Vladimir Aksenov, 1 Şubat 1935'te Ryazan Bölgesi, Giblitsy köyünde doğdu. 1949'da doğduğu köyde yedi sınıftan mezun oldu ve Ryazan bölgesindeki Kasimov şehrinde bir endüstriyel teknik okula girdi. Aynı yıl Moskova bölgesi Korolev şehrine taşındı. 1953'te Mytishchi Makine Mühendisliği Koleji'nden mezun oldu.

1953'ten 1955'e kadar Ukrayna'nın Kremenchuk şehrinde pilotların ilk eğitimi için 10. Askeri Havacılık Okulu'nda okudu. 1955'te Chuguev Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu'nun bir öğrencisi oldu, ancak 1956'da rezervine transfer edildi. 1963'te All-Union Yazışma Politeknik Enstitüsü'nden "Makine mühendisliği, metal kesme makineleri ve aletleri teknolojisi" programı altında mezun oldu.

30 Ocak 1957'den itibaren Deneysel Tasarım Bürosu-1, OKB-1'in 5. bölümünde üçüncü kategori tasarımcısı olarak çalıştı. Ağustos 1957'de 18. bölüme transfer edildi ve önce 3. kategoride tasarımcı, ardından 2. kategoride ve 1. kategoride tasarım mühendisi ve kıdemli tasarım mühendisi olarak çalıştı. 16 Ekim 1964'ten itibaren 90. bölümde kıdemli mühendis olarak çalıştı, 2 Ağustos 1966'dan itibaren 732. bölüm grubuna başkanlık etti. Ağustos 1967'de OKB-1'in 731. bölümünün grubunun başına geçti.

1968'den itibaren lider bir mühendisti, iki yıl sonra OKB-1'in 731. bölümünün uçuş test laboratuvarına başkanlık etti. Yapay sıfır yerçekimi oluşturmak için tasarlanmış Tu-104 uçağında oluşturulan uçuş test laboratuvarından sorumluydu. Uzay aracı bölmelerinin değerlendirilmesi, tasarımı ve deneysel gelişimi ile uğraştı. Astronotların eylemlerini uyguladı. boş alan yapay sıfır yerçekimi ve ay yerçekimi koşullarında gemiden gemiye geçiş dahil. Bir simülatör uçakta 250 uçuş yaptı, 1250 kez yapay ağırlıksızlıkta yaklaşık 10 saat ve 150 kez ay çekiminde kaldı.

Biyomedikal Sorunlar Enstitüsü'nde sadece ikinci kez tıbbi muayene aldı. Bundan sonra, uygunluk kararı sadece bir yıl için verildiğinden, yıllık tıbbi komisyonu geçti. Ana Tıp Komisyonunun özel eğitime uygunluk konusundaki bir sonraki sonucu 24 Şubat 1972'de alındı. Devlet Bölümler Arası Komisyonun 27 Mart 1973'teki toplantısında, kozmonot birliklerine kabul edilmesi önerildi.

Ocak 1974'ten Ocak 1976'ya kadar 7K-S nakliye gemisinde uçuş eğitimi aldı. Aynı zamanda, bu programa hazırlanan bir grup sivil uçuş mühendisine başkanlık etti. Ocak-Haziran 1976 arasında, MKF-6 çok bölgeli kamerayı V.F. ile birlikte test etme programı kapsamında ilk mürettebatın uçuş mühendisi olarak eğitildi. Bykovski.

Aksenov, uzaya ilk uçuşunu 15-23 Eylül 1976 tarihleri ​​arasında Soyuz-22 uzay aracının uçuş mühendisi olarak V.F. Bykovski. Uçuş, Intercosmos programı çerçevesinde gerçekleştirildi. Uçuş süresi 7 gün 21 saat 52 dakika 17 saniye idi.

28 Eylül 1976 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile, uçuşun başarılı bir şekilde uygulanması ve aynı zamanda gösterilen cesaret ve kahramanlık için Vladimir Viktorovich Aksenov, Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. Lenin Nişanı ve Altın Yıldız madalyası ile ödüllendirildi.

Eylül 1976'dan Ekim 1978'e kadar 7K-ST grubunda eğitimine devam etti. Ekim 1978'den Mayıs 1980'e kadar, Malyshev ile birlikte ilk test uçuşu programı kapsamında Soyuz-T uzay aracının uçuş mühendisi olarak eğitildi.

İkinci uçuşunu 5-9 Haziran 1980 tarihleri ​​arasında Malyshev ile birlikte Soyuz T-2 nakliye aracının uçuş mühendisi olarak yaptı. Uzay aracı, ana keşif ekibinin üzerinde çalıştığı Salyut-6 - Soyuz-36 yörünge araştırma kompleksi ile kenetlendi. Uçuş süresi 3 gün 22 saat 19 dakika 30 saniye idi.

16 Haziran 1980 tarihli SSR Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile başarılı holding geliştirilmiş nakliye gemisi "Soyuz T2" uzayda yapılan testler ve aynı zamanda gösterilen cesaret ve kahramanlık Aksenov Vladimir Viktorovich, Lenin Nişanı ve ikinci "Altın Yıldız" madalyası ile ödüllendirildi.

Uçuştan sonra Yuri Gagarin Kozmonot Eğitim Merkezi'nde çalışmaya devam etti, yeni uzay uçuşları için ekiplerin eğitimlerine katıldı. 16 Ekim 1984'ten itibaren eğitmen-kozmonot, 2. sınıfın testi, 3 No'lu kompleksin başkan yardımcısı olarak çalıştı. Kontrol sistemlerinin geliştirilmesi, uzay gemilerinin ve yörünge istasyonlarının yerleştirilmesi ve inişi ile uğraştı. Emekliliği ve başka bir işe transferiyle bağlantılı olarak 17 Ekim 1988'de kozmonot birliklerinden atıldı.

aktif yol açar sosyal aktiviteler... 1983'ten 1992'ye kadar Sovyet Barış Fonu Yönetim Kurulu Başkan Vekili, ardından Uluslararası Barış Vakıfları Birliği Başkan Vekilliği yaptı. Barış ve Sürdürülebilir Kalkınma Daimi Komisyonuna başkanlık eder. 1996'dan beri Rusya'nın Ruhsal Hareketi kamu örgütünün başkanlığının başkanıdır. 2001 yılında "Güvenlik ve Sürdürülebilir Kalkınma Enstitüsü" bilimsel vakfının başkanı oldu.

