бруснев остана в село Казаче и трябваше да подготви елени за групата на Тол, а ако не се появи преди 1 февруари, отидете в Нов Сибир и го чакайте там.

В началото на декември 1902 г. Колчак достига столицата, където скоро подготвя експедиция, чиято цел е да спаси групата на Тол.

За руската полярна експедиция Колчак е награден с орден „Свети Владимир“ 4-та степен. В резултат на експедицията през 1903 г. Александър Василиевич също е избран за пълноправен член на Императорското руско географско общество.

Руско-японската война

При пристигането си в Якутск Колчак научава за атаката на японския флот върху руската ескадра на рейд Порт Артур и за началото на Руско-японската война. На 28 януари 1904 г. той телеграфира Константин Константинович и иска преместването му от Академията на науките във Военноморското ведомство. След като получи разрешение, Колчак моли да бъде изпратен в Порт Артур.

Колчак пристигна в Порт Артур на 18 март. На следващия ден лейтенантът се срещна с командира на Тихоокеанския флот адмирал С. О. Макаров и поиска да бъде назначен на бойна позиция - разрушител. Макаров обаче гледа на Колчак като на човек, пресичал пътя му в подготовка за експедицията за спасяване на Е. В. Тол, и решава да го задържи, като на 20 март назначава началника на вахта на крайцера 1-ви ранг „Асколд“. Адмирал Макаров, когото Колчак, въпреки латентния конфликт, смяташе за свой учител, загина на 31 март при експлозия на японска мина на бойния кораб "Петропавловск".

Колчак, който най-много не харесваше монотонната и рутинна работа, постигна прехвърлянето си в минния заградител на Амур. Преводът е извършен на 17 април. Очевидно това е временно назначение, тъй като четири дни по-късно той е назначен за командир на разрушителя „Ядосан“. Корабът принадлежеше към втория отряд разрушители, по-нисък от най-добрите кораби от първия отряд и следователно ангажиран с рутинната работа по охрана на входа на пристанището или ескортиране на тралиращи кораби. Назначаването на такава работа беше поредното разочарование за младия офицер, който се втурва в битка.

Неспокоен и донякъде авантюристичен по характер, Колчак мечтаеше за нападателски операции по комуникациите на врага. Той, отегчен от отбранителните тактики, искаше да участва в офанзиви, директни битки с врага. Веднъж, за радост на колега от високата скорост на кораба, лейтенантът намусено отговори: „Какво е? Сега, ако вървим толкова напред към врага, би било добре!“

На 1 май, за първи път от началото на военните действия на изток, Колчак имаше шанс да участва в сериозна и опасна мисия. На този ден започна операцията, разработена от командира на Амурския минен заградител капитан 2-ри ранг Ф. Н. Иванов. "Купидон" с 50 мини на борда, не достигайки 11 мили до Златната планина, отделен от японската ескадра, постави минна банка. „Ядосан” под командването на Колчак, заедно с „Бърз” вървяха с тралове пред „Купидон”, разчиствайки му пътя. На следващия ден японските бойни кораби IJN Hatsuse и IJN Yashima бяха взривени на поставени мини, което беше най-силният успех на Първа тихоокеанска ескадрила в цялата кампания.

Първото самостоятелно командване на военен кораб на Колчак продължи до 18 октомври, с почти едномесечна почивка, за да се възстанови от пневмония в болницата. И все пак Колчак успя да извърши военен подвиг в морето. Изпълнявайки ежедневната си рутинна работа, Колчак на своя разрушител ежедневно трали външния рейд, дежуреше при прохода към залива, стреля по врага и поставяше мини. Той избра място за монтиране на кутията, но през нощта на 24 август е възпрепятстван от три японски разрушителя. Офицерът показа постоянство, през нощта на 25 август „Ядосният“ отново отиде в морето и Колчак постави 16 мини на избраното от него място, на 20½ мили от пристанището. След 3 месеца, в нощта на 29 срещу 30 ноември, върху мините, поставени от Колчак, той се взривява и потъва японски крайцер IJN Такасаго. Този успех е вторият по важност за руските моряци след потъването на японските бойни кораби IJN Hatsuse и IJN Yashima. Александър Василиевич беше много горд с този успех, спомена го в автобиографията си през 1918 г. и по време на разпит в Иркутск през 1920 г.

По това време работата по разрушителя става все по-монотонна и Колчак съжалява, че не е в разгара на нещата, където се решава съдбата на Порт Артур.

На 18 октомври, по негова молба, поради здравословното си състояние, Колчак е прехвърлен на сухопътния фронт, където по това време се преместват основните събития от военната кампания.

Александър Василиевич командваше батарея от оръдия с различен калибър във Въоръжения сектор на артилерийската позиция на Скалистите планини, чието общо командване се изпълняваше от капитан 2-ри ранг А. А. Хоменко. Батерията на Колчак включва две малки батареи от 47 мм оръдия, 120 мм оръдие, стрелящо по далечни цели, и батарея от две 47 мм и две 37 мм оръдия. По-късно икономиката на Колчак е подсилена с още две стари оръдия от лекия крайцер Rogue.

По време на обсадата на Порт Артур лейтенант Колчак води записи, в които систематизира опита на артилерийската стрелба и събира доказателства за неуспешния юлски опит за пробив през корабите на ескадрилата на Порт Артур до Владивосток, показвайки се отново като учен - артилерист и стратег.

Към момента на капитулацията на Порт Артур Колчак се разболява сериозно: към ставния ревматизъм се добавя рана. На 22 декември той е приет в болницата. През април болницата беше евакуирана от японците в Нагасаки, а болните служители бяха помолени да се лекуват в Япония или да се върнат в Русия. Всички руски офицери предпочитаха родината си. На 4 юни 1905 г. Александър Василиевич пристига в Санкт Петербург, но тук болестта му отново се влошава и лейтенантът отново е откаран в болницата.

Първата световна война

Предвоенна служба в Балтийския флот

На 15 април 1912 г. Колчак е назначен за командир на разрушителя „Усуриец“. Александър Василиевич отиде в базата на минната дивизия в Либау.

През май 1913 г. Колчак е назначен да командва разрушителя "Гранична охрана", който е бил използван като куриерски кораб за адмирал Есен.

На 25 юни, след залагането на демонстрационната мина във финландските шхери, Николай II и неговата свита, министър IK Григорович, Есен, се събраха на борда на „Гранична охрана“, командвана от Колчак. Суверенът беше доволен от състоянието на екипажите и корабите, Колчак и други командири на кораби бяха обявени за „наречена кралска милост“.

