Tsunami, tüm su sütununu hareket ettiren devasa bir dalgadır. Bu fenomenin nedenleri, okyanus sularına düşmenin etkisi olabilir. gök cisimleri, toprak kaymaları, insan eylemleri (örneğin nükleer testler) ve depremler. Dünyanın en büyük tsunamisini oluşturan yıkıcı eylem dalgalarının ortaya çıkması için güçlü dürtüler haline gelenler kesinlikle depremlerdi. Bu tür olaylar nerede kaydedildi ve hangi sonuçlar karakterize edildi?

Lituya Körfezi: Tarihin En Yüksek Dalgası (1958)

Şimdiye kadar gözlemlenen en yüksek dalga 1958'de Alaska'daydı. Oluşumu, meydana gelen depremle ve ardından bir heyelanla ilişkilendirildi. Kayalık uçurumlardan suya düşen taş ve buz kütleleri, 524 metrelik dev bir dalganın ortaya çıkmasına neden oldu. Tsunami, Körfez ve Gilbert Körfezi'nin ana su bölgesi için ayırıcı görevi gören La Gaussi Spit'i tamamen yıkadı.

Tsunami: Hint Okyanusu (2004)

Birçok yerleşimi yok eden ve birçok insanın ölümüne neden olan yıkıcı dalgaların tarihi ile bilinen dünyanın en büyük tsunamisidir. Hint Okyanusu yakınında bulunan on dört ülkeyi süpürdü, 230.000'den fazla insanın ölümüne neden olduğu için gücünde en ölümcül ve yıkıcı oldu. Daha büyük sayı Hindistan, Tayland, Endonezya ve Sri Lanka büyük dalgalardan etkilendi.

Her şey 9,3 puanlık bir sualtı depremiyle başladı. Yıkım ve ölüm taşıyan inanılmaz derecede yüksek dalgaların (yükseklikleri 30 metreydi) ortaya çıkmasına neden oldu. Sarsıntılardan on beş dakika sonra, büyük dalgalar kıyı bölgelerini sular altında bıraktı. Ancak tsunami hakkında birikmiş bilgiler sayesinde, burada yaşayan bazı insanlar hayatlarını kurtarmayı başardı, ancak yine de çoğu kıyılarda bulunan yerleşim birimleri sürpriz bir şekilde alındı ​​ve bu da büyük kayıplara yol açtı.

Tohuku (2011)

Japonya'yı vuran ve 9 büyüklüğündeki bir depremin akıbetini temsil eden 40 metrelik tsunami dalgaları çok üzücü sonuçlara yol açtı - ölü ve kayıp insan sayısı yaklaşık 25.000 kişiydi, yaklaşık 125.000 bina yıkıldı. Ve en kötüsü, nükleer santralin hasar görmesiydi, bu da uluslararası ölçekte gerçek bir felaket haline geldi. Ve bugün olanların sonuçları henüz tam olarak anlaşılmadı, ancak daha sonra santralden 200 mil uzakta bile artan radyoaktif radyasyon tespit edildi.

Valdivia Tsunamisi (Şili, 1960)

Güney Şili kıyılarındaki en güçlü sarsıntı (9,5 puan), yanardağın kış uykusundan uyanmasına ve devasa yıkıcı güç dalgalarının ortaya çıkmasına neden oldu. 25 metre yüksekliğindeydiler. Tsunaminin etkisi sadece Valdivia'nın farklı bölgelerinde değil, Hawaii ve Japonya'da da yaşandı. Bu devasa tsunami Pasifik Okyanusu'nu süpürdü ve Hawaii'de 60 kişiyi öldürdü. Hawaii'deki yıkıcı etkinin ardından, Japonya'da devasa dalgalar ortaya çıktı ve yaklaşık 140 insanın hayatını kaybettiğini iddia etti. Bu doğal afette toplamda 6.000 kişi öldü.

Tsunami: Moro Körfezi (1976)

Bu tsunami daha az yıkıcı değildi ve 5.000 kişinin ölümüne neden oldu ve yaklaşık 2.200 kişinin daha kayıp olduğu düşünülüyor. Mindanao adasında (Filipinler) yaşayan 90.000 kişi evlerinden mahrum edildi. 7,9 puanlık sarsıntıların sonucu olan bu tsunaminin dalgalarının yüksekliği yaklaşık 4,5 metreyi buldu. Filipinler'in tüm varlığı boyunca, bu dalgaların etkisi sonuçlarında büyük bir felaket haline geldi, çünkü birçok yerleşim yeri basitçe ortadan kayboldu.

Tsunami: Papua Yeni Gine (1998)

Önce burada 7 puanlık bir deprem oldu. Kimse bunun bir tsunaminin ortaya çıkmasına yol açabileceğini hayal edemezdi. Ancak güçlü sarsıntılardan sonra bir heyelan ortaya çıktı ve sonuç olarak 15 metre yüksekliğe ulaşan dalgalar ortaya çıktı. Kıyıya akın eden dev dalgalar, 2 binden fazla kişinin ölümüne neden oldu. yerel sakinler, 10.000 kişi evinden mahrum edildi. Birçok yerleşim yeri devasa dalgalar tarafından ciddi şekilde tahrip edildi ve bazıları basitçe yok edildi. Ancak bu tsunamiden sonra bilim adamları, yıkıcı dalgaların doğası hakkında önemli bilgiler aldılar ve bu da bu tür doğal afetlerde birçok insanın ölümünü önlemeye yardımcı olabilir.

1958'de tsunaminin neden olduğu dalga yüksekliğini okuduğumda gözlerime inanamadım. Bir kez kontrol ettim, sonra bir tane daha. Her yerde aynı. Hayır, muhtemelen, sonuçta, virgülle hata yaptılar ve her şeyi birbirlerinden kopyaladılar. Ya da belki ölçü birimlerinde?
Peki, başka nasıl, ne dersiniz, 524 metre yüksekliğindeki bir tsunamiden dalga gelebilir mi? YARIM KİLOMETRE!
Şimdi orada gerçekten ne olduğunu öğreneceğiz ...

