Alexander Vasilievich Kolchak, 4 Kasım 1874'te St. Petersburg'da doğdu. Babası Vasily Ivanovich, Kırım Savaşı sırasında Sivastopol savunmasının kahramanıydı. Devam eden aile gelenekleri, 16 yaşındaki Alexander, spor salonundan mezun olduktan sonra, altı yıl boyunca başarıyla çalıştığı Deniz Harbiyeli Kolordu'na girdi. Kolordudan ayrıldıktan sonra astsubaylığa terfi etti.

Denize ilk çıkış 1890'da gerçekleşti. İlk gemi zırhlı fırkateyn "Prens Pozharsky" idi. Daha sonra eğitim gemileri "Rurik" ve "Kruvazör" oldu. Mezun olduktan sonra Kolchak, Pasifik.

kutup gezgini

Ocak 1900'de Baron E. Toll, Alexander Vasilyevich'i kutup seferine katılmaya davet etti. Keşif, Arktik Okyanusu'nun bilinmeyen bölgelerini keşfetmek ve efsanevi Sannikov Ülkesini aramakla görevlendirildi. Burada Kolchak kendini enerjik ve aktif bir subay olarak gösterdi. Hatta seferin en iyi subayı seçildi.

Sonuç olarak, seferin birkaç üyesi, Baron Toll ile birlikte kayboldu. Kolçak, E. Toll'un ekibinin üyelerini bulmak için sefere devam etmek için bir dilekçe verdi. Kayıp seferin izlerini bulmayı başardı, ancak hayatta kalan üye yoktu.

Çalışmalarının sonuçlarına dayanarak, Kolchak'a bir emir verildi ve Rus Coğrafya Derneği üyeliğine seçildi.

askerde

Rusların başlamasıyla japon savaşı Kolchak, Bilimler Akademisi'nden Deniz Savaşı Departmanına transfer oldu. Pasifik Okyanusu'nda Amiral S. O. Makarov'un önderliğinde görev yaptı ve "Angry" muhripine komuta etti. Kahramanlık ve cesaret için altın bir kılıç ve gümüş madalya ile ödüllendirildi.

Birinci Dünya Savaşı'nda Alexander Vasilyevich, Baltık Filosunun Mayın Bölümüne komuta etti. Cesaret ve beceriklilik amiralin ayırt edici özellikleriydi. 1916'da II. Nicholas, Karadeniz Filosunun Kolçak komutanı olarak atandı. Filonun ana görevi, denizi düşman savaş gemilerinden temizlemekti. Bu görev başarıyla tamamlandı. Şubat Devrimi, diğer stratejik görevlerin yerine getirilmesini engelledi. Haziran 1917'de Kolçak, Karadeniz Filosunun komutanlığını bıraktı.

İç Savaş ve Rusya'nın Yüce Hükümdarı

Kolçak, istifasının ardından Petrograd'a döndü. Geçici hükümet, onu denizaltılara karşı mücadelede önde gelen bir uzman olarak Müttefiklerin emrine gönderdi. Önce Kolchak İngiltere'ye, ardından Amerika'ya geldi.

Eylül 1918'de kendini tekrar Rus topraklarında, Vladivostok'ta buldu ve 13 Ekim 1918'de Omsk'ta ülkenin doğusundaki gönüllü orduların genel komutanlığına katıldı. Kolçak, amacı A.I. ordusuyla birleşmek ve Moskova'ya yürümek olan 150 bininci orduyu yönetti. Kızıl Ordu'nun sayısal üstünlüğü bu planların gerçekleşmesine izin vermedi. 15 Ocak 1920'de Kolçak tutuklandı ve Irkutsk hapishanesinde sona erdi.

Soruşturma Olağanüstü Komisyon tarafından yürütüldü. Görgü tanıklarının ifadeleri ve soruşturmadan elde edilen belgeler, amiralin sorgulamalar sırasında cesur ve onurlu davrandığını gösteriyor. 7 Şubat 1920'de amiral vuruldu ve vücudu deliğe atıldı.

Sibirya'daki Beyaz Hareket'in ünlü lideri, Başkomutan, Amiral, kutup gezgini ve hidrografik bilim adamı Alexander Vasilyevich Kolchak, 16 Kasım 1874'te St. Petersburg yakınlarındaki Aleksandrovskoye köyünde kalıtsal bir ailede doğdu. asker. Baba - Vasily Ivanovich Kolchak, asilzade ve deniz topçularının büyük generali, anne - Olga Ilyinichna Posokhova, Don Kazak. 1888'de, erkekler için St. Petersburg klasik spor salonundan mezun olduktan sonra Kolchak, 1894'te asteğmen rütbesiyle mezun olduğu Deniz Harbiyeli Kolordusuna girdi. Mezun olduktan sonra, 1895'te Kolchak, "Rurik" kruvazöründe saatin bir subayı olarak güney denizleri boyunca Vladivostok'a gitti. Geçiş sırasında hidroloji ve hidrografi ile ilgilenmeye başladı, aynı zamanda bağımsız olarak bilimsel araştırmalara katılma arzusu da vardı.

İki yıl sonra, zaten bir teğmenken Kolchak, Baltık Filosunun "Kruvazör" kesme makinesindeki pozisyonuna geri döndü. Kronstadt'a döndükten sonra, Amiral Yardımcısı Stepan Makarov'un önderliğinde Ermak buzkıran üzerindeki kutup seferine girmeye çalışıyor, ancak buzkıran ekibi zaten tamamlanmıştı. Kolchak pes etmemeye karar verdi ve İmparatorluk Bilimler Akademisi'nin Yeni Sibirya Adaları bölgesinde Arktik Okyanusu'nu keşfetmek için bir proje hazırladığını öğrendikten sonra, keşif katılımcılarından biri olmak için çaba sarf etti. Neyse ki, seferin başkanı Baron Toll, Kolchak'ın hidroloji konusundaki bilimsel yayınlarına aşinaydı ve deniz subaylarına ihtiyaç duyuyordu, bu yüzden kabul etti.

Kutup Gezgini - Teğmen Kolchak

Bilimler Akademisi Başkanı Prens Konstantin Konstantinovich'in himayesinde Kolçak, geçici olarak askerlik görevinden alındı, Akademinin sırasına girdi ve keşif gezisinin hidrolojik çalışmasının başkanlığını aldı. Araştırmacıların planları, Avrasya'yı kuzeyden, Dezhnev Burnu'nun etrafından dolaşmak ve Vladivostok'a dönmekti. Bu, Rusya'nın Arktik Okyanusu'ndaki kendi gemisinde gerçekleştirilen ilk akademik yolculuğuydu. 8 Haziran 1900'de keşif gemisi "Zarya" St. Petersburg'dan ayrıldı ve Kuzey Kutbu sularına yöneldi, ancak Eylül ayında geçilmez buz üzerinde dinlenerek Taimyr Boğazı'nda kışa başladı. 10 Ağustos 1901'de buz hareket etmeye başladı ve Zarya'nın navigasyonu devam etti, ancak bir aydan kısa bir süre sonra Kotelny Adası yakınlarında ikinci bir kışı geçirmek zorunda kaldım. İkinci kışlama sırasında Kolchak, manyetik ve astronomik gözlemler yaparak Yeni Sibirya Adaları'nın keşfine katılır. Ağustos ayının sonunda, sefer Lena'nın ağzında Tiksi'de sona erdi ve Aralık 1902'ye kadar Yakutsk ve Irkutsk üzerinden Kolçak, St. Petersburg'a döndü.

1904'te Japonya ile savaşın başladığını öğrenen Kolchak, Deniz Departmanına geri transfer edildi ve Port Arthur'a gönderildi. Orada bir süre "Kızgın" muhripine komuta etti, daha sonra sağlık nedenleriyle karaya transfer edildi ve bir topçu bataryasının komutanlığına atandı. Japon esaretinde bulunan Port Arthur garnizonunun teslim olmasından sonra, 1905 yazında St. Petersburg'a döndü. Düşmanlıklara katılımı için, 4. derece St. Anne ve 2. derece St. Stanislaus Nişanları ile ödüllendirildi. Savaştan sonra Kolchak bilimsel faaliyetlerde bulundu, kuzey denizlerinin hidrolojisi üzerine yaptığı çalışmaların birçoğu yayınlandı. 1908'de 2. derece kaptan rütbesine layık görüldü. 1909-10'da. Vaigach ve Taimyr buzkıranlarında Cape Dezhnev yakınlarındaki deniz bölgesinin keşfine katılır. Birinci Dünya Savaşı'nın başlangıcından bu yana, Baltık Filosunun karargahında gelişiyor. savunma operasyonları ve Port Arthur'un deneyimini dikkate alarak mayın tarlalarının kurulumuyla uğraşmaktadır. Haziran 1916'da Kolçak, Karadeniz Filosunun komutanlığına atandı ve böylece tüm savaşan güçler arasında en genç amiral oldu. Aynı zamanda 1. derece St. Stanislaus Nişanı ile ödüllendirildi. İkna olmuş bir monarşist olan Kolçak, II. Nicholas'ın tahttan çekilmesi haberini büyük bir kederle aldı. Liderliği ve Bolşevik ajitatörleri ustaca etkisiz hale getirmesi sayesinde, Karadeniz Filosu anarşiyi önlemeyi ve savaş kabiliyetini uzun süre korumayı başardı. Haziran 1917'de Kolçak görevden alındı ​​ve Petrograd'a geri çağrıldı. Geçici Hükümetteki entrikaların bir sonucu olarak, Rus deniz misyonunun bir parçası olarak Amerika Birleşik Devletleri'ne giderek Rusya sınırlarını terk etmek zorunda kaldı.

İç Savaş sırasında Amiral Kolçak

Kasım 1917'de Kolçak, Bolşeviklerin iktidara gelme haberlerini duyduğu Japonya'ya geldi. Mayıs 1918'de Çin Harbin'de İngiltere ve Japonya'nın desteğiyle çevresinde Bolşevik karşıtı güçler oluşturmaya başladı. Eylül ayında Kolchak, Bolşeviklere karşı Çekoslovak kolordu liderleriyle ortak eylemleri müzakere ettiği Vladivostok'a geldi. Ekim ayında, Rehber Hükümeti'nde Savaş Bakanı olarak atandığı Omsk'a geldi. 18 Kasım 1918'de askeri darbe sonucunda Kolçak, Rusya'nın Yüksek Hükümdarı ilan edildi. Gücü, Denikin de dahil olmak üzere Rusya'daki tüm beyaz hareket tarafından tanındı. Amerika Birleşik Devletleri ve İtilaf ülkelerinden askeri-teknik yardım alan ve ülkenin altın rezervlerini kullanan Kolçak, 400 binden fazla kişilik bir ordu kurdu ve Batı'ya bir saldırı başlattı. Aralık ayında, Perm operasyonu sonucunda Perm ele geçirildi ve 1919 baharında - Ufa, Sterlitamak, Naberezhnye Chelny, Izhevsk. Kolchak'ın birlikleri Kazan, Samara ve Simbirsk'e yaklaşımlara ulaştı, bu başarının zirvesiydi. Ancak zaten Haziran ayında, Kızıl Ordu'nun saldırısı altında, cephe kaçınılmaz olarak doğuya doğru yuvarlandı ve Kasım ayında Omsk terk edildi. Başkentin teslim olması, arkada Kolçak'a düşman olan tüm güçleri harekete geçirdi, kaos ve düzensizlik başladı. Nizhneudinsk istasyonunda Çekoslovak müttefikleri tarafından tutuklandı ve Ocak 1920'de eve ücretsiz dönüş karşılığında Bolşeviklere iade edildi. Tutuklanmasından sonra, biyografisini detaylandırdığı sorgulamalar başladı. Kolçak'ın 1920'lerdeki sorgulama protokolleri ayrı bir kitap olarak yayınlandı. 7 Şubat 1920'de Alexander Kolchak, yardımcısı Bakan Viktor Pepelyaev ile birlikte askeri devrimci komitenin kararı ile Angara kıyılarında vuruldu.

Görevde Kolchak'ın yasal rehabilitasyonu için tekrarlanan girişimler Sovyet zamanı mahkemece reddedildiler. Irkutsk tren istasyonunun bekleme odasında, Ocak 1920'de Kolçak'ın Çekoslovak müttefikleri tarafından ihanete uğradığı ve Bolşeviklere teslim olduğu gerçeğinin anısına bir anıt plaket var. Ve 2004 yılında Irkutsk Znamensky Manastırı yakınlarındaki Angara kıyılarında Kolchak'ın iddia edilen infaz yerinde, Rusya'nın ulusal heykeltıraş Vyacheslav Klykov'un eseri tarafından kendisine bir anıt dikildi. Amiralin 4,5 metre yüksekliğindeki dövme bakırdan yapılmış figürü, beton bloklardan yapılmış bir kaide üzerinde duruyor, üzerinde Kızıl Ordu ve Beyaz Muhafızların kollarını kavuşturmuş şekilde karşılıklı duran kabartmaları bulunuyor. Irkutsk Bölge Yerel Kültür Müzesi, “A.V. Tarihi Müzesi” de dahil olmak üzere “Irkutsk'ta Kolchak” gezileri düzenlemektedir. Kolchak ", eski kamerasının bir sergisiyle donatılmış.