Ryazan Fahri Vatandaşı. Ryazan şehrinde, Tsiolkovsky Caddesi'nde Vladimir Viktorovich Aksenov'un bir büstü açıldı. İki kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. Karl Marx Nişanı olan Uzay Araştırmalarında Liyakat Madalyası ile ödüllendirildi. SSCB'nin Onurlu Spor Ustası.

>>> Aksyonov Vladimir Viktorovich

Aksyonov Vladimir Viktorovich (1935- gg.)

Kısa özgeçmiş:

SSCB Kozmonot:№36;

Dünyanın kozmonot:№79;

Uçuş sayısı: 2;

Süre: 11 gün 20 saat 11 dakika 47 saniye;

Vladimir Aksenov- 36. Sovyet kozmonot ve SSCB'nin kahramanı: fotoğraflar, uzay, kişisel yaşam, önemli tarihler, ilk uçuş, uzayda geçirilen zaman ile biyografi.

SSCB'nin 36 kozmonotu ve dünyanın 79'u.

Aksyonov Vladimir Viktorovich, 1 Şubat 1935'te Ryazan bölgesindeki (daha sonra SSCB) küçük Giblitsy köyünde doğdu. Daha sonra, adam Sovyetler Birliği'nin 36. kozmonotu ve dünyanın 79. kozmonotu yerini alacak. Büyük alanı iki kez görecek ve neredeyse 12 gün orada kalacak. Ama bu daha sonra...

1949'da doğduğu köyde 7 sınıftan mezun olduktan sonra, çocuk eğitimine ilçe merkezinde bulunan bir endüstriyel teknik okulda devam etmeyi amaçladı. Ancak kader aksini kararlaştırdı: annesi öldü ve adam Moskova bölgesine taşındı.

Mytishchi makine yapımı teknik okulundan mezun olduktan sonra, 1953'te genç adam, pilotların ilk eğitimi için Kremenchutsk 10. Askeri Havacılık Okulu'nda çalışmalarına devam ediyor.

1955'te başarıyla tamamladıktan sonra, bir yıl sonra rezervine girdiği Chuguev şehrinde Yüksek Askeri Havacılık Okulu'nun öğrencisi oldu.

Kozmonotun hayatındaki 1963 yılı, Politeknik Enstitüsü'nden mezun oldu, makine mühendisi diploması aldı.

1981'de Uzay Araştırmaları Enstitüsü'nden Mühendislik Bilimi alanında doktora derecesi aldı.

Uzay

Vladimir Aksenov sadece ikinci kez uçtuğu için tıbbi izin aldı. Ondan sonra, adam bir kereden fazla benzer bir prosedürden geçmek zorunda kaldı. 27 Mart 1973'te, başka bir tıbbi komisyonu başarıyla geçtikten sonra, adama astronot saflarına katılmadan önce tavsiye edildi.

Sonraki iki yıl boyunca adam, L. Kizim ile omuz omuza 7K-S uçağında eğitim aldı. Bu geminin yaratılmasının amacı, askeri-teknik araştırma ve özerk bir alanda deneyler yapmaktı. Daha sonra gemi yörünge istasyonlarına mürettebat göndermeye başladı. Ayrıca, adam V. Bykovsky ile eğitildi.

Eylül 1976'da gerçekleştirilen Interkosmos programı çerçevesinde Vladimir Aksenov 7 gün açık alanda geçirdi. Adam, Yastreb-2 çağrı işaretiyle Soyuz-22 uzay aracının uçuş mühendisi olarak görev yaptı.

4 yıl sonra, Vladimir Viktorovich'in hayatında benzer bir deneyim tekrarlandı. Aynı uçuş mühendisi olarak, ancak zaten Soyuz T-2'de olan kozmonot, ana keşif ekibinin bulunduğu yörünge kompleksinden başarıyla yanaştı. Bu sefer çağrı işareti "Jüpiter-2" uzayda neredeyse 4 gün geçirdi.

Uzay uçuşlarının aşamasını tamamladıktan sonra, adam bu alanda çalışmaya devam ederek yeni astronotlar hazırladı.

1988'de Vladimir Aksenov saflarından ayrıldı.

Eski kozmonot, boş zamanlarını çeşitli şekillerde geçirmeyi sever. Hobileri arasında edebiyat ve müzik, dağ turizmi ve atletizm yer almaktadır. Ayrıca adam tenis veya futbol oynama fırsatını da kaçırmaz.

Kişisel hayat

Zhivogliadov Viktor Stepanovich - baba, 1944'te savaşta kahramanca öldü.

Aksenova Alexandra Ivanovna - anne, gelecekteki kozmonot 14 yaşındayken öldü.

Aksenova (nee Fedorova) Marina Vasilievna - 1937 doğumlu karısı, şimdi emekli. Astronotun iki oğlu oldu.

Aksenov Valery Vladimirovich - oğlu, 1964 doğumlu, Dışişleri Bakanlığı çalışanı.

Aksenov Sergey Vladimirovich - oğul, 1970 doğumlu, doktor.

Babası 1944'te cephede öldü, annesi 1949'da öldü.

Gelecekteki kozmonotun yetiştirilmesi, bölgedeki tanınmış Rus dili ve edebiyatı öğretmenleri olan büyükbabası ve büyükannesi tarafından gerçekleştirildi.

1949'da Vladimir Aksenov, Giblitsy köyünde yedi sınıftan mezun oldu ve Kasimov şehrinde endüstriyel teknik okula girdi. Aynı yıl, annesinin ölümüyle bağlantılı olarak, Moskova bölgesi Kaliningrad (şimdi - Korolev) şehrinde kız kardeşine taşındı. 1953'te Mytishchi Makine Mühendisliği Koleji'nden mezun oldu. İki yıl boyunca Kremenchug (Poltava bölgesi, Ukrayna) şehrinde pilotlar için 10. Hava Kuvvetleri personelinde büyük bir azalma nedeniyle rezerv ...

1957'den beri Aksenov, OKB-1'de (şimdi SP Korolev Roket ve Uzay Şirketi Energia) çalışıyor. Tasarımcı, tasarım mühendisi, All-Union Yazışma Politeknik Enstitüsü'nden Makine Mühendisliği, Metal Kesme Makineleri ve Aletleri (1963) derecesiyle mezun olduktan sonra - lider mühendis, uçuş test laboratuvarı başkanı.

Yapay sıfır yerçekimi yaratmak için tasarlanmış Tu-104 uçağına dayalı bir uçuş test laboratuvarına başkanlık etti.

Gemiden gemiye geçiş de dahil olmak üzere açık alanda astronotların eylemlerini uyguladı. Bir simülatör uçağında 250 uçuş yaptı, 1250 kez yapay ağırlıksızlıkta (yaklaşık 10 saat) ve 150 kez - ay yerçekiminde (yaklaşık 40 dakika).

