Amerikan uçağının uçuşunun 40. yıl dönümüne uzay gemisi Apollo 11

"İnsan için küçük bir adım, insanlık için dev bir adım" (oNSbirküçükadımiçinaadam,birdevasasıçramakiçin insanlık) - bu sözler Neil Armstrong tarafından ay yüzeyine ilk ayak basan insan olduğu zaman söylendi. Bu çığır açan olay 40 yıl önce, 20 Temmuz 1969'da gerçekleşti.

1. İki kez iki soru

On yıllar boyunca, insanın aya yaptığı ziyaret konusu etrafında birçok efsane ve spekülasyon gelişti. Bunların en ünlüsü ve sansasyonel olanı, Amerikan astronotlarının ay yüzeyine inmemesi ve iniş ve Apollo programının kendisi hakkındaki tüm televizyon raporlarının büyük bir aldatmaca olduğudur. Hatta bazı cadılar Armstrong'un "insanlığın dev sıçraması" ile ilgili ifadesini "insanlığın dev bir dolandırıcılığına" dönüştürdü. Kapsamlı bir literatür ve Türkiye'de çekilmiş yüzlerce olmasa da onlarca film. Farklı ülkeler ve farklı dillerde.

Bununla neredeyse eşzamanlı olarak, 1980'lerin sonunda, (o zamanki) SSCB'de, 1960'lar-1970'lerdeki varlığı hakkında bilgi halka açıldı. aya insanlı uçuşların Sovyet programı. SSCB'de, önce kozmonotlar tarafından ayın etrafında uçmanın ve ardından doğal uydumuzun yüzeyine inmenin de planlandığı biliniyordu.

Bununla birlikte, bu arada, Amerika Birleşik Devletleri gibi SSCB'nin liderliği, aya inişte sadece siyasi bir anlam gördü.

Apollo 11 uçuşundan sonra anlaşıldı ki, Sovyetler Birliği ay programının uygulanmasında umutsuzca ABD'nin gerisinde kaldı. SBKP liderlerine göre, Sovyet kozmonotlarının bu koşullar altında aya uçuşu artık dünyanın geri kalanında istenen etkiye sahip olmayacaktı. Bu nedenle, Sovyet ay programı zaten insanlı bir uçuşa yakın bir aşamada donduruldu ve SSCB'nin asla böyle bir programı olmadığı resmen açıklandı. SSCB'nin alternatif bir şekilde hareket ettiği ve asıl dikkati siyasi prestije değil, kozmonotikimizin gerçekten büyük bir başarı elde ettiği otomatik cihazların yardımıyla Ay'ın bilimsel araştırmasına verdiği. Bu, Sovyet kozmonotlarının neden Amerikalı meslektaşlarının başarılarını asla tekrarlamadığına dair en popüler açıklamadır.

Yani, ay sorununun tarih yazımında (deyim yerindeyse) iki farklı çözümlenmiş sorun hakimdir:

1. Amerikalılar aya indi mi?

2. Sovyet ay programı neden tamamlanmadı?

Yakından bakarsanız, her iki soru da birbiriyle bağlantılıdır ve ikincisinin formülasyonu, adeta birincisine bir cevaptır. Gerçekten de, eğer Sovyet ay programı gerçekten mevcutsa ve zaten uygulamaya yakınsa, Amerikalıların kendi Apollo programlarını fiilen uygulayabildikleri neden varsayılmıyor?

Bundan kaynaklanan başka bir soru. Sovyet uzay uzmanlarının, Amerika'nın aya inişi gerçeğinin gerçekliği hakkında en ufak şüpheleri olsa bile, Sovyet liderliği, tam olarak ay programının politik hedeflerinden yola çıkarak, onu sadece sona erdirmek için getirmez miydi? Amerikalıları evrensel bir yalana mahkum etmek ve aynı zamanda SSCB'nin prestijini benzeri görülmemiş bir yüksekliğe yükseltirken, ABD'nin uluslararası prestijine en ölümcül darbeyi indirmek mi?