Kolçak Alexander Vasilievich(16 Kasım 1874 - 7 Şubat 1920) - Rus askeri ve siyasi lideri, oşinograf. Birinci Dünya Savaşı sırasında Rus-Japon Savaşı'na katılan Amiral (1918), Beyaz hareketin lideri Baltık Filosu'nun (1915-1916), Karadeniz Filosu'nun (1916-1917) bir mayın bölümüne komuta etti. sırasında İç savaş, Rusya'nın Yüce Hükümdarı (1918-1920), Rus Ordusu Yüksek Komutanı, XIX sonlarının en büyük kutup kaşiflerinden biri - XX yüzyılın başlarında, bir dizi Rus kutup seferinin bir üyesi.

İlk yıllar

Ebeveynler

Kolchakov klanı hizmet soylularına aitti, farklı nesillerde temsilcileri kendilerini sıklıkla askeri işlerle ilişkili buldular.

Peder Vasily Ivanovich Kolchak 1837 - 1913, Odessa Richelieu spor salonunda büyüdü, Fransızcayı iyi biliyordu ve Fransız kültürünün hayranıydı. 1853'te Kırım Savaşı başladı ve V.I. Kolchak, deniz topçusu Cherno'da hizmete girdi Donanma genç subay rütbesinde. Malakhov Kurgan'ın savunması sırasında kendini ayırt etti ve askerin St.George Cross'u ile ödüllendirildi. Sivastopol savunması sırasında yaralandı, sancak rütbesini aldı. Savaştan sonra St. Petersburg'daki Maden Enstitüsü'nden mezun oldu. Daha fazla kader Vasily Ivanovich, Obukhov çelik fabrikasıyla ilişkilendirildi. Emekli oluncaya kadar burada Bahriye Nezareti'nin muavini olarak görev yapmış, doğrudan ve son derece titiz bir kişi olarak ün yapmıştır. Topçu alanında uzmandı, çelik üretimi üzerine bir dizi bilimsel eser yayınladı. 1889'da emekli olduktan sonra (bir general rütbesiyle) fabrikada 15 yıl daha çalışmaya devam etti.

Anne Olga Ilyinichna Kolchak 1855 - 1894, nee Posokhova, tüccar bir aileden geldi. Olga Ilyinichna sakin ve sessiz bir karaktere sahipti, dindarlığıyla ayırt edildi ve tüm gücüyle çocuklarına aktarmaya çalıştı. 1870'lerin başında evlenen A.V. Kolchak'ın ailesi, pratik olarak şehir sınırlarının dışında, Aleksandrovskoye köyünde Obukhovsky fabrikasının yanına yerleşti. 4 Kasım 1874'te oğulları Alexander doğdu. Çocuk yerel Trinity Kilisesi'nde vaftiz edildi. Yenidoğanın vaftiz babası amcası, babasının küçük erkek kardeşiydi.

çalışma yılları

1885-1888'de Alexander, sekizden üç sınıftan mezun olduğu Altıncı St. Petersburg klasik spor salonunda okudu. Alexander kötü çalıştı ve 3. sınıfa transfer edildiğinde, Rusça'da iki, Latince'de eksi ile üç, matematikte üç, Almanca'da eksi ile üç ve Fransızca'da iki almış, neredeyse terk edildi. "ikinci yıl için." Rusça ve Fransızca tekrarlanan sözlü sınavlarda notlarını eksi ile üçe çıkararak 3. sınıfa geçti.

1888'de İskender Deniz Okulu'na "kendi özgür iradesiyle ve babasının isteği üzerine" girdi. Spor salonundan Deniz Mektebi'ne geçişle birlikte genç İskender'in okumaya karşı tutumu değişti: En sevdiği meslek için çalışmak onun için anlamlı bir meslek haline geldi ve bir sorumluluk duygusu ortaya çıktı. Deniz Harbiyeli Kolordusu'nun duvarları içinde, okul 1891'den beri çağrılmaya başladığından, Kolçak'ın yetenekleri ve yetenekleri tezahür etti.

1890'da Kolçak ilk kez denize açıldı. 12 Mayıs'ta, Kronstadt'a vardıklarında, Alexander, diğer genç öğrencilerle birlikte, zırhlı fırkateyn "Prens Pozharsky" ye atandı.

1892'de Alexander, astsubay rütbesine terfi etti. Asteğmen sınıfına geçtiğinde, kurstaki birkaç kişi arasında bilim ve davranışta en iyisi olarak başçavuşluğa terfi etti ve küçük şirkete akıl hocası olarak atandı.

Genç bir subayın mezuniyet yılı olan 1894 yılında, hayatında iki önemli olay daha gerçekleşti. Yaşamının kırkıncı yılında, uzun bir hastalıktan sonra annesi öldü. Aynı yıl, Alexander Vasilyevich'in hayatı boyunca birkaç kez buluştuğu ve iktidardan ayrılması daha sonra Kolçak'ın deniz kariyerinin sonunu belirleyen İmparator II. Nicholas tahta çıktı.

Mezuniyetten sonra okul yılı Asteğmenler, Skobelev korvetinde bir ay süren zorlu bir yolculuktan geçtiler ve final sınavlarını geçmeye başladılar. Denizcilik sınavında, serbest bırakılan on beş sorunun hepsini yanıtlayan tek kişi Kolçak oldu. Diğer sınavlara gelince, Kolchak, daha sonra uygulamada gurur duyduğu ve altı sorudan dördünü tatmin edici bir şekilde yanıtladığı mayın kasası dışında hepsini mükemmel notlarla geçti.

15 Eylül 1894'ün emriyle, A. V. Kolchak, serbest bırakılan tüm denizciler arasında subay emrine terfi etti.

Bilimsel çalışma

Deniz Kuvvetleri'nden 7. deniz ekibine katılmak üzere ayrıldıktan sonra, Mart 1895'te Kolçak, Kronstadt Deniz Gözlemevi'nde gezinmek üzere görevlendirildi ve bir ay sonra, 1. daha yeni başlatılmıştı. 5 Mayıs'ta "Rurik", güney denizlerini geçerek Vladivostok'a bir yurtdışı seyahati için Kronstadt'tan ayrıldı. Kampanya sırasında Kolchak kendi kendine eğitim aldı, çalışmaya çalıştı Çince... Burada Pasifik Okyanusu'nun oşinografisi ve hidrolojisiyle ilgilenmeye başladı; özellikle kuzey kısmıyla ilgileniyordu - Bering ve Okhotsk denizleri.

1897'de Kolchak, onu o sırada Komutan Adaları'na giden ve Kolchak'ın araştırma çalışması yapmayı planladığı, ancak bunun yerine bir saat öğretmeni olarak yelkenlilere gönderilen "Koreets" gambotuna transfer etme talebiyle bir rapor sundu. eskiden kayık vagonlarını ve astsubayları eğitmek için kullanılan kruvazör "Kruvazör".

5 Aralık 1898'de "Kruvazör" Port Arthur'dan Baltık Filosunun bulunduğu yere gitti; 6 Aralık'ta Kolchak teğmenliğe terfi etti. Bu rütbede, İmparatorluk Bilimler Akademisi'nden ayrılması nedeniyle, Kolchak yaklaşık 8 yıl kalacak (o zaman teğmen rütbesi yüksek kabul edildi - teğmenler büyük gemilere komuta etti).

Kolchak ayrıca Kuzey Kutbu genişliklerini keşfetmek istedi. Çeşitli nedenlerle, ilk iki girişim başarısız oldu, ancak üçüncü kez şanslıydı: Baron E. Tol'un kutup seferinin bir parçasıydı.

1899'da, firkateyn "Prens Pozharsky" ile yelken açtıktan sonra Kolchak, Japon ve Sarı Denizlerin akıntılarına ilişkin kendi gözlemlerinin sonuçlarını bir araya getirdi ve işledi ve ilk bilimsel makalesi "Yüzey sıcaklıkları ve özgül ağırlık üzerine gözlemler" yayınladı. Mayıs 1897'den Mart 1899'a kadar "Rurik" ve "Cruiser" kruvazörlerinde üretilen deniz suyu.

Eylül 1899'da "Petropavlovsk" zırhlısına transfer oldu ve Uzak Doğu... Kolchak, 1899 sonbaharında başlayan Anglo-Boer Savaşı'na katılmaya karar verdi. Buna sadece Boers'a yardım etmek için romantik bir arzuyla değil, aynı zamanda modern savaşta deneyim kazanma, mesleğini geliştirme arzusuyla da itildi. Ancak kısa süre sonra, gemi Yunanistan'ın Pire limanındayken, Kolchak'a EV Toll'dan Bilimler Akademisi'nden bir telgraf ile gemici Zarya'daki Rus kutup seferine katılma teklifi verildi - o kadar olduğu seferi Petersburg'a geri dönmeye hevesli ... Üç deniz subayına ihtiyaç duyan Toll, bilimsel çalışma"Denizcilik koleksiyonu" dergisinde genç teğmen.

Rus-Japon Savaşı'nın sonunda, Alexander Vasilyevich kutup keşiflerinden gelen malzemeleri işlemeye başladı. 29 Aralık 1905'ten 1 Mayıs 1906'ya kadar Kolçak, "Rus Kutup Seferi'nin kartografik ve hidrografik materyallerini işlemek için" Bilimler Akademisi'ne atandı. Bu, bir bilim adamı ve bilim işçisinin hayatını yönettiği Alexander Vasilyevich'in hayatında eşsiz bir dönemdi.

Kolchak'ın "Bilimler Akademisi'nin Baron Ücretini Aramak İçin Bennett Adasına Son Seferi" başlıklı makalesi Izvestia Akademii Nauk'ta yayınlandı. 1906'da Denizcilik Bakanlığı Ana Hidrografi Dairesi, Kolçak tarafından hazırlanan üç harita yayınladı. İlk iki harita, sefer katılımcılarının toplu anketleri temelinde derlendi ve Taimyr Yarımadası kıyılarının batı kısmının çizgisini yansıttı ve üçüncü harita, Kolçak tarafından şahsen yapılan derinlik ölçümleri ve anketler kullanılarak hazırlandı; Nerpichya Körfezi ile Kotelny Adası'nın batı kıyısını yansıtıyordu.

1907'de Kolçak'ın M. Knudsen'in "Deniz suyunun donma noktaları tabloları" adlı eserinin Rusçaya çevirisi yayınlandı.

1909'da Kolchak en büyük çalışmasını - Kuzey Kutbu'ndaki buzulbilim araştırmalarını özetleyen bir monografi - "Kara ve Sibirya Denizlerinin Buzu" nu yayınladı, ancak Toll'un keşif gezisinin kartografik çalışmasına ayrılmış başka bir monografi yayınlamayı başaramadı. Aynı yıl Kolçak yeni bir keşif gezisi için ayrıldı, bu nedenle Kolçak'ın kitabı basmak ve yayınlamak için el yazması hazırlama çalışması, 1907'de "Sibirya'nın Arktik Kıyısındaki Kuşların Yaşamından" adlı kitabını yayınlayan Birulya tarafından yapıldı.

A. V. Kolchak, doktrininin temellerini attı. deniz buzu... "Arktik buz paketinin saat yönünde hareket ettiğini ve bu dev elipsin" başının "Franz Josef Land'de olduğunu ve" kuyruğunun "Alaska'nın kuzey kıyılarında olduğunu" keşfetti.

Rus kutup seferi

Ocak 1900'ün başlarında, Kolchak St. Petersburg'a geldi. Seferin başkanı ona hidrolojik çalışmaya liderlik etmesini ve ikinci bir manyetolog olarak hareket etmesini teklif etti.

8 Haziran 1900'de açık bir günde, gezginler Neva'daki iskeleden yola çıktılar ve Kronstadt'a doğru yola çıktılar.

5 Ağustos'ta denizciler zaten Taimyr Yarımadası'na doğru ilerliyorlardı. Taimyr'e yaklaşma ile açık denizde yelken açmak imkansız hale geldi. Buza karşı mücadele zorlu bir karakter kazandı. Sadece kaykaylar boyunca hareket etmek mümkündü, birkaç kez "Zarya" karaya oturdu veya bir koyda veya fiyortta kilitli kaldı. Arka arkaya 19 gün ayakta kaldıktan sonra, kış için durmak üzere olduğumuz bir an vardı.