İşte bir görgü tanığının yazdıkları:

“İlk itişten sonra ranzamdan düştüm ve sesin geldiği körfezin başlangıcına doğru baktım. Dağlar korkunç bir şekilde titriyordu, taşlar ve çığlar aşağı indi. Ve kuzeydeki buzul özellikle dikkat çekiciydi, buna Lituya buzulu deniyor. Genellikle, demir attığım yerden görünmez. O gece onu gördüğümü söylediğimde insanlar başlarını sallıyor. Bana inanmazlarsa yardım edemem. Anchorage Limanı'nda demir attığım yerden buzulun görünmediğini biliyorum ama o gece gördüğümü de biliyorum. Buzul havaya yükseldi ve görünür hale gelecek şekilde ilerledi. Birkaç yüz metre tırmanmış olmalı. Sadece havada asılı kaldığını söylemiyorum. Ama o sallandı ve deli gibi atladı. Büyük buz parçaları yüzeyinden suya düştü. Buzul benden altı mil uzaktaydı ve büyük bir damperli kamyon gibi ondan büyük parçaların düştüğünü gördüm. Bu bir süre devam etti - ne kadar sürdüğünü söylemek zor - ve sonra aniden buzul gözden kayboldu ve bu yerin üzerinde büyük bir su duvarı yükseldi. Dalga bizim yönümüze gitti, bundan sonra orada neler olduğunu söyleyemeyecek kadar meşguldüm. "

9 Temmuz 1958 olağanüstü şiddetli felaket Alaska'nın güneydoğusundaki Lituya Körfezi'nde meydana geldi. 11 km'den fazla karaya uzanan bu koyda, jeolog D. Miller, körfezi çevreleyen yamaçtaki ağaçların yaşlarında bir fark keşfetti. Yıllık ağaçların halkalarından, son 100 yılda körfezde en az dört kez, maksimum yüksekliği birkaç yüz metre olan dalgaların ortaya çıktığını hesapladı. Miller'ın vardığı sonuçlar büyük bir şüpheyle karşılandı. Ve böylece, 9 Temmuz 1958'de körfezin kuzeyinde, Fairweather Fayı üzerinde binaların tahrip olmasına, sahilin çökmesine, çok sayıda çatlak oluşumuna neden olan güçlü bir deprem oldu. Ve körfezin yukarısındaki dağın yamacındaki devasa bir heyelan, dar, fiyort benzeri körfezi 160 km / s hızla süpüren rekor bir yükseklik (524 m) dalgasına neden oldu.

Lituya, kuzeydoğu Alaska Körfezi'ndeki Fairweather Fayı üzerinde bulunan bir fiyorttur. 14 kilometre uzunluğunda ve üç kilometre genişliğe kadar T şeklinde bir koy. Maksimum derinlik 220 m, körfezin dar girişi sadece 10 m derinliğindedir.Lituya koyuna her biri yaklaşık 19 km uzunluğunda ve 1,6 km genişliğe kadar iki buzul iner. Açıklanan olaylardan önceki yüzyıl boyunca, Lituya'da 1854, 1899 ve 1936'da birkaç kez 50 metreden daha yüksek dalgalar gözlemlendi.

1958 depremi, Lituya Körfezi'ndeki Gilbert Buzulu'nun ağzında bir denizaltı kaya düşmesine neden oldu. Bu heyelan sonucunda 30 milyondan fazla metreküp kayalar körfeze çöktü ve megatsunami oluşumuna yol açtı. Bu felaket 5 kişiyi öldürdü: üçü Hantaak adasında ve ikisi de körfezdeki bir dalga tarafından sürüklendi. Yakutat'ta tek kalıcı yerellik merkez üssünün yakınında altyapı tesisleri hasar gördü: köprüler, rıhtımlar ve petrol boru hatları.

Depremden sonra, körfezin en başında, Lituya buzulunun kıvrımının kuzeybatısında yer alan bir buzul altı gölünde çalışma yapılmıştır. Gölün 30 metre battığı ortaya çıktı. Bu gerçek, yüksekliği 500 metreden fazla olan dev bir dalga oluşumunun başka bir hipotezinin temelini oluşturdu. Muhtemelen, buzul inişi sırasında, buzulun altındaki bir buz tünelinden büyük miktarda su koya girmiştir. Ancak, gölden akan su, megatsunaminin ortaya çıkmasının ana nedeni olamaz.

Büyük bir buz kütlesi, taş ve toprak (hacimce yaklaşık 300 milyon metreküp), buzuldan aşağı doğru koşarak dağ yamaçlarını açığa çıkardı. Deprem çok sayıda binayı yıktı, yerde çatlaklar oluştu ve sahil kaydı. Hareket eden kütle çöktü Kuzey kısım koyları engelledi ve sonra dağın karşı tarafına sürünerek orman örtüsünü üç yüz metreden daha yüksek bir yüksekliğe çıkardı. Heyelan, Lituya Körfezi'ni tam anlamıyla okyanusa doğru taşıyan dev bir dalga oluşturdu. Dalga o kadar büyüktü ki körfezin ağzındaki tüm kumsalı süpürdü.

Körfeze demirleyen gemilerde bulunanlar, felaketin görgü tanığıydı. Korkunç bir şoktan hepsi yataklarından fırladılar. Ayağa fırlayarak gözlerine inanamadılar: Deniz yükseldi. “Yollarında toz ve kar bulutları oluşturan dev toprak kaymaları, dağların yamaçlarında koşmaya başladı. Çok geçmeden dikkatleri kesinlikle fantastik bir manzaraya çekildi: Kuzeyde çok uzakta bulunan ve genellikle körfezin girişinde yükselen bir tepe tarafından gözden gizlenen Lituya buzulunun buz kütlesi, dağların üzerinde yükseliyor gibiydi ve sonra iç körfezin sularına görkemli bir şekilde çöktü. Her şey bir tür kabus gibiydi. Şok olmuş insanların gözleri önünde, kuzeydeki dağın eteğini yutan dev bir dalga yükseldi. Ondan sonra, körfez boyunca yuvarlandı, dağların yamaçlarından ağaçları sıyırdı; Cenotaphia adasında bir su dağı gibi düşüyor ... devrildi en yüksek nokta ada, deniz seviyesinden 50 m yüksekte. Bütün bu kütle aniden sıkışık bir körfezin sularına daldı ve yüksekliği görünüşte 17-35 m'ye ulaşan devasa bir dalgaya neden oldu Enerjisi o kadar büyüktü ki dalga körfezin yamaçlarını süpürerek körfez boyunca hızla koştu. dağlar. İç havzada, kıyıya karşı dalganın şoku muhtemelen çok güçlüydü. Kuzeydeki dağların körfeze bakan yamaçları çıplaktı: Eskiden sık ormanların olduğu yerde şimdi çıplak kayalar vardı; böyle bir resim 600 metreye kadar yükseklikte gözlendi.