Bu iki soru zaten birincisinin cevabını içeriyor olsa da, sırayla çözelim. Apollo programının tarihinin resmi versiyonuyla başlayalım.

2. Alman dehası Yankees'i uzaya nasıl kaldırdı?

Amerikan roketinin başarıları, öncelikle ilk V-2 (V-2) balistik füzelerinin yaratıcısı olan ünlü Alman tasarımcı Baron Werner von Braun'un adıyla ilişkilidir. Savaşın sonunda Brown, ileri askeri teknoloji alanındaki diğer Alman uzmanlarla birlikte Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edildi.

Ancak Amerikalılar, ciddi araştırmalar yapmak için uzun süre Brown'a güvenmediler. Huntsville (Alabama) cephaneliğinde kısa menzilli füzeler üzerinde çalışan Brown, uzay hızı geliştirebilen umut verici fırlatma araçları (LV) tasarlamaya devam etti. Ancak böyle bir roket ve uydu oluşturma sözleşmesi ABD Donanması'na verildi.

Temmuz 1955'te ABD Başkanı Dwight D. Eisenhower, ülkesinin yakında ilk yapay Dünya uydusunu (AES) fırlatacağına alenen söz verdi. Ancak, söylemesi yapmaktan daha kolaydı. Dehamız Sergei Pavlovich Korolev hızla temelde yeni füze sistemleri yarattıysa, Amerikalıların bu seviyede kendi yetiştirmiş ustaları yoktu.

Donanmanın başlangıçta her zaman patlayan füzesini fırlatmak için yaptığı birkaç başarısız girişim, Pentagon'un 1955'te ABD vatandaşı olan eski SS Sturmbannfuehrer'e daha olumlu davranmasına neden oldu.

1956'da Werner von Braun, Jüpiter-S kıtalararası ICBM ve bir uydu geliştirmek için bir sözleşme aldı.

1957'de, Sovyet uydusunun başarılı bir şekilde fırlatılması haberi, Amerikalılar için maviden bir cıvata gibi geldi. ABD'nin uzaya nüfuz etmede SSCB'nin önemli ölçüde gerisinde kaldığı ortaya çıktı. Donanmanın kendi fırlatma aracının fırlatılmasıyla bir başka başarısızlığından sonra, umut verici fırlatma araçlarının ve uyduların yaratılması konusundaki ana çalışma Brown'ın elinde yoğunlaştı. Bu faaliyet alanı Pentagon'dan kaldırılmıştır. 1958'de onun için özel bir yapı oluşturuldu - ABD federal hükümeti altındaki Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NASA).

Brown, 1960 yılında NASA'nın Uzay Uçuş Merkezi'ne dönüştürülen John Marshall Uzay Merkezi'nin başına geçti. Liderliği altında, 30 departmanda yoğunlaşan 2 bin çalışan (daha sonra daha fazlası) çalıştı. Tüm departman başkanları aslen Almandı - Brown'ın V-2 programının eski çalışanları. 1 Şubat 1958'de Jüpiter-S LV'nin ilk başarılı lansmanı ve ilk Amerikan uydusu Explorer-1'in yörüngeye fırlatılması gerçekleşti. Ancak Wernher von Braun'un yaşamının tacı, Satürn-5 roketi ve Apollo programıydı.

3. Ay yolunda

1961 yılına Sovyet bilim ve teknolojisi için yeni bir zafer damgasını vurdu. 12 Nisan'da Yuri Gagarin, Vostok uzay aracında (SC) ilk uçuşu yaptı. 5 Mayıs 1961'de, Amerikalılar, SSCB ile boşluğu kapatan bir görünüm yaratmak amacıyla, balistik yörünge boyunca Merkür uzay aracından Redstone-3 LV'yi fırlattı. İlk resmi olarak kabul edilen bu tür Amerikalı astronot Alan Bartlet Shepard (daha sonra Ay'ı ziyaret etti) uzayda sadece 15 dakika kaldı ve Cape Canaveral'daki fırlatma alanından sadece 300 mil uzakta Atlantik Okyanusu'na sıçradı. Uzay aracı uzay hızına ulaşamadı. "Merkür" in (astronot Virgil I. Grissom) bir sonraki çeyrek saatlik yörünge altı uçuşu 21 Temmuz 1961'de gerçekleşti.