Toll, Taimyr Yarımadası'nın az keşfedilen doğu kısmına ilk navigasyonda yüzme planını yerine getirmeyi başaramadı, şimdi zaman kaybetmemek, oraya geçmek için gerekli olan tundradan geçmek istedi. Chelyuskin Yarımadası. Dördü yolculuk için ağır yüklü 2 kızakta toplandı: Harmancı Rastorguev ile Toll ve stoker Nosov ile Kolchak.

10 Ekim, 15 Ekim'den itibaren Toll ve Kolchak, Gafner Koyu'na ulaştı. Buradan yarımadanın içlerine doğru planlanan bahar yürüyüşü için erzak bulunan bir depo, yüksek bir uçurumun yanına döşenmişti.

19 Ekim'de gezginler üsse döndü. Yol boyunca bir dizi noktada astronomik iyileştirmeler yapan Kolçak, Nansen'in 1893-1896 seferi sonucunda yapılan eski haritada önemli ayarlamalar ve düzeltmeler yapmayı başardı.

Bir sonraki gezide, 6 Nisan'da Chelyuskin Yarımadası'na Toll ve Kolchak bir kızakla gitti. Toll'un rakibi Nosov, Kolchak'ınki Zheleznikov'du. Toll ve Kolchak, sonbaharda depoyu döşedikleri Gafner Körfezi yakınlarındaki yeri zar zor tanıdılar. Bu yerin hemen üzerinde, kayanın yanında, 8 metre yüksekliğinde bir rüzgârla oluşan kar yığını çizildi. Kolchak ve Toll, deponun kazısı için bütün bir haftayı harcadılar, ancak kar sertleşti ve aşağıdan sertleşti, bu nedenle kazıların terk edilmesi ve en azından biraz araştırma yapmaya çalışılması gerekiyordu. Gezginlerin arzuları birbirinden ayrıldı: Bir coğrafyacı olarak Kolçak, sahil boyunca hareket etmek ve onu fotoğraflamak istedi, Toll ise bir jeologdu ve yarımadanın derinliklerine inmek istedi. Askeri disiplinle yetiştirilen Kolchak, keşif başkanının kararına itiraz etmedi ve önümüzdeki 4 gün boyunca araştırmacılar yarımadanın etrafında dolaştı.

1 Mayıs'ta Toll, 11 saatlik bir kayak yürüyüşü yaptı. Tolly ve Kolchak, kalan köpeklerle birlikte kayışı çekmek zorunda kaldılar. Yorgun Toll geceyi herhangi bir yerde geçirmeye hazır olmasına rağmen, Kolchak her zaman uyumak için uygun bir yer bulmakta ısrar etmeyi başardı, ancak bunun için hala gidip yürümesi gerekiyordu. Dönüş yolunda, Toll ve Kolchak fark etmemiş ve depolarının yanından kayıp gitmişler. 500 verst rotanın tamamı boyunca, Kolchak bir rota araştırması yaptı.

Ücretler yorucu bir yürüyüşün ardından 20 gün boyunca toparlandı. Ve Kolchak, 29 Mayıs'ta Dr. Walter ve Strizhev ile birlikte, Toll'la birlikte geri dönüş yolunda gözden kaçırdıkları depoya bir geziye gittiler. Depodan döndükten sonra Kolçak, Zarya baskınının ve kıyı şeridinin diğer kısmı olan Birulya'nın ayrıntılı bir araştırmasını yaptı.

Tüm keşif gezisi boyunca, A.V. Kolchak, diğer gezginler gibi çok çalıştı, hidrografik ve oşinografik çalışmalar yaptı, derinlikleri ölçtü, buzun durumunu inceledi, bir teknede yelken açtı ve karasal manyetizma üzerinde gözlemler yaptı. Tekrar tekrar Kolchak, çeşitli adaların ve anakaradaki az çalışılmış bölgeleri inceleyerek ve keşfederek karada geziler yaptı. Meslektaşlarının ifade ettiği gibi, Kolchak üstlenmedi farklı şekillerİşler. Önemli olduğunu düşündüğü şey ilgisini çekti, teğmen büyük bir coşkuyla yaptı.

Kolçak her zaman kendi işini en iyi şekilde yaptı. Baron Toll'un kendisine Bilimler Akademisi Başkanı Grandük Konstantin Konstantinovich'e sunduğu bir raporda verdiği sertifika, Kolçak'ın keşif gezisindeki kişisel rolünü en iyi şekilde anlatıyor.

1901'de Taimyr Körfezi'ndeki keşif gezisinin keşfettiği adalardan birine ve aynı bölgede bir buruna adını vererek A.V. Kolchak'ın adını ölümsüzleştirdi. Aynı zamanda, Kolçak'ın kendisi, kutup kampanyaları sırasında, başkentte onu bekleyen gelini Sofia Fedorovna Omirova'nın adından sonra başka bir adaya ve bir pelerin adını verdi. Cape Sofya adını korudu ve Sovyet döneminde yeniden adlandırılmadı.

19 Ağustos'ta Zarya, Chelyuskin Burnu boylamını geçti. Teğmen Kolchak, enlem ve boylamı belirlemek için bir alet alarak kanoya atladı. Toll onu takip etti, beklenmedik bir şekilde bir morsun ortaya çıktığı tekne neredeyse tekneyi devirdi. Kıyıda Kolchak ölçümler yaptı, inşa edilen guria'nın arka planına karşı bir grup fotoğrafı çekildi. Öğle vakti, iniş ekibi gemiye döndü ve Chelyuskin'in onuruna bir selam vererek yolcular bir yolculuğa çıktı. Hesaplamalar yapan Kolchak ve Seeberg, pelerin enlem ve boylamını belirledi, gerçek Cape Chelyuskin'in biraz doğusunda olduğu ortaya çıktı. Yeni pelerine "Zarya" adı verildi. Bir zamanlar Nordenskjold da kaçırdı: Cape Vega, Cape Chelyuskin'in batısındaki haritalarda bu şekilde göründü. Ve "Zarya", yardımcı gemisi "Lena" ve "Fram" Nansen ile Avrasya'nın kuzey noktasını çevreleyen "Vega"dan sonra 4. gemi oldu.

10 Eylül'de kuzeydoğudan bir rüzgar esti ve suyun üzerinden ince buzlar geçti. Seferin ikinci kışlaması başladı. Keşif kuvvetleri tarafından, kısa süre sonra, Lena tarafından denize taşınan yüzgeçten Vollosovich'in evinin etrafına bir manyetik araştırma evi, bir meteoroloji istasyonu ve bir hamam inşa edildi.

Kampanyaya harcanan hafta boyunca, Balykty Nehri üzerindeki Kolçak, Doğu Cephesi askerlerinin 1920'de ünlülerinde karşılaşacakları ilginç bir fenomen gözlemledi " Buz yürüyüşü". Aşırı soğuk havalarda nehir yer yer dibe kadar donar, bundan sonra akıntının baskısı altında buz çatlar ve su tekrar donana kadar üzerinden akmaya devam eder.

23 Mayıs akşamı, Toll, Seeberg, Protodyakonov ve Gorokhov, yanlarında 2 aydan biraz daha uzun bir süre boyunca yiyecek tedarik ederek 3 kızakla Bennett Adası'na doğru hareket ettiler. Yolculuk 2 ay sürdü ve yolculuğun sonunda erzak zaten azalıyordu.

8 Ağustos'ta, gerekli bazı gemi işlerini tamamladıktan sonra, seferin geri kalan üyeleri Bennett's Island yönüne doğru yola çıktı. Katina-Yartsev'in anılarına göre, sefer Belkovsky ve Kotelny adaları arasındaki boğazdan geçecekti. Geçit kapatıldığında, Mathisen Müjde Boğazı'ndan Cape Vysoky'ye geçmek ve Birulya'yı almak için güneyden Kotelny'nin etrafında bükülmeye başladı. Sığ bir boğazda, gemi hasar gördü ve bir sızıntı meydana geldi. Vysokoe'ye 15 mil vardı, ancak Mathisen temkinliydi ve Yeni Sibirya'yı güneyden atlamaya karar verdi. Plan yerine getirildi ve 16 Ağustos'a kadar Zarya kuzeye doğru tüm hızıyla ilerliyordu. Ancak, 17 Ağustos'ta buz, Mathisen'i geri dönüp batıdan, şimdi Kotelny ile Belkovsky arasında değil, ikincinin batısından yeniden girmeye çalışmaya zorladı.

23 Ağustos'a kadar Zarya, Toll'un talimatlarında bahsettiği minimum kömür oranına sahipti. Mathisen Bennett'e yaklaşabilse bile dönüş yolculuğu için kömür kalmamıştı. Mathissen'in hiçbir girişimi, Bennett'e 90 milden fazla yaklaşmasına izin vermedi. Mathisen, Kolchak'a danışmadan güneye dönemezdi. Büyük olasılıkla Alexander Vasilyevich de başka bir çıkış yolu görmedi, en azından daha sonra bu kararı asla eleştirmedi ve kendisini ondan ayırmadı.

30 Ağustos'ta Lena, bir zamanlar Vega ile birlikte Chelyuskin Burnu'nu çevreleyen yardımcı vapur olan Tiksi koyuna girdi. Donmaktan korkan vapur kaptanı, keşif gezisine toplaması için sadece 3 gün verdi. Kolchak, Zarya'yı aldıkları koyda tenha ve sessiz bir köşe buldu. Brusnev, Kazachye köyünde kaldı ve Toll'un grubu için ren geyiği hazırlamak zorunda kaldı ve 1 Şubat'tan önce ortaya çıkmazsa, Yeni Sibirya'ya gidin ve onu orada bekleyin.

Aralık 1902'nin başlarında, Kolçak başkente ulaştı ve yakında amacı Toll'un grubunu kurtarmak olan bir keşif gezisine hazırlanıyordu.

Rus kutup seferi için Kolchak'a 4. derece St. Vladimir Nişanı verildi. 1903'teki keşif gezisinin bir sonucu olarak, Alexander Vasilyevich de İmparatorluk Rus Coğrafya Derneği'nin tam üyesi seçildi.

Rus-Japon savaşı

Yakutsk'a vardıklarında Kolchak, Japon filosunun Rus filosuna Port Arthur yolundaki saldırısını ve Rus-Japon Savaşı'nın başlangıcını öğrendi. 28 Ocak 1904'te Konstantin Konstantinovich'e telgraf çekti ve Bilimler Akademisi'nden Deniz Bölümü'ne transferini istedi. İzin alan Kolçak, Port Arthur'a gönderilmek üzere dilekçe verdi.

Kolchak, 18 Mart'ta Port Arthur'a geldi. Ertesi gün, teğmen Pasifik Filosu komutanı Amiral S.O. Makarov ile bir araya geldi ve bir muharebe pozisyonuna atanmasını istedi - bir muhrip. Ancak Makarov, Kolchak'a E. V. Toll'u kurtarma seferine hazırlanırken yolunu kesen bir kişi olarak baktı ve 20 Mart'ta 1. derece kruvazör Askold'un vardiya şefini atayarak onu tutmaya karar verdi. Kolchak'ın gizli çatışmaya rağmen öğretmeni olarak gördüğü Amiral Makarov, 31 Mart'ta "Petropavlovsk" zırhlısının bir Japon madeninde meydana gelen patlamada öldü.

En çok monoton ve rutin işleri sevmeyen Kolçak, Amur mayın gemisine transferini başardı. Çeviri 17 Nisan'da gerçekleşti. Görünüşe göre, bu geçici bir randevuydu, çünkü dört gün sonra "Angry" muhripinin komutanlığına atandı. Gemi, ilk müfrezenin en iyi gemilerinden daha düşük olan ikinci muhrip müfrezesine aitti ve bu nedenle liman girişini korumak veya trol gemilerine eşlik etmek için rutin işlerle meşguldü. Böyle bir göreve atanmak, savaşa koşan genç subay için başka bir hayal kırıklığıydı.

Huzursuz ve biraz maceracı bir karaktere sahip olan Kolchak, düşman iletişiminde akıncı operasyonları hayal etti. Savunma taktiklerinden sıkılan, düşmanla taarruzlara, kafa kafaya savaşlara katılmak istedi. Bir keresinde, bir meslektaşını geminin yüksek hızından memnun etmek için, teğmen somurtkan bir şekilde cevap verdi: “Ne iyi? Şimdi düşmana karşı bu kadar ileri gidersek iyi olur!”