27 Mart 1973'te Devlet Komisyonuna kozmonot birliklerine kabul edilmesi önerildi.

1974-1976'da Aksenov, Leonid Kizim ile birlikte bir ekipte 7K-C nakliye gemisinde uçuş eğitimi aldı. Başlangıçta, 7K-S askeri-teknik araştırmalar için geliştirildi, daha sonra (7K-ST veya "Soyuz T" adı altında) - mürettebatın yörünge istasyonlarına teslimi için.

Ocak-Haziran 1976 arasında bir ekipte eğitim gördü. Valery Bykovski .

Vladimir Aksenov, uçuş mühendisi olarak uzayı iki kez ziyaret etti: 15-23 Eylül 1976 tarihleri ​​arasında Soyuz-22 uzay aracında (ekip komutanı Valery Bykovsky, çağrı işareti "Yastreb") ve Soyuz T-2 uzay aracında (ekip komutanı Yuri Malyshev, çağrı işareti) "Jüpiter") 5-9 Haziran 1980.

Vladimir Aksenov'un uzaya yaptığı iki uçuşun toplam süresi 11 gün 20 saat 11 dakika 47 saniyedir.

1984'ten beri Aksenov, Yu. A. Gagarin Kozmonot Eğitim Merkezinde eğitmen-test kozmonot olarak çalıştı, kontrol sistemlerinin geliştirilmesi, uzay gemilerinin yerleştirilmesi ve fırlatılması ile uğraştı. Emeklilik ve başka bir işe transfer nedeniyle 17 Ekim 1988'de kozmonot birliklerinden ihraç edildi.

Ekim 1988'de Devlet Araştırmaları Araştırma Merkezi'nin direktörü oldu. doğal Kaynaklar(GOSNIITSIPR), otomatik uzay aracı tasarladılar. uzaktan Algılama Toprak. 1990-1992'de GOSNIITSIPR ve gelişmekte olan işletmeleri içeren NPO Planeta'ya başkanlık etti. 1990-1996 yıllarında Mosbusinessbank Yönetim Kurulu Başkan Vekilliği yaptı.

1983-1992'de Vladimir Aksenov, Sovyet Barış Fonu Yönetim Kurulu Başkan Vekili, ardından Uluslararası Barış Vakıfları Birliği Başkan Yardımcısı, Barış ve Sürdürülebilir Kalkınma Daimi Komisyonu Başkanıydı. "Rusya'nın Manevi Hareketi" kamu kuruluşunun başkanlığına başkanlık etti, bir üyesidir. merkez konseyi Sosyal hareket"Ortodoks Rusya".

Vladimir Aksenov - rezervin yarbay-mühendisi, SSCB pilot kozmonotu, 2. sınıfın eğitmen-test kozmonotu, SSCB Spor Onurlu Ustası.

Sovyetler Birliği'nin İki Kahramanı (1976,1980), iki Lenin Nişanı (1976, 1980), "Uzay Araştırmalarında Başarı İçin" (2011) ve Karl Marx Nişanı (GDR, 1976) dahil olmak üzere madalya aldı. ve bir altın madalya " Bilime ve insanlığa hizmetler için "(Çekoslovakya Bilimler Akademisi).

Ryazan Fahri Vatandaşı, Kasimov, Kaluga, Zeya, Mytishchi Bölgesi, Moskova Bölgesi, Giblitsy köyü, Ryazan Bölgesi, Jefferson İlçesi (Kentucky, ABD).

Vladimir Aksenov evli, eşi Marina Vasilievna NPO Energia'da çalıştı, şimdi emekli. Sons Valery (1964 doğumlu) ve Sergey (1970 doğumlu).

SSCB / Rusya'nın 36. pilot kozmonotu, dünyanın 79. kozmonotu.

02/01/1935 doğumlu Ryazan Bölgesi (RSFSR), Kasimovsky Bölgesi, Giblitsy köyünde.

1953 yılında bir makine mühendisliği kolejinden mezun oldu. Askeri havacılık okulunda ve Chuguev askeri havacılık okulunda okudu.

1957'den itibaren OKB-1'de (şimdi RSC Energia) çalıştı. 1963'te All-Union Yazışma Politeknik Enstitüsü'nden mezun oldu.

1973'ten beri kozmonot birliklerinde (NPO Energia'nın kozmonot birliklerinde 3. kayıt). Bilim Adayı (Mühendislik). Toplam süresi 11 gün 20 saat olan 2 uzay uçuşu yaptı.

1. uçuş: 15-23.09.1976 7 gün 22 saat Soyuz-22 uzay aracının uçuş mühendisi olarak.

2. uçuş: 05-09.06.1980. Salyut-6 yörünge istasyonuna EP-6 uçuş mühendisi olarak (Soyuz T-2 uzay aracında fırlatma ve dönüş).

Alexander Kodylev

Hemşehrimiz Vladimir Aksenov

SSCB'nin pilot kozmonotu.

Sovyetler Birliği'nin İki Kahramanı.

Onurlu Spor Ustası.

Teknik bilimler adayı, profesör.

Wiener Uluslararası Bilgi, Bilgi İşlemleri ve Teknolojileri Bilimler Akademisi ve Dünya Milletlerinin Uluslararası Manevi Birlik Akademisi'nin tam üyesi.

Rusya ve Beyaz Rusya Birliği Bilimler Akademisi Başkanı S.P. Kraliçe.

Üye Tümü Rus akademisi K.E.'nin adını taşıyan kozmonotik Tsiolkovsky, Rusya Güvenlik, Savunma ve Kanun Uygulama Sorunları Akademisi, Devlet Rus Akademisi.

NPO Planeta Genel Müdürü, 1990-1992

Ödül: iki Lenin Nişanı, "Bilime ve insanlığa hizmet için" altın madalya (Çekoslovakya), Karl Marx Nişanı (GDR), onur madalyaları. S.P. Koroleva, Yu.A. Gagarin; akademisyen V.F.'nin adını taşıyan altın madalyanın sahibi Utkin 2005.

Vladimir Viktorovich, şehirlerin fahri vatandaşıdır: Moskova bölgesinin Ryazan, Kasimov, Kaluga, Zeya, Mytishchi bölgesi, s. Gibbs, Ryazan Bölgesi, Jefferson County (Kentucky, ABD).

