Lexington sınıfı savaş gemileri, ABD Ordusunun ilk tam teşekküllü ağır saldırı uçak gemileriydi, ilk gemi 3 Ekim 1925'te denize indirildi ve 1927'de ABD Donanması ile hizmete girdi. Başlangıçta, 2 zırhlı yerleştirildi, ancak bunlar Lexington ve Saratoga uçak gemilerine dönüştürüldü.İlki 1942'de Japon uçakları tarafından batırıldı ve ikincisi 1946'da nükleer testler sırasında kasıtlı olarak batırıldı.

"Amiral Kuznetsov", Rusya Federasyonu Donanması'ndaki tek kruvazör taşıyan bir Proje 11435 ağır uçağıdır. Modern gemi karşıtı savunma silahlarıyla donatılmıştır. Benzersiz, gövdenin torpidolardan ve diğer yıkım kaynaklarından korunmasıdır. Gemi 3 katmanlı zırha sahip, gövde kenarları 4,5 metre kalınlığında ancak patlamanın enerjisini sönümlemek için içi boş boşluklar var. 400 kg'a kadar patlamalara karşı dayanıklıdır. Bir TNT eşdeğeri.

6. Midway sınıfı uçak gemileri - 306 metre

Farklı zamanlarda, bu devler düşmanı korkuttu. Ancak dünya onları yalnızca zorlu bir savaş silahı olarak hatırlamayacak. Zamanlarının en büyük savaş gemilerinin isimleri, dünya tarihinde sonsuza kadar altın harflerle yazılmıştır.

7. Nükleer kruvazör projesi 1144 "Orlan"

ülke Rusya
uzunluk: 250 m
genişlik: 28,5 m
yer değiştirme: 25.860 ton (dolu)
mürettebat: 1035 kişi

"Büyük Peter" - bu, bugüne kadar 1144 "Orlan" projesinin tek ağır nükleer füze kruvazörünün gururlu adıdır (toplamda bu tür dört gemi inşa edildi). Proje 1144 her anlamda ikoniktir. Şimdi "Büyük Peter", uçak gemilerini saymayan dünyanın en büyük savaş gemisi. Ancak kruvazör sadece boyutuyla ünlü değil. Açık savaşta, herhangi bir uçak dışı gemiden daha iyi performans gösterir. 625 km'ye kadar menzile sahip P-700 Granit seyir füzeleri, uçak gemileri için bile bir tehdit oluşturuyor (her ne kadar dürüst olmak gerekirse, geminin kendisi boyutundan dolayı uygun bir hedef olsa da). Yakında, Büyük Peter yeni Zirkon hipersonik füzeler alabilir ve böylece daha da tehlikeli hale gelebilir.

"Büyük Peter"

6. "Amerika" tipi evrensel çıkarma gemileri

Ülke: ABD
uzunluk: 257.3 m
genişlik: 32,3 m
yer değiştirme: 45.700 ton (brüt)
mürettebat: 1059 mürettebat üyesi + asker

Tahmin edebileceğiniz gibi evrensel çıkarma gemileri, çıkarma operasyonları için yaratıldı. Ancak Amerikalılar bu tanımı iyice genişlettiler. "Amerika" tipindeki yeni UDC, aslında, 22 beşinci nesil F-35B avcı uçağından oluşan sağlam bir havacılık grubunu taşıyabilen bir mini uçak gemisidir. Bu uçaklar kısa bir kalkış koşusu kullanarak güverteden kalkacak ve dikey olarak inecek. Ancak başka konfigürasyonlar da var: UDC, birlikleri hava yoluyla geleneksel helikopterlerden çok daha hızlı teslim edebilen birçok dönebilir V-22 uçağı taşıyabilir. USS America (LHA 6) serisinin öncü gemisi 2014 yılında ABD filosuna dahil edildi ve toplamda Amerikalılar bu türden on iki gemi almak istiyor. Gelecekte, Wasp türünün UDC'sinin yerini alacaklar.

UDC tipi "Amerika"

5. Wasp sınıfı amfibi hücum gemileri

Ülke: ABD
uzunluk: 257.30 m
genişlik: 42,67 m
yer değiştirme: 40.532 ton (brüt)
mürettebat: 1147 mürettebat üyesi + asker

"Amerika" nın ortaya çıkmasına kadar, "Wasp" tipi gemilerin UDC arasında büyüklükte rakibi yoktu. Özellikle deniz yoluyla ulaşımı sağlamak ve sayısı neredeyse 1900 kişiye ulaşabilen seferi denizci taburunun donanımsız bir kıyısına inmek için yaratıldılar. Paraşütçülere destek, AV-8B Harrier II dikey kalkış ve iniş savaş uçakları tarafından sağlanabilir (sayıları 20'ye ulaşabilir). Deniz Piyadeleri ayrıca emrinde AH-1W Süper Kobra saldırı helikopterlerine sahiptir. Wasp'ın kıç kısmında, iniş operasyonları için kullanılan ekipmanların yerleştirilebileceği geniş bir oda bulunmaktadır. Toplamda, ABD Donanması bu tür sekiz gemi aldı.