Щабът на командира на флота започна да подготвя документи за производството на Колчак в следващия ранг. Удостоверението, изготвено на 21 август 1913 г. от прекия началник на Александър Василиевич, командир на минната дивизия, контраадмирал И. А. Шор, характеризира Колчак, както следва:

На 6 декември 1913 г. Александър Василиевич е повишен в капитан от 1-ви ранг "за отличие в службата" и след 3 дни вече е назначен за изпълняващ длъжността началник на оперативния отдел на щаба на командващия военноморските сили на Балтийския флот.

От 14 юли Колчак започва да изпълнява задълженията на капитана на знамето в оперативния отдел в щаба на Есен. На този ден Колчак е награден с френския орден на Почетния легион – френският президент Р. Поанкаре дойде на посещение в Русия.

Като един от най-близките помощници на командира на Балтийския флот, Колчак се фокусира върху подготвителните мерки за бързо приближаващите се голяма война... Работата на Колчак беше да инспектира отрядите на флота, военноморски бази, обмисляне на защитни мерки, добив.

Война в Балтийско море

Вечерта на 16 юли щабът на адмирал Есен получи криптирано съобщение от Генералния щаб за мобилизацията на Балтийския флот от полунощ на 17 юли. Цяла нощ група офицери, водени от Колчак, беше заета да изготвя инструкции за битката.

Впоследствие, по време на разпит през 1920 г., Колчак ще каже:

Първите два месеца на войната Колчак се бие като капитан на знамето, разработвайки оперативни задачи и планове, като винаги се стреми да участва в самата битка. По-късно е преместен в централата в Есен.

По време на тази война борбата в морето стана много по-сложна и многостранна от преди, отбранителните мерки, предимно под формата на минни полета, придобиха много важно значение. И именно Колчак се доказа като майстор на минната война. Той беше смятан от западните съюзници за най-добрия специалист по мини в света.

През август германският крайцер SMS Magdeburg е заловен близо до остров Оденсхолм. Сред трофеите имаше немска сигнална книга. От него щабът на Есен научава, че Балтийския флот е противопоставен от доста малка сила на германския флот. В резултат на това беше повдигнат въпросът за преминаването на Балтийския флот от отбранителна отбрана към активни операции.

В началото на септември планът за активни операции беше одобрен, Колчак отиде да го защитава в щаба на върховния главнокомандващ. Великият княз Николай Николаевич призна активните операции на Балтийския флот за преждевременни. Усещайки предпазливото отношение на щаба към Есен, Колчак беше много разстроен от провала на мисията си, „беше изключително нервен и се оплакваше от прекомерна бюрокрация, която пречи на продуктивната работа“.

През есента на 1914 г. щабът на Есен решава да използва отслабването на бдителността от страна на германците, които са уверени в пасивната тактика на руските военноморски сили, и с помощта на постоянната работа на разрушителите „запълват цялото немско крайбрежие с мини“. Колчак разработи операция за минна блокада на германските военноморски бази. Първите мини са поставени през октомври 1914 г. близо до Мемел, а на 4 ноември в района на този минен бряг потъва немският крайцер Фридрих Карл. През ноември беше доставена и банка близо до остров Борнхолм.

В края на декември 1914 г. близо до остров Рюген и бреговете на Столпе по маршрутите, по които са плавали германски кораби от Кил, са поставени минни полета, в които капитан Колчак взема активно участие. Впоследствие мини взривиха SMS Augsburg и лекия крайцер SMS Gazelle.

През февруари 1915 г. капитан 1-ви ранг А. В. Колчак командва „полубатальон със специално предназначение“ от четири разрушителя по време на операция срещу мина в залива Данциг. В морето вече имаше много лед и по време на операцията Колчак трябваше да приложи опита си от плаване в Арктика. Всички разрушители успешно стигнаха до минното поле. Прикритият крайцер "Рюрик" обаче се блъсна в камъните и получи дупка. Колчак поведе корабите си без прикритието на крайцерите. На 1 февруари 1915 г. Колчак поставя до 200 мини и успешно връща корабите си в базата. Впоследствие мините взривиха четири крайцера (сред тях крайцера "Бремен"), осем разрушителя и 23 германски транспорта, а командирът на германския Балтийски флот принц Хайнрих от Прусия трябваше да забрани излизането на германски кораби в море до времето, когато средство за борба с руснаците е открито мини.

Колчак е награден с орден „Свети Владимир“ 3-та степен с мечове. Името на Колчак придоби слава и в чужбина: за да го обучат в тактиката на минната война, британците оборудват група от своите морски офицери в Балтийско море.

През август 1915 г. германският флот, пристъпвайки към активни операции, се опитва да пробие в Рижкия залив. Именно минните полета го спряха: след като загубиха няколко разрушителя на руски мини и повредиха някои крайцери, германците скоро отмениха плановете си поради заплахата от нови загуби. След това това доведе до прекъсване на тяхното настъпление. сухопътни войскидо Рига, тъй като не е поддържан от морето от флота.

В началото на септември 1915 г., поради нараняването на контраадмирал П. Л. Трухачев, длъжността началник на минната дивизия е временно освободена и е поверена на Колчак. След като прие дивизията на 10 септември, Колчак започна да установява контакти със сухопътното командване. С командващия 12-та армия генерал Р. Д. Радко-Дмитриев се договориха съвместно да предотвратят германското настъпление по крайбрежието. Дивизията на Колчак трябваше да отблъсне широкомащабното германско настъпление, започнало както по вода, така и по суша.

Колчак започва да разработва десантна операция в германския тил. В резултат на десанта вражеският наблюдателен пункт беше елиминиран, пленници и трофеи бяха заловени. На 6 октомври в поход тръгва отряд от 22 офицери и 514 по-ниски чинове на две канонерски лодки под прикритието на 15 разрушителя, линкора „Слава“ и въздушния транспорт „Орлица“. А. В. Колчак лично ръководи операцията. Съотношението на загубите е 40 души убити от германска страна срещу 4 ранени от руска страна. Германците бяха принудени да вземат войски от фронта за защита на бреговата линия и с нетърпение да очакват руските маневри от страната на Рижския залив.