Bir uzun tekne yükseğe kaldırıldı, kumsalın üzerinden kolayca taşındı ve okyanusa atıldı. O anda, fırlatma kumsal boyunca taşındığında, balıkçılar altlarında duran ağaçlar gördüler. Dalga, kelimenin tam anlamıyla insanları adanın karşısındaki açık denize attı. Dev bir dalga üzerinde bir kabus yolculuğu sırasında, tekne ağaçlara ve enkazlara çarptı. Tekne battı, ancak balıkçılar mucizevi bir şekilde hayatta kaldı ve iki saat sonra kurtarıldı. Diğer iki fırlatmadan biri dalgaya güvenle dayandı, ancak diğeri battı ve üzerinde bulunan insanlar iz bırakmadan ortadan kayboldu.

Miller, körfezin 600 m yukarısında, açık alanın üst kenarında yetişen ağaçların büküldüğünü ve kırıldığını, düşen gövdelerinin dağın tepesine doğru baktığını, ancak köklerin topraktan çekilmediğini buldu. Bir şey bu ağaçları yukarı itti. Bunu başaran muazzam güç, 1958 yılının Temmuz akşamı dağı süpüren dev bir dalganın tepesinden başka bir şey olamazdı."

Bay Howard J. Ulrich, "Edrie" adlı yatında, akşam saat sekiz sularında Lituya Körfezi sularına girdi ve güney sahilinde küçük bir koyda dokuz metre derinlikte demir attı. Howard, yatın birdenbire şiddetle sallanmaya başladığını söylüyor. Güverteye koştu ve körfezin kuzeydoğu kesiminde bir deprem nedeniyle kayaların nasıl hareket etmeye başladığını ve büyük bir kaya bloğunun suya düşmeye başladığını gördü. Depremden yaklaşık iki buçuk dakika sonra, kaya yıkımından sağır edici bir ses duydu.

"Deprem bitmeden hemen önce dalganın Gilbert Körfezi'nden geldiğini kesin olarak gördük. Ama ilk başta bir dalga değildi. İlk başta daha çok bir patlamaya benziyordu, sanki bir buzul parçalanıyormuş gibi. Dalga suyun yüzeyinden büyüdü, ilk başta neredeyse görünmezdi, o zaman suyun yarım kilometre yüksekliğe çıkacağını kim düşünebilirdi ”.

Ulrich, yatlarına ulaşan dalganın tüm gelişim sürecini çok kısa bir sürede - ilk görüldüğünden bu yana iki buçuk veya üç dakika gibi bir sürede izlediğini söyledi. “Çapayı kaybetmek istemediğimiz için çapa zincirini tamamen kazıdık (yaklaşık 72 metre) ve motoru çalıştırdık. Lituya Körfezi ile Cenotaph Adası'nın kuzeydoğu ucunun ortasında, bir kıyıdan diğerine uzanan otuz metre yüksekliğinde bir su duvarı görülebiliyordu. Dalga adanın kuzeyine yaklaştığında iki parçaya ayrıldı, ancak adanın güneyini geçtikten sonra dalga tekrar tek bir bütün haline geldi. Pürüzsüzdü, sadece üstünde küçük bir tarak vardı. Bu su dağı yatımıza geldiğinde önü oldukça dikti ve yüksekliği 15 ila 20 metre arasındaydı. Dalga yatımızın bulunduğu yere gelmeden önce, deprem sırasında işlemeye başlayan tektonik süreçlerden su yoluyla iletilen hafif bir titreşim dışında herhangi bir su düşüşü veya başka bir değişiklik hissetmedik. Dalga bize yaklaşıp yatımızı kaldırmaya başlar başlamaz çapa zinciri şiddetle çatırdadı. Yat, güney sahiline ve ardından dalganın dönüş rotasında körfezin merkezine doğru taşındı. Dalganın tepesi 7 ila 15 metre arasında çok geniş değildi ve arka kenar, önde gelenden daha az dikti.

Dev bir dalga önümüzden geçerken, su yüzeyi normal seviyesine döndü, ancak yatın çevresinde çok sayıda çalkantılı girdap ve ayrıca teknenin bir tarafından hareket eden altı metre yüksekliğinde rastgele dalgalar gözlemleyebildik. diğerine koy. Bu dalgalar, körfezin ağzından kuzeydoğu kısmına ve geriye doğru gözle görülür bir su hareketi oluşturmadı."

25-30 dakika sonra körfezin yüzeyi sakinleşti. Kıyıya yakın yerlerde köklerinden koparılmış çok sayıda kütük, dal ve ağaç görülebiliyordu. Bütün bu çöpler yavaşça Lituya Körfezi'nin merkezine ve ağzına doğru sürüklendi. Aslında, tüm olay boyunca Ulrich, yatın kontrolünü kaybetmedi. Edrie, körfezin girişine saat 23.00'te yaklaştığında, burada genellikle okyanus suyunun günlük dalgalanmasından kaynaklanan normal bir akıntı gözlemlenebilirdi.

Felaketin diğer görgü tanıkları, Badger adlı bir yattaki Svenson çifti, akşam saat dokuzda Lituya Körfezi'ne girdi. Önce gemileri Cenotaph Adası'na yaklaştı ve ardından körfezin kuzey kıyısında, ağzına yakın olan Anchorage Körfezi'ne döndü (haritaya bakın). Svenson'lar yaklaşık yedi metre derinliğe demir attılar ve uyudular. William Swenson'ın rüyası, yatın gövdesinin şiddetli titreşimiyle kesintiye uğradı. Kontrol odasına koştu ve ne olduğunu anlamaya başladı. William'ın titreşimi ilk hissettiği andan itibaren bir dakikadan biraz fazla bir süre geçti ve muhtemelen depremin en sonundan hemen önce, Cenotaph Adası'nın arka planında görünen körfezin kuzeydoğu kısmına baktı. Gezgin, önce havaya yükselen ve gözlemciye doğru hareket etmeye başlayan Lituya buzulu için aldığı bir şey gördü. "Bu kütle sağlam görünüyordu, ama sıçradı ve sallandı. Bu bloğun önündeki suya sürekli olarak büyük buz parçaları düşüyordu. Kısa bir süre sonra, “buzul görüş alanından kayboldu ve onun yerine o yerde ortaya çıktı. büyük bir dalga ve tam olarak yatımızın demirlediği yere, La Gaussi tükürüğüne doğru gitti." Ayrıca Swenson, dalganın kıyıyı çok belirgin bir yükseklikte su basmasına dikkat çekti.

Dalga, Cenotaph Adası'nı geçtiğinde, yüksekliği körfezin merkezinde yaklaşık 15 metre idi ve kıyıya doğru giderek azaldı. İlk fark edilmesinden yaklaşık iki buçuk dakika sonra adayı geçti ve (yaklaşık olarak) on bir buçuk dakika sonra da Badger adlı yatına ulaştı. Dalga gelmeden önce William, Howard Ulrich gibi, su seviyesinde herhangi bir düşüş veya herhangi bir türbülanslı fenomen fark etmedi.