UDC tipi "Uosp"

4. Clemenceau sınıfı uçak gemileri

ülke: Brezilya
uzunluk: 265.0 m
genişlik: 51,2 m
yer değiştirme: 32.780 ton (dolu)
mürettebat: 1338 kişi

Aslında, Clemenceau tipi uçak gemileri Brezilya'da değil, Fransa'da ve 50'lerde yaratıldı. Çok daha modern Charles de Gaulle'nin ortaya çıkmasından sonra, hizmetten çıkarıldılar ve gemilerden biri bugüne kadar hizmet vermeye devam ettiği Brezilya Donanması'na transfer edildi. Brezilya'da gemiye "São Paulo" adı verildi. Bugün bile, on beş Fransız Super Étendard uçak gemisi tabanlı saldırı uçağı da dahil olmak üzere 40'a kadar uçağı taşıyabilen oldukça zorlu bir savaş birimi olmaya devam ediyor.

3. Uçak gemisi "Charles de Gaulle"

ülke: Fransa
uzunluk: 261.5 m
genişlik: 64,36 m
yer değiştirme: 42.000 ton (brüt)
mürettebat: 1200 kişi

Bu, Fransız Donanmasının tek nükleer uçak gemisi: yetkililer bir tane daha koymak istedi, ancak bir savaş gemisinin büyük maliyeti göz önüne alındığında bu fikir terk edildi. Her durumda, önümüzde Avrupa'nın en büyük uçak gemisi var. Bu geminin gücünün temeli 4++ Rafale M nesil avcı uçağıdır ve toplamda 40 adede kadar uçak taşıyabilir. Savaş potansiyeli açısından, Charles de Gaulle Amerikan uçak gemilerine kaybeder (boyutları daha büyüktür ve daha fazla sayıda kanatlı araç taşıyabilirler). Bununla birlikte, "Charles de Gaulle", özellikle Suriye'deki operasyon sırasında, savaş kabiliyetini bir kereden fazla kanıtladı. Kraliçe Elizabeth sınıfındaki İngiliz uçak gemileri yakında Charles de Gaulle'ün yerini alacak: faaliyete geçtiklerinde Avrupa'nın en büyük savaş gemileri olacaklar.

Uçak gemisi Charles de Gaulle

2. 1143 projesinin uçak taşıyan kruvazörleri

(özellikler TAVKR "Amiral Kuznetsov" a karşılık gelir)
ülke Rusya
uzunluk: 306.45 m
genişlik: 71,96 m
yer değiştirme: 59.100 ton (dolu)
mürettebat: 1980 kişi

Açıklığa kavuşturalım: "1143 projesi" tanımı altında, uçak gemilerinin birkaç alt türü vardır. Bunlardan dördü ("Kiev", "Minsk", "Novorossiysk", "Bakü") Yak-38 dikey kalkış ve iniş saldırı uçaklarını kullanabilir. Daha sonra, 1143 projesi temelinde, 1143.5 "Amiral Kuznetsov" projesinin gemisi ve ayrıca genişletilmiş bir kalkış güvertesi alan iki uçak taşıyan kruvazör ("Varyag" ve "Ulyanovsk") inşa edildi ve Su-33 gibi geleneksel kalkış ve iniş yapan uçakları kullanma yeteneği. Tüm bu gemilerin kaderi farklıydı. "Amiral Kuznetsov" tek Rus uçak gemisi oldu. Ama Varyag Çin Liaoning'ine dönüştü. "Bakü" gemisi modernize edildi ve "Vikramaditya" adı altında Hint Donanması saflarına katıldı. "Ulyanovsk", kavramsal olarak tüm serinin en gelişmişi olmasına rağmen hiçbir zaman tamamlanmadı: bir buhar mancınığı vardı ve teorik olarak AWACS uçağını kullanabilirdi.