В средата на октомври, когато започнаха снеговалежи и Колчак отведе корабите до пристанището Рогокил на архипелага Мунсунд, до флагманския разрушител беше изпратено телефонно съобщение: „Врагът натиска, моля флота за помощ. Меликов“. На сутринта, приближавайки се до брега, разбрахме, че руските части, откъснати от немците от основната си групировка, все още държат нос Рагоцем. Застанал на цев, разрушителят "Сибирски стрелец" се свърза с щаба на Меликов. Останалите разрушители на Колчак се приближиха до брега, откриха шрапнелен огън по атакуващите германски линии. На този ден руските войски защитават позициите си. Освен това Меликов моли за помощ от Колчак в контранастъплението му. В рамките на един час германските позиции падат, град Кемерн е превзет и германците бягат набързо. На 2 ноември 1915 г. Николай II по доклад на Радко-Дмитриев награждава Колчак с орден „Свети Георги“ 4-та степен. Тази награда беше връчена на Александър Василиевич за командване на минната дивизия.

Завръщането на Колчак на предишното му място на служба - в щаба - се оказа краткотрайно: още през декември възстановеният Трухачов получи ново назначение, а на 19 декември Александър Василиевич отново прие Минната дивизия и този път като негов настоящ командир, на постоянна основа. Въпреки това, дори за кратко време в щаба, капитан Колчак успя да свърши много важна работа: той разработи план за операция по миниване на Виндава, който беше успешно осъществен по-късно.

Преди ледовете да покрият Балтийско море, Колчак, едва успявайки да превземе Минната дивизия, предприе нов минно-бараж в района на Виндава. Плановете обаче са прекъснати от експлозията и полупотъването на разрушителя „Були“, което отменя операцията. Това беше първата неуспешна операция на Колчак.

В допълнение към поставянето на минни полета, Колчак често извеждаше групи кораби в морето под лично командване за лов на различни вражески кораби и патрулна служба. Един от тези изходи завършва неуспешно, когато патрулният кораб Виндава загива. Неуспехите обаче бяха изключение. По правило уменията, смелостта и находчивостта, проявени от командира на минната дивизия, предизвикват възхищение сред подчинените му и бързо се разпространяват във флота и в столицата.

Славата, която Колчак спечели за себе си, беше напълно заслужена: до края на 1915 г. загубите на германския флот по отношение на военни кораби надвишават броя на подобните руснаци с 3,4 пъти; в частта на търговските кораби - с 5,2 пъти, а личната му роля в това постижение трудно може да бъде надценена.

В пролетната кампания на 1916 г., когато германците започват настъпление срещу Рига, ролята на крайцерите на Колчак „Адмирал Макаров“ и „Диана“, както и на линкора „Слава“ се състои в обстрел и възпрепятстване на настъплението на противника.

С приемането на 23 август 1915 г. от Николай II на ранг върховен главнокомандващ в Щаба отношението към флота започва да се променя в по-добра страна... Колчак също почувства това. Скоро започна да се движи и да го представя на следващия военно звание... На 10 април 1916 г. Александър Василиевич е повишен в контраадмирал.

В чин контраадмирал Колчак се бие в Балтийско море с транспортирането на желязна руда от Швеция до Германия. Първата атака на транспортни кораби от Колчак беше неуспешна, така че второто пътуване, на 31 май, беше планирано до най-малките подробности. С три разрушителя "Новик", "Олег" и "Рюрик" Александър Василиевич в рамките на 30 минути потопи редица транспортни кораби, както и всички гвардейци, които смело влязоха в битка с него. В резултат на тази операция Германия спря корабоплаването от неутрална Швеция. Последната задача, с която Колчак беше ангажиран в Балтийския флот, беше свързана с развитието на голям операция по кацанев германския тил в Рижския залив.

На 28 юни 1916 г. с указ на императора Колчак е повишен в вицеадмирал и назначен за командир на Черноморския флот, като по този начин става най-младият от командирите на флотите на воюващите сили.

Война в Черно море

В началото на септември 1916 г. Александър Василиевич е в Севастопол, като по пътя посещава щаба и получава тайни инструкции от царя и неговия началник на щаба. Срещата на Колчак с Николай II в Главната квартира беше третата и последна. Колчак прекарва един ден в щаба на 4 юли 1916 г. Върховният главнокомандващ разказа на новия командир на Черноморския флот за ситуацията на фронтовете, предаде съдържанието на военно-политическите споразумения със съюзниците за предстоящото влизане във войната на Румъния. В щаба Колчак беше запознат с указа за награждаването му с орден „Свети Станислав“ 1-ва степен.

Според методите, разработени в Балтийско море, след известно време, под личното си ръководство, Колчак извърши минирането на Босфора, турското крайбрежие, което след това се повтори и практически напълно лиши противника от възможността за активни действия. 6 вражески подводници бяха взривени от мини.

Първата задача, възложена от Колчак на флота, беше да почисти морето от вражески военни кораби и напълно да спре корабоплаването на противника. За постигането на тази цел, осъществима само с пълното блокиране на Босфора и българските пристанища, М. И. Смирнов започва да планира операция за минииране на вражески пристанища. За борба с подводниците Колчак покани в Черноморския флот своя другар от столичния офицерски кръг, капитан 1-ви ранг Н. Н. Шрайбер, изобретателят на специални малки мини за подводници; мрежите също бяха наредени да блокират изходите на подводници от пристанищата.

Транспортът за нуждите на Кавказкия фронт започва да се осигурява с разумна и достатъчна сигурност и през цялата война тази сигурност никога не е била нарушавана от противника, а по време на командването на Колчак на Черноморския флот е потопен само един руски параход .

В края на юли започна операцията по миниране на Босфора. Подводницата "Рак" започна операцията, която постави 60 минути в гърлото на пролива. След това, по заповед на Колчак, входът на пролива беше миниран от бряг до бряг. Тогава Колчак минира изходите от българските пристанища Варна Зонгулдак, което удари тежко турската икономика.

До края на 1916 г. командирът на Черноморския флот изпълни задачата си, като твърдо заключи германо-турския флот, включително SMS Goeben и SMS Breslau, в Босфора и облекчи напрежението в транспортната служба на руския флот.

В същото време службата на Колчак в Черноморския флот беше белязана от редица неуспехи и загуби, които може и да не са се случили. Най-голямата загуба е потъването на 7 октомври 1916 г. на флагмана на флота, линкора Императрица Мария.

Операция на Босфора

Военноморското управление на Щаба и щабът на Черноморския флот разработиха прост и смел план за операцията на Босфора.

Решено е да се нанесе неочакван и бърз удар в центъра на целия укрепен район – Константинопол. Операцията е планирана от моряците за септември 1916 г. Предполагаше се да съчетае действията на сухопътните войски по южния край на румънския фронт с действията на флота.