V. Aksyonov çok fazla sosyal çalışma yaptı:

1977'den beri - Sovyet Barış Fonu Başkan Yardımcısı,

1979'dan beri - Tüm Rusya Tarihi ve Kültürel Anıtları Koruma Derneği Başkan Yardımcısı,

1992'den beri - Uluslararası Barış Vakıfları Birliği Başkan Yardımcısı,

1996'dan beri - Rusya Kamu Örgütü Ruhsal Hareketi Başkanlığı Başkanı,

2001'den beri - Bilimsel Vakfın Başkanı "Güvenlik ve Sürdürülebilir Kalkınma Enstitüsü".

Aksyonov, ABD, Brezilya, İsviçre, Danimarka, Fransa, Japonya, Avusturya'da düzenlenen dönüşüm, ideoloji, kültür sorunları hakkında BM, UNESCO, UNEP aracılığıyla uluslararası bilimsel ve kamu forumlarına çok sayıda katılımcıdır.

Kozmonot Aksyonov'u ilk kez 1976'da ilk uçuştan sonra, Ryazan'a geldiğinde ve Gaz Deşarj Cihazları Araştırma Enstitüsü ekibiyle tanıştığında gördüm. Açık bir bakış, büyüleyici bir gülümseme, uzaya uçuş hakkında sakin bir hikaye, unutulmaz yabancı toplantılar hakkında bizde silinmez bir izlenim bıraktı. O zamandan bu yana 37 yıldan fazla bir süre geçti, ancak toplantı salonunda toplanan enstitü personelinin toplantı tutanaklarının tadını çıkararak kahramanı nasıl bırakmadığını hatırlıyorum. Fotoğraf, Fizik ve Matematik Bilimleri Doktoru V. Stepanov'un V. Aksenov'a bir helyum-neon lazerin çalışmasını nasıl gösterdiğini açıkça gösteriyor.

Vladimir Viktorovich ile ikinci kez tanıştığım Şubat 2010'da Moskova'daki Tüm Rusya Sergi Merkezi Kozmonot Müzesi'nde “Test yollarında” kitabının sunumundaydı. Bir tasarımcının ve bir astronotun notları - ilk uydulardan günümüze."

Ünlü taşralıyı daha iyi tanımak, onunla konuşmak benim için ilginçti - benimle aynı nesilden bir adam (yaş farkı sadece iki aydır). Birçok ortaklığımız var. Soğuk ve aç ülke çocukluğu. Her ikisi de bağımsız yaşamlarına bir askeri okuldan başladı. Sonra - işten sonra "vatandaş" çalışması ve yeni teknolojinin geliştirilmesine katılım. Çalışmaları sayesinde zorlu sınav yollarından geçerek mesleğinde ve yaşamında zirvelere ulaşan bir insanla iletişim kurmak benim için bir zevkti.

Sunum, Kozmonot Müzesi'nin konferans salonunda gerçekleşti. Kozmonotları, bilim adamlarını, çalışma arkadaşlarını, yayıncıları, arkadaşları, akrabaları, Rusya Federasyonu Hükümeti temsilcilerini, hükümet ve kamu kuruluşlarını bir araya getirdi.

Vladimir Aksyonov podyuma gelir gelmez seyirciler alkışlar içinde. Yıllar önce olduğu gibi, gülümsüyor, yakışıklı, görkemli, formda (genç yıllarını temperliyor - Stalin fabrikasındaki (ZIL) teknik okulda mezuniyet öncesi uygulaması sırasında, Saray'daki balo salonu dans okulundan mezun oldu. İşletmenin Kültürü). Sadece gri saçlar yılları süslüyor.

V. Aksyonov'un sunumda sunulan kitabı, yazarın kişiliğini başka hiçbir belgede olmadığı gibi karakterize ediyor. Doğrudan katılımcı veya tanık olduğu belirli durumlara dayanmaktadır. Kitapta V. Aksyonov, biyografisinin sayfalarını SSCB'de büyük başarılar döneminde kozmonotiğin gelişiminin arka planına karşı ortaya koyuyor.

"Dünyaya liderlik etmek, - Aksyonov'u vurguladı, - bilimin ayak basılmamış yollarında yürüdük.

Özellik: Korolev'in zamanının kozmonotiği, ana biliş aşamalarına göre, ilk kez her şeye karar verdi: uzay nedir? Uzayda bir adam nedir? Yapamadığı neyi yapabilir? Uzaydan önce hangi aşamalardan geçmesi gerekir? Arama, Korolev tarafından belirlenen şaşırtıcı bir hızla devam etti. Tek bir uçuş tekrarlanmadı, teknik ve görevler daha karmaşık hale geldi. Her uçuş, dünkü talimatların gerekliliklerine göre ertelenebilir. Sergei Pavlovich her seferinde olası risk derecesini belirledi. Ancak risk kör değildi, kozmonotun uçuş için iyi düşünülmüş daha karmaşık bir hazırlığıyla yüzlerce kez doğrulandı. Kendisi için sorumluluk aldı. Ona inandılar ve bu herkese yakıştı: kozmonotlar ve bu büyük, az bilinen işle uğraşan herkes, ülkenin liderliği de dahil. MÜKEMMEL KİŞİLİK! Devlet Komisyonunun tek bir başkanı, uzay aracını uzaya göndermeden önce baş tasarımcının fikrini bilmeden toplantıya gitmedi."

S.P.'nin seçimi Korolev tesadüfi değildi. Birleştirmek için eşsiz bir yeteneği vardı farklı insanlar göz korkutucu görevleri çözmek için. “Yanılıyor olamazsın ve soracak kimse yok, - dedi Korolev, - herhangi bir hata yeni düşman aramayı tetikledi. Her şey tamamen yeniydi: bilim, teknoloji ve insan ilişkilerinin karmaşıklığı.

"Evet, gerçekten de Wernher von Braun tamamen haklıydı, - Aksyonov'u fark eder, - astronotik oluşumunun ilk aşamalarında SSCB'nin Amerika Birleşik Devletleri'ne üstünlüğünün nedenleri hakkındaki soruyu cevaplarken, Amerika'da Korolev diye bir figür olmadığını söyledi. Amerikan Bilgi Merkezi'nde hazırlanan "20. Yüzyılın 100 Büyük Bilim Adamı" kitabında Sergei Pavlovich Korolev dünyada beşinci, Rus ve Sovyet bilim adamları arasında ise birinci sırada yer aldı.