TAVKR "Amiral Kuznetsov"

1. Nimitz sınıfı uçak gemileri

Ülke: ABD
uzunluk: 332.8 m
genişlik: 78,4 m
yer değiştirme: 106.300 ton
mürettebat: 5680 kişi

Son olarak, derecelendirmemizde hak ettiği ilk yer, şu anda faaliyette olan en büyük ve en güçlü savaş gemisi olan Amerikan devi Nimitz'e gitti. Gemide neredeyse 90 uçağı barındırabilir! Karşılaştırma için, "Amiral Kuznetsov" 50'den fazla uçak taşıyamaz. Nimitz hava grubunda F/A-18 avcı uçakları, EA-6B elektronik harp uçakları, E-2C erken uyarı uçakları ve diğer uçaklar yer alıyor. Amerikalılar bu tür on gemiyi görevlendirdi: özellikle Irak ve Afganistan'daki kampanyalar sırasında aktif olarak kullanıldılar. Ancak Nimitz sonsuz değildir ve yakında bu tür gemilerin yerini Gerald R. Ford tipi diğer uçak gemileri alacaktır. Aynı büyüklükte olacaklar ve ayrıca beşinci nesil F-35C avcı uçaklarını taşıyabilecekler. Genel olarak, Ford, yüksek savaş yeteneklerini korurken "ağabeyinden" daha ekonomik hale gelecektir.

Nimitz -sınıf uçak gemileri

Bir gün, Askeri Kanal tarafından derlenen yirminci yüzyılın en iyi 10 gemisinin bir derecelendirmesine rastladım. Birçok noktada, Amerikalı uzmanların sonuçlarına katılmamak zor, ancak tatsız bir şekilde şaşırtıcı olan, derecelendirmede tek bir Rus (Sovyet) gemisinin olmamasıydı.
Böyle bir derecelendirmenin anlamı nedir, soruyorsun. Gerçek bir Donanma için ne gibi pratik önemi var? Profesyonel olmayanlar için teknelerle renkli bir gösteri, başka bir şey değil.

Hayır, her şey çok daha ciddi. İlk olarak, bu “teknelerin” yaratıcıları sizinle aynı fikirde olmayacaklar. Gemilerinin binlerce başka tasarım arasından seçilmesi, ekiplerinin çalışmalarının tanınması ve çoğu zaman tüm yaşamlarının ana başarısıdır. İkincisi, bu benzersiz standartlar, ilerlemenin hangi yönde ilerlediğini, donanmanın hangi kuvvetlerinin en etkili olduğunu gösterir. Üçüncüsü, böyle bir derecelendirme, İnsanlığın başarılarına bir ilahidir, çünkü listede sunulan savaş gemilerinin çoğu, deniz mühendisliğinin başyapıtlarıdır. Bugünün makalesinde, bence, Askeri Kanal uzmanlarının bazı hatalı sonuçlarını düzeltmeye çalışacağım, bunun yerine, en iyi 10 savaş gemisi konusunda böylesine bilgilendirici ve eğlenceli bir anlaşmazlık şeklinde birlikte tartışalım. yirminci yüzyıl.

Şimdi en önemli nokta - değerlendirme kriterleri. Görüldüğü gibi “en büyük”, “en hızlı”, “en güçlü” tabirlerini bilinçli olarak kullanmıyorum... Teknik açıdan ilginç kalırken sadece ülkesine maksimum fayda sağlayan gemi türü. , en iyisi olarak kabul edilir. Savaş deneyimi çok değerlidir. Performans özelliklerinin yanı sıra, ilk bakışta, serinin birimlerinin sayısı ve filonun muharebe kompozisyonundaki aktif hizmet süresi gibi parametreler de büyük önem taşımaktadır. Artı bir sağduyu çizgisi. Örneğin Yamato, insan tarafından yapılmış en büyük zırhlı, zamanının en güçlü zırhlısıdır. O en iyisi miydi? Tabii ki hayır. Yamato sınıfı zırhlıların yaratılması, İmparatorluk Donanmasının maliyet / etkinlik açısından büyük bir başarısızlığıydı ve varlığı ile yarardan çok zarar verdi. "Yamato" gecikti, dretnotların zamanı sona erdi.
Şimdi, aslında, listenin kendisi:

10. sıra - bir dizi fırkateyn "Oliver Hazard Perry".

Modern savaş gemilerinin en yaygın türlerinden biri. Serinin inşa edilen birimlerinin sayısı 71 firkateyndir. 35 yıldır dünyanın 8 ülkesinin deniz kuvvetlerinde hizmet veriyorlar.
Tam deplasman - 4200 ton
Ana silahlanma, Standart füze savunma sistemini ve Harpoon gemi karşıtı füzeyi (mühimmat yükü - 40 füze) başlatmak için Mk13 fırlatıcıdır.
2 LAMBA helikopteri ve 76 mm topçu için bir hangar var.
Oliver H. Perry programının ana amacı, düşük maliyetli URO eskort fırkateynleri yaratmaktı, dolayısıyla okyanus ötesi menzil: 20 knotta 4500 deniz mili.