1 Mayıs'ta, doğuda düşmanlıkların başlamasından bu yana ilk kez Kolçak, ciddi ve tehlikeli bir görevde yer alma şansı buldu. Bu gün, Amur mayın gemisi komutanı Kaptan 2. Derece FN Ivanov tarafından geliştirilen operasyon başladı. Gemide 50 mayın bulunan "Cupid", Japon filosundan ayrılan Altın Dağ'a 11 mil ulaşmayan bir maden bankası koydu. Kolçak komutasındaki "Kızgın", "Hızlı" ile birlikte "Cupid" in önünde trollerle yürüdü, onun için yolu açtı. Ertesi gün, Japon savaş gemileri IJN Hatsuse ve IJN Yashima, yerleştirilmiş mayınlarda havaya uçuruldu ve bu, tüm sefer boyunca Birinci Pasifik Filosu'nun en yüksek başarısıydı.

Kolchak'ın bir savaş gemisine ilk bağımsız komutası 18 Ekim'e kadar sürdü ve hastanede zatürreden kurtulmak için neredeyse bir ay ara verildi. Yine de Kolchak denizde askeri bir başarı elde etmeyi başardı. Günlük rutin işlerini yürüten Kolchak, muhripinde günlük olarak dış baskını trol etti, körfeze geçişte görevdeydi, düşmana ateş etti ve mayın döşedi. Kutuyu yerleştirmek için bir yer seçti, ancak 24 Ağustos gecesi üç Japon muhrip tarafından engellendi. Subay azim gösterdi, 25 Ağustos gecesi "Kızgın" tekrar denize açıldı ve Kolçak, limandan 20½ mil uzakta, seçtiği yerde 16 mayın kurdu. Üç ay sonra, 29-30 Kasım gecesi, Japon kruvazörü IJN Takasago, Kolçak'ın yerleştirdiği mayınlarda havaya uçtu ve battı. Bu başarı, Japon savaş gemileri IJN Hatsuse ve IJN Yashima'nın batmasından sonra Rus denizciler için en önemli ikinci başarıydı. Alexander Vasilyevich bu başarıdan çok gurur duyuyordu, 1918'de otobiyografisinde ve 1920'de Irkutsk'taki sorgulama sırasında ondan bahsetti.

Bu zamana kadar, muhrip üzerindeki çalışmalar giderek daha monoton hale geldi ve Kolchak, Port Arthur'un kaderinin belirlendiği şeylerin kalınlığında olmadığı için pişman oldu.

18 Ekim'de, kendi isteği üzerine, sağlık durumu nedeniyle Kolçak, bu zamana kadar askeri kampanyanın ana olaylarının taşındığı kara cephesine transfer edildi.

Alexander Vasilyevich, Rocky Dağları'nın Silahlı Sektörü topçu pozisyonunda, genel komutanlığı Kaptan 2. Derece AA Khomenko tarafından gerçekleştirilen farklı kalibreli silahlara komuta etti. Kolchak'ın pili, 47 mm'lik iki küçük top pili, uzak hedeflere ateş eden 120 mm'lik bir top ve iki adet 47 mm ve iki adet 37 mm'lik toptan oluşan bir pil içeriyordu. Daha sonra, Kolchak'ın ekonomisi, Rogue hafif kruvazöründen iki eski topla daha güçlendirildi.

Port Arthur kuşatması sırasında, Teğmen Kolchak, topçu atış deneyimini sistematikleştirdiği ve Port Arthur filosunun gemilerini Vladivostok'a kırmak için başarısız Temmuz girişiminin kanıtlarını topladığı ve kendini tekrar bir bilim adamı - topçu olarak gösterdiği kayıtları tuttu. stratejist.

Port Arthur'un teslim olması sırasında Kolchak ciddi şekilde hastalandı: eklem romatizmasına bir yara eklendi. 22 Aralık'ta hastaneye kaldırıldı. Nisan ayında hastane Japonlar tarafından Nagazaki'ye tahliye edildi ve hasta memurlardan Japonya'da tedavi görmeleri veya Rusya'ya dönmeleri istendi. Tüm Rus subayları anavatanlarını tercih etti. 4 Haziran 1905'te Alexander Vasilyevich St. Petersburg'a geldi, ancak burada hastalığı tekrar kötüleşti ve teğmen tekrar hastanede kaldı.

birinci Dünya Savaşı

Baltık Filosunda savaş öncesi hizmet

15 Nisan 1912'de Kolchak, muhrip Ussuriets'in komutanlığına atandı. Alexander Vasilyevich, Libau'daki maden bölümünün üssüne gitti.

Mayıs 1913'te Kolçak, Amiral Essen için bir haberci gemisi olarak kullanılan "Sınır Muhafızları" muhripine komuta etmek üzere atandı.

25 Haziran'da, Finlandiya skerries'e döşenen gösteri mayınından sonra, II. Nicholas ve beraberindekiler, Bakan IK Grigorovich, Essen, Kolçak komutasındaki "Sınır Muhafızları"nda toplandı. Egemen, mürettebatın ve gemilerin durumundan memnun kaldı, Kolçak ve diğer gemi komutanları "kraliyet lehine" ilan edildi.

Filo komutanının merkezi, bir sonraki sırada Kolchak üretimi için kağıtlar hazırlamaya başladı. 21 Ağustos 1913'te Alexander Vasilyevich'in en yakın üstü, mayın bölümü komutanı Tuğamiral I.A.Shorre tarafından hazırlanan sertifika, Kolchak'ı şu şekilde nitelendirdi:

6 Aralık 1913'te Alexander Vasilyevich, "hizmette ayrım için" 1. rütbenin kaptanlığına terfi etti ve 3 gün sonra Baltık Filosu deniz kuvvetleri komutanının karargahının operasyonel bölümünün başkan yardımcılığına atandı.

14 Temmuz'dan itibaren Kolchak, Essen karargahındaki operasyonel departmanda bayrak kaptanının görevlerini yerine getirmeye başladı. Bu gün, Kolchak'a Fransız Onur Lejyonu Nişanı verildi - Fransa Cumhurbaşkanı R. Poincaré bir ziyaret için Rusya'ya geldi.

Baltık Filosu komutanına en yakın yardımcılardan biri olan Kolçak, hızla yaklaşan için hazırlık önlemlerine odaklandı. büyük savaş... Kolchak'ın işi filonun müfrezelerini denetlemekti. deniz üsleri, düşünme koruyucu önlemler, madencilik.

Baltık'ta Savaş

16 Temmuz akşamı, Amiral Essen'in karargahı, Genelkurmay'dan 17 Temmuz gece yarısından itibaren Baltık Filosunun seferberliği hakkında şifreli bir mesaj aldı. Gece boyunca, Kolçak liderliğindeki bir grup subay, savaş için talimatlar hazırlamakla meşguldü.

Daha sonra, 1920'deki sorgulama sırasında Kolchak şunları söyleyecektir:

Savaşın ilk iki ayında, Kolçak bir bayrak kaptanı olarak savaştı, operasyonel görevler ve planlar geliştirdi ve her zaman savaşta yer almaya çalıştı. Daha sonra Essen karargahına transfer edildi.

Bu savaş sırasında, denizdeki mücadele eskisinden çok daha karmaşık ve çok yönlü hale geldi, öncelikle mayın tarlaları şeklinde savunma önlemleri çok önemli bir önem kazandı. Ve mayın savaşının ustası olduğunu kanıtlayan Kolçak'tı. Batılı Müttefikler tarafından dünyanın en iyi maden uzmanı olarak kabul edildi.

Ağustos ayında, Alman kruvazörü SMS Magdeburg, Odensholm adasının yakınında ele geçirildi. Kupalar arasında bir Alman işaret kitabı vardı. Ondan, Essen'in karargahı, Baltık Filosunun Alman filosunun oldukça küçük bir kuvvetine karşı çıktığını öğrendi. Sonuç olarak, Baltık Filosunun savunma savunmasından aktif operasyonlara geçişi hakkında soru ortaya çıktı.

Eylül ayı başlarında, aktif operasyon planı onaylandı, Kolçak onu Yüksek Komutan Karargahında savunmaya gitti. Büyük Dük Nikolai Nikolaevich, Baltık Filosunun aktif operasyonlarını erken olarak kabul etti. Karargahın Essen'e karşı ihtiyatlı tutumunu hisseden Kolçak, görevinin başarısızlığından dolayı çok üzüldü, "son derece gergindi ve üretken çalışmayı engelleyen aşırı bürokrasiden şikayet etti."

1914 sonbaharında, Essen'in karargahı, Rus deniz kuvvetlerinin pasif taktiklerine güvenen Almanların uyanıklığının zayıflamasını kullanmaya karar verdi ve muhriplerin sürekli çalışmasının yardımıyla "tümünü doldurdu. mayınlı Alman sahili." Kolchak, Alman deniz üslerinin mayın ablukası için bir operasyon geliştirdi. İlk mayınlar Ekim 1914'te Memel yakınlarına yerleştirildi ve 4 Kasım'da bu maden bankası alanında Alman kruvazörü Friedrich Carl battı. Kasım ayında, Bornholm adası yakınlarında bir banka da teslim edildi.

Aralık 1914'ün sonunda, Alman gemilerinin Kiel'den yola çıktığı rotalarda Rügen adası ve Stolpe kıyıları yakınında, Kaptan Kolchak'ın aktif rol aldığı mayın tarlaları kuruldu. Daha sonra, mayınlar SMS Augsburg'u ve hafif kruvazör SMS Gazelle'i havaya uçurdu.

Şubat 1915'te, Kaptan 1. Rütbe A. V. Kolchak, Danzig Körfezi'ndeki bir mayın barajı operasyonu sırasında dört muhripten oluşan bir "özel amaçlı yarım tabur" komuta etti. Denizde zaten çok fazla buz vardı ve operasyon sırasında Kolchak, Kuzey Kutbu'ndaki yelken deneyimini uygulamak zorunda kaldı. Tüm muhripler mayın tarlasına başarıyla ulaştı. Ancak, kapak kruvazörü "Rurik" taşlara çarptı ve bir delik açtı. Kolçak, gemilerini kruvazörlerin koruması olmadan yönetti. 1 Şubat 1915'te Kolçak, 200'e kadar mayın yerleştirdi ve gemilerini başarıyla üsse geri gönderdi. Daha sonra, mayınlar dört kruvazörü (aralarında Bremen kruvazörü), sekiz muhrip ve 23 Alman nakliye aracını havaya uçurdu ve Alman Baltık Filosu komutanı Prusya Prensi Heinrich, Alman gemilerinin denize açılmasını yasaklamak zorunda kaldı. Ruslarla savaşmanın bir yolunun mayın bulunduğu zaman.

Kolchak, kılıçlı 3. derece St. Vladimir Nişanı ile ödüllendirildi. Kolchak'ın adı yurtdışında da ün kazandı: onu mayın savaşı taktikleri konusunda eğitmek için İngilizler, Baltık'taki bir grup deniz subayını donattı.

Ağustos 1915'te, aktif operasyonlara devam eden Alman filosu, Riga Körfezi'ne bir atılım girişiminde bulundu. Onu durduran mayın tarlalarıydı: Rus mayınlarında birkaç muhrip kaybeden ve bazı kruvazörlere zarar veren Almanlar, yeni kayıplar tehdidi nedeniyle yakında planlarını iptal etti. Bu daha sonra saldırılarının bozulmasına yol açtı. kara kuvvetleri donanma tarafından denizden desteklenmediği için Riga'ya.

Eylül 1915'in başında, Arka Amiral P.L. Trukhachev'in yaralanması nedeniyle, Maden Bölümü Şefliği görevi geçici olarak boşaltıldı ve Kolçak'a emanet edildi. Bölümü 10 Eylül'de kabul eden Kolçak, kara komutanlığı ile temas kurmaya başladı. 12. Ordu komutanı General R.D. Radko-Dmitriev ile birlikte kıyı boyunca Alman saldırısını önlemeyi kabul ettiler. Kolchak'ın bölünmesi, hem suda hem de karada başlayan büyük ölçekli Alman saldırısını geri püskürtmekti.

Kolchak, Alman arka tarafında amfibi bir operasyon geliştirmeye başladı. İniş sonucunda düşman gözlem noktası ortadan kaldırıldı, mahkumlar ve kupalar ele geçirildi. 6 Ekim'de, 15 muhrip, savaş gemisi "Slava" ve hava taşımacılığı "Orlitsa" altında iki silahlı botta 22 subay ve 514 alt rütbeden oluşan bir müfreze bir kampanyaya başladı. A. V. Kolchak operasyonu bizzat denetledi. Yaralıların oranı Alman tarafında 40 kişi öldü, Rus tarafında 4 kişi yaralandı. Almanlar kıyı şeridini savunmak için cepheden asker almak zorunda kaldılar ve Riga Körfezi tarafından Rus manevralarını endişeyle bekliyorlardı.