6-7 Ağustos'ta alay ediyormuş gibi, Sovyet uzay aracının ikinci tam teşekküllü yörünge uçuşu gerçekleşti. Kozmonot Alman Titov, Vostok-2'de uzayda 25 saat 18 dakika geçirdi ve bu süre zarfında Dünya çevresinde 17 tur tamamladı. Amerikalılar için ilk normal yörünge uçuşu, yeni, daha güçlü Atlas fırlatma aracı sayesinde ancak 20 Şubat 1962'de (astronot John H. Glenn) gerçekleşti. Uzay aracı "Merkür", yörüngede beş saatten daha az zaman harcayarak Dünya çevresinde sadece 3 devir yaptı.

1961'de ABD Başkanı John F. Kennedy, ABD'nin uzayda SSCB'nin gerisinde kalmasına son vermek ve Amerikan aşağılık kompleksinin üstesinden gelmek için tasarlanmış bir tür "ulusal proje" ilan etti.

Amerikalıların aya Ruslardan önce ineceğini ve bunun 1960'ların sonundan önce gerçekleşeceğini vaat etti. Şu andan itibaren, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki herhangi bir insanlı uzay uçuşu programı (bir sonraki İkizler projesiydi) tek bir hedefe bağlıydı - aya inişin hazırlanması. Böylece Apollo projesi başlatıldı. Doğru, Kennedy uygulanmasını görmek için yaşamadı.

Ay'a inmek iki çok karmaşık teknik problemin çözümünü gerektiriyordu. İlki, uzay aracı modüllerinin Dünya'ya yakın ve ay çevresindeki yörüngelerde manevra yapması, kenetlenmesi ve kenetlenmesidir. İkincisi, iki modüllü bir uzay aracı, üç astronot ve yaşam destek sistemlerinden (LSS), ikinci bir uzay hızından (11.2 km / s) oluşan bir yük verebilen yeterince güçlü bir fırlatma aracının oluşturulmasıdır.

Gemini uzay aracının Dünya etrafındaki uçuşları sırasında, ABD'nin uzay aracı ve uzaydaki insanlar için karmaşık sorunları çözmede SSCB'nin gerisinde kaldığı zaten belirtildi. 23 Mart 1965'te Gemini 3 (V.I. Grissom ve John W. Young ekibi) manuel kontrol kullanarak uzayda ilk manevrayı gerçekleştirdi. Haziran 1965'te astronot Edward H. White, Gemini 4'ten ayrıldı ve 21 dakika açık alanda geçirdi (üç ay önce Alexei Leonov'umuz - 10 dakika). Ağustos 1965'te Gemini 5 (L. Gordon Cooper ve Charles Konrad) mürettebatı, yörünge uçuşu süresi için yeni bir dünya rekoru kırdı - 191 saat. Karşılaştırma için: o zaman, 1963'te Vostok-5 pilotu Valery Bykovsky tarafından belirlenen yörüngesel uçuş süresi için Sovyet rekoru 119 saatti.

Ve Aralık 1965'te Gemini 7'nin mürettebatı (Frank Borman ve James A. Lovell) 330 buçuk saatte alçak dünya yörüngesinde 206 yörüngeyi tamamladı! Bu uçuş sırasında, Gemini-6A (Walter M. Schirra ve Thomas P. Stafford) ile buluşma iki metreden (!) daha kısa bir mesafede gerçekleştirildi ve bu pozisyonda her iki uzay aracı da Dünya çevresinde birkaç dönüş yaptı. Son olarak, Mart 1966'da Gemini 8 ekibi (Neil A. Armstrong ve David R. Scott), Agena insansız modülü ile ilk yörünge içi yerleştirmeyi yaptı.