Uzay hakkındaki gerçek

Kitabı tartışırken, astronot arkadaşları, bilim adamları, yayıncılar ve arkadaşlar konuştu. Olayların tanımındaki doğruluğa, uçuşların karmaşıklığına, özellikle de test kozmonotlarının yeni insanlı uzay aracı ve uzay istasyonlarının kaderi üzerindeki muazzam sorumluluğuna dikkat çektiler. Yazar, yazarın sadece yeni teknolojinin yaratılmasındaki teknik sorunları çözme konusundaki cesaretini değil, aynı zamanda sahadaki gerçek durum sorunlarını çözmedeki cesaretine de dikkat çekti. Daha fazla gelişme kozmonotiğin yanı sıra uzay araştırmalarının sonuçlarının ülke ekonomisinde kullanılması.

Bazı konuşmalardan alıntı yapmak bana ilginç geliyor.

kızı S.P. Koroleva - Natalya Sergeevna- uzun zamandır beklenen kitabın yayınlanmasını ve günün kahramanının gençliğini, enerjiyi, tükenmez enerjiyi, yardımseverliği, basitliği, erişilebilirliği, bilgi genişliğini, bilgeliği, harika bir sanatçının arkadaşlığını belirterek, 75. doğum günü yıldönümünü tebrik ediyorum. Rus türküleri ve aşkları, kendisine sağlık diledi.

Kozmonot V. Polyakov Toplam 688 gün uzayda görev yapan , daha sonra Meteoroloji Araştırma Enstitüsü müdürlüğüne atanan Aksyonov'un Dünya'yı izlerken S.P.'nin hayalini gerçekleştirdiğini kaydetti. Korolev - "Uzay yaratıcı olmalı." V.V. Aksyonov, tasarımcı ve test kozmonotu olarak, sonraki tüm nesil kozmonotların başarıyla uçtuğu ve 30 yıl boyunca verilen görevleri yerine getirdiği yeni nesil Soyuz-T2 uzay aracının yaratılmasında yer aldı ve önemli bir katkı yaptı.

B.A. Astafiev: "Üç kez Sovyetler Birliği Kahramanı A. Pokryshkin" The Sky of War ", V. Aksyonov -" The Roads of Trials " kitabını yazdı. Seçkin vatanseverlerin, ince psikologların bu kitapları, olağanüstü niteliklere sahip insanlar tarafından yazılmıştır: adalet, metanet ve sıkı çalışma onların doğasında vardır. Aksyonov'un kitabı, profesyonel, en derin, en cesur, en dürüst, en bilgili bir insanın yazabileceği şekilde yazılmıştır."

Kitabında anlatılan uzay biyografisinden ilginç bir gerçek: Aksyonov, uzaya ilk çıkışında genel mesleki ve psikolojik istikrar için başka bir tıbbi testten geçti. Aksyonov, sabit ve değişmeyen bir nabzı olan - dakikada yaklaşık 64 vuruş olan tek kozmonottur ve roketin en başından ve başlangıcına kadar değişmedi. Bu, geminin başlangıcındaki ve öncesindeki sakinlik seviyesi için bir dünya rekoru.

Kitapta Aksyonov, S.P.'nin kişiliğinin rolü sorusunu ayrıntılı olarak inceliyor. Korolev uzay araştırmalarında. Ancak Korolev tek başına tarih yazmadı. Onunla birlikte, farklı bir seviyedeki bir kişinin ama aynı zamanda bir kişinin davasına özverili bir şekilde hizmet ettiler. Bunların arasında hemşehrimiz Vladimir Viktorovich Aksyonov da var.

yıldızlara giden yol

Vladimir Viktorovich Aksyonov, 1 Şubat 1935'te Ryazan Bölgesi, Kasimovsky Bölgesi, Giblitsy köyünde doğdu. Kırsal kesimdeki yaşam biçimi, özellikle ilkbahar-yaz ve sonbahar dönemlerinde günlük sürekli çalışmayı gerektiriyordu. Tüm evlerde ve saha çalışmasıçocuklar her zaman işin içindeydi. Volodya ailesini erken kaybetti. Büyükbabası ve büyükannesi tarafından büyütüldü ve tüm çalışmalara yetişkinlerle eşit olarak katıldı. Kırsal yaşam tarzının çeşitliliği ve sürekliliği, sağlıklı bir yaşam tarzı için uygun bir atmosfer yarattı.

Okuldan sonra - bir makine mühendisliği kolejinde, pilotlar için bir askeri okulda, politeknik enstitüsü... Ancak Aksyonov, bir kişinin ana eğitimini yaşamın kendisi boyunca aldığına ve çalışmanın tüm yaşamı boyunca sürdüğüne inanıyor. Bu, aktivitenin türüne ve çevrenizdeki insanlara bağlıdır. Aksyonov bu konuda şanslıydı.

Ocak 1957'den bu yana, Hava Kuvvetleri saflarından kovulduktan sonra (azaltma nedeniyle), Aksyonov, daha sonra bir adam olan Sergei Pavlovich Korolev başkanlığındaki Moskova bölgesindeki en gelişmiş işletmelerden birinde çalışmaya başladı. SSCB'de ve dünyada pratik kozmonotiğin kurucusu olarak kabul edildi. Ancak yeni gelenin insan olması için çalışma koşulları tek başına yeterli değildir. Bunu yapmak için sadece nadir bir uzmanlığa sahip olmak değil, aynı zamanda sürekli çalışmak da gereklidir.

Aksyonov'un biyografisinden bir gerçek: karmaşık bir endüstride tasarımcı olarak çalışırken, hemen işte, Politeknik Enstitüsü'ne gıyaben girer.

İki satır biyografi zengin bir yaşam kesiti içerir genç uzman... İş tam bir özveri gerektiriyor. Her şey yeni.

1958'de Aksyonov'un bir aile kuracağı göz önüne alındığında, böyle bir ortamda okumak zor bir iştir. Karısı Marina, Vladimir ile aynı tasarım bürosunda çalıştı. Şimdi iki oğulları var: Valery ve Sergei, torunu Alexander ve torunu Ivanna. Ancak bir hedef var, bir arzu, azim, sabır var - kırsal bir çocuğun çocukluk yıllarının sertleşmesi. Bizim kuşağımız için tipik olduğu gibi, deneyimli ve sorumlu bir uzman olan Aksyonov, mezun olduktan kısa bir süre sonra işletmenin uçuş test servisine transfer edildi ve yeni testlerin teknik müdürünü atadı.