От края на 1916 г. започва цялостна практическа подготовка за операцията на Босфора: те провеждат обучение по десантиране на войски, стрелба от кораби, разузнавателни кампании на отряди на разрушители до Босфора, изчерпателно проучват брега и извършват въздушна фотография. Сформирана е специална десантна Черноморска морска дивизия, оглавявана от полковник А. И. Верховски, която лично се ръководи от Колчак.

На 31 декември 1916 г. Колчак дава заповед за сформиране на Черноморска въздушна дивизия, чиито части е трябвало да бъдат разположени в съответствие с пристигането на военноморска авиация. На този ден Колчак, начело на отряд от три бойни кораба и два въздушни транспорта, предприема поход до бреговете на Турция, но поради повишеното вълнение бомбардирането на вражеските брегове от хидроплани трябваше да бъде отложено.

М. Смирнов пише още в емиграция:

Събитията от 1917 г

Събитията от февруари 1917 г. в столицата завариха вицеадмирал Колчак в Батум, където той отиде на среща с командващия Кавказкия фронт, великия княз Николай Николаевич, за да обсъди графика на корабоплаването и изграждането на пристанище в Трапезунд. На 28 февруари адмиралът получава телеграма от Военноморския генерален щаб за въстанието в Петроград и превземането на града от бунтовниците.

Колчак остава лоялен на императора до последно и не признава незабавно Временното правителство. При новите условия обаче той трябваше да организира работата си по различен начин, по-специално да поддържа дисциплина във флота. Постоянните изяви пред моряците, флиртът с комитетите позволиха за сравнително дълго време да се поддържат остатъците от реда и да се предотвратят трагичните събития, настъпили по това време в Балтийския флот. Въпреки това, поради общия колапс на страната, ситуацията не можеше да не се влоши.

На 15 април адмиралът пристига в Петроград по призив на военния министър Гучков. Последният се надяваше да използва Колчак като ръководител на военен преврат и покани Александър Василиевич да поеме командването на Балтийския флот. Въпреки това, назначаването на Колчак в Балтийско море не се състоя.

В Петроград Колчак участва в правителствено заседание, където прави доклад за стратегическата ситуация в Черно море. Представянето му направи благоприятно впечатление. Когато се заговори за операцията на Босфора, Алексеев реши да се възползва от ситуацията и най-накрая да погребе операцията.

Колчак участва и в срещата на командирите на фронтовете и армиите в щаба на Северния фронт в Псков. Оттам адмиралът направи тежко впечатление за деморализацията на войските на фронта, побратимяването с германците и предстоящия им крах.

В Петроград адмиралът става свидетел на демонстрации на въоръжени войници и вярва, че те трябва да бъдат потушени със сила. Колчак смята отказа на временното правителство на Корнилов, командир на столичния военен окръг, да потуши въоръжена демонстрация за грешка, наред с отказа да направи това, ако е необходимо, във флота да действа по подобен начин.

Връщайки се от Петроград, Колчак заема настъпателна позиция, опитвайки се да влезе на общоруската политическа сцена. Усилията на адмирала да предотврати анархията и разпадането на флота дадоха плод: Колчак успя да повдигне духа в Черноморския флот. Впечатлени от речта на Колчак, беше решено да се изпрати делегация от Черноморския флот на фронта и на Балтийския флот, за да вдигне морала и да агитира за запазване на боеспособността на войските и победоносния край на войната, „така че че войната ще се води активно с пълно натоварване на силите“.

Колчак в борбата срещу пораженчеството и разпадането на армията и флота не се ограничаваше само до подкрепа на патриотичните импулси на самите моряци. Самият командир се стреми да повлияе активно на масата на моряците.

С напускането на делегацията положението във флота се влошава, хората започват да липсват, докато антивоенната агитация се засилва. Поради пораженческата пропаганда и агитация от страна на РСДРП (б), които се засилват след февруари 1917 г. в армията и флота, дисциплината започва да пада.

Колчак продължи редовно да изтегля флота към морето, тъй като това позволяваше да отвлече вниманието на хората от революционната дейност и да ги издърпа нагоре. Крайцери и разрушители продължиха да заобикалят вражеския бряг, а подводниците, които редовно се сменяха, дежуриха близо до Босфора.

След заминаването на Керенски объркването и анархията в Черноморския флот започват да се засилват. На 18 май комитетът на разрушителя „Жаркий“ поиска командирът на кораба Г. М. Веселаго да бъде отписан на брега „за това, че е твърде смел“. Колчак заповядва да постави разрушителя в резерв, а Веселаго беше преместен на друга позиция. Недоволството на моряците е предизвикано и от решението на Колчак да пусне за ремонт бойните кораби „Трите светци“ и „Синоп“ с разпределението на техните прекалено революционно настроени екипи по други пристанища. Нарастването на напрежението и левоекстремистките настроения сред жителите на Черно море също беше улеснено от пристигането в Севастопол на делегация на моряците от Балтийския флот, състояща се от болшевики и оборудвана с огромен товар болшевишка литература.

През последните седмици от своето командване на флота Колчак вече не очакваше и не получаваше никаква помощ от правителството, опитвайки се да реши всички проблеми сам. Опитите му да възстанови дисциплината обаче срещнаха съпротива от страна на армията и флота.

На 5 юни 1917 г. революционните моряци постановяват, че офицерите трябва да предадат своите огнестрелни оръжия и оръжия. Колчак взе сабята си на Свети Георги, получена за Порт Артур, и я хвърли зад борда, като каза на моряците:

На 6 юни Колчак изпраща телеграма до Временното правителство със съобщение за настъпилия бунт и че при сегашната ситуация той не може повече да остане на поста командир. Без да чака отговор, той предаде командването на контраадмирал В. К. Лукин.

Виждайки, че ситуацията излиза извън контрол и се страхувайки за живота на Колчак, МИСмирнов се обади по директен проводник на А.Д.Бубнов, който се свърза с Генералния щаб на Военноморските сили и поиска незабавно да докладва на министъра за необходимостта от обаждане на Колчак и Смирнов. за да им спаси животи. Отговорната телеграма на Временното правителство пристига на 7 юни: „Привременното правителство... нарежда на адмирал Колчак и капитан Смирнов, допуснали открит бунт, незабавно да заминат за Петроград за личен доклад“. Така Колчак автоматично попадна под разследване и беше отстранен от военно-политическия живот на Русия. Керенски, който вече виждаше Колчак като съперник, използва този шанс, за да се отърве от него.

Скитане

Руската военноморска мисия в състав А. В. Колчак, М. И. Смирнов, Д. Б. Колечицки, В. В. Безуар, И. Е. Вуич, А. М. Мезенцев напуска столицата на 27 юли 1917 г. Александър Василиевич пътува до норвежкия град Берген под фалшиво име - за да скрие следите си от германското разузнаване. От Берген мисията продължи към Англия.