Neden böyle harika bir fırkateyn son sırada? Cevap basit: az savaş deneyimi. Irak uçaklarıyla yapılan savaş çatışması fırkateyn lehine sonuçlanmadı - USS "Stark", gemide iki "Exocets" alan Hürmüz Körfezi'nden zar zor canlı sürünerek çıktı.Ancak, genel olarak, Olivers Perry sürekli olarak devam etti. Dünyanın en gergin noktalarında uzun yıllar görev - Basra Körfezi'nde, Kore kıyılarında, Tayvan Boğazı'nda ...

9. sıra - Nükleer kruvazör "Long Beach"

USS "Long Beach" (CGN-9) dünyanın ilk füze kruvazörü ve nükleer santrale sahip ilk kruvazör oldu. 60'ların gelişmiş teknik çözümlerinin özü: aşamalı dizi radarlar, dijital CIUS ve en yeni 3 füze sistemi. İlk nükleer uçak gemisi Enterprise ile ortak operasyonlar için oluşturuldu. Randevu ile - klasik bir eskort kruvazörü (modernizasyon sırasında Tomahawks ile donatılmasını engellemedi).

Birkaç yıl boyunca (1960'ta piyasaya sürüldü) dürüstçe Dünya'nın etrafında "daireler çizdi", rekorlar kırdı ve seyirciyi eğlendirdi. Sonra daha ciddi şeyler aldı - 1995'e kadar Vietnam'dan Çöl Fırtınasına kadar tüm savaşlardan geçti. Birkaç yıl boyunca Tonkin Körfezi'nde ön saflarda yer aldı, Kuzey Vietnam üzerindeki hava sahasını kontrol etti, 2 MiG'yi düşürdü. Elektronik keşif gerçekleştirdi, DRV'nin hava saldırılarından gemileri kapladı, düşen pilotları sudan kurtardı.
Filonun yeni nükleer füze çağının başladığı gemi bu listede yer alma hakkına sahiptir.

8. sıra - Bismarck

Kriegsmarine'in gururu. Fırlatma sırasındaki en gelişmiş savaş gemisi. Kraliyet Donanması "Hood" un amiral gemisini dibe göndererek ilk askeri kampanyada kendini ayırt etti. Tüm İngiliz filosu ile savaştı ve bayrağı indirmeden öldü. 2.200 ekip üyesinden sadece 115'i hayatta kaldı.
Serinin ikinci gemisi olan Tirpitz, savaş yıllarında tek bir salvo ateşlemedi, ancak yalnızca varlığıyla, müttefiklerin Kuzey Atlantik'teki devasa güçlerini zincirledi. İngiliz pilotlar ve denizciler, çok sayıda insan ve ekipmanı kaybederek savaş gemisini yok etmek için düzinelerce girişimde bulundular.

7. sıra - Savaş gemisi "Marat"

Rus İmparatorluğu'nun tek korkusu - Sivastopol tipi 4 savaş gemisi - Ekim Devrimi'nin beşiği oldu. Birinci Dünya Savaşı ve İç Savaş'ın kasırgalarından layık bir şekilde geçtiler ve ardından Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda rollerini oynadılar. Özellikle seçkin "Marat" (1911'de başlatılan eski "Petropavlovsk") - bir deniz savaşına katılan tek Sovyet zırhlısı. Buz Kampanyası Üyesi. 1919 yazında, Kronstadt tahkim edilmiş bölgesinde çıkan bir ayaklanmayı ateşiyle bastırdı. Manyetik mayınlara karşı koruma sisteminin test edildiği dünyadaki ilk gemi. Finlandiya savaşına katıldı.

23 Eylül 1941, "Marat" için ölümcül oldu - Alman uçaklarının saldırısına uğrayan savaş gemisi tüm yayını kaybetti ve yerde kaldı. Ağır yaralanan, ancak yatırılmayan zırhlı, Leningrad'ı savunmaya devam etti. Toplamda, savaş yıllarında Marat, ana kalibresiyle 264 atış yaptı ve 1371 305 mm mermi ateşledi ve bu da onu dünyanın en "atıcı" savaş gemilerinden biri haline getirdi.

6 - "Fletcher" yazın

İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi muhripleri. Üretilebilirlikleri ve tasarım sadeliği nedeniyle, büyük bir seri halinde inşa edildiler - 175 adet (!)
Nispeten düşük hıza rağmen, Fletcher'ların okyanus menzili (15 deniz milinde 6.500 deniz mili) ve beş 127 mm top ve birkaç düzine uçaksavar topçu namlusu içeren sağlam silahlar vardı.
Çatışma sırasında 23 gemi kaybedildi. Buna karşılık, Fletcher'lar 1.500 Japon uçağını düşürdü.
Savaş sonrası modernizasyondan geçtikten sonra, 15 devletin bayrağı altında hizmet vererek uzun süre savaşa hazır kaldılar. Son Fletcher, 2006 yılında Meksika'da hizmet dışı bırakıldı.