Tüm çalışma sürecinden sorumlu, özellikle sıfır yerçekimi koşullarında yöntemlerin ve test modlarının geliştirilmesinde, bir laboratuvar uçağında 250 uçuş gerçekleştirerek, kişisel olarak rol alıyor. Uzay uçuşlarının artan karmaşıklığı, hem temelde yeni gemilerin yaratılması hem de ulusal ekonomide ve ülkenin savunma kompleksindeki bilimsel başarıların uygulanmasındaki en karmaşık sorunları çözmek için insanlı uzay aracının, uçuş kontrol yöntemlerinin kapsamlı bir şekilde test edilmesini gerektirir. Ve test kozmonotları için ilk adaylar arasında Vladimir Aksyonov var.

ilkinde uzay uçuşu Soyuz-22 uzay aracında (1976), bir uçuş mühendisi olarak, komutan Valery Bykovsky ile birlikte, SSCB Bilimler Akademisi ve GDR, Karl tarafından oluşturulan yeni MKF-6 optik sistemini test ediyor. -Zeiss işletmesi.

“Sovyet Sanatçılarının Eserlerinde Sovyet Alanı” makalesinden yardım. Bölüm 3 Dünya Hizmetinde Uzay "
http://www.rusproject.org/node/273

“Yörüngeden çok bölgeli fotoğrafçılık - Eylül 1976'da kozmonotlar V. Aksenov ve V. Bykovsky tarafından Soyuz-22 uzay aracında gerçekleştirilen Raduga deneyi. Altı spektral aralıkta çalışan MKF-6 ekipmanı, SSCB ve GDR'den uzmanlar tarafından geliştirildi.

Resimde, sanatçı A. Sokolov geleneksel olarak bu önemli uzay deneyini tasvir etti.

SSCB'nin posta pulu,
"Soyuz-22" uçuşuna adanmış

Bu görevin başarılı bir şekilde yerine getirilmesi, Vladimir Aksenov'un daha sonra Dünya'nın Doğal Kaynaklarını Araştırma Devlet Araştırma Enstitüsü'nün rekabetçi bir temelde direktörü olmasına izin verdi. Enstitü, uzaktan algılama yöntemlerini kullanarak Dünya yüzeyinin keşfi için otomatik uzay aracı tasarımı ve üretimi ile uğraşmaktadır. Daha sonra V. Aksyonov, enstitüsü GOSNIITSIP'in ana bilimsel bağlantı haline geldiği yeni girişim NPO Planeta'nın genel müdürü olarak atandı.

İkinci uzay uçuşunda (1980), tasarımı ilk uçuşta uzay aracının testlerinin sonuçlarına dayanarak V. Aksyonov tarafından önerilen yeni Soyuz-T uzay aracını test etmek gerekliydi. Böyle bir uçuş, en yüksek karmaşıklık testi olarak sınıflandırılabilir. Havacılıkta yeni bir uçağın ilk uçuşu yeni bir uçağı doğurur; uzay biliminde ilk uçuş, yeni bir uçağı doğurur. yeni gemi... Komutan Yuri Malyshev ve uçuş mühendisi Vladimir Aksyonov'dan oluşan mürettebat, ilk testlerin tüm başarısızlıklarını ve "sürprizlerini" aşmayı başardı ve yeni geminin gelecekteki yaşamına hakkını kanıtladı.

Çağrı işareti: "Jüpiter-1".

Uçuş süresi 3 gün 22 saat 19 dakika 30 saniye idi.

2010 yılında, Haziran ayında bu gemi 30 yaşına girdi. Tüm bu yıllar boyunca, benzersiz cihaz uzay programları sağlıyor ve bizim ve dünya astronotiğimizin ana gemisi.

Geleceğe bir bakış

V. Aksyonov, “XXI. Yüzyılda Rusya” adlı çalışmasında geleceğe ilişkin görüşlerini ortaya koymaktadır. Ulusal kalkınma yolu "(M., "Patriot" gazetesinin yayınevi, 1999). Yayıncının önsözü, Aksyonov'un hem bir bilim insanı hem de derin bilgi ve pratik deneyime sahip bir uygulayıcı olan çok yönlü bir kişi olduğunu belirtiyor. özel aktivitelerçeşitli alanlarda - bilim ve üretimde, ekonomi ve finansta, yasal ve politik alanlarda, kültür ve din, sosyoloji ve felsefe konularında derin bilgi sahibi.

S.P.'de otuz iki yıllık çalışma. Korolev tasarım, tasarım ve test departmanlarında, insanlı astronotiğin başlangıcında ve geliştirilmesinin tüm aşamalarında ve ardından Dünya'nın incelenmesi için otomatik sistemler alanında dört yıllık çalışma - tasarımcıdan genel müdüre kadar tüm pozisyonlarda bir araştırma ve üretim derneği - Aksenov'a paha biçilmez bir deneyim kazanma fırsatı verdi , büyük üretim sistemlerinin çalışma organizasyonu ve bir bütün olarak ülke ekonomisi hakkında bilgi.

Bu nedenle, yaratıcı yetenekli bir kişi olarak yargıları, pratik bir yönelime sahiptir ve sorunları çözmenin ana yollarını vurgulama yeteneğini gösterir.

Vladimir Aksyonov'un bir kişi olarak özelliklerinin doğrulanması, XXI yüzyılda Rusya'nın ulusal gelişim yolundaki çalışmasıdır. Rus kozmonotiğinin durumu, ülkenin savunma kabiliyeti, bağımsız bir ulusal politikanın yürütülmesi, dünyadaki mevcut durumun değerlendirilmesi, çevre sorunları, yüksek ahlaki ve ahlaki değerlere sahip bir insan kişiliğinin oluşumu sorunu hakkındaki görüşleri çok ilginçtir. ahlaki nitelikler, Rusya'nın devlet yapısı, devlet garantilerinden biri olarak gerekli koşullar toplumun hayatı. Ulusal ekonomi konularında, Aksyonov, mülkiyet ve sorumluluk kavramlarını birleştirerek, doğal kaynakları kullanma konularını birleştirerek mülkiyet sorunlarının nasıl çözüleceğini gösterir.

Aksyonov, ulusal kalkınma yolunun tartışmasını şöyle özetliyor: “Batılı analistler, uzun zamandır (kavramlarına göre) gizemli Rus ruhunu anlamaya çalıştılar, ancak muhtemelen, bu ruhta, gizemli Rus ruhunda, genetik maneviyatın ve ortadan kaldırılamaz bir iddia arzusu olduğunu fark edemiyorlar. pragmatik olmayan, maddi işlerde etkili olan adalet, tüm maddi menfaatlerden ve bir bütün olarak daha ilkel bir Batılı insandan yararlanmayı amaçladı. "

"İnsanlığın geleceği,- V. Aksyonov sonuç olarak yazıyor, - İnsanın ve toplumun manevi canlanması ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır ve her bireye çok yönlü yaşamını onurlu bir şekilde yaşama fırsatı veren koşulların yaratılmasıyla bağlantılıdır. materyal desteği her insanın ve ailesinin hayatı. Rusya'nın tarihsel görevi, dünyada kendi yasalarını ve kurallarını belirleyen dünya mali ve ekonomik seçkinleri ile savaşı kazanmak ve kendi ulusal yoluna, yeni bir kalkınma yoluna girmektir."