В Англия

Колчак прекарва две седмици в Англия: той се запознава с морската авиация, подводниците, тактиката за борба с подводници и посещава фабрики. С британските адмирали Александър Василиевич се развива добра връзка, съюзниците поверително инициираха Колчак във военни планове.

В САЩ

На 16 август руската мисия на крайцера Glonseester заминава от Глазгоу към бреговете на Съединените щати, където пристига на 28 август 1917 г. Оказа се, че американският флот никога не е планирал операция в Дарданелите. Основната причина за пътуването на Колчак в Америка изчезна и от този момент нататък мисията му беше от военно-дипломатически характер. Колчак престоява в Съединените щати около два месеца, като през това време се срещна с руски дипломати, водени от посланик Б. А. Бахметиев, военноморски и военни министри и държавен секретарСАЩ. На 16 октомври Колчак е приет от американския президент В. Уилсън.

Колчак, по молба на своите колеги-съюзници, работи в Американската военноморска академия, където консултира студентите на академията по минната работа.

В Сан Франциско, вече на западния бряг на Съединените щати, Колчак получи телеграма от Русия с предложение да се номинира за Учредителното събрание от Партията на кадетите в окръга на Черноморския флот, с което се съгласи, но телеграмата му за отговор 12 октомври Колчак заминава с офицерите от Сан Франциско до Владивосток на японския параход "Карио-Мару".

В Япония

Две седмици по-късно параходът пристигна в японското пристанище Йокохама. Тук Колчак научи за свалянето на временното правителство и завземането на властта от болшевиките, за началото на преговорите между правителството на Ленин и германските власти в Брест за сепаративен мир, който Колчак не би могъл да си представи по-срамен и неразрушим.

Сега Колчак трябваше да реши трудния въпрос какво да прави по-нататък, когато в Русия беше установена власт, която той не призна, смятайки я за предателска и виновна за разпадането на страната.

При сегашната ситуация той смята връщането си в Русия за невъзможно и докладва непризнаването на сепаратния мир на съюзното британско правителство. Той също така поиска да бъде приет на служба „както искаш и където и да е“, за да продължи войната с Германия.

Скоро Колчак е извикан в британското посолство и информира, че Великобритания е готова да приеме предложението му. На 30 декември 1917 г. Колчак получава съобщение за назначението си на Месопотамския фронт. През първата половина на януари 1918 г. Колчак напуска Япония през Шанхай за Сингапур.

В Сингапур и Китай

През март 1918 г., след като пристигна в Сингапур, Колчак получава тайна задача да се върне спешно в Китай, за да работи в Манджурия и Сибир. Промяната в британското решение се дължи на упоритите петиции на руски дипломати и други политически кръгове, които виждат в адмирала кандидат за лидер на антиболшевишкото движение. Първият параход Александър Василиевич се завърна в Шанхай, където завърши, преди да успее да започне, английската си служба.

С пристигането на Колчак в Китай приключва периодът на скитанията му в чужбина. Сега адмиралът беше изправен пред политическа и военна борба срещу болшевишкия режим в Русия.

Върховен владетел на Русия

В резултат на ноемврийския преврат Колчак става върховен владетел на Русия. На тази позиция той се опита да възстанови реда и закона в териториите под негов контрол. Колчак прекара редица административни, военни, финансови и социални реформи... Така бяха предприети мерки за възстановяване на индустрията, снабдяване на селяните със селскостопанска техника и развитие на Северния морски път. Освен това от края на 1918 г. Александър Василиевич започва да подготвя Източния фронт за решителното пролетно настъпление на 1919 г. По това време обаче болшевиките успяват да изтеглят големи сили. По редица сериозни причини до края на април настъплението на белите беше изчерпано, а след това те бяха подложени на мощна контраатака. Започна отстъпление, което не можеше да бъде спряно.

С влошаването на положението на фронта дисциплината във войските започва да пада, а обществото и висшите сфери са деморализирани. До есента стана ясно, че борбата на белите на изток е загубена. Без да се отказваме от отговорност от Върховния владетел, все пак отбелязваме, че в сегашната ситуация на практика нямаше никой до него, който да може да помогне за решаването на системни проблеми.

През януари 1920 г. в Иркутск Колчак е екстрадиран от чехословаците (които вече не възнамеряват да участват в Гражданската война в Русия и се опитват да напуснат страната възможно най-бързо) на местния революционен съвет. Преди това Александър Василиевич отказа да бяга и да спаси живота си, казвайки: „Аз ще споделя съдбата на армията“. В нощта на 7 февруари той е разстрелян по заповед на военно-революционния комитет на болшевиките.

награди

• Медал „В памет на царуването на императора Александър III"(1896 г.)
• Орден Свети Владимир 4-та степен (6 декември 1903 г.)
• Орден "Св. Анна" 4-та степен с надпис "За храброст" (11 октомври 1904 г.)
• Златно оръжие "За храброст" - сабя с надпис "За разликата в делата срещу врага край Порт Артур" (12 декември 1905 г.)
• Орден на Свети Станислав 2-ри клас с мечове (12 декември 1905 г.)
• Голям златен Константинов медал (30 януари 1906 г.)
• Сребърен медал на лентата Георгиевская и Александровская в памет на Руско-японската война от 1904-1905 г. (1906 г.)
• Саби и поклон пред личния орден на Свети Владимир 4-та степен (19 март 1907 г.)
• Орден Света Анна 2-ра степен (6 декември 1910 г.)
• Медал „В чест на 300-годишнината от управлението на династията Романови“ (1913 г.)
• Френски офицерски кръст на почетния легион (1914 г.)
• Кръст "За Порт Артур" (1914 г.)
• Медал „В чест на 200-годишнината морска биткав Гангут "(1915)
• Орден Свети Владимир 3-ти клас с мечове (9 февруари 1915 г.)
• Орден Свети Георги 4-та степен (2 ноември 1915 г.)
• Орден на банята (1915 г.)
• Орден на Свети Станислав 1-ва степен с мечове (4 юли 1916 г.)
• Орден Света Анна 1-ва степен с мечове (1 януари 1917 г.)
• Златно оръжие - кама на Съюза на офицерите от армията и флота (юни 1917 г.)
• Орден Свети Георги 3-та степен (15 април 1919 г.)