Apollo serisinin ilk uzay aracı insansızdı. Ay'a uçuşun unsurları, otomatik modda üzerlerinde çalışıldı. Yeni güçlü fırlatma aracı Satürn-5'in ilk testi, Kasım 1967'de Apollo-4 uzay aracıyla birlikte birimde gerçekleştirildi. Fırlatma aracının üçüncü aşaması, modüle yaklaşık 11 km / s hız verdi ve 18 bin km'lik bir apoje ile eliptik bir yörüngeye yerleştirdi, ayrıldıktan sonra uzay aracı atmosferde yandı. Şubat 1968'de Apollo 5'te, uydu yörüngesinde insansız modda ay modülünün farklı çalışma modları simüle edildi.

Satürn-5 hala tarihteki en güçlü fırlatma aracıdır.

Fırlatma aracının fırlatma ağırlığı 3000 ton olup, bunun 2000 tonu birinci aşama yakıtın ağırlığıdır. İkinci aşama ağırlığı - 500 ton. İki aşama, üçüncüsünü iki modüllü bir uzay aracıyla uydu yörüngesine fırlattı. Üçüncü aşama, bir itme motoruna sahip bir yörünge bölmesinden ve iniş ve kalkış aşamalarına bölünmüş bir ay kokpitinden oluşan uzay aracına ikinci bir uzay hızı verdi. Satürn-5, 150 tona kadar (dolu tanklarla üçüncü aşamanın ağırlığı dahil) ağırlığa sahip bir yükü düşük dünya yörüngesine ve Ay'a giden bir uçuş yolunda 50 tona kadar fırlatma yeteneğine sahipti. Kozmodromda, tüm bu yapı 110 m yüksekliğe yükseldi.

Apollo programı kapsamında ilk insanlı uçuş Ekim 1968'de gerçekleşti. Apollo 7 (Walter M. Schirra - üç kez uzaya uçan ilk insan, Donn F. Eisele, R. Walter Cunningham) 260 saat boyunca Dünya çevresinde 163 yörünge yaptı, bu da Ay'a uçuş için hesaplananı aştı ve geri. 21 Aralık 1968 Apollo 8 (Frank Borman, James A. Lovell, kimin için bu üçüncü uzay uçuşu ve William A. Anders) Ay'a ilk insanlı uçuşu gerçekleştirdi. Aslında, ilk başta mürettebat tarafından uydu yörüngesinde Ay'a uçuşun tüm unsurlarının çalışması planlandı, ancak ay iniş aracı (ay kabini) henüz hazır değildi. Bu nedenle, önce bir yörünge modülünde ayın etrafında uçmaya karar verildi. Apollo 8, ayın etrafında 10 tur attı.

Bazı raporlara göre, kendi ay programının SSCB liderliğini dondurmada belirleyici olan bu uçuştu: şimdi Amerikalıların gerisinde kaldığımız ortaya çıktı.

Apollo 9 ekibi (James A. McDivitt, David R. Scott, Russell L. Schweickart), Mart 1969'da modüllerin yerinden çıkarılması ve yerleştirilmesi, astronotların bir bölmeden diğerine aktarılması ile ilgili tüm manevraları dünyaya yakın yörüngede gerçekleştirdi. uzaya gitmeden mühürlü bir eklem. Ve Apollo 10 (Thomas P. Stafford ve John W. Young - ikisi de uzaya üçüncü uçuştu, Eugene A. Cernan) Mayıs 1969'da aynı şeyi yaptı, ancak bir dairesel yörüngede! Yörünge (komuta) bölmesi Ay çevresinde 31 tur yaptı. Ay kabininden ayrılan ay kabini, uydu yüzeyinden 15 km yüksekliğe inerek Ay'ın etrafında iki bağımsız dönüş gerçekleştirdi! Genel olarak, Ay'a uçuşun tüm aşamaları, aslında üzerine iniş dışında tamamlandı.

4. Aydaki ilk insanlar

Apollo 11 (uzay aracı komutanı - Neil Alden Armstrong, ay modülü pilotu - Edwin Eugene Aldrin, yörünge modülü pilotu - Michael Collins; üçü için de uzaya yapılan ikinci uçuştu) 16 Temmuz 1969'da Cape Canaveral'dan havalandı. Yerleşik sistemlerin kontrol edilmesinden sonra, Dünya'ya yakın yörüngede bir buçuk yörünge boyunca üçüncü aşama çalıştırıldı ve uzay aracı, Ay'a uçuş yörüngesine girdi. Bu yol yaklaşık üç gün sürdü.