V. Aksyonov kitabının önsözünde şöyle yazıyor: “Kitabın adı, Deneme Yolları, benim insan yaşamı fikrime tekabül ediyordu. Her insanın dünyevi yaşamı vardır - bu, yalnızca ondan önce ortaya çıkan denemeleridir. profesyonel aktivite değil, aynı zamanda tüm yaşam durumlarında ve problemlerinde ve her insanın üstesinden gelmesi gereken, herhangi bir durumdan çıkış yolunu, yaşam fikirleri, zihinsel ve fiziksel gücü sayesinde, karakterine ve iradesine uygun olarak seçerek. "

Ve Ryazan Bölgesi, Giblitsy köyünde başlayan bu yol boyunca, zamana ayak uydurmadan, denemelerin potasından geçerek, kırsal bir çocuğun azmi ile engelleri başarıyla aşarak, "kıllı bir eli" olmadan ilerler. ve iticiler. Adım adım, adım adım, bilgi ve mesleki becerinin üst seviyesine tırmandı ve yerçekimini (kelimenin tam anlamıyla ve mecazi olarak) aşarak, ülkesinde ve dünyada tanınırlık kazanarak, dünyaya yakın yörüngeye girdi. Ve bilginin genişliği, yalnızca teknik (uzay aracı tasarımlarının iyileştirilmesi ve astronotiğin başarılarının ulusal ekonomide kullanılması) değil, aynı zamanda insan toplumunda meydana gelen yaşam süreçlerini de optimize etme arzusu, onun amacını ifade etmesine izin verdi. 21. yüzyılda Rusya'nın ulusal kalkınma yoluna bakış ...

11 Haziran 2011'de Ryazan şehrinde, SSCB pilot kozmonotunun bir büstü olan Tsiolkovsky Caddesi'nde, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı Vladimir Viktorovich Aksyonov kuruldu. Meşhur hemşehrimizin büstünün yapım ve montajında ​​görev alacak kadar şanslıydım.

Federal Uzay Ajansı "Roscosmos" sitesinden malzemeler
http://www.federalspace.ru/10651/

5 Haziran 2010, lansmanın 30. yıl dönümü.
değiştirilmiş insanlı uzay aracı "Soyuz T-2"

30 yıl önce, 5 Haziran 1980'de değiştirilmiş insanlı uzay gemisi Soyuz-T. Bu uçuşun temel amacı, Soyuz tipi uzay aracının yerini alması amaçlanan yeni, geliştirilmiş Soyuz T tipi nakliye aracının ilk insanlı testlerini yapmaktı.

SSCB pilot kozmonotu, Sovyetler Birliği'nin İki Kere Kahramanı Vladimir Viktorovich Aksenov'un anılarından: “Böyle birkaç uçuş var. Sayıları, yeni uçak veya uzay gemisi türlerinin sayısına tekabül ediyor ... ".

1960'lardan günümüze Soyuz ailesinin gemilerinin geliştiricisi ve üreticisi Energia Roket ve Uzay Şirketi'dir.

Soyuz T-2'nin uçuşundan önce tasarımcılar, mühendisler ve bilim adamları tarafından birkaç yıl süren özenli çalışma yapıldı. Yeni bir geminin yaratılmasına başkanlık edildi baş tasarımcı Konstantin Davydovich Bushuev.

Kelimenin tam anlamıyla, uzay aracının ilk insanlı uçuşundan bir yıl önce, beklenmedik bir şekilde herkes için öldü ... Baş Tasarımcı Konstantin Davydovich Bushuev ... Ölümü büyük bir kayıptı ... tüm dünya kozmonotiği için. "

"Soyuz" her zaman olmuştur ve bu güne kadar Sovyet kozmonotiğinin "beygir gücü" olmaya devam etmektedir. Gemi neredeyse sürekli olarak değiştirildi. 1980 yılında uzaya ilk uçuşunu yapan "Soyuz-T" (T-taşıma), önemli ölçüde geliştirilmiş sistemlerle (dijital bilgisayar, yeni sistem kontrol, kombine tahrik sistemi). İniş aracını değiştirerek, Soyuz-T ekibi uzay giysilerinde üç kişiye kadar içerebilir.

“Ana kontrol süreçlerinin bir yerleşik bilgisayar aracılığıyla gerçekleştirildiği dünyadaki ilk uzay aracıydı. Amerikan astronotiğinde, tüm işlemlerin yerleşik bilgisayar üzerinden de gerçekleştirildiği uzay aracı, gemimizden bir yıl sonra uçan Uzay Mekiği idi.

Geminin komutanı Yuri Malyshev ve uçuş mühendisi Vladimir Aksyonov, yeni serinin Soyuz'unu test etmekle görevlendirildi. Mürettebat, insanlı bir versiyonda çeşitli kontrol modları ve nakliye aracının yeni yerleşik sistemleri üzerinde çalıştı.

Vladimir Viktorovich Aksenov'un anılarından: “Çağrı işaretimiz“ Jüpiter ”...

Bir kez daha, geminin lombozunun arkasında, Dünya fevkalade güzel biçiminde ortaya çıktı. Yura, tüm bu ilahi güzelliği ilk kez gördü ve sevincini gizlemedi. "

Soyuz-T uçuşu sırasında Salyut-6 uzay istasyonu ile kenetlendi. O sırada kozmonotlar Leonid Popov ve Valery Ryumin istasyondaydı. Çalışan bir yörünge oluşturmak için gemi mürettebatı iki darbeli bir manevra yaptı. İlk aşamada, Salyut-6 yörünge kompleksi ile Soyuz T-2 uzay aracı randevusu otomatik kontrol modunda gerçekleştirildi. Daha fazla yaklaşma ve yanaşma, mürettebat tarafından manuel olarak gerçekleştirildi. Soyuz T-2 uzay aracı, 6 Haziran'da istasyona yanaştı.

Vladimir Viktorovich Aksenov'un anılarından: “Bu, randevu ve yerleştirme parametrelerini ölçmek için herhangi bir enstrümantasyon olmadan tamamen manuel modda gerçekleştirilen dünyanın ilk uzay nesneleri yerleştirmesiydi ...

Yura ile kenetlenmemizden sonra diğer uçuşlarda da manuel modlar yapılmaya başlandı”.