Памет

Мемориални плочи в чест и памет на Колчак бяха поставени на сградата на Морската пехота, която Колчак завършва, в Санкт Петербург (2002 г.), на сградата на гарата в Иркутск, в двора на параклиса Николай Мирликийски в Москва (2007 г. ). На фасадата на сградата на Краеведския музей (Мавританският замък, бившата сграда на Руското географско общество) в Иркутск, където Колчак чете доклад за арктическата експедиция от 1901 г., почетният надпис в чест на Колчак е унищожен след революцията е възстановена – до имената на други учени и изследователи на Сибир. Името на Колчак е гравирано на паметника на героите от Бялото движение ("Галиполийски обелиск") в парижкото гробище Сент Женевиев-де-Боа. В Иркутск е издигнат кръст на „почивката във водите на Ангара“.

Добър ден, Клюкари! Преди няколко години, или по-скоро след като гледах филма "Адмирал", бях много заинтересован от личността на Колчак. Разбира се, всичко във филма е твърде "правилно и красиво", затова е филм. Всъщност има много различна и противоречива информация за този човек, какъвто е случаят с много известни исторически персонажи. Лично аз реших за себе си, че за мен той е олицетворение на истински мъж, офицер и патриот на Русия. Днес се навършват 138 години от рождението на Александър Василиевич Колчак. Александър Василиевич Колчак- руски политик, вицеадмирал на руския императорски флот (1916) и адмирал на Сибирската флотилия (1918). Полярен изследовател и океанограф, участник в експедиции през 1900-1903 г. (награден с Велик Константинов медал от Императорското руско географско общество, 1906 г.). Участник в Руско-японската, Първата световна и Гражданската война. Лидерът на Бялото движение както в национален мащаб, така и директно в Източна Русия. Върховният владетел на Русия (1918-1920) Александър Василиевич е роден (4) на 16 ноември 1874 г. в Санкт Петербург. Баща му, офицер от морската артилерия, от ранна възраст възпитава на сина си любов и интерес към военноморските дела и научните занимания. През 1888 г. Александър постъпва във Военноморския кадетски корпус, който завършва през есента на 1894 г. с чин мичман. Отплава до Далечния изток, Балтика, Средиземно море, участва в научната Северна полярна експедиция. По време на Руско-японската война от 1904-1905 г. той командва разрушител, а след това и брегова батарея в Порт Артур. До 1914 г. служи във Военноморския генерален щаб. По време на Първата световна война е началник на оперативния отдел на Балтийския флот, след това командир на минна дивизия. От юли 1916 г. – командир на Черноморския флот. След Февруарската революция от 1917 г. в Петроград Колчак обвинява временното правителство в разпадането на армията и флота. През август той заминава начело на руска военноморска мисия за Обединеното кралство и Съединените щати, където остава до средата на октомври. В средата на октомври 1918 г. той пристига в Омск, където скоро е назначен за военен министър и военноморски министър на правителството на Директорията (блок от десни есери и леви кадети). На 18 ноември в резултат на военен преврат властта преминава в ръцете на Министерския съвет и Колчак е избран за върховен владетел на Русия с повишение в пълни адмирали. В ръцете на Колчак беше златният резерв на Русия, той получи военно-техническа помощ от Съединените щати и страните от Антантата. До пролетта на 1919 г. той успява да създаде армия с обща сила до 400 хиляди души. Най-високите успехи на армиите на Колчак паднаха през март-април 1919 г., когато те окупираха Урал. Въпреки това, след това поражение започна. През ноември 1919 г., под натиска на Червената армия, Колчак напуска Омск. През декември влакът на Колчак беше блокиран в Нижнеудинск от чехословаци. На 14 януари 1920 г. в замяна на безплатно пътуване чехите екстрадират адмирала. На 22 януари Извънредната следствена комисия започва разпити, които продължават до 6 февруари, когато остатъците от армията на Колчак се приближават до Иркутск. Революционният комитет издава резолюция за екзекуцията на Колчак без съд. На 7 февруари 1920 г. Колчак, заедно с министър-председателя В.Н. Пепеляев е застрелян. Телата им били хвърлени в дупка в Ангара. До момента гробището не е открито. Символичният гроб (кенотаф) на Колчак се намира на мястото на неговото „почиво място във водите на Ангара“ недалеч от Иркутския Знаменски манастир, където е поставен кръстът. Малко факти за личния живот.Колчак беше женен за София Федоровна Колчаккойто му роди три деца. Двама от които починаха в ранна детска възраст, а единственият син Ростислав остана. София Федоровна Колчак и нейният син са спасени от британците и изпратени във Франция. Но разбира се, по-известната жена в живота на Колчак е Тимирева Анна Василиевна. Колчак и Тимирева се срещнаха в къщата на лейтенант Подгурски в Хелсингфорс. И двамата не бяха свободни, всеки имаше семейство, и двамата имаха синове. Обкръжението знае за симпатиите на адмирала и Тимирева, но никой не смееше да говори за това на глас. Съпругът на Анна мълчеше, а съпругата на Колчак също не каза нищо. Може би са смятали, че скоро всичко ще се промени, че времето ще помогне. В крайна сметка влюбените дълго време - в продължение на месеци и веднъж в годината - не се виждаха. Александър Василиевич носеше ръкавицата си навсякъде със себе си, а в каютата му имаше снимка на Анна Василиевна в руска носия. „... Прекарвам часове в разглеждане на твоята снимка, която стои пред мен. На нея има твоята сладка усмивка, с която свързвам идеи за утринната зора, за щастието и радостта от живота. Може би затова, моят ангел пазител , делата вървят добре“, пише адмиралът на Анна Василиевна. Тя първо му призна любовта си. — Казах му, че го обичам. И той дълго време и, както му се струваше, безнадеждно влюбен, отговори: „Не ти казах, че те обичам“. - "Не, казвам го: винаги искам да те видя, винаги мисля за теб, за мен е такава радост да те видя." "Обичам те повече, отколкото те обичам" ... През 1918 г. Тимирева обявява на съпруга си намерението си да "винаги бъде близо до Александър Василиевич" и скоро е официално разведена. По това време съпругата на Колчак София вече живее в изгнание от няколко години. След това Анна Василиевна се смята за гражданска съпруга на Колчак. Заедно те остават по-малко от две години - до януари 1920 г. Когато адмиралът беше арестуван, тя отиде в затвора след него. Анна Тимирева, двадесет и шест годишна млада жена, която след като се арестува, поиска от управителите на затвора да дадат на Александър Колчак необходимите неща и лекарства, тъй като той беше болен. Те не спряха да пишат писма ... Почти до самия край Колчак и Тимирева се обръщаха един към друг с "ти" и по име и отчество: "Анна Василиевна", "Александър Василиевич". В писмата на Анна само веднъж избухва: "Саша". Няколко часа преди екзекуцията Колчак й написал бележка, която така и не стигнала до адресата: „Скъпи гълъбице, получих твоята бележка, благодаря ти за привързаността и грижата ти към мен... Не се тревожи за мен. Чувствам по-добре моята.простудите минават.Мисля че прехвърлянето в друга килия е невъзможно.Мисля само за теб и твоята съдба...не се притеснявам за себе си -всичко се знае предварително.Всяка стъпка,която правя,се следи и много ми е трудно да пиша... Пиши ми. Изрезките са единствената радост, която мога да имам, моля се за теб и се прекланям пред твоята жертва. Скъпа моя, любима моя, не се тревожи за мен и се спаси... Сбогом, целувай ръцете си. „След смъртта на Колчак Анна Василиевна живя още 55 години. Тя прекара първите четиридесет години от този период в затвори и лагери, от които понякога я пускаха в дивата природа за кратко време. последните годиниживота Анна Василиевна пише поезия, сред които има и това: Половин век не мога да приема, Нищо не може да се помогне, И всички вие отново си отивате в онази съдбовна нощ. И аз съм осъден да вървя, Докато мине срокът, И пътищата на изтърканите пътища са объркани. Но ако все още съм жив, противно на съдбата, тогава само като твоята любов И споменът за теб.
Интересен факт е, че Анна Василиевна работи като консултант по етикет при заснемането на филма на Сергей Бондарчук „Война и мир“, който излезе през 1966 г.