Apollo tasarımı, uçuş sırasında büyük bir manevra gerektiriyordu. Ana motorun bulunduğu kuyruk bölümü ile ay kokpitine kenetlenen yörünge modülü, serbest bırakıldı, 180 derecelik bir dönüş yaptı ve yayı ile ay kokpitine kenetlendi. Bundan sonra, harcanan üçüncü aşama bu şekilde yeniden inşa edilen uzay aracından ayrıldı. Ay'a yapılan diğer altı uçuş da aynı planı izledi.

Aya yaklaşırken, astronotlar yörünge (komut) modülünün ana motorunu frenlemek ve ay yörüngesine transfer etmek için açtılar. Ardından Armstrong ve Aldrin, yakında yörünge bölmesinden ayrılan ve bir iniş yeri seçerek yapay bir ay uydusunun bağımsız yörüngesine giren ay modülüne taşındı. 20 Temmuz 1969'da Doğu ABD saatiyle 15 saat 17 dakika (23-17 Moskova saati), Apollo 11 ay kabini, Huzur Denizi'nin güneybatı kesiminde aya yumuşak bir iniş yaptı.

Altı buçuk saat sonra, uzay giysilerini giyip ay bölmesindeki basıncı boşalttıktan sonra, Neil Armstrong ay yüzeyine ayak basan ilk insan oldu. İşte o zaman o meşhur sözünü söyledi.

Ay yüzeyinden canlı televizyon yayınları dünya çapında yüzlerce ülkeye gerçekleştirildi. Antarktika ve Doğu Avrupa'nın sosyalist ülkeleri de dahil olmak üzere dünyanın altı bölgesinde 600 milyon kişi (o zamanlar 3,5 milyar olan gezegenin nüfusu) tarafından izlendi.

SSCB bu olayı görmezden geldi.

“Aya iniş sırasında ay yüzeyi parlak bir şekilde aydınlatıldı ve boğucu bir günde bir çöle benziyordu. Gökyüzü siyah olduğu için, geceleri ışıldayan ışıkların altında kumla kaplı bir spor sahasında olduğunuzu hayal edebilirsiniz. Dünya dışında hiçbir yıldız, hiçbir gezegen görünmüyordu, ”dedi Armstrong izlenimlerini. Kameraya hemen hemen aynısını söyledi ve yüzeye ulaştıktan kısa bir süre sonra: “Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yüksek dağlık bir çöl gibi. Eşsiz güzellik!" "Muhteşem yalnızlık!" Aldrin 20 dakika sonra Armstrong'a katılarak yankılandı.

"Yüzeydeki toprak yumuşak ve serbestçe akıyor, - dedi Armstrong izlenimleri hakkında, - Ayakkabımın burnu ile tozu kolayca tekmeliyorum. Yere yalnızca sekizde birini batırıyorum ama ayak izlerimi görüyorum." SSCB'de yayınlanan America dergisinin Kasım (1969) sayısında “Ay'ın grimsi kahverengi toprağı”, “kaygan olduğu ortaya çıktı, astronotların tabanlarına yapıştı. Aldrin yere bir direk soktuğunda, ona direk nemli bir şeye giriyormuş gibi geldi. " Daha sonra, bu "dünyasal" karşılaştırmalar, şüpheciler tarafından astronotların ayda olmadığı fikrini doğrulamak için kullanılmaya başlandı.

Ay kabinine dönen astronotlar oksijen pompaladılar, uzay giysilerini çıkardılar ve dinlendikten sonra kalkış için hazırlanmaya başladılar. Harcanan iniş aşaması kaldırıldı ve şimdi ay modülü bir kalkış aşamasından oluşuyordu. Astronotların ayda geçirdikleri toplam süre 21 saat 37 dakikaydı ve bu sürenin astronotları ay kabininin dışında sadece iki saatten biraz fazla kaldı.