Hala demirde olan Badger yatı dalga tarafından kaldırılarak La Gaussi tükürüğüne doğru götürüldü. Aynı zamanda, yatın kıç tarafı dalganın tepesinin altındaydı, böylece geminin konumu bir sörf tahtasına benziyordu. Svenson o anda La Gaussi şişinde büyüyen ağaçların görünmesi gereken yere baktı. O anda su tarafından gizlendiler. William, ağaçların tepelerinin üzerinde, yatının yaklaşık iki katı uzunluğunda, yaklaşık 25 metre uzunluğunda bir su tabakası olduğunu kaydetti. La Gaussi örgüsünü geçtikten sonra dalga çok hızlı bir şekilde azalmaya başladı.

Svenson'ın yatının durduğu yerde su seviyesi düşmeye başladı ve gemi körfezin dibine çarptı, kıyıdan çok uzakta olmayan bir yerde kaldı. Çarpışmadan 3-4 dakika sonra Svenson, suyun La Gaussi Spit'in üzerinden akmaya devam ettiğini, kütükler ve diğer orman bitki örtüsü kalıntılarını taşıdığını gördü. Yatı Alaska Körfezi'ne taşıyabilecek ikinci dalga olup olmadığından emin değildi. Bu nedenle, Svenson çifti yatlarından ayrıldı ve birkaç saat sonra bir balıkçı teknesi tarafından alındıkları küçük bir tekneye taşındı.

Olay sırasında, Lituya Körfezi'nde üçüncü bir gemi vardı. Koyun girişinde demirlemiş ve büyük bir dalga tarafından batırılmıştır. Gemideki insanlardan hiçbiri hayatta kalmadı, muhtemelen iki kişi öldü.

9 Temmuz 1958'de ne oldu? O akşam, Gilbert Körfezi'nin kuzeydoğu kıyısına bakan sarp bir uçurumdan devasa bir kaya suya düştü. Çöküşün alanı haritada kırmızı ile işaretlenmiştir. İnanılmaz bir taş kütlesinin çok büyük bir yükseklikten çarpması, benzeri görülmemiş bir tsunamiye neden oldu ve bu, Lituya Körfezi'nin tüm kıyılarında bulunan tüm canlıları La Gaussi tükürüğüne kadar sildi. Körfezin her iki kıyısı boyunca dalganın geçişinden sonra, sadece bitki örtüsü değil, toprak bile kaldı, kıyı yüzeyinde çıplak kaya vardı. Hasar bölgesi haritada sarı renkle gösterilir.

Körfezin kıyısı boyunca uzanan sayılar, hasarlı kara alanının kenarının deniz seviyesinden yüksekliğini gösterir ve kabaca buradan geçen dalganın yüksekliğine karşılık gelir.

Aralık 2004'ün sonunda, Hint Okyanusu'nda bulunan Sumatra adasının yakınında, son yarım yüzyılın en güçlü depremlerinden biri yaşandı. Sonuçları felaketti: yerinden edilme nedeniyle litosferik plakalar büyük bir yarık oluştu ve okyanus tabanından büyük miktarda su yükseldi, bu da saatte bir kilometreye varan bir hızla Hint Okyanusu boyunca hızlı bir hareket başlattı.

Sonuç olarak, on üç ülke etkilendi, yaklaşık bir milyon insan evsiz kaldı ve iki yüz binden fazla kişi öldü veya kayboldu. Bu felaket, insanlık tarihinin en korkunç olduğu ortaya çıktı.

Tsunamiler, su altı veya kıyı depremleri sırasında okyanus tabanının litosferik plakalarının keskin bir şekilde yer değiştirmesinin bir sonucu olarak ortaya çıkan uzun ve yüksek dalgalardır (milin uzunluğu 150 ila 300 km arasındadır). Güçlü bir rüzgarın (örneğin bir fırtına) su yüzeyindeki etkisinin bir sonucu olarak ortaya çıkan sıradan dalgaların aksine, bir tsunami dalgası, suyu okyanusun altından yüzeyine kadar etkiler, çünkü düşük su bile seviyeleri genellikle felaketlere yol açabilir.

Şu anda okyanustaki gemiler için bu dalgaların tehlikeli olmaması ilginçtir: çalkalanan suyun çoğu, derinliği birkaç kilometre olan bağırsaklarındadır - ve bu nedenle su yüzeyinin üzerindeki dalgaların yüksekliği 0.1 ila 5 metre. Sahile yaklaşırken, dalganın arka kısmı, şu anda hafifçe yavaşlayan, 10 ila 50 metre yüksekliğe kadar büyüyen (okyanus ne kadar derinse, sırt o kadar büyük) ön tarafa yetişir ve üzerinde bir tepe belirir. o.

İlerleyen şaftın Pasifik Okyanusu'ndaki en yüksek hızı geliştirdiği unutulmamalıdır (650 ila 800 km / s arasında değişmektedir). Çoğu dalganın ortalama hızına gelince, 400 ila 500 km / s arasında değişir, ancak bin kilometre hıza çıktıklarında vakalar kaydedilmiştir (hız genellikle dalga derin deniz hendeğini geçtikten sonra artar) .

Kıyıya çarpmadan önce, su aniden ve hızlı bir şekilde kıyı şeridinden ayrılır ve dibi açığa çıkarır (ne kadar uzaklaşırsa, dalga o kadar yüksek olur). İnsanlar yaklaşan unsuru bilmiyorlarsa, kıyıdan olabildiğince uzağa gitmek yerine, tam tersine, deniz kabuklarını toplamak veya denize gitmeye vakti olmayan balıkları toplamak için koşarlar. Ve kelimenin tam anlamıyla birkaç dakika sonra, buraya büyük bir hızla gelen dalga, onlara kurtarılmaları için en ufak bir şans bırakmıyor.

Okyanusun karşı tarafından kıyıda bir dalga yuvarlanırsa, suyun her zaman çekilmeyeceği akılda tutulmalıdır.

Nihayetinde, büyük bir su kütlesi tüm kıyı şeridini sular altında bırakır ve 2 ila 4 km'lik bir mesafe boyunca iç kısımlara girerek binaları, yolları, iskeleleri tahrip eder ve insanların ve hayvanların ölümüne yol açar. Şaftın önünde, suyun yolunu açan her zaman bir hava vardır. şok dalgası yolundaki binaları ve yapıları kelimenin tam anlamıyla havaya uçuran .