5. sıra - Essex sınıfı uçak gemileri

Bu tip 24 saldırı uçak gemisi, savaş yıllarında ABD Donanmasının bel kemiği oldu. Pasifik operasyon tiyatrosundaki tüm askeri operasyonlara aktif olarak katıldılar, milyonlarca mil seyahat ettiler, kamikaze için lezzetli bir hedeftiler, ancak yine de Essex'lerden biri savaşta kaybolmadı.
Zamanlarına göre çok büyük (toplam yer değiştirme - 36.000 ton) gemilerin güvertelerinde güçlü bir hava kanadı vardı ve bu da onları Pasifik Okyanusu'ndaki baskın güç haline getirdi.
Savaştan sonra birçoğu modernizasyona uğradı, bir köşe güverte (Oriskani tipi) aldı ve 70'lerin ortalarına kadar filoda kaldı.

4. sıra - "Korkusuzluk"

Sadece 1 yılda inşa edilen toplam 21.000 ton deplasmana sahip devasa bir gemi, dünya gemi inşasında devrim yarattı. HMS "Deadnought" un bir voleybolu, Rus-Japon Savaşı sırasında tüm zırhlı filosunun voleyboluna eşitti. Pistonlu buhar motorunun yerini ilk önce bir türbin aldı.
Dretnot tek zaferini 18 Mart 1915'te kazandı ve bir savaş gemisi filosu ile üsse geri döndü. Marlboro zırhlısından görünürde bir denizaltı hakkında bir mesaj aldıktan sonra, onu çarptı. Bu zafer için, Dretnot'un, uyanık düzenden düşmesine izin veren kaptanı, amiral gemisinden İngiliz filosundaki bir HMS kaptanının alabileceği en yüksek onayı aldı: "Aferin."
Dretnot, bu paragrafta bu sınıftaki tüm gemiler hakkında konuşmamıza izin veren bir ev ismi haline geldi. Birinci Dünya Savaşı'nın tüm deniz savaşlarında aydınlanan, dünyanın gelişmiş ülkelerinin filolarının temeli haline gelen Dretnotlardı.

3. sıra - Orly Burke sınıfı muhripler

2012 için, ABD Donanması 61 Aegis muhripine sahip, her yıl filo 2-3 yeni birim daha alıyor. Orly Burke, klonları ile birlikte - Atago ve Kongo tipi Japon muhripleri URO ile birlikte, 5.000 tonun üzerinde deplasmanla savaş gemisindeki en büyük savaş gemisidir.
Bugüne kadarki en gelişmiş muhripler, herhangi bir yer ve yüzey hedefini vurabilir, denizaltılarla, uçaklarla ve seyir füzeleriyle savaşabilir ve hatta uzay uydularına ateş edebilir.
Yok edicinin silah sistemi, 7'si "uzun" modüller olan ve 56 adede kadar Tomahawk seyir füzesini barındırabilen 90 dikey fırlatıcı içerir.

2. sıra - Iowa sınıfı zırhlılar

Hattın standart gemisi. "Iowa" nın yaratıcıları, ateş gücü, hız ve güvenliğin en uygun kombinasyonunu bulmayı başardılar.
9 406 mm top
Ana zırh kayışı - 310 mm
Seyahat hızı - 33 deniz milinin üzerinde
Bu türden 4 zırhlı, İkinci Dünya Savaşı, Kore Savaşı, Vietnam Savaşı'na katılmayı başardı. Sonra uzun bir duraklama geldi. O zamanlar gemilerin aktif bir modernizasyonu vardı, modern hava savunma sistemleri kuruldu, 32 Tomahawk, zırhlıların saldırı potansiyelini daha da güçlendirdi. Tam bir topçu namlusu ve zırh seti değişmeden kaldı.
1980'de Lübnan açıklarında dev New Jersey silahları yeniden konuştu. Ve sonra, bu tür gemilerin 50 yılı aşkın tarihine nihayet son veren Çöl Fırtınası vardı.

Şimdi Iowalar filonun savaş gücünden çekildi. Onarımları ve modernizasyonları uygun görülmedi, savaş gemileri yarım yüzyıl boyunca kaynaklarını tamamen tüketti. Bunlardan üçü müze haline getirildi, dördüncüsü Wisconsin, Yedek Filo'nun bir parçası olarak hala sessizce paslanıyor.

1. sıra - Nimitz sınıfı uçak gemileri

Toplam 100.000 ton deplasmana sahip bir dizi 10 nükleer uçak gemisi. İnsanlık tarihinin en büyük savaş gemileri. Yugoslavya ve Irak'taki son olaylar, bu tür gemilerin en küçük ülkeleri birkaç gün içinde yok edemediğini, Nimitzelerin ise nükleer suçlamalar dışında herhangi bir gemi karşıtı silaha karşı bağışık kalacağını gösterdi.