Ekim ayının ortalarında, kar yağışı başladığında ve Kolchak gemileri Moonsund takımadalarındaki Rogokyl limanına götürdüğünde, amiral gemisi destroyerine bir telefon mesajı gönderildi: “Düşman baskı yapıyor, filodan yardım istiyorum. Melikov ". Sabah kıyıya yaklaşırken, Rus birliklerinin hala Almanlar tarafından ana gruplarından ayrılan Ragoz Burnu'nda tutulduğunu öğrendik. Bir varil üzerinde duran, "Sibirya atıcı" muhrip Melikov'un karargahına bağlı. Kolchak'ın muhriplerinin geri kalanı kıyıya yaklaştı, saldıran Alman hatlarına şarapnel ateşi açtı. Bu gün Rus birlikleri mevzilerini savundular ve ayrıca Melikov karşı taarruzda Kolçak'tan yardım istedi. Bir saat içinde Alman mevzileri düştü, Kemmern şehri alındı ​​ve Almanlar aceleyle kaçtı. 2 Kasım 1915'te II. Nicholas, Radko-Dmitriev'in bir raporuna göre Kolchak'a 4. derece St. George Nişanı verdi. Bu ödül, Maden Bölümüne komuta ettiği için Alexander Vasilyevich'e verildi.

Kolchak'ın eski hizmet yerine - merkeze - dönüşü kısa sürdü: zaten Aralık ayında, kurtarılan Trukhachev yeni bir randevu aldı ve 19 Aralık'ta Alexander Vasilyevich Maden Bölümünü tekrar kabul etti ve bu sefer sürekli olarak mevcut komutanı olarak. Ancak, karargahta kısa bir süre için bile, Kaptan Kolchak çok önemli bir iş yapmayı başardı: Vindava'yı çıkarmak için bir operasyon için bir plan geliştirdi ve daha sonra başarıyla uygulandı.

Buz, Baltık Denizi'ni kaplamadan önce, Maden Tümeni'ni ele geçirmek için zar zor vakit bulan Kolçak, Vindava bölgesinde yeni bir mayın barajı eylemi gerçekleştirdi. Bununla birlikte, planlar, operasyonu iptal eden patlama ve "Bully" muhripinin yarı batmasıyla önlendi. Bu Kolçak'ın ilk başarısız operasyonuydu.

Mayın tarlaları döşemeye ek olarak, Kolchak genellikle çeşitli düşman gemilerini avlamak ve bir devriye hizmeti vermek için kişisel komuta altında gemi gruplarını denize çıkardı. Vindava devriye gemisi öldüğünde bu çıkışlardan biri başarısızlıkla sonuçlandı. Ancak, başarısızlıklar istisnaydı. Kural olarak, Mayın Bölümü komutanı tarafından gösterilen beceri, cesaret ve beceriklilik, astları arasında hayranlık uyandırdı ve filoda ve başkentte hızla yayıldı.

Kolchak'ın kendisi için kazandığı zafer haklıydı: 1915'in sonunda, Alman filosunun savaş gemileri açısından kayıpları benzer Rusları 3.4 kat aştı; ticaret gemileri kısmında - 5.2 kat ve bu başarıdaki kişisel rolü fazla tahmin edilemez.

1916 bahar kampanyasında, Almanlar Riga'ya bir saldırı başlattığında, Kolçak'ın kruvazörleri Amiral Makarov ve Diana'nın yanı sıra savaş gemisi Slava'nın rolü, düşmanın ilerlemesini bombalamak ve engellemekten ibaretti.

23 Ağustos 1915'te Karargah Yüksek Komutanlığı rütbesinin II. Nicholas tarafından kabul edilmesiyle, filoya karşı tutum daha iyiye doğru değişmeye başladı. Kolçak da bunu hissetti. Yakında hareket etmeye ve bir sonrakine sunmaya başladı. askeri rütbe... 10 Nisan 1916'da Alexander Vasilyevich arka amiralliğe terfi etti.

Arka amiral rütbesinde Kolchak, İsveç'ten Almanya'ya demir cevheri taşımacılığı ile Baltık'ta savaştı. Kolçak tarafından nakliye gemilerinin ilk saldırısı başarısız oldu, bu nedenle 31 Mayıs'taki ikinci yolculuk en küçük ayrıntısına kadar planlandı. Üç muhrip "Novik", "Oleg" ve "Rurik" ile Alexander Vasilyevich, 30 dakika içinde bir dizi nakliye gemisinin yanı sıra onunla cesurca savaşa giren tüm muhafızları batırdı. Bu operasyonun bir sonucu olarak, Almanya tarafsız İsveç'ten nakliyeyi askıya aldı. Kolchak'ın Baltık Filosunda yaptığı son görev, Riga Körfezi'ndeki Alman arka tarafında büyük bir iniş operasyonunun geliştirilmesiyle ilişkiliydi.

28 Haziran 1916'da, imparatorun kararnamesi ile Kolçak, amiral yardımcılığına terfi etti ve Karadeniz Filosunun komutanlığına atandı, böylece savaşan güçlerin filolarının komutanlarının en küçüğü oldu.

Karadeniz'de Savaş

Eylül 1916'nın başlarında, Alexander Vasilyevich Sivastopol'daydı, yolda Karargahı ziyaret etti ve Çar'dan ve genelkurmay başkanından gizli talimatlar aldı. Kolçak'ın Karargahta Nicholas II ile yaptığı toplantı üçüncü ve sonuncuydu. Kolçak, 4 Temmuz 1916'da Karargahta bir gün geçirdi. Başkomutan, Karadeniz Filosunun yeni komutanına cephelerdeki durumu anlattı, müttefiklerle Romanya savaşına yakın giriş konusunda askeri-politik anlaşmaların içeriğini aktardı. Karargahta Kolchak, kendisine 1. derece St. Stanislav Nişanı verilmesine ilişkin kararnameyi öğrendi.

Baltık'ta çalışılan yöntemlere göre, bir süre sonra, kişisel liderliği altında Kolçak, daha sonra tekrarlanan Boğaz, Türkiye kıyılarının madenciliğini gerçekleştirdi ve düşmanı aktif eylem olasılığından neredeyse tamamen mahrum etti. 6 düşman denizaltısı mayınlarla havaya uçuruldu.

Kolçak'ın filoya verdiği ilk görev, denizi düşman savaş gemilerinden temizlemek ve düşman gemilerini tamamen durdurmaktı. Sadece Boğaziçi ve Bulgar limanlarının tamamen bloke edilmesiyle mümkün olan bu amaca ulaşmak için MI Smirnov, düşman limanlarına mayın operasyonu planlamaya başladı. Denizaltılarla savaşmak için Kolçak, Karadeniz Filosuna başkentin subaylar çemberindeki yoldaşını, denizaltılar için özel bir küçük mayın mucidi Kaptan 1. Derece NN Shreiber'i davet etti; ağlara ayrıca denizaltıların limanlardan çıkışlarını engellemeleri emredildi.

Kafkas Cephesi'nin ihtiyaçları için ulaşım makul ve yeterli güvenlikle sağlanmaya başlandı ve savaş boyunca bu güvenlik düşman tarafından hiçbir zaman bozulmadı ve Kolçak'ın Karadeniz Filosu komutanlığı sırasında sadece bir Rus vapuru batırıldı. .

Temmuz ayı sonunda Boğaz'da maden çıkarma operasyonu başladı. Denizaltı "Yengeç", boğazın boğazına 60 dakika süren operasyona başladı. Daha sonra Kolçak'ın emriyle boğazın girişi kıyıdan kıyıya çıkarıldı. Ardından Kolçak, Bulgaristan'ın Varna limanlarından Zonguldak'ın çıkışlarını Türk ekonomisine ağır darbe vurdu.

1916'nın sonunda, Karadeniz Filosunun komutanı görevini yerine getirmişti, SMS Goeben ve SMS Breslau da dahil olmak üzere Alman-Türk filosunu Boğaz'a sıkıca kilitledi ve Rus filosunun nakliye hizmetinin gerginliğini azalttı.

Aynı zamanda, Kolçak'ın Karadeniz Filosundaki hizmeti, gerçekleşmemiş olabilecek bir dizi başarısızlık ve kayıpla işaretlendi. En büyük kayıp, 7 Ekim 1916'da filonun amiral gemisi İmparatoriçe Maria'nın batmasıydı.

Boğaz operasyonu

Karargah Deniz Şubesi ve Karadeniz Filosu karargahı, Boğaz operasyonu için basit ve cüretkar bir plan geliştirdi.

Tüm müstahkem bölgenin merkezine - Konstantinopolis'e beklenmedik ve hızlı bir darbe indirmeye karar verildi. Operasyon denizciler tarafından Eylül 1916 için planlandı. Romanya cephesinin güney ucundaki kara kuvvetlerinin eylemlerini filonun eylemleriyle birleştirmesi gerekiyordu.

1916'nın sonundan itibaren Boğaz operasyonu için kapsamlı bir pratik hazırlık başladı: birliklerin inişi, gemilerden ateş edilmesi, Boğaz'a muhrip müfrezelerinin keşif kampanyaları konusunda eğitim verdiler, sahili kapsamlı bir şekilde incelediler ve hava fotoğrafçılığı yaptılar. Kolchak tarafından kişisel olarak denetlenen Albay A.I. Verkhovsky başkanlığında özel bir iniş Karadeniz Deniz Bölümü kuruldu.

31 Aralık 1916'da Kolçak, birimleri deniz uçaklarının gelişine göre konuşlandırılması gereken Karadeniz Hava Birimi'ni kurma emri verdi. Bu gün, üç savaş gemisi ve iki hava taşımacılığından oluşan bir müfrezenin başında bulunan Kolçak, Türkiye kıyılarına bir kampanya başlattı, ancak artan heyecan nedeniyle düşman kıyılarının deniz uçaklarından bombalanması ertelenmek zorunda kaldı.

M. Smirnov sürgündeyken şunları yazdı:

1917 Olayları

Başkentte Şubat 1917 olayları, Batum'da Amiral Yardımcısı Kolçak'ı buldu ve burada Kafkas Cephesi komutanı Büyük Dük Nikolai Nikolaevich ile Trabzon'daki nakliye programını ve bir limanın inşasını görüşmek üzere bir toplantıya gitti. 28 Şubat'ta amiral, Deniz Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığı'ndan Petrograd'daki isyan ve şehrin isyancılar tarafından ele geçirilmesi hakkında bir telgraf aldı.

Kolçak, imparatora sonuna kadar sadık kaldı ve Geçici Hükümeti hemen tanımadı. Ancak, yeni koşullar altında, özellikle filodaki disiplini korumak için çalışmalarını farklı şekilde düzenlemek zorunda kaldı. Denizcilerin önünde sürekli görünümler, komitelerle flört etmek, nispeten uzun bir süre düzen kalıntılarını korumak ve o sırada Baltık Filosunda meydana gelen trajik olayları önlemek için izin verdi. Ancak, ülkenin genel çöküşü nedeniyle durum daha da kötüleşemedi.

15 Nisan'da amiral, Savaş Bakanı Guchkov'un çağrısı üzerine Petrograd'a geldi. İkincisi, Kolçak'ı askeri bir darbenin başı olarak kullanmayı umdu ve Alexander Vasilyevich'i Baltık Filosunun komutasını almaya davet etti. Ancak Kolçak'ın Baltık'a atanması gerçekleşmedi.

Petrograd'da Kolçak, Karadeniz'deki stratejik durum hakkında bir rapor hazırladığı bir hükümet toplantısına katıldı. Sunumu olumlu bir izlenim bıraktı. Boğaziçi operasyonuyla ilgili konuşma gündeme gelince Alekseev durumdan istifade etmeye ve sonunda operasyonu gömmeye karar verdi.

Kolçak, Pskov'daki Kuzey Cephesi karargahında cephe ve ordu komutanlarının toplantısına da katıldı. Oradan, amiral cephedeki birliklerin moralinin bozulması, Almanlarla kardeşlik ve onların yakın çöküşü hakkında ağır bir izlenim bıraktı.

Petrograd'da amiral, silahlı askerlerin gösterilerine tanık oldu ve bunların zorla bastırılması gerektiğine inanıyordu. Kolçak, Geçici Hükümetin başkentin askeri bölge komutanı Kornilov'a silahlı bir gösteriyi bastırmayı reddetmesini ve gerekirse filoda benzer şekilde hareket etmeyi reddetmesini bir hata olarak değerlendirdi.