Bu ölümcül doğa olayının birkaç şafttan oluşması ilginçtir ve ilk dalga en büyüğü olmaktan çok uzaktır: sadece kıyıyı ıslatır, genellikle hemen gelmeyen ve iki aralıklarla aşağıdaki şaftların direncini azaltır. üç saate kadar. İnsanların ölümcül hatası, elementlerin ilk baskınının ayrılmasından sonra kıyıya geri dönmeleridir.

eğitim nedenleri

Litosferik plakaların yer değiştirmesinin ana nedenlerinden biri (vakaların% 85'inde), tabanın bir kısmının yükseldiği ve diğerinin düştüğü sualtı depremleridir. Sonuç olarak, okyanus yüzeyi dikey olarak salınmaya başlar, ilk seviyeye dönmeye çalışarak dalgalar oluşturur. Sualtı depremlerinin her zaman tsunami oluşumuna yol açmadığını belirtmekte fayda var: sadece kaynağın okyanus tabanından kısa bir mesafede bulunduğu ve sarsıntının yedi noktadan az olmadığı yerler.

Bir tsunaminin oluşum nedenleri oldukça farklıdır. Ana olanlar, kıta eğiminin dikliğine bağlı olarak, 4 ila 11 km arasında kesinlikle dikey olarak (okyanusun veya geçidin derinliğine bağlı olarak) ve 2,5 km'ye kadar büyük mesafelerin üstesinden gelebilen sualtı heyelanlarıdır. yüzey hafif eğimlidir.

Büyük dalgalar, büyük nesnelerin suya düşmesine neden olabilir - kayalar veya buz blokları. Böylece, yüksekliği beş yüz metreyi aşan dünyanın en büyük tsunamisi, güçlü bir deprem sonucu dağlardan bir heyelan düştüğünde, Lituya eyaletinde Alaska'da kaydedildi - ve 30 milyon metreküp koya taş ve buz düştü.

Tsunamilerin ana nedenleri ayrıca volkanik patlamalara da atfedilebilir (yaklaşık %5). Güçlü volkanik patlamalar sırasında dalgalar oluşur ve yanardağın içindeki boş alanı anında su doldurur, bunun sonucunda büyük bir şaft oluşur ve yoluna başlar.

Örneğin, XIX yüzyılın sonunda Endonezya yanardağı Krakatoa'nın patlaması sırasında. "Katil dalga" yaklaşık 5 bin gemiyi yok etti ve 36 bin kişinin ölümüne neden oldu.

Yukarıdakilere ek olarak, uzmanlar tsunaminin iki olası nedenini daha tespit ediyor. Her şeyden önce, bu insan faaliyetidir. Örneğin, geçen yüzyılın ortalarında, Amerikalılar altmış metre derinlikte bir sualtı atom patlaması yaptılar ve yaklaşık 29 metre yüksekliğinde bir dalgaya neden oldular, ancak uzun sürmedi ve mümkün olduğunca 300 metreyi kırarak düştü. .

Bir tsunaminin oluşumunun bir başka nedeni, 1 km'den daha büyük bir çapa sahip göktaşlarının okyanusa düşmesidir (etkisi doğal bir felakete neden olmak için yeterli güce sahiptir). Bilim adamlarının versiyonlarından birine göre, birkaç bin yıl önce, gezegenimizin tarihindeki en büyük iklim felaketlerinin nedenleri haline gelen en güçlü dalgalara neden olan göktaşlarıydı.

sınıflandırma

Tsunamileri sınıflandırırken, bilim adamları, aralarında meteorolojik felaketler, patlamalar ve hatta gelgitler ve akışlar olan, oluşumlarının yeterli sayıda faktörünü hesaba katarken, liste yaklaşık 10 cm yüksekliğindeki düşük dalgaları içerir.
Mil gücü ile

Şaftın gücü, maksimum yüksekliğinin yanı sıra ne kadar felakete yol açtığı dikkate alınarak ölçülür ve uluslararası IIDA ölçeğine göre -5 ila +10 arasında 15 kategori vardır (ne kadar çok kurban olursa, o kadar yüksek olur). kategori).

Yoğunluğa göre

Yoğunluk açısından, "öldürücü dalgalar", elementlerin sonuçlarını karakterize etmeyi mümkün kılan altı noktaya ayrılır:

1. Bir nokta kategorisine sahip dalgalar o kadar küçüktür ki sadece enstrümanlar tarafından kaydedilirler (çoğu varlıklarının farkında bile değildir).
2. İki noktalı dalgalar kıyıyı önemsiz derecede su basabilir, bu nedenle yalnızca uzmanlar onları sıradan dalgaların salınımlarından ayırt edebilir.
3. Üç nokta olarak sınıflandırılan dalgalar, küçük tekneleri kıyıya fırlatacak kadar güçlü.
4. Dört noktalı dalgalar sadece büyük deniz gemilerini karaya yıkamakla kalmaz, aynı zamanda kıyıya da fırlatır.
5. Beş noktalı dalgalar şimdiden bir felaket ölçeğini elde ediyor. Alçak binaları, ahşap binaları yok edebilir ve insan kayıplarına yol açabilirler.
6. Altı noktalı dalgalara gelince, kıyıya akan dalgalar, bitişik arazilerle birlikte onu tamamen harap ediyor.

Kurban sayısına göre

Ölüm sayısına göre, bu tehlikeli fenomenin beş grubu var. İlki, hiçbir ölümün kaydedilmediği durumları içerir. İkincisi - elli kişinin ölümüne yol açan dalgalar. Üçüncü kategoriye ait şaftlar elli ila yüz kişinin ölümüne neden olur. Dördüncü kategori, yüzden bine kadar insanı öldüren "katil dalgaları" içerir.

Beşinci kategoriye ait bir tsunaminin sonuçları, binden fazla insanın ölümüne yol açtığı için felakettir. Tipik olarak, bu tür felaketler dünyanın en derin okyanusu olan Pasifik'in karakteristiğidir, ancak genellikle gezegenin diğer bölgelerinde meydana gelir. Bu, Endonezya yakınlarındaki 2004 ve Japonya'daki 2011 felaketleri için geçerlidir (25 bin ölüm). Avrupa'da da tarihte “katil dalgalar” kaydedildi, örneğin, 18. yüzyılın ortalarında, Portekiz sahilinde otuz metrelik bir şaft çöktü (bu felaket sırasında 30 ila 60 bin kişi öldü).

ekonomik zarar

Ekonomik zarar ise ABD doları cinsinden ölçülür ve yıkılan altyapının restorasyonu için ayrılması gereken maliyetler dikkate alınarak hesaplanır (kayıp mallar ve yıkılan evler ülkenin sosyal harcamalarıyla ilgili olduğu için sayılmaz) .