Sadece Sovyetler Birliği Donanması, muazzam çaba ve masraf pahasına, nükleer savaş başlıklı süpersonik füzeler ve yörünge keşif uyduları takımyıldızları kullanan uçak gemisi saldırı gruplarına direnebilirdi. Ancak en modern teknolojiler bile bu tür hedeflerin doğru tespitini ve yenilgisini garanti etmedi.
Şu anda, "Nimitz" okyanusların tam sahibidir. Düzenli olarak modernizasyondan geçenler, 21. yüzyılın ortalarına kadar filoda kalacaklar.

1945'te Japon sömürgecilerinin kovulmasından sonra Koreliler Yeni Gine'nin yerlilerinden daha yoksul yaşadılar. Seul'de yüksek öğrenim görmüş tek bir kişi yoktu ve Amerikalı geçici yetkililer tramvay kullanabilen bir Koreli bulamadılar. Kardeşler arası savaşın patlak vermesi sonunda Kore Yarımadası'nın güneyini tam bir kaos ve yıkım bölgesine dönüştürdü. Ülke, akut bir enerji krizi tarafından eziyet edildi - tüm hidroelektrik santralleri DPRK topraklarında kaldı. 1950'lerin sonunda, ülkenin çalışma çağındaki nüfusunun üçte birinin işi yoktu ve kişi başına düşen GSYİH 79 dolardı - Afrika ve Latin Amerika'dakinden daha az.

Şimdi, Seul'ün parıldayan gökdelenlerine bakıldığında, yarım yüzyıl önce burada her şeyin farklı olduğuna inanmak zor. Dünyanın uzak varoşları, dünyanın önde gelen denizcilik ve otomotiv ekipmanları, elektronik ve tüketim malları ihracatçısı haline geldi.

Gemi yapımı, Güney Kore endüstrisinin lokomotiflerinden biri olarak kabul edilir. Örneğin, Hyundai dünyada sadece ucuz araba üreticisi olarak değil, aynı zamanda büyük kapasiteli gemi yapımında da lider olarak bilinir - okyanus gemisi konteyner gemileri, süper tankerler, feribotlar ... Toplamda, Hyundai Heavy Industries %17'yi oluşturmaktadır. toplam dünya gemi inşasının ve deniz motoru üretiminin %30'u!

Koreliler hareketsiz ve agresif bir şekilde yeni pazarları ele geçirerek rakiplerini emmiyorlar. Rus Mistral'ın fiili olarak Saint-Nazaire'deki tersanenin sahibi olan Güney Koreli şirket STX tarafından inşa edildiği bir sır değil.

Kore Yarımadası'nın sakinleri, dünyanın iyi bir yarısına deniz teknolojisi sağlıyor. Aynı zamanda, kendi çıkarlarını asla unutmazlar: Kore Cumhuriyeti donanması Asya-Pasifik bölgesinde dördüncü en güçlü donanmadır. "Gelişmiş" teknolojiler, geminin kompozisyonunun boyutuna halel getirmeksizin, gelişimin ana vektörü olarak seçilmiştir. Filo güçlü, modern ve çok sayıda. Donanmalarının gelişimi konusunda katı bir savunma konseptine bağlı kalan Japonların aksine, Güney Koreli denizciler aktif olarak deniz tabanlı seyir füzelerini deniyorlar. Gemi karşıtı füzeler ve denizaltı karşıtı füze torpidoları oluşturma alanında çalışmalar devam ediyor, kendi tasarımının dikey fırlatma kurulumu ve Tomahawk'ın (SLCM Hyunmoo-IIIC) bir analogu kabul edildi.

Korelilerin çabaları cömertçe ödüllendirildi - 2008'de dünyanın en ağır silahlı gemisi olarak kabul edilen bir gemi Güney Kore Donanması tarafından kabul edildi.

Büyük Sejong (DDG-991). Kore Muhrip Projesi Deneysel-III (KDX-III)

Üzerine kurulu füze sayısı açısından, Büyük Sejong'u başka bir deniz canavarı - nükleer kruvazör Peter the Great (her iki gemi de şüphesiz "büyük" önekini hak ediyor) ile karşılaştırmak mantıklı.

124 "Peter" füzesine karşı çeşitli amaçlar için 144 füze (kendini savunma hava savunma sistemlerini saymaz - "Hançer", "Kortik", RIM-116). Tüm kısa menzilli uçaksavar füzelerini hesaba katarsak, oran "Kore" den 165 füzesi, kruvazörümüzün 444 füzesine karşı olacaktır.