Petrograd'dan dönen Kolçak, tüm Rusya siyaset sahnesine girmeye çalışarak saldırgan bir pozisyon aldı. Amiralin anarşiyi ve filonun çöküşünü önleme çabaları meyvesini verdi: Kolçak, Karadeniz Filosu'ndaki moralleri yükseltmeyi başardı. Kolçak'ın konuşmasından etkilenen, birliklerin muharebe kabiliyetinin korunması ve savaşın muzaffer sona ermesi için moral yükseltmek ve ajitasyon yapmak için Karadeniz Filosundan cepheye ve Baltık Filosuna bir heyet gönderilmesine karar verildi, "böylece savaşın aktif olarak tüm çabayla yürütülebileceğini."

Kolçak, bozgunculuğa ve ordunun ve donanmanın çöküşüne karşı mücadelede, yalnızca denizcilerin vatansever dürtülerini desteklemekle sınırlı değildi. Komutanın kendisi denizci kitlesini aktif olarak etkilemeye çalıştı.

Heyetin ayrılmasıyla donanmadaki durum kötüleşti, halk kıtlığı yaşamaya başladı, savaş karşıtı ajitasyon yoğunlaştı. Ordu ve donanmada Şubat 1917'den sonra yoğunlaşan RSDLP (b) tarafında bozguncu propaganda ve ajitasyon nedeniyle disiplin düşmeye başladı.

Kolçak, insanları devrimci faaliyetlerden uzaklaştırmayı ve onları yukarı çekmeyi mümkün kıldığı için filoyu düzenli olarak denize çekmeye devam etti. Kruvazörler ve muhripler düşman kıyılarını atlamaya devam etti ve düzenli olarak değiştirilen denizaltılar Boğaz'ın yakınında görevdeydi.

Kerensky'nin ayrılmasından sonra Karadeniz Filosu'ndaki karışıklık ve anarşi yoğunlaşmaya başladı. 18 Mayıs'ta Zharkiy muhrip komitesi, geminin komutanı GM Veselago'nun “fazla cesur olduğu için” karaya çıkarılmasını talep etti. Kolchak, torpido botunu yedekte tutma emri verdi ve Veselago başka bir pozisyona transfer edildi. Kolçak'ın aşırı devrimci ekiplerini başka limanlara dağıtarak Üç Aziz ve Sinop zırhlılarını onarıma koyma kararı da denizcilerin memnuniyetsizliğine yol açtı. Karadeniz sakinleri arasındaki gerilimin ve aşırı solcu duyguların büyümesi, Bolşeviklerden oluşan ve çok sayıda Bolşevik literatürle donatılmış Baltık Filosu denizcilerinden oluşan bir heyetin Sivastopol'a gelmesiyle de kolaylaştırıldı.

Filo komutasının son haftalarında, Kolçak artık tüm sorunları kendi başına çözmeye çalışarak hükümetten herhangi bir yardım beklemiyor ve almıyordu. Bununla birlikte, disiplini yeniden sağlama girişimleri, ordunun ve donanmanın tabanından muhalefetle karşılaştı.

5 Haziran 1917'de devrimci denizciler, subayların ateşli silahlarını ve keskin silahlarını teslim etmeleri gerektiğine karar verdiler. Kolchak, Port Arthur için alınan St. George kılıcını aldı ve denizcilere söyleyerek onu denize attı:

6 Haziran'da Kolçak, Geçici Hükümet'e, meydana gelen ayaklanma hakkında ve mevcut durumda artık komutanlık görevinde kalamayacağına dair bir mesaj içeren bir telgraf gönderdi. Cevap beklemeden emri Tuğamiral V.K.Lukin'e devretti.

Durumun kontrolden çıktığını gören ve Kolçak'ın hayatından endişe eden MISmirnov, ADBubnov'u doğrudan telefonla arayarak Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ile temasa geçerek Kolçak ve Smirnov'u sırayla arama gereği hakkında derhal bakana rapor vermesini istedi. onları kurtarmak için. Geçici Hükümet'in yanıt telgrafı 7 Haziran'da geldi: "Geçici Hükümet... bariz bir isyana izin veren Amiral Kolçak ve Yüzbaşı Smirnov'a kişisel bir rapor için derhal Petrograd'a gitmelerini emrediyor." Böylece Kolçak otomatik olarak soruşturma altına alındı ​​ve Rusya'nın askeri-politik hayatından çıkarıldı. Kolçak'ı zaten rakip olarak gören Kerensky, bu şansı ondan kurtulmak için kullandı.

dolaşan

A. V. Kolchak, M. I. Smirnov, D. B. Kolechitsky, V. V. Bezuar, I. E. Vuich, A. M. Mezentsev'den oluşan Rus deniz misyonu, 27 Temmuz 1917'de başkenti terk etti. Alexander Vasilyevich, Norveç'in Bergen kentine sahte bir adla gitti - izlerini Alman istihbaratından gizlemek için. Bergen'den misyon İngiltere'ye geçti.

İngiltere'de

Kolchak İngiltere'de iki hafta geçirdi: deniz havacılığı, denizaltılar, denizaltı karşıtı savaş taktikleri ile tanıştı ve fabrikaları ziyaret etti. İngiliz amirallerle Alexander Vasilyevich geliştirdi iyi ilişki Müttefikler gizlice Kolçak'ı askeri planlara soktular.

ABD'DE

16 Ağustos'ta, Glonseester kruvazöründeki Rus misyonu, 28 Ağustos 1917'de geldiği Amerika Birleşik Devletleri kıyılarına Glasgow'dan ayrıldı. Amerikan filosunun hiçbir Çanakkale operasyonunu planlamadığı ortaya çıktı. Kolçak'ın Amerika gezisinin ana nedeni ortadan kayboldu ve o andan itibaren görevi askeri-diplomatik nitelikteydi. Kolçak yaklaşık iki ay Amerika Birleşik Devletleri'nde kaldı, bu süre zarfında Büyükelçi B.A.Bakhmetyev başkanlığındaki Rus diplomatlar, deniz ve askeri bakanlar ve Devlet Bakanı AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. 16 Ekim'de Kolçak, Amerikan Başkanı V. Wilson tarafından kabul edildi.

Kolchak, müttefiklerinin isteği üzerine, Amerikan Deniz Harp Okulu'nda çalıştı ve burada akademi öğrencilerine maden çalışmaları konusunda danıştı.

San Francisco'da, zaten Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısında, Kolchak, Rusya'dan, kabul ettiği Karadeniz Filo Bölgesi'ndeki Kadet Partisi'nden Kurucu Meclis'e aday gösterme önerisiyle bir telgraf aldı, ancak cevap telgrafı 12 Ekim Kolchak, Japon vapur "Kario-Maru" ile San Francisco'dan Vladivostok'a subaylarla gitti.

Japonyada

İki hafta sonra vapur Japonya'nın Yokohama limanına ulaştı. Burada Kolçak, Geçici Hükümetin devrilmesini ve Bolşeviklerin iktidarı ele geçirmesini, Lenin hükümeti ile Brest'teki Alman makamları arasında Kolçak'ın daha utanç verici ve köleleştirici hayal edemeyeceği ayrı bir barış müzakerelerinin başladığını öğrendi.

Kolchak şimdi, Rusya'da iktidar kurulduğunda, tanımadığı, ihanet ve ülkenin çöküşünden suçlu olduğu düşünüldüğünde, bundan sonra ne yapılacağına dair zor soruyu çözmek zorunda kaldı.

Mevcut durumda, Rusya'ya dönüşünün imkansız olduğunu düşündü ve müttefik İngiliz hükümetine ayrı bir barışı tanımadığını duyurdu. Ayrıca Almanya ile savaşa devam etmek için "istediğiniz gibi ve her yerde" hizmete kabul edilmesini istedi.

Kısa süre sonra Kolçak, İngiliz Büyükelçiliğine çağrıldı ve Büyük Britanya'nın teklifini kabul etmeye istekli olduğunu bildirdi. 30 Aralık 1917'de Kolçak, Mezopotamya Cephesi'ne atanmasıyla ilgili bir mesaj aldı. Ocak 1918'in ilk yarısında Kolchak, Singapur için Şanghay üzerinden Japonya'dan ayrıldı.

Singapur ve Çin'de

Mart 1918'de Singapur'a gelen Kolçak, Mançurya ve Sibirya'da çalışmak üzere acilen Çin'e geri dönmek için gizli bir görev aldı. İngiliz kararındaki değişiklik, amirali Bolşevik karşıtı hareketin lideri adayı olarak gören Rus diplomatların ve diğer siyasi çevrelerin ısrarlı dilekçeleriyle ilişkilendirildi. İlk vapur Alexander Vasilyevich, İngiliz hizmetine başlamadan önce sona erdiği Şanghay'a döndü.

Kolçak'ın Çin'e gelişiyle birlikte yurt dışı gezileri sona erdi. Şimdi amiral, Rusya içindeki Bolşevik rejimine karşı siyasi ve askeri bir mücadeleyle karşı karşıya kaldı.

Rusya'nın en büyük hükümdarı

Kolçak, Kasım darbesinin bir sonucu olarak Rusya'nın Yüksek Hükümdarı oldu. Bu pozisyonda, kontrolü altındaki topraklarda kanun ve düzeni yeniden sağlamaya çalıştı. Kolchak bir dizi idari, askeri, mali ve sosyal reformlar... Böylece, sanayiyi restore etmek, köylülere tarım makineleri sağlamak ve Kuzey Denizi Rotasını geliştirmek için önlemler alındı. Dahası, 1918'in sonundan itibaren Alexander Vasilyevich, Doğu Cephesini 1919'un belirleyici bahar saldırısı için hazırlamaya başladı. Ancak bu zamana kadar Bolşevikler büyük güçleri de çekmeyi başardılar. Bir dizi ciddi nedenden dolayı, Nisan ayının sonunda Beyaz taarruz tükendi ve ardından güçlü bir karşı saldırıya uğradılar. Durdurulamayan bir geri çekilme başladı.

Cephedeki durum kötüleştikçe, birliklerdeki disiplin düşmeye başladı ve toplum ve yüksek kürelerin morali bozuldu. Sonbaharda doğudaki beyaz mücadelenin kaybedildiği anlaşıldı. Yüce Hükümdardan sorumluluktan feragat etmeden, yine de mevcut durumda, onun yanında sistemik sorunları çözmeye yardımcı olabilecek neredeyse hiç kimsenin olmadığını not ediyoruz.

Ocak 1920'de Irkutsk'ta Kolçak, Çekoslovakyalılar tarafından (artık Rusya'daki İç Savaşa katılmayacak ve ülkeyi mümkün olduğunca çabuk terk etmeye çalışan) yerel devrimci konseye iade edildi. Bundan önce, Alexander Vasilyevich, "Ordunun kaderini paylaşacağım" diyerek kaçmayı ve hayatını kurtarmayı reddetti. 7 Şubat gecesi, Bolşeviklerin askeri devrimci komitesinin emriyle vuruldu.

Ödüller

• Madalya "İmparatorun saltanatının anısına İskender III"(1896)
• Aziz Vladimir Nişanı, 4. derece (6 Aralık 1903)
• "Cesaret İçin" yazısıyla 4. dereceden St. Anne Nişanı (11 Ekim 1904)
• Altın silah "Cesaret İçin" - "Port Arthur yakınlarındaki düşmana karşı davalardaki fark için" yazılı bir kılıç (12 Aralık 1905)
• St. Stanislaus 2. sınıf kılıçlı nişanı (12 Aralık 1905)
• Büyük Altın Konstantin Madalyası (30 Ocak 1906)
• 1904-1905 Rus-Japon savaşı anısına St. George ve Alexander kurdelelerinde gümüş madalya (1906)
• Kılıçlar ve St. Vladimir'in kişisel düzenine yay, 4. derece (19 Mart 1907)
• St. Anne 2. derece Nişanı (6 Aralık 1910)
• "Romanov hanedanının saltanatının 300. yıldönümü anısına" Madalyası (1913)
• Fransız Şeref Memur Haçı Lejyonu (1914)
• "Port Arthur İçin" Çapraz (1914)
• 200. Yıl Dönümü Anma Madalyası Deniz savaşı Gangut'ta "(1915)
• Kılıçlı St. Vladimir 3. sınıf Nişanı (9 Şubat 1915)
• St. George 4. derece Nişanı (2 Kasım 1915)
• Hamam Nişanı (1915)
• St. Stanislaus Nişanı 1. sınıf kılıçlı (4 Temmuz 1916)
• Kılıçlı St. Anne 1. sınıf Nişanı (1 Ocak 1917)
• Altın Silah - Ordu ve Donanma Subayları Birliği'nin Hançeri (Haziran 1917)
• St. George 3. Derece Nişanı (15 Nisan 1919)

Hafıza

Kolchak'ın onuruna ve anısına anıt plaketler, Kolchak'ın St. Petersburg'da (2002) mezun olduğu Deniz Piyadeleri binasına, Irkutsk'taki istasyon binasına, Moskova'daki Nikolai Mirlikisky şapelinin avlusuna yerleştirildi (2007). ). Kolçak'ın 1901 Arktik seferi hakkında bir rapor okuduğu Irkutsk'taki Yerel İlim Müzesi (Moritanya Kalesi, Rus Coğrafya Derneği'nin eski binası) binasının cephesinde, Kolçak onuruna fahri yazıt yok edildi devrimden sonra restore edildi - diğer bilim adamlarının ve Sibirya araştırmacılarının isimlerinin yanında. Kolçak'ın adı, Paris'in Sainte-Genevieve-des-Bois mezarlığındaki Beyaz hareketin kahramanları ("Gelibolu Dikilitaşı") anıtına kazınmıştır. Irkutsk'ta "Angara sularındaki dinlenme yerine" bir haç dikildi.