Ekonomistler kayıpların boyutuna göre beş grup ayırıyor. İlk kategori, fazla zarar vermeyen dalgaları içerir, ikincisi - 1 milyon dolara kadar, üçüncüsü - 5 milyon dolara kadar ve dördüncüsü - 25 milyon dolara kadar.

Beşinci grupla ilgili dalgalardan kaynaklanan hasar 25 milyonu aşıyor. Örneğin, 2004 yılında Endonezya yakınlarında ve 2011 yılında Japonya'da meydana gelen en kötü iki doğal afetten kaynaklanan kayıplar yaklaşık 250 milyar doları buldu. 25 bin kişinin ölümüne neden olan dalgalar Japonya'da bir nükleer santrale zarar vererek kazaya neden olduğu için çevresel faktörü de hesaba katmak gerekiyor.

Doğal afet tanımlama sistemleri

Ne yazık ki, "haydut dalgalar" genellikle o kadar beklenmedik bir şekilde ortaya çıkar ve o kadar yüksek bir hızda hareket eder ki, görünümlerini belirlemek son derece zordur ve bu nedenle sismologlar genellikle kendilerine verilen görevle baş edemezler.

Temel olarak, afet önleme sistemleri sismik veri işlemeye dayanmaktadır: bir depremin büyüklüğünün yedi noktadan fazla olacağı ve kaynağının okyanus (deniz) tabanında olacağı şüphesi varsa, o zaman risk altındaki tüm ülkeler dev dalgaların yaklaşmasıyla ilgili uyarılar alın.

Ne yazık ki, 2004 felaketi, komşu ülkelerin neredeyse tamamında bir kimlik sistemine sahip olmadığı için gerçekleşti. Deprem ile yükselen şaft arasında yaklaşık yedi saat geçmesine rağmen, nüfus yaklaşan felaket konusunda uyarılmadı.

Açık okyanusta tehlikeli dalgaların varlığını belirlemek için bilim adamları, verileri bir uyduya ileten özel hidrostatik basınç sensörleri kullanırlar ve bu da onların belirli bir noktaya varış zamanlarını oldukça doğru bir şekilde belirlemelerini sağlar.

Afet sırasında nasıl hayatta kalınır

Böyle bir durumda kendinizi ölümcül dalgaların meydana gelme olasılığının yüksek olduğu bir bölgede bulursanız, sismologların tahminlerini takip etmeyi ve yaklaşan bir felaketin tüm uyarı sinyallerini kesinlikle hatırlamanız gerekir. Ayrıca, en tehlikeli bölgelerin sınırlarını ve tehlikeli bölgeden ayrılabileceğiniz en kısa yolları öğrenmek de gereklidir.

Yaklaşan su için uyarı sinyalini duyduğunuzda, tehlike bölgesinden hemen ayrılmalısınız. Uzmanlar tahliye için tam olarak ne kadar zaman kaldığını söyleyemeyecekler: birkaç dakika veya birkaç saat olabilir. Bölgeden ayrılmak ve çok katlı bir binada yaşamak için zamanınız yoksa, tüm pencereleri ve kapıları kapatarak son katlara çıkmanız gerekir.

Ancak bir veya iki katlı bir evdeyseniz, hemen oradan ayrılmalı ve yüksek bir binaya koşmalı veya herhangi bir tepeye tırmanmalısınız (aşırı durumlarda, bir ağaca tırmanıp sıkıca tutabilirsiniz). Öyle olduysa, tehlikeli yerden ayrılmak için zamanınız olmadı ve suya düştüyseniz, ayakkabılardan ve ıslak giysilerden kurtulmaya çalışmanız ve yüzen nesneleri yakalamaya çalışmanız gerekir.

İlk dalga azaldığında, bir sonraki büyük olasılıkla ondan sonra geleceğinden, tehlikeli bölgeyi terk etmek gerekir. Sadece yaklaşık üç veya dört saat boyunca dalga olmadığında geri dönebilirsiniz. Eve döndüğünüzde, duvarları ve zeminleri çatlaklar, gaz sızıntıları ve elektrik koşulları açısından kontrol edin.

Tsunami istatistikleri, bu doğal fenomenin yıkıcı gücünü göstermektedir. 2016 yılında Japonya, acil durumda olan Fukushima-1 nükleer santraline ulaşan 1,5 m'ye kadar dalga yüksekliğine sahip bir tsunami ile kaplandı.

Bu doğal bir fenomen Dünya'nın litosferik plakalarının hareketi ile ilişkili. bir plakayı diğerinin üzerine kaldırır. Bir dalga oluşumunun koşulu, deniz tabanının bu bölümünün önemli bir dikey hareketidir. Dalganın hareket yerindeki yükselişinin büyüklüğü, sadece plakanın yükseldiği mesafe ile değil, aynı zamanda sismik şokun kuvveti ile de ilişkilidir.

Fizik yasalarına göre, bir fayın kenarları boyunca farklı yükseklikteki sıvı sütunlar kararsız bir sistemdir. Bu nedenle, sütunların hizalanması, yüksek bir sütundan alçak olana "parıldayan" bir dalga oluşumu nedeniyle oluşur. Atmosfer, bozulan dengenin yeniden sağlanmasında da rol oynar. Yönlü rüzgarlar (kasırgalar), "yükselen" suyun hacmini "düşme" yönünde hareket ettirme eğilimindedir.

Dalga olayları açısından, bir tsunaminin ortaya çıkması, yüksek hareket hızına sahip uzun dalgaların oluşumu ile ilişkilidir. Aynı zamanda, açık denizde dalgaların yayılması, zayıflamalarına katkıda bulunur, ancak uzun bir tektonik fay durumunda bu olmaz. Tsunami oluşum koşulları:

• alt kısım dikey olarak önemli bir yüksekliğe hareket etmelidir;
• tektonik fay büyük bir uzunluğa sahip olmalıdır (önemsiz bir odakla, dalgalar kıyıya ulaşmadan önce azalacaktır);
• okyanus tabanı bölümünün yükselme hızı yüksek olmalıdır (aksi takdirde dalganın yükselişi yumuşak bir şekilde telafi edilir).

Bir deprem sonucu tsunaminin ortaya çıkması, bu fenomenin yaygın bir çeşididir.

Yıkıcı güç dalgaları nereden geliyor?

Depremler, tsunamilerin yaygın nedenleridir. Tsunami, depremin gücüne bağlı değildir, çünkü kaymalar okyanusun derin sularında her zaman farkedilmez. Diğer nedenler (%7) ve bazıları (%5). 1883'te Java'nın çekirdeğinin yakınında patlayan Krakatoa yanardağı, tsunami dalgalarıyla 36.000 kişiyi öldürdü.