Elbette füze sayısı açısından gemileri karşılaştırmak bir merak gibi görünüyor. 7 tonluk P-700 "Granit" ve 10 kat daha az fırlatma ağırlığına sahip ses altı gemisavar füzesi Hae Sung nasıl bir sıraya konulabilir?

Bununla birlikte, Güney Kore gemisinin mühimmat kapasitesi, herhangi bir Amerikan veya Japon Aegis muhripinin b / c'sinden üçte bir daha büyüktür. Ve uzun menzilli uçaksavar füzeleri, denizaltı karşıtı füze torpidoları, gemi karşıtı füzeler ve SLCM'lerin sayısı açısından, Büyük Sejong, Rus süper kruvazörünü bile geride bırakıyor. Aslında, bu göstergeye göre, dünyada eşi yoktur (modernize edilmiş TARKR "Amiral Nakhimov" hizmete girmeden önce).

Rus gemisinden farklı olarak, Sejong the Great, sahilin derinliklerindeki hedeflere karşı hassas güdümlü saldırılar gerçekleştirebilir. Sejon'un ikinci avantajı, herhangi bir Aegis muhrip gibi, hava sahasını uzun mesafelerde kontrol etmek için ideal olan güçlü bir AN / SPY-1 radarı (en modern modifikasyon “D”) ile donatılmış olmasıdır. atmosferik irtifalarda. Bununla birlikte, Japon Donanmasının aksine, Koreliler muhriplerini SM-3 uzay önleme füzeleri ile donatmayı henüz planlamıyorlar.

Genel olarak, Aegis muhriplerinin hava savunma sisteminin yetenekleri gözle görülür şekilde abartılmıştır. AN / SPY-1 evrensel radar ve düşük anten dizileri, tüm Orly Burks ve onların Japon ve Güney Kore klonlarının kurtarılamaz bir dezavantajıdır. Radar, ortaya çıktığı gibi, “evrensel” değildir ve alçaktan uçan füzeleri iyi ayırt etmez.

Ateş kontrol sistemleri daha az şüpheli değildir - Sejon, azimut ve yükseklikte mekanik taramalı standart bir üç AN / SPG-62 aydınlatma radarı seti ile donatılmıştır. Sistem güvenilir, ancak kuruluşundan bu yana 30 yıl geçti. Aşamalı dizilere sahip radarlara ve uçaksavar füzeleri için aktif radarlara dayanan birçok filoda çok daha gelişmiş SLA'lar ortaya çıktı. Sadece Yankees ve müttefikleri "eski hurdy-gurdy'yi bükmeye" devam ediyor.

Sejon algılama sistemi, standart radarlara ek olarak, Fransız Sagem IRST kızılötesi algılama sistemini içerir.

Uçaksavar mühimmatı "Sejon", ABD'de yapılan 80 uzun menzilli füze SM-2MR Block IIIB'den oluşuyor. Bu mühimmatın Petra uçaksavar füzeleri ile karşılaştırılması şu sonucu veriyor: SM-2MR, atış menzilinde S-300F'ye göre daha üstün ve bu parametrede yaklaşık olarak S-300FM'ye karşılık geliyor. Amerikan roketi daha kompakttır ve sonuç olarak kütlenin yarısına sahiptir - uçuş hızı, yerli 46H6E2 roketininkinin neredeyse yarısıdır, ayrıca SM-2MR, daha küçük bir kütleye sahip bir savaş başlığı ile donatılmıştır. Aynı zamanda, SM-2MR Blok IIIB, geleneksel RLGSN'ye ek olarak, IR aralığında aktif bir rehberlik moduna sahiptir (mod, gizli ve düşük EPR'li diğer hedefleri ateşlemek için tasarlanmıştır).

Sejon'daki diğer uçaksavar silahlarından, üst yapının pruvasında hareketli bir vagonda 21 şarjlı bir fırlatıcı olan RIM-116 Rolling Airframe Missile kendini savunma hava savunma sistemi var. Teknik olarak, RAM füzeleri, Stinger MANPADS'den kızılötesi arayıcılara sahip Sidewinder kısa menzilli havacılık füzeleridir. Maks. fırlatma menzili - 10.000 metre. Sejon'un böyle bir sistemle silahlandırılan ilk Aegis muhrip olması ilginç.

Kıç köşeler başka bir kendini savunma sistemi ile kaplıdır - yedi namlulu otomatik silah "Kaleci". Yüksek kaliteli tahrikler ve atış kontrolleri, yüksek atış hızı ve 30 mm mermilerin gücü sayesinde Dutch Goalkeeper bu amaç için en iyi sistemlerden biri olarak kabul ediliyor.