Александър Колчак остава в историята лидер на Бялото движение, върховен владетел и върховен главнокомандващруска армия. Джордж Найт, адмирал.

Историята не познава примери, когато известна личност би била възприемана само положително или изключително негативно. Такива противоречиви личности включват Александър Колчак, заради чиито заслуги историците все още чупят копия. По време на Гражданската война той става върховен владетел на Русия, който с помощта на Бялата армия се опитва да промени политическата структура в страната. Беше твърд, понякога дори жесток. Но от друга страна, ако забравим за момент за тази братоубийствена война, тогава ще видим фигурата на герой, известен военачалник, държавник, учен-океанограф, полярен изследовател, флотоводец. Как такива противоположни личности съжителстват в един човек, остава загадка.

Детство

Александър Колчак е роден на 16 ноември 1874 г. в Санкт Петербург. Баща му Василий Колчак завършва по едно време одеската гимназия Ришельо, говореше отлично Френскии обичаше френската култура. Служи в морската артилерия на Черноморския флот, след като е ранен в Кримската война е произведен в прапорщик. По-нататъшно обучение в Минния институт в Санкт Петербург, работа в стоманодобивния завод в Обуховски, след това в Морското министерство. Пенсионира се през 1889 г. с чин генерал.

Мама - Олга Колчак (Посохова) идва от търговско семейство. Спокойна, разумна, много набожна, тя учеше децата на църква от ранна възраст.

До единадесетгодишна възраст Саша учи у дома, след това през 1885 г. е изпратен в 6-та петербургска гимназия, където едва учи три години.

Поради слабо представяне по някои предмети момчето почти беше оставено за втора година във втори клас, но след преуспеването все пак беше преместено в трети. Винаги е харесвал морето, така че през 1888 г. става кадет във Военноморския кадетски корпус и започва да носи само отлични оценки.

През 1892 г. Колчак получава звание младши подофицер. Когато започва да учи в класа мичман, той става старшина и наставник на младша рота. През 1894 г. Александър завършва кадетския корпус. Младият мъж излезе от стените му като мичман.

Кариера

През 1895-1899 г. Балтийския, а след това и Тихоокеанския флот стават място на служба на Александър Колчак. Той посети три пъти пътуват по света, провежда изследвания в Тихия океан, като обръща максимално внимание на северните му територии. През 1900 г. младият лейтенант е преместен в Академията на науките. Колчак става автор на няколко научни труда, където отделя повече внимание на изучаването на морските течения. Той обаче се интересуваше не само от теорията, Колчак искаше да научи неизвестното на практика - мечтае да посети полярна експедиция.

Публикациите на Колчак предизвикват интереса на известния изследовател на арктическите ширини барон Е. Тол, който го кани да търси "Земя Санников". През 1902 г. Колчак, като част от експедиция, водена от Едуард Тол, отново отива в полярна кампания. Този път за пътуването избраха дървената китоловна шхуна „Заря“. През лятото на 1902 г. Тол и няколко полярни изследователи се качват на кучешки шейни и тръгват да изследват арктическия бряг. Никой от тях не се върна. Дори след дълго издирване никой не беше намерен, така че останалият екипаж на шхуната се върна в родното си пристанище. След известно време Колчак води спасителна операция на Северните острови, те успяват да намерят само следи от групата, а не нито един жив човек. За тази експедиция Колчак получи орден „Свети равноапостолен княз Владимир“ IV степен. Походът завърши с тежка пневмония, която беше много трудна.

Руско-японската война

През пролетта на 1904 г., в самото начало на войната с японците, Александър представя доклад за прехвърлянето си в Порт Артур. Той не изчака пълно възстановяване и отиде на ново място на служба. Колчак е назначен за командир на разрушителя "Ядосан", чиято задача е да инсталира дълбочинни мини в близост до японския набег. Екипът изпълни успешно мисията, няколко японски кораба бяха взривени от баражни мини.

Тогава Александър поведе бреговата артилерия, което причини много неприятности на врага. В една от битките Колчак е ранен и след падането на крепостта той е пленен от врага. Японците видяха в него противник, достоен за уважение, така че не го държаха в плен и дори му оставиха всичките му оръжия. Героизмът на Колчак също беше оценен от руските власти. Като награда получава оръжието „Свети Георги“, орден „Св. Анна и св. Станислав.

Борбата за флота

Александър беше лекуван в болница и след това беше насърчен да напусне за шест месеца. Той не беше безразличен към плачевното състояние на флота след японската война и той започва да се занимава с неговото възраждане.

През лятото на 1906 г. Колчак е назначен за председател на комисията към щаба на флота, която се занимава с изясняване на причините за поражението в битката при Цушима. Като военен експерт Колчак често присъства на изслушванията в Държавната дума и се застъпва за отпускането на необходимото финансиране за флота.

Въз основа на неговия проект е създадена теоретична основа за военно вътрешно корабостроене в предвоенния период. От 1906 до 1908 г. самият Колчак ръководи строителството. През това време те създават 4 бойни кораба и 2 ледоразбивача.