Yörüngede, ay bölmesi, Michael Collins tarafından yönetilen ana bölmeye katıldı. Ay yolculuğundaki en yenilmez, ama aynı zamanda en güvenli rol - yörüngede daire çizerek meslektaşlarını beklemek için kaderindeydi. Yörünge bölmesine hareket eden astronotlar, transfer kapağını kapattılar ve ay kabininden geriye kalanları çıkardılar. Artık Apollo 11 uzay aracı, Dünya'ya giden bir ana birimdi. Geri dönüş yolu Ay'a giden yoldan daha kısaydı ve sadece iki buçuk gündü - Dünya'ya düşmek ondan uzaklaşmaktan daha kolay ve daha hızlı.

Ay'a ikinci iniş 19 Kasım 1969'da gerçekleşti. Apollo 12 mürettebatı Charles Peter Konrad (uzaya üçüncü uçuş; toplamda dört yaptı) ve Alan Laverne Bean, iki çıkışta uzay aracının dışında 7,5 saat olmak üzere 31 buçuk saat ay yüzeyinde kaldı. Bilimsel enstrümanlar yerleştirmenin yanı sıra, astronotlar, 1967'de ay yüzeyine inen Amerikan otomatik uzay aracı (AKA) Surveyor-3'ten Dünya'ya teslimat için bir dizi enstrümanı söktüler.

Nisan 1970'deki Apollo 13 uçuşu başarısız oldu. Uçuş sırasında ciddi bir kaza oldu, LSS'nin arızalanma tehdidi vardı. Ay'a inişi zorla iptal eden Apollo 13 ekibi, doğal uydumuzun etrafında uçtu ve aynı eliptik yörüngede Dünya'ya döndü. Geminin komutanı James Arthur Lovell, aya iki kez uçan ilk kişi oldu (her ne kadar asla yüzeyini ziyaret etmeye mahkum olmasa da).

Bu, Hollywood'un uzun metrajlı bir filmle yanıt verdiği tek aya uçuş gibi görünüyor. Başarılı uçuşlar dikkatini çekmedi.

Apollo 13 ile neredeyse felaket, tüm uzay aracı yerleşik sistemlerinin güvenilirliğine daha fazla dikkat edilmesini gerekli kıldı. Ay programı kapsamında bir sonraki uçuş sadece 1971'de gerçekleşti.

5 Şubat 1971'de kıdemli Amerikalı astronot Alan Bartlet Shepard ve yeni gelen Edgar Dean Mitchell, Fra Mauro kraterine indi. Ay yüzeyine iki kez çıktılar (her seferinde - dört saatten fazla) ve Apollo 14 modülünün Ay'da geçirdiği toplam süre 33 saat 24 dakikaydı.

30 Temmuz 1971'de Apollo 15 modülü David Randolph Scott (uzaya üçüncü uçuş) ve James Benson Irwin ile ay yüzeyine indi. Astronotlar ilk kez ayda mekanik bir araç kullandılar - "ay arabası" - sadece 0,25 beygir gücünde elektrik motorlu bir platform. Astronotlar, toplam 18 saat 35 dakika süren üç gezi gerçekleştirdiler ve Ay'da 27 kilometre yol kat ettiler. Ay'da geçirilen toplam süre 66 saat 55 dakika idi. Ay'dan fırlatılmadan önce, astronotlar yüzeyinde otomatik modda çalışan bir televizyon kamerası bıraktılar. Ay kabininin kalkış anını karasal televizyonun ekranlarına iletti.

"Ay Arabası" sonraki iki seferin katılımcıları tarafından kullanıldı. 21 Nisan 1972'de Apollo 16 komutanı John Watts Young ve ay modülü pilotu Charles Moss Duke, Descartes Krateri'nin yanına indi. Young için bu, Ay'a yapılan ikinci uçuştu, ancak üzerine ilk iniş (toplamda Young, uzaya altı uçuş yaptı). KK ayda neredeyse üç gün geçirdi. Bu süre zarfında toplam 20 saat 14 dakika süren üç gezi yapılmıştır.