9 Haziran'da Salyut-6 kompleksinden ayrılan Soyuz T-2, aynı gün 12:38:30'da Dzhezkazgan'ın 200 km güneydoğusunda indi. Vladimir Viktorovich Aksenov'un anılarından: “Dünya yüzeyinin yakınında, yumuşak iniş motorları tetikleniyor ... Ama bizde her şey ters gitti ...

(İniş aracı) bozkırdan beş kez atladı...

Önceki tüm uçuşlar için böyle "yumuşak" bir iniş ve ardından sonraki tüm uçuşlar için henüz gerçekleşmediği ortaya çıktı.

Pilot kozmonot iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı Yuri Vasilyevich Malyshev bu tarihi uzay uçuşunun yıldönümünü göremedi. 8 Kasım 1999 tarihinde vefat etmiştir.

Vladimir Viktorovich Aksenov'un anılarından: "Yuri Vasilievich Malyshev, geniş bir ruha ve açık bir Kalbe sahip, gerçekten gerçek, ayrılmaz, Rus bir Adamdı ..."

Yakında Amerikan servisleri uçuşları durduracak ve bu "Soyuz-T"nin "torunları" Uluslararası Uzay İstasyonu programındaki tek insanlı nakliye gemileri olarak kalacak.

Vladimir Viktorovich Aksenov'un anılarından: “... Çözülen görevler uzay uçuşları- bunlar milli ve insani görevlerdir. Birine faydalı olduğu için değil, genel ilerleme, bilimin daha da gelişmesi, evrensel insan bilgisi ve deneyiminin birikimi için gerekli olduğu için çözülmeleri gerekiyor. "

Kozmonot: Aksenov Vladimir Viktorovich (02/01/1935)

• Rusya'nın 36. kozmonotu (dünyada 79.)
• Uçuş süresi (1976): 7 gün 21 saat 52 dakika, "Yastreb-2"
• Uçuş süresi (1980): 3 gün 22 saat 19 dakika, "Jüpiter-2"

Vladimir Viktorovich, 1 Şubat 1935'te Ryazan bölgesinde bulunan Giblitsy adlı bir köyde doğdu. Yerel bir okulun yedi sınıfından mezun oldu, ardından 1949'da Mytishchi şehrinde bir makine mühendisliği okuluna kaydoldu. tamamladıktan sonra özel Eğitim 1953, Ukrayna SSR'si Kremenchug'daki Pilot Okulu'na (VASHPOL) girdi. 1955'ten 1956'ya kadar, kozmonot Georgy Dobrovolsky'nin daha önce hizmet verdiği Chuguev kentindeki Havacılık Okulu'nda görev yaptı. Ancak Vladimir Aksenov, indirim nedeniyle üniversiteden mezun olamadı. hava Kuvvetleri ve onun erken terhisi.

1957'nin başında, gelecekteki kozmonot, bugün OKB-1 roket inşa işletmesinde tasarımcı olarak bir iş buldu - RSC Energia. 1963 yılında SSCB'nin başkenti All-Union Yazışma Politeknik'te Makine Mühendisliği Teknolojileri alanında eğitimini tamamladı, aynı yıl tasarım mühendisi oldu.

uzay kariyeri

Şubat 1972'de, ikinci kez Vladimir Viktorovich, özel eğitime kabul edilmek için bir tıbbi komisyonu geçmeyi başardı. İki yıl sonra, Vladimir Aksenov zaten uzay görevlerine hazırlanıyordu.

İlk uçuş

15 Eylül 1976'da, mürettebat komutanı Valery Bykovsky ve gemideki mühendis Vladimir Aksenov'un da bulunduğu Soyuz-22 uzay aracı Dünya'dan fırlatıldı.

Gemi, GDR ve SSCB'nin ortak projesi olan altı lensli bir MKF-6 kamera ile donatıldı. Bir hafta boyunca astronotlar MKF-6 kullanarak gezegenimizin yüzeyini fotoğrafladılar. Kamera elektromanyetik radyasyonun sadece görünen kısmını değil aynı zamanda kızılötesi kısmını da kapsıyordu. Bu deneyden sonra, Salyut-6 dünya yörünge istasyonuna böyle bir kameranın değiştirilmiş bir versiyonu kuruldu. Günümüzde uydu görüntüleri için MKF-6 gibi multispektral kameralar kullanılmaktadır.

Dünya yörüngesinde bir hafta kalmak için ve bilimsel araştırma kozmonot Aksenov, Sovyetler Birliği Kahramanı ve SSCB Pilot Kozmonot unvanını aldı.

İkinci uçuş

5 Haziran 1980'de Vladimir Viktorovich, Soyuz T-2 uzay aracında uçuş mühendisi olarak göreve başladı. Mürettebatın komutanı, Dünya'yı ilk kez terk eden Yuri Malyshev'di. Kozmonotların görevi, değiştirilmiş uzay aracını test etmenin yanı sıra Salyut-6 istasyonuna kenetlenmekti. Gemi, yanaşma sırasında arızalanan güncellenmiş bir otomatik yanaşma sistemi ile donatıldı. Sonuç olarak, manuel yerleştirme başarıyla gerçekleştirildi. Uzay aracının tasarımındaki ve mekanizmasındaki tüm eksiklikleri not ettikten sonra, 9 Haziran'da Soyuz T-2 ekibi Dünya'ya döndü.

Uzay görevi sırasında gösterdiği cesaret ve cesaret için Vladimir Aksenov'a ikinci kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi.

Gelecek yaşam

1981'de, son uzay uçuşunun bitiminden bir yıl sonra, kozmonot Aksenov, Uzay Araştırmaları Enstitüsü'nde doktora tezini savundu. 1988 yılına kadar Vladimir Viktorovich kozmonot birliklerinde hizmet vermeye devam etti, aynı zamanda NPO Energia'da bir tasarımcının çalışmalarına devam etti. 1988'de kozmonot birliklerinden ayrıldı ve uzay araçlarının gezegenimizi uzaktan algılamak için tasarlandığı Doğal Kaynaklar Araştırma Enstitüsü'nün direktörlüğünü yaptı. 1983'ten beri Sovyet Barış Vakfı'nda (1992'den beri Uluslararası Barış Vakıfları Birliği olarak anılmaktadır), 1990'dan 1992'ye kadar Planet STK'nın genel müdürüydü. 1996'dan beri - Rusya Manevi Hareketi Başkanı. 2001'den beri Vladimir Aksenov, Güvenlik ve Sürdürülebilir Kalkınma Enstitüsü adlı bir fonun başkanıdır.