Çoğu tehlikeli depremler 12 puanlık sismik aktivite ile. Ancak 10 yıldır bunlar gözlenmedi. Doğal tsunamilere ek olarak, okyanusta veya denizde nükleer patlama gibi insan faaliyetleri nedeniyle büyük dalgalar meydana gelebilir. Dalgaların oluşumu, büyük bir göktaşının düşmesiyle de ilişkilendirilebilir. Son zamanlarda, bir buzdağının suya düşen bir tsunamiye benzer bir dalganın yükselebileceği görüşü ortaya çıktı.

Fenomenin sınıflandırılması

Tsunami istatistikleri, türlerini yoğunluk, dalga yüksekliği, köken ve kurban sayısına göre ayırarak farklı şekillerde sınıflandırır.

Güçlü rüzgarlar veya fırtınaların neden olabileceği yüzey dalgalarının aksine, okyanustaki tsunamiler aşağıdan yukarıya doğru oluşur. Büyük miktarda su yer değiştirir. Okyanusun derinliği arttıkça dalga yüksekliği de artar.

Okyanustaki tsunami, dalganın çoğu su altında olduğu için ciddi bir tehdit oluşturmaz. Sahile yaklaştıkça tehlike dalganın boyutuyla birlikte artar. Sığ sularda, arka dalgalar öndeki dalgaları yakalar ve üst üste bindirme yüksekliği bazı durumlarda 50 metreye kadar yükselir.

Tehlikeli faktör, tsunaminin hızıdır. Saatte ortalama 400-500 km, Pasifik Okyanusu'nda ise saatte 800 km'ye ulaşabilir.

İlk güçlü dalgadan önce, kıyıya yakın tatil yapan insanları yanıltıcı bir gelgit meydana gelebilir. Hızla yaklaşan sur kıyıya çöker ve geri döner. Ancak maksimum tsunami yüksekliği ilk dalgaya düşmez. İki veya üç saat içinde, bir sonraki su akışı deniz kıyısını doldurur ve birkaç kilometre derinliğe nüfuz ederek binaları, insanları ve hayvanları yok eder. Bazen dalga karaya 10 km veya daha uzun süre girer.

Tarihin en yıkıcı dalgaları

Tsunami istatistiklerinin gösterdiği gibi, kıyı bölgelerinin taşmasıyla ilişkili afetler, dünyada bir kereden fazla meydana geldi. İnsanlık tarihindeki en yıkıcı dalgalar, yıllara göre tabloda sunulmaktadır:

Tayland'da 2004 yılında rapor edilen son tsunami, Güney Asya kaynaklı, Afrika kıyılarına ulaştı ve Somali'nin kıyı bölgesini sular altında bıraktı. dalgalar kapladı Batı kısmı Tayland. Phuket'teki yıkıcı tsunami, tatil beldesinin tüm altyapısını yok etti.

Dalgalar Karon Plajı'nı ve diğer dünyaca ünlü tatil yerlerini (Patong, Kamala ve Kata) alıp götürdü. Phuket'te yaklaşan dalga hemen görülmedi, kıyı bölgesinde çok sayıda turist öldü. Tayland'da hayatını kaybedenlerin sayısı 8,5 bin kişiye ulaştı. Sri Lanka'daki kıyı bölgeleri onlarca kilometre boyunca sular altında kaldı. Hindistan ve Endonezya'daki bu tsunami, yoğun nüfuslu kıyıları sular altında bırakarak insanları ve binaları yok etti.

Maldivler'deki yıkım çok daha azdı, bilim adamları adaları çevreleyen mercan resiflerinin yüksek dalgalara karşı doğal bir savunma olduğuna inanıyorlar.

Tsunami özellikleri

Tsunami istatistiklerinin gösterdiği gibi, bu fenomenin tehlikesi büyük ölçüde olayların hızı ile ilgilidir. Özellikler ve etkiler arasında bir ilişki vardır. Tsunaminin ana özellikleri:

• tsunami dalgası hızı ve yüksekliği;
• dalga boyu (iki dalga arasındaki bölüm);
• dalga periyodu (iki dalganın geçişi arasındaki zaman aralığı).

Yıkım derecesi ve kurbanların sayısı tüm bu parametrelere bağlıdır.

Su kuyuları neden tehlikelidir?

Hızla yaklaşan tsunami, önünde, bir patlama dalgasıyla karşılaştırılabilir bir hava akımı taşır. Potansiyel tsunami sonuçları:

• güçlü dalgalar yollarına çıkan her şeyi yok eder ve bölgeyi sular altında bırakır. Ortaya çıkan tsunami seli, binaların daha fazla tahrip olmasına katkıda bulunur. toprağı ve içme suyunu yabancı maddelerle kirleterek bulaşıcı hastalıkların gelişmesine katkıda bulunur;
• binaların ve iletişimin imhası;
• insanların ve hayvanların ölümü;
• kıyıya yakın duran deniz gemilerinin imhası;
• yıkım toprak örtüsü ve .

Doğal afet koruması

İstatistiklerin gösterdiği gibi, tsunamiler önlenemez. Onlardan kaynaklanan hasarı azaltmak için yalnızca birkaç önlem mevcuttur:

• dalganın başlangıcının tahmini, sismik aktivitenin gözlemlenmesi ile ilişkilidir;
• millerin hareketinin sürekli izlenmesi;
• mevcut tüm araçlarla nüfusu bilgilendirmek;
• insanların ve hayvanların zamanında tahliyesi;
• yüksek dalga risk bölgesinde hidrolik yapıların inşaatı.

Doğal afetler devlete zarar getirir. Ve insanlar, ekonomi ve doğa için bazen onarılamaz sonuçlar doğurur. Son 10 yılda binlerce tsunami kurbanı, hayal kırıklığı yaratan istatistikler.

Pek çok insan cehalet ve yanlış eylemlerden dolayı ölür. Bu, parlak bir fenomeni filme almakla meşgul olan, elementlerin başlangıcından kurtulamayan görgü tanıklarının videolarıyla kanıtlanmıştır. Tehlikeye karşı böylesine anlamsız bir tutum, gecikmiş bir kendini koruma duygusuyla ayırt edilir.

Kendinizi bir tsunamiden nasıl kurtarırsınız? Ortaya çıkan tsunami tehdidi, hızlı seferberlik gerektiriyor. Belgelerin ve kişisel eşyaların toplanması mümkün olan en kısa sürede yapılmalıdır. İç kesimlerde kıyıdan en az 2-3 km yüksekliğe taşınmak en uygunudur.