İyi günler Dedikodular! Birkaç yıl önce, daha doğrusu "Amiral" filmini izledikten sonra Kolchak'ın kişiliği çok ilgimi çekti. Elbette filmdeki her şey fazlasıyla "doğru ve güzel", bu yüzden bir film. Aslında birçok ünlü tarihi karakterde olduğu gibi bu kişi hakkında da çok farklı ve çelişkili bilgiler var. Şahsen, benim için onun gerçek bir adamın, bir subayın ve bir Rusya vatanseverinin kişileşmesi olduğuna karar verdim. Bugün Alexander Vasilyevich Kolchak'ın doğumunun 138. yıldönümü. Alexander Vasilyevich Kolçak- Rus politikacı, Rus İmparatorluk Filosunun Amiral Yardımcısı (1916) ve Sibirya Filosu Amirali (1918). Kutup kaşifi ve oşinograf, 1900-1903'teki keşif gezilerinin katılımcısı (Rus İmparatorluk Coğrafya Kurumu tarafından Büyük Konstantin Madalyası ile ödüllendirildi, 1906). Rus-Japon, Birinci Dünya Savaşı ve İç Savaş üyesi. Beyaz hareketin hem ulusal ölçekte hem de doğrudan Rusya'nın doğusundaki lideri. Rusya'nın en büyük hükümdarı (1918-1920), Alexander Vasilyevich (4) 16 Kasım 1874'te St. Petersburg'da doğdu. Deniz Topçusu subayı olan babası, oğluna erken yaşlardan itibaren denizcilik işlerine ve bilimsel uğraşlara karşı bir sevgi ve ilgi aşıladı. 1888'de Alexander, 1894 sonbaharında asteğmen rütbesiyle mezun olduğu Deniz Harbiyeli Kolordu'na girdi. Uzak Doğu'ya yelken açtı, Baltık, Akdeniz, bilimsel Kuzey kutup seferine katıldı. V Rus-Japon Savaşı 1904-1905, Port Arthur'da bir muhrip, ardından bir kıyı bataryası komuta etti. 1914 yılına kadar Deniz Genelkurmay Başkanlığı'nda görev yaptı. Birinci Dünya Savaşı sırasında, Baltık Filosunun operasyon bölümünün şefi, daha sonra bir mayın bölümünün komutanıydı. Temmuz 1916'dan beri - Karadeniz Filosu Komutanı. Petrograd'daki 1917 Şubat Devrimi'nden sonra Kolçak, geçici hükümeti ordunun ve donanmanın çöküşüyle ​​suçladı. Ağustos ayında, bir Rus deniz misyonunun başında İngiltere ve ABD'ye gitti ve burada Ekim ortasına kadar kaldı. Ekim 1918'in ortalarında, Omsk'a geldi ve kısa süre sonra Rehber Hükümeti'nin (Sağ SR'ler ve Sol Kadetler bloğu) Savaş Bakanı ve Deniz Bakanı olarak atandı. 18 Kasım'da askeri darbe sonucunda iktidar Bakanlar Kurulu'nun eline geçti ve Kolçak, tam amirallerin terfisiyle Rusya'nın Yüksek Hükümdarı seçildi. Kolçak'ın elinde Rusya'nın altın rezervi vardı, Amerika Birleşik Devletleri ve İtilaf ülkelerinden askeri-teknik yardım aldı. 1919 baharında, toplam gücü 400 bin kişiye kadar olan bir ordu yaratmayı başardı. Kolçak ordularının en yüksek başarıları, Uralları işgal ettikleri Mart-Nisan 1919'da düştü. Ancak bu yenilgiden sonra başladı. Kasım 1919'da Kızıl Ordu'nun saldırısı altında Kolçak, Omsk'tan ayrıldı. Aralık ayında, Kolchak'ın treni Nizhneudinsk'te Çekoslovakyalılar tarafından engellendi. 14 Ocak 1920'de, ücretsiz seyahat karşılığında Çekler amiralleri iade etti. 22 Ocak'ta Olağanüstü Soruşturma Komisyonu, Kolçak'ın ordusunun kalıntılarının Irkutsk'a yaklaştığı 6 Şubat'a kadar devam eden sorgulamalara başladı. Devrimci Komite, Kolçak'ın yargılanmadan infazına ilişkin bir karar yayınladı. 7 Şubat 1920'de Kolçak, Başbakan V.N. Pepelyaev vuruldu. Vücutları Angara'daki bir deliğe atıldı. Şimdiye kadar, mezar yeri bulunamadı. Kolchak'ın sembolik mezarı (kenotaph), bir haçın kurulduğu Irkutsk Znamensky Manastırı'ndan çok uzak olmayan "Angara sularındaki dinlenme yeri" yerinde bulunur. Kişisel yaşam hakkında birkaç gerçek. Kolçak evliydi. Sofya Fedorovna Kolçak kim ona üç çocuk doğurdu. İkisi bebeklik döneminde öldü ve tek oğlu Rostislav kaldı. Sofia Fedorovna Kolchak ve oğlu İngilizler tarafından kurtarıldı ve Fransa'ya gönderildi. Ama elbette Kolchak'ın hayatındaki daha ünlü kadın, Timireva Anna Vasilyevna. Kolchak ve Timireva, Helsingfors'taki Teğmen Podgursky'nin evinde bir araya geldi. İkisi de özgür değildi, her birinin bir ailesi vardı, ikisinin de oğulları vardı. Çevre, amiral ve Timireva'nın sempatilerini biliyordu, ancak kimse bunun hakkında yüksek sesle konuşmaya cesaret edemedi. Anna'nın kocası sessizdi ve Kolçak'ın karısı hiçbir şey söylemedi. Belki yakında her şeyin değişeceğini, o zamanın yardımcı olacağını düşündüler. Sonuçta, aşıklar uzun süre - aylarca ve yılda bir kez - birbirlerini görmediler. Alexander Vasilievich eldivenini her yerde yanında taşıyordu ve kabininde Rus kostümlü Anna Vasilievna'nın bir fotoğrafı vardı. "...Önümde duran fotoğrafına bakarak saatler geçiriyorum. Sabahın şafağı, mutluluk ve yaşam sevinci ile ilgili fikirleri ilişkilendirdiğim tatlı gülüşün var. Belki de bu yüzden koruyucu meleğim. , işler iyi gidiyor, "diye yazdı amiral Anna Vasilievna'ya. Önce ona aşkını itiraf etti. "Ona onu sevdiğimi söyledim." Ve uzun bir süre ve ona göründüğü gibi, umutsuzca aşık, cevap verdi: "Sana seni sevdiğimi söylemedim." - "Hayır, şunu söylüyorum: Seni her zaman görmek istiyorum, her zaman seni düşünüyorum, seni görmek benim için çok büyük bir mutluluk." "Seni sevdiğimden daha çok seviyorum" ... 1918'de Timireva kocasına "her zaman Alexander Vasilyevich'in yanında olma" niyetini açıkladı ve kısa süre sonra resmen boşandı. Bu zamana kadar, Kolchak'ın karısı Sophia birkaç yıldır sürgünde yaşıyordu, bundan sonra Anna Vasilievna kendini Kolchak'ın nikahsız karısı olarak gördü. Birlikte iki yıldan az kaldılar - Ocak 1920'ye kadar. Amiral tutuklandığında, onun peşinden hapse girdi. Anna Timireva, yirmi altı yaşında bir genç kadın, kendini tutukladıktan sonra, hasta olduğu için hapishane valilerinden Aleksandr Kolchak'a gerekli şeyleri ve ilaçları vermesini talep etti. Mektup yazmayı bırakmadılar ... Neredeyse sonuna kadar, Kolchak ve Timireva birbirlerine "siz" ve ad ve soyadıyla hitap ettiler: "Anna Vasilievna", "Alexander Vasilievich". Anna'nın mektuplarında sadece bir kez patlak verir: "Sasha." İnfazdan birkaç saat önce Kolçak, ona muhatabına hiç ulaşmayan bir not yazdı: "Sevgili güvercinim, notunu aldım, bana gösterdiğin ilgi ve alaka için teşekkür ederim... Benim için endişelenme. daha iyi, benim. soğuk algınlığı geçer. başka bir hücreye transferin imkansız olduğunu düşünüyorum. sadece seni ve kaderini düşünüyorum... kendim için endişelenmiyorum - her şey önceden biliniyor. attığım her adım izleniyor ve Yazmak benim için çok zor... Yaz bana, kırıntılar tek sevincim, senin için dua ediyorum ve kurbanın önünde eğiliyorum. Canım, canım, benim için endişelenme ve kendini kurtar ... Güle güle, ellerini öp. "Kolchak'ın ölümünden sonra Anna Vasilievna 55 yıl daha yaşadı. Kısa bir süre için vahşi doğaya bırakıldı. son yıllar hayat Anna Vasilievna şiir yazdı, bunların arasında şunlar da var: Yarım yüzyılı kabul edemem, Hiçbir şeye yardım edilemez, Ve hepiniz yine çekip gidersiniz o kader gecesinde. Ve gitmeye mahkûmum, Vakit geçene kadar, Ve yıpranmış yolların yolları karışana kadar. Ama hala hayattaysam, Kaderin aksine, O zaman sadece senin aşkın ve senin hatıran olarak.
İlginç bir gerçek, Anna Vasilievna'nın 1966'da gösterime giren Sergei Bondarchuk'un Savaş ve Barış filminin setinde görgü kuralları danışmanı olarak çalışmasıydı.

Alexander Kolchak tarihte Beyaz hareketin lideri, Yüce hükümdar ve Başkomutan Rus Ordusu. George Şövalye, Amiral.

Tarih, ünlü bir kişinin yalnızca olumlu ya da yalnızca olumsuz olarak algılanacağına dair hiçbir örnek bilmiyor. Bu tür tartışmalı kişilikler arasında, tarihçilerin hala mızrakları kırmaya devam ettiği Alexander Kolchak var. İç Savaş sırasında, Beyaz Ordu'nun yardımıyla ülkedeki siyasi yapıyı değiştirmeye çalışan Rusya'nın Yüksek Hükümdarı oldu. Sertti, hatta bazen acımasızdı. Ama öte yandan, bu kardeş katli savaşını bir an için unutursak, o zaman ünlü bir askeri lider olan bir kahraman figürünü görürüz, devlet adamı, bilim adamı-oşinograf, kutup gezgini, deniz komutanı. Bir insanda bu kadar zıt kişiliklerin nasıl bir arada var olduğu bir sır olarak kaldı.

Çocukluk

Alexander Kolchak, 16 Kasım 1874'te St. Petersburg'da doğdu. Babası Vasily Kolchak, bir zamanlar Odessa Richelieu spor salonundan mezun oldu, mükemmel Fransızca konuştu ve Fransız kültürüne düşkündü. Karadeniz Filosu'nda deniz topçuluğu yaptı, Kırım Savaşı'nda yaralandıktan sonra teğmenliğe terfi etti. St. Petersburg Madencilik Enstitüsü'nde ileri çalışmalar, Obukhov Çelik Fabrikasında, ardından Deniz Bakanlığı'nda çalışıyor. 1889'da general rütbesiyle emekli oldu.

Anne - Olga Kolchak (Posokhova) tüccar bir aileden geliyor. Sakin, makul, çok dindar, çocuklara erken yaşlardan itibaren kiliseye öğretti.

On bir yaşına kadar Sasha evde okudu, daha sonra 1885'te 6. St. Petersburg spor salonuna gönderildi ve üç yıl boyunca zorlukla çalıştı.

Bazı derslerdeki düşük performans nedeniyle, çocuk ikinci sınıfta neredeyse ikinci yıl için bırakıldı, ancak tekrar aldıktan sonra hala üçüncü sınıfa transfer edildi. Denizi her zaman sevdi, bu yüzden 1888'de Deniz Harbiyeli Kolordusu'nda bir öğrenci oldu ve eve sadece mükemmel notlar getirmeye başladı.