Yapısal olarak, "Sejong", geliştirilmiş mühimmat ve gelişmiş savaş yetenekleri ile genişletilmiş bir "Berk" serisi IIA'dır. Güney Koreli destroyer, Amerikan "atasından" 10 metre daha uzun ve bir metre daha geniş. Sejon'un toplam deplasmanı 11 bin tona ulaştı ve / ve füze kruvazörü "Moskva"ya tekabül ediyor!

Dört LM2500 gaz türbininin bir parçası olarak gizli teknoloji öğeleri, düzen, silahlar ve enerji santrali ile görünüm - Sejon, tipik bir Aegis muhripinin özelliklerinin çoğunu devraldı. Tüm şüphesiz avantajları ve dezavantajları ile.

Yer değiştirme rezervi, gemideki mühimmat ve yakıt tedarikini artırmak için rasyonel olarak harcandı: Sejon'un seyir, 20 düğümlü düğüm rotasında seyir menzili 600 mil arttı (en modern Berkler için 4890'a karşı 5500 mil).

Güverte altı dikey fırlatma birimleri (UVP/VLS) özellikle ilgi çekicidir. Orijinal tasarımla karşılaştırıldığında, UVP'nin burun bölümü 32'den 48 Mk.41 hücresine yükseltildi. Kıç fırlatma füze sistemi de büyük değişiklikler geçirdi - Mk.41 hücrelerinin sayısı 32 birime düşürüldü. Bunun yerine, biraz daha ileride kendi Kore üretimimiz olan 48 K-VLS UVP hücresi vardı. Böylece füze destroyerindeki toplam UVP hücresi sayısı 128 birime ulaştı.

Mühimmat şu şekilde yerleştirildi: açık kaynaklara göre, 80 orijinal Mk.41'in tümü SM-2MR uçaksavar füzelerini depolamak ve başlatmak için kullanılıyor. Kore K-VLS hücrelerinde, 32 Hyunmoo IIIC seyir füzesi ve 16 Red Shark denizaltı karşıtı füze (K-ASROC olarak da bilinir) “ön tarafa doğru gerildi”.

"Red Shark", savaş başlığı olarak denizaltı karşıtı bir torpidoya sahip tipik bir PLUR'dur. Amerikan ASROC-VL'den temel farkı küçük boyutlu bir torpidodur: Mk.50 yerine, kendi tasarımı K745 "Blue Shark" 324 mm'lik bir torpido kullanılır.

SLCM Hyunmoo IIIC - Tomahawk'ın bir analogu. Korelilerin açıklamasına göre füze, 1000-1500 km mesafeden fırlatma yeteneğine sahip. 500 kg'lık bir savaş başlığı ile donatılmıştır, ancak Balta'dan farklı olarak süpersonik (1,2M) hıza ulaşabilir. Mart uçuş yüksekliği - 50 ... 100 m Rehberlik - INS ve GPS.

Hyunmoo SLCM'nin Kore Cumhuriyeti Donanması gemilerinden birinden fırlatılması

16 SSM-700K Hae Sung gemisavar füzesi. Küçük boyutlu ses altı gemisavar füzeleri, Amerikan Zıpkınının bir başka "ulusal" klonu. Füzeler, geminin orta kısmındaki dörtlü fırlatıcılara yerleştirildi;

127 mm evrensel silah Mk.45 (namlu uzunluğu 62 kalibre olan en son Mod.4 modifikasyonu);

Küçük boyutlu Blue Shark torpidolarına sahip iki denizaltı karşıtı sistem (toplamda altı);

Helikopter pisti, iki helikopter için hangar - British Super Links veya Sikorsky SH-60 Seahawk kullanılır.

sonsöz

Geri bir tarım ülkesinin dünyanın önde gelen ekonomilerinden birine dönüşmesi olgusuna "Hangang Nehri Mucizesi" adı verildi. Başka bir gerçek de daha az şaşırtıcı olmayacak: 2007'den 2012'ye kadar olan dönemde Koreliler üç süper muhrip inşa etmeyi başardılar!

Büyük Sejong (DDG-991) ve Seoae Ryu Seong-ryong (DDG-993) Hyundai Heavy Industries'in tesislerinde inşa edildi.

Yulgok Yi I (DDG-992), Daewoo Gemi İnşa ve Deniz Mühendisliği tarafından inşa edildi.

Yakın gelecekte Koreliler, KDX-IIA projesi kapsamında altı Aegis destroyeri daha inşa etmeyi planlıyor. Büyük Sejonların aksine, yeni gemiler toplam 5500-7500 ton deplasmana sahip olacak ve kıyı bölgesindeki muharebe operasyonlarına odaklanacak. Gemilerin filoya transferi 2019 - 2026 döneminde gerçekleşecek.