Kıyı bölgesi, elementlerin en güçlü darbesini alır. Sahildeyseniz, her zaman güçlü olan bir tepede bir binaya sığınmanız gerekir. Odadayken, tüm pencereleri ve kapıları kapatmanız ve yüksek kata çıkmanız gerekir.

Denizde bir dalga yakalanırsa, kendinizi toplamanız ve ellerinizle başınızı örtmeniz, derin bir nefes almanız, ardından ortaya çıkmanız ve fazla kıyafetleri atmanız gerekir. Dönüş dalgasını bekledikten sonra sığınacak bir yer bulmanız ve siper almanız gerekiyor. Arkasında saklanabileceğiniz güçlü bir ağaç veya sağlam bir yapı, kıyıdaki bir tsunamiden korunma görevi görebilir.

Komşu ülkelere tatile gitmek Pasifik Okyanusu tarafından tsunami tepkisi ve mevcut uyarı sistemi hakkında bilgi almakta fayda var. Genellikle tsunaminin kurbanları, güçlü bir dalgadan önce gelgit sırasında mermi toplayan sürpriz ve meraklı turistler tarafından alınan insanlardır. Son 10 yılda tüm dünyada yıkıcı dalgaların sayısı arttı.

Kıbrıs'taki son tsunami 1908'de oldu. Bilim adamları, Akdeniz'de her 100 yılda bir yıkıcı dalgaların oluştuğuna inanıyor. Yunanistan, Türkiye ve bu denizin yıkandığı diğer ülkelerde de durum aynıdır. Avustralya'nın Pasifik Okyanusu'nun doğu kıyısından gelen bir tsunamiye karşı savunmasız olduğu genel olarak kabul edilmektedir.

2016 yılında Yeni Zelanda'da 2,5 metrelik bir dalganın kıyıya çarpmasına neden olan güçlü bir deprem meydana geldi. Dominik Cumhuriyeti'ndeki tsunaminin seyrek konuğu. Bu ülkede hangi yıllarda tsunami olduğunu anlamak için tarihe dönelim:

• 1751'deki güçlü bir deprem, yüksek su kütleleri de dahil olmak üzere en trajik yıkıma neden oldu;
• 1842 dalgalar 2 metreye ulaştı;
• 1946 ülkenin kuzey kıyıları yıkıldı, kıyıları beş metrelik dalgalar sular altında bıraktı, 1950 kişi öldü.

En son tsunami istatistikleri bu alanı en tehlikeli alanlar arasında göstermiyor. Doğal afetler Uzak Doğu- konumu nedeniyle oldukça yaygın bir şey. Dalgalar 1923, 1952 ve 1960 yıllarında kıyı bölgelerini kapladı. Bilim adamlarının kazıları, 8.000 yıl önce volkanik patlamaların bölgede 50'den fazla megatsunamiye neden olduğunu keşfetti.

1. "Tsunami" kelimesi Japonca'dan gelmektedir. "Körfezde dalga" olarak tercüme edilir. Önceden, tsunamilere "gelgit dalgaları" deniyordu, ancak şimdi bu terim kullanılmıyor çünkü tsunamilerin yüksek gelgitlerle hiçbir ilgisi yok.

2. Bir tsunami, tek bir dalgadan ziyade birbirini takip eden bir dizi yüzey dalgasından oluşur. Büyük bir tsunami sırasında, dalgalar kıyıya birkaç saat yaklaşabilir ve ilk dalga mutlaka en yıkıcı değildir.

3. Çoğu durumda, tsunamilere titreme ve depremler neden olur. ABD Jeolojik Araştırması'na göre, Samoa'da meydana gelene benzer bir felakete su altı sarsıntısı neden oluyor. kabuk sekiz noktanın gücü. Bir deprem, yeterince büyük bir su kütlesinin hareket etmesine neden olacak kadar güçlüyse, bir tsunami üretecektir.

4. Tsunamilerin yaklaşık %80'i Pasifik Okyanusu'nda meydana gelir.

5. Tsunaminin nedeninin deniz yatağının sallanması olduğu hipotezi ilk olarak eski Yunan tarihçisi Thucydides tarafından MÖ 426'da "Peloponnez Savaşı Tarihi" kitabında ifade edildi.

6. Volkanik patlamalar, devasa çığlar, düşen meteorlar ve su altı nükleer patlamaları da tsunamileri tetikleyebilir. Diğer nedenler tropikal siklonlar veya hava koşullarıdır. Fırtınanın neden olduğu tsunamiye "meteotsunami" denir. Böyle bir tsunami 2008'de Myanmar'ı (Burma) vurdu.

7. Kara üzerinde yuvarlanan dalgaların muazzam yüksekliğine rağmen, açık okyanustaki tsunami dalgasının yüksekliği genellikle bir metreyi geçmezken, dalga boyu (iki tepe arasındaki mesafe) 190 km olabilir. Dalga hızı 800 km / s'den fazladır - bu bir jet uçağının hızıdır.

8. Tsunami sığ suya ulaştığında dalgalar sıkıştırılır, dalga boyu azalır ve yükseklik artar. Dalga yaklaşık 80 km/s hız yapmasına rağmen hızını kaybeder.

9. Bir tsunamiyi tahmin etmek neredeyse imkansızdır. Bazı durumlarda, kıyıya yakın sular aniden çekildiğinde birkaç dakika önceden uyarı verilebilir. Bu, dalganın "dibi" tepeden önce karaya ulaştığında olur.

10. 10 yaşındaki İngiliz bir kız olan Tilly Smith, 2004 Hint Okyanusu tsunamisi sırasında yaklaşık yüz hayat kurtardı. Coğrafya dersinde, bir tsunami sırasında suyun anında kıyıdan uzaklaştığını duydu ve sırayla komşularına haber veren ailesini uyardı. Bundan sonra BM'de konuştu ve onuruna "20002 Tillismith" asteroidi seçildi.

• Tsunami dalga boyu onlarca ve yüzlerce kilometredir;
• Açık okyanusta, tsunami bir metreden daha azdır;
• Tsunami nedeniyle su, okyanusun tüm kalınlığı boyunca dibe kadar ileri geri hareket eder;
• Dalganın kıyıya hareketi sırasında 4 km derinlikteki hızı 200 m/s;
• Sığ suda hız keskin bir şekilde düşer: 10 m derinlikte hız sadece 10 m / s'dir;
• Sığ suya girildiğinde dalga yüksekliği artar;
• Rezervuar ne kadar sığsa, bu etki o kadar güçlü olur (derinlik azalır ve dalga yüksekliği artar). Bu nedenle, kıyıya yaklaşırken, dalganın tepesi sadece yükselmekle kalmaz, aynı zamanda öne doğru devrilme eğilimindedir.