Eugene Andrew Cernan (Young gibi, bu Ay'a ikinci uçuş ve ilk inişti) ve Harrison Hagan Schmitt, 11-14 Aralık 1972'de Ay'ı ziyaret eden son insanlardı. Apollo 17 ekibi bir dizi rekor kırdı: 22 saati uzay aracının dışında olmak üzere Ay'da 75 saat kaldılar, bir gece yıldızının yüzeyinde 36 km yol kat ettiler ve 110 kg ay kaya örneğini Dünya'ya getirdiler.

Bu zamana kadar, Apollo programının toplam maliyeti 25 milyar doları (2005 fiyatlarında 135 milyar dolar) aştı ve NASA'nın daha fazla uygulamasını kısıtlamasına neden oldu. Apollo 18, 19 ve 20'deki tarifeli uçuşlar iptal edildi. Kalan üç Satürn-5 fırlatma aracından biri 1973'te tek Amerikan uzay istasyonu Skylab'ı yörüngeye yerleştirdi, diğer ikisi müze sergileri oldu.

Apollo programının kaldırılması ve diğer bazı iddialı projelerin (özellikle Mars'a insanlı bir uçuşun) iptal edilmesi, 1970 yılında NASA'nın uzay uçuşu planlama müdür yardımcısı olan Wernher von Braun için bir hayal kırıklığıydı ve ölümünü hızlandırmış olabilir. . 1972'de Brown NASA'dan emekli oldu ve beş yıl sonra öldü.

İlk başta ABD ve SSCB'nin ay programlarının başlamasını teşvik eden "soğuk savaş" daha sonra uzay teknolojilerinin gelişimini silahlanma yarışının dar bir kanalına yönlendirdi.

Uzay Mekiği yeniden kullanılabilir uzay aracı programı, Amerika Birleşik Devletleri ve SSCB için uzun vadeli yörünge istasyonları için bir öncelik haline geldi. Dünya kontrolsüz bir şekilde ona doğru gidiyor gibiydi" Yıldız Savaşları"Dünyaya yakın uzayda. Kozmik romantizm çağı ve mekanların fethi geçmişe çekildi ...

5. Şüpheler nereden geliyor?

Birkaç yıl sonra şüpheler dile gelmeye başladı: Amerikalıların aya indiği doğru muydu? Günümüzde zaten oldukça geniş bir literatür katmanı ve zengin bir film kütüphanesi var, bu da Apollo programının büyük bir aldatmaca olduğunu kanıtlıyor. Aynı zamanda, şüpheciler arasında iki bakış açısı vardır. Birine göre, Apollo programı çerçevesinde hiç uzay uçuşu yoktu. Astronotlar her zaman Dünya'da kaldılar ve "ay görüntüleri", NASA uzmanları tarafından çölde bir yerde oluşturulan özel bir gizli laboratuvarda çekildi. Daha ılımlı şüpheciler, Amerikalıların ayın gerçek uçuşlarını yapma olasılığını kabul ediyor, ancak iniş anlarının kendilerinin sahte ve sinema kurgusu olduğu düşünülüyor.

Bu sansasyonel hipotezin yandaşları ayrıntılı bir tartışma geliştirdiler. Onlara göre en güçlü argüman, astronotların aya iniş görüntülerinde ay yüzeyinin (yine zihinlerinde) olması gerektiği gibi görünmediğidir. Bu nedenle, Ay'da atmosfer olmadığı için yıldızların resimlerde görünmesi gerektiğine inanıyorlar. Bazı fotoğraflarda, iddiaya göre, gölgelerin konumunun, ışık kaynağının birkaç metre içinde çok yakın bir yerini gösterdiğine de dikkat çekiliyor. Aşırı yakın ve olduğu gibi, ufuk çizgisini kestiği de not edilir.

Bir sonraki argüman grubu, maddi cisimlerin "yanlış" davranışıyla ilgilidir. Böylece, astronotlar tarafından konan ABD bayrağı, ayda bir boşluk varken, rüzgar esiyormuş gibi dalgalandı. Astronotların uzay