1892'de Kolchak, astsubay rütbesini aldı. Asteğmen sınıfında çalışmaya başladığında, astsubay çavuş ve genç şirketin akıl hocası oldu. 1894'te Alexander, Cadet Kolordu'ndan mezun oldu. Genç adam, bir asteğmen olarak duvarlarından çıktı.

Kariyer

1895-1899'da Baltık ve ardından Pasifik Filosu, Alexander Kolchak'ın hizmet yeri oldu. Üç kez ziyaret etti dünyayı dolaşmak, Pasifik Okyanusu'nda araştırma yaparak kuzey bölgelerine azami dikkat gösterdi. 1900 yılında genç teğmen Bilimler Akademisine transfer edildi. Kolchak, deniz akıntılarının çalışmasına daha fazla önem verdiği birkaç bilimsel çalışmanın yazarı oldu. Bununla birlikte, sadece teoriyle ilgilenmedi, Kolchak pratikte bilinmeyeni öğrenmek istedi - bir kutup keşif gezisini ziyaret etmeyi hayal etti.

Kolchak'ın yayınları, Arktik enlemlerinin ünlü kaşifi Baron E. Toll'un ilgisini çekti ve onu "Sannikov Ülkesi"ni aramaya davet etti. 1902'de Kolchak, Eduard Toll liderliğindeki bir keşif gezisinin bir parçası olarak tekrar kutup seferine çıktı. Bu sefer gezi için tahta balina yelkenlisi Zarya'yı seçtiler. 1902 yazında, Toll ve birkaç kutup kaşifi köpek kızaklarına bindi ve Kuzey Kutbu kıyılarını keşfetmek için yola çıktı. Hiçbiri geri gelmedi. Uzun bir aramadan sonra bile kimse bulunamadı, bu nedenle geminin kalan mürettebatı ana limanlarına döndü. Bir süre sonra Kolchak, Kuzey Adaları'na bir kurtarma operasyonu yürütür, tek bir canlı insan değil, yalnızca grubun izlerini bulmayı başarır. Bu sefer için Kolchak, "Havarilere Kutsal Eşit Prens Vladimir" IV derecesini aldı. Yürüyüş, çok zor olan şiddetli zatürre ile sona erdi.

Rus-Japon savaşı

1904 baharında, Japonlarla savaşın en başında Alexander, Port Arthur'a transferi hakkında bir rapor sunar. Tam bir iyileşmeyi beklemedi ve yeni bir hizmet yerine gitti. Kolchak, görevi Japon baskınının yakınında derinlik mayınları kurmak olan "Kızgın" muhrip komutanlığına atandı. Ekip görevi başarıyla tamamladı, birkaç Japon gemisi baraj mayınları tarafından havaya uçuruldu.

Sonra İskender, düşmana çok fazla soruna neden olan kıyı topçularına liderlik etti. Savaşlardan birinde Kolçak yaralandı ve kale düştükten sonra düşman tarafından ele geçirildi. Japonlar onda saygıya değer bir düşman gördüler, bu yüzden onu esir tutmadılar ve hatta tüm silahlarını bıraktılar. Kolçak'ın kahramanlığı Rus makamları tarafından da takdirle karşılandı. Ödül olarak, St. George silahı olan St. Anna ve Aziz Stanislaus.

Filo için mücadele

Alexander bir hastanede tedavi gördü ve ardından altı aylığına gitmesi için teşvik edildi. Japon savaşından sonra filonun içler acısı durumuna kayıtsız değildi ve canlanmasına katılmaya başladı.

1906 yazında Kolchak, Tsushima savaşındaki yenilginin nedenlerini açıklığa kavuşturmakla meşgul olan donanmanın karargahında komisyon başkanlığına atandı. Bir askeri uzman olarak, Kolçak sık sık Devlet Duması oturumlarına katıldı ve filo için gerekli fonun tahsis edilmesini savundu.

Projesine dayanarak, savaş öncesi dönemde askeri yerli gemi yapımı için teorik bir temel oluşturuldu. 1906'dan 1908'e kadar Kolchak inşaatın başına geçti. Bu süre zarfında 4 zırhlı ve 2 buz kırıcı yarattılar.

Kolchak'ın esası Araştırma çalışması Rus Kuzeyinde ona Rus Coğrafya Derneği üyesi unvanını getirdi. Adı buydu - Kolchak-Polar.

İskender bilimsel faaliyetine devam ediyor, önceki keşiflerden elde edilen materyalleri sistematize ediyor. 1909'da Sibirya ve Kara denizlerinin buz örtüsü üzerine bir eser yayınladı. Bu oşinografi alanında en iyisi olarak kabul edildi.

birinci Dünya Savaşı

Alman birlikleri anında St. Petersburg'u ele geçirmeye hazırdı. Alman filosunun başında, savaşın ilk günlerinden Finlandiya Körfezi'ne girecek ve oradan başkenti güçlü silahlarla yenecek olan Prusyalı Heinrich vardı.

Tüm ana nesneler yok edildikten sonra, bir saldırı kuvvetinin inişini, şehri ele geçirmeyi ve Rusya'ya karşı tam bir zafer kazanmayı tasarladı. Ancak, Rus subaylarının bu tür bir savaşı yürütme konusunda geniş deneyime sahip olduklarını ve eylemlerinin anında ve başarılı olabileceğini dikkate almadı.

Rus komutanlığı, Almanya'nın gemi sayısında üstün olduğunu anladı, bu nedenle başlangıç ​​için mayın savaşı taktiklerini kullanmaya karar verildi. Kolçak komutasındaki bölünme, savaşın başlamasından birkaç gün sonra altı binden fazla derin deniz mayını teslim etmeyi başardı ve böylece düşmanın Finlandiya Körfezi'ne giden yolunu engelledi. Alman komutanlığının planları engellendi.

Ardından Kolchak, yalnızca savunma taktiklerinin kullanılmasında değil, aynı zamanda saldırıya geçişte de ısrar etmeye başladı. 1914'ün sonunda, komutasındaki denizciler, düşmanın "burnunun altında" olan Danzig Körfezi'ni çıkardılar ve bu da otuz beş Alman gemisinin ölümüne yol açtı. Bu operasyonun başarısı sayesinde Kolçak yeni bir randevu aldı.

Eylül 1915'te Maden Tümeni komutası altındaydı. Bir ay sonra, İskender yeni bir operasyon geliştirdi ve iniş gücü Kuzey Filosuna yardım sağlamak için Riga Körfezi'ne indi. Operasyon anında ve başarılı oldu, Almanlar Rusların zaten yakınlarda olduğunu bile fark etmediler.

1916 yazında Çar, Kolçak'ı Karadeniz Filosunun başkomutanlığına terfi ettirdi.

Devrim

Alexander Kolchak, imparatora verilen sadakat yeminini asla bozmadı. Şubat Devrimi de onu kırmadı. Devrimci denizciler tüm silahlarını teslim etmesini istediğinde Kolçak, Japonların bile ona tüm silahları bıraktığını ve kimseye vermeyeceğini söyleyerek kılıcını denize attı.

Petrograd'a vardığında, İskender Geçici Hükümet'i ülkenin ve ordunun yok edilmesine izin verdiği için suçlamalarda bulundu. Bakanlar uzun süre amiral ile törende durmadılar, ona Amerika Birleşik Devletleri'nde bir müttefik misyona liderlik etmesini teklif ettiler. Aslında bu siyasi bir bağlantıydı.

Aralık 1917'de Kolçak, İngiliz hükümetine, birliklerinde hizmet etmesini kabul etme talebiyle hitap ediyor. Ancak o zamana kadar, amiral figürü zaten belirli çevrelerde birlikleri kendi etrafında toplayacak ve Bolşeviklerle savaş başlatacak bir liderin yeri için bir aday olarak görülüyordu.

Ülkenin güney bölgelerinde hakim gönüllü ordu, doğuda ve kuzeyde birkaç bağımsız hükümet vardı. Eylül 1918'de birleşmeye karar verdiler ve kendilerine Rehber adını verdiler. Ancak "güçlü bir el" olmadan zafer iddia edemezlerdi. "Beyaz darbe" den sonra Rehberin temsilcileri Kolçak ile temasa geçti ve ona Rusya'nın Yüksek Hükümdarı olmasını teklif etti.

Kolchak'ın golleri

Her şeyden önce Kolçak, imparatorluğun temellerinin restorasyonu ile uğraştı. Tüm aşırılıkçı partilerin çalışmalarını yasaklayan kararnameler çıkardı. Sibirya'da tüm nüfusu uzlaştırmak istediler, endüstrinin yaratılmasına yardımcı olması gereken bir ekonomik reform geliştirdiler.

1919 baharında Kolçak'ın ordusu Uralları işgal etti ve bu onun en büyük başarısıydı. Ancak başarı kısa sürede yerini bir dizi başarısızlığa bıraktı ve bunun birçok açıklaması var. Her şeyden önce, Kolçak'ın devleti yönetme deneyimi yoktu, tarım sorununu çözmeyi reddetti. Ayrıca dağınık partizan birlikleri ve Sosyalist-Devrimciler ordusuna karşı güçlü bir direniş gösterdiler ve müttefiklerle siyasi bir anlaşmaya varmak mümkün olmadı.

Kasım 1919, kariyerinin sonunun başlangıcı oldu. Kolçak Omsk'tan ayrıldı, 1920'nin başında yetkilerini Denikin lehine bıraktı. Sonra Çek Müttefik Kolordusu tarafından ihanete uğradı ve Irkutsk'ta İskender Bolşevikler tarafından yakalandı.

Kişisel hayat

Alexander Kolchak'ın kişisel yaşamında sabitlik ile ayırt edildiği söylenemez, ancak bir kez evlendi. 1904'te, birkaç yıl boyunca seferden nişanlısını beklemek zorunda kalan kalıtsal bir soylu kadın olan Sophia Omirova'yı koridordan aşağı aldı. Irkutsk kiliselerinden birinde evlendiler. 1905'te kızları doğdu, ama bebekken öldü. Mart 1910'da bir oğlu Rostislav'ın ebeveynleri oldular ve iki yıl sonra başka bir kızı Margarita doğdu, ancak sadece iki yıl yaşadı.

1919'da Sophia, Köstence'ye ve oradan Paris'e göç etmeyi başardı. 1956 yılına kadar orada oğluyla birlikte yaşadı, gömüldüğü yer Rus Saint-Genevieve-des-Bois mezarlığıydı.

Amiralin oğlu Rostislav, Cezayir bankasında çalıştı, II. Dünya Savaşı'nda Fransız direnişinin yanında savaştı. 1965 yılında öldü. 1933'te Alexander Kolchak'ın torunu, aynı zamanda İskender doğdu. Tüm hayatı boyunca Fransa'da, Paris'te yaşıyor.

Karısının yanı sıra İskender'in hayatında büyük bir aşk da vardı. Son günler... Adı Anna Timireva'ydı. İlk kez 1915'te, aynı zamanda bir deniz subayı olan kocasıyla birlikte olduğu Helsingfors'ta tanıştılar. Duygular o kadar güçlüydü ki Anna 1918'de kocasından boşandı ve Kolçak'ın peşine düştü. Birlikte tutuklandılar, Alexander vuruldu ve Anna hapis cezasına çarptırıldı. Toplamda, neredeyse otuz yılını hapiste ve sürgünde geçirdi. Daha sonra vakası gözden geçirildi ve rehabilite edildi. Timireva 1975'te Moskova'da öldü.

Ölüm

Alexander Kolchak'ın biyografisinin trajik bir sonu var. Bazı kaynaklara göre Kolçak ile ilgili talimat bizzat Lenin tarafından gizli bir mesajla verilmiştir. Kappel komutasındaki birlikler tarafından amiralin devrimcilerin elinden kurtarılacağından korkuyordu. Bu nedenle ölüm cezasından çekinmediler ve 7 Şubat 1920'de Irkutsk'ta vuruldu.

Zamanla, her şey farklı bir ışıkta algılanır, bu nedenle Kolchak'ın kişiliği yalnızca olumsuz duygulara neden olmaz. o ünlüydü tarihi figür, filonun bilimine ve gelişimine yaptığı katkıyı takdir etmemek zordur, bu nedenle kahraman amiralin hatırası torunlar arasında yaşar. Anıtlar dikilir, anıt plaketler açılır, zorlu biyografisi hakkında filmler yapılır.

Bilginin uygunluğu ve güvenilirliği bizim için önemlidir. Bir hata veya yanlışlık bulursanız lütfen bize bildirin. Hatayı vurgulayın ve klavye kısayoluna basın Ctrl + Enter .