Заслугите на Колчак изследователска работав руския север му донесе титлата на член на Руското географско общество. Това беше неговото име - Колчак-полярно.

Александър продължава научна дейност, организира материали, получени от минали експедиции. През 1909 г. той публикува труд за ледената покривка на Сибирско и Карско море. Тя беше призната за най-добрата в тази област на океанографията.

Първата световна война

Германските войски бяха готови незабавно да превземат Санкт Петербург. Начело на германския флот беше Хайнрих от Прусия, който щеше да влезе във Финския залив от първите дни на войната и оттам да победи столицата с мощни оръжия.

След като всички основни обекти бяха унищожени, той замисли десанта на щурмова сила, превземането на града и пълна победа над Русия. Той обаче не взе предвид факта, че руските офицери имат страхотно преживяванебитки от този вид и че техните действия също могат да бъдат мигновени и успешни.

Руското командване разбра, че Германия превъзхожда по брой кораби, така че за начало беше решено да се използва тактиката на минната война. Дивизията под командването на Колчак за няколко дни от началото на войната успя да достави повече от шест хиляди дълбоководни мини, като по този начин блокира пътя на врага към Финския залив. Плановете на германското командване са осуетени.

Тогава Колчак започна да настоява за използването не само на отбранителна тактика, но и на прехода към настъпление. До края на 1914 г. моряците под негово командване минират залива Данциг, точно „под носа“ на врага, което води до смъртта на тридесет и пет германски кораба. Благодарение на успеха на тази операция Колчак получи ново назначение.

През септември 1915 г. под негово командване е Минната дивизия. Месец по-късно Александър разработи нова операция и войските кацнаха в Рижския залив, за да окажат помощ. Северен флот... Операцията беше мигновена и успешна, германците дори не осъзнаха, че руснаците вече са наблизо.

През лятото на 1916 г. царят повишава Колчак за главнокомандващ на Черноморския флот.

революция

Александър Колчак никога не е нарушил клетвата за лоялност, дадена на императора. Февруарската революция също не го пречупи. Когато революционните моряци поискаха да предаде всичките си оръжия, Колчак хвърли сабята си в морето, заявявайки, че дори японците са му оставили всички оръжия и той няма да ги даде на никого.

При пристигането си в Петроград Александър отправя обвинения срещу Временното правителство, че е допуснало унищожаването на страната и армията. Министрите дълго време не церемониха с адмирала, предложиха му да ръководи съюзническа мисия в Съединените щати. Всъщност това беше политическа връзка.

През декември 1917 г. Колчак се обръща към британското правителство с молба да го приеме да служи в неговите войски. Но по това време фигурата на адмирала вече се считаше в определени кръгове като кандидат за мястото на лидер, който ще обедини войските около себе си и ще започне война с болшевиките.

В южните райони на страната доминира Доброволческа армия, на изток и север имаше няколко независими правителства. През септември 1918 г. те решават да се обединят и се наричат ​​Директория. Но без "здрава ръка" не можеха да претендират за победа. След „белия преврат“ представители на Директорията се свързаха с Колчак и му предложиха да стане върховен владетел на Русия.

Целите на Колчак

На първо място, Колчак се занимава с възстановяването на основите на империята. Той издаде укази за забрана на работата на всички екстремистки партии. В Сибир искаха да помирят цялото население, разработиха икономическа реформа, която трябваше да помогне за създаването на индустрия.

През пролетта на 1919 г. армията на Колчак окупира Урал и това е най-голямото му постижение. Но успехът скоро отстъпи място на поредица от неуспехи и за това има много обяснения. На първо място, Колчак нямаше опит в управлението на държавата, той отказа да разреши аграрния въпрос. Освен това разпръснати партизански части и социалисти-революционери оказват мощна съпротива на армията му и не е възможно да се постигне политическо споразумение със съюзниците.

Ноември 1919 г. бележи началото на края на кариерата му. Колчак напуска Омск, в началото на 1920 г. се отказва от правомощията си в полза на Деникин. Тогава той е предаден от чешкия съюзен корпус, а в Иркутск Александър е заловен от болшевиките.

Личен живот

Не може да се каже, че Александър Колчак беше последователен в личния си живот, но той беше женен веднъж. През 1904 г. той повежда по пътеката София Омирова, потомствена благородничка, която трябва да чака годеника си от експедицията няколко години. Те се венчаха в една от иркутските църкви. През 1905 г. се ражда дъщеря им, но тя умира като бебе. През март 1910 г. те стават родители на син Ростислав, а две години по-късно се ражда друга дъщеря Маргарита, но тя живее само две години.

През 1919 г. София успява да емигрира в Констанца, а оттам в Париж. Тя живее там със сина си до 1956 г., мястото на погребението й е руското гробище Сен-Женевьев-де-Боа.

Синът на адмирала, Ростислав, работи в алжирската банка, воюва на страната на френската съпротива през Втората световна война. Умира през 1965г. През 1933 г. се ражда внукът на Александър Колчак, също Александър. Цял живот живее във Франция, в Париж.

Освен съпругата му, в живота на Александър имаше и голяма любов, която той запази до последните дни... Тя се казваше Анна Тимирева. За първи път се срещат в Хелсингфорс през 1915 г., където тя е със съпруга си, също военноморски офицер. Чувствата бяха толкова силни, че Ана се разведе със съпруга си през 1918 г. и тръгна след Колчак. Те бяха арестувани заедно, Александър беше застрелян, а Анна беше осъдена на затвор. Общо тя прекара почти три десетилетия в затвор и изгнание. Тогава нейният случай беше прегледан и реабилитиран. Тимирева умира в Москва през 1975 г.

смърт

Биографията на Александър Колчак има трагичен край. Според някои източници инструкцията за Колчак е дадена от самия Ленин в тайно съобщение. Страхуваше се, че адмиралът ще бъде освободен от ръцете на революционерите от войските под командването на Капел. Затова те не се поколебали със смъртната присъда и на 7 февруари 1920 г. той бил разстрелян в Иркутск.

С течение на времето всичко се възприема в различна светлина, следователно личността на Колчак не предизвиква само отрицателни емоции. Той беше известен историческа личност, неговият принос към науката и развитието на флота е трудно да не се оцени, така че паметта за героичния адмирал живее сред потомците. Издигат му се паметници, отварят се паметни плочи, снимат се филми за трудната му биография.

Уместността и надеждността на информацията са важни за нас. Ако откриете грешка или неточност, моля, уведомете ни. Маркирайте грешкатаи натиснете клавишната комбинация Ctrl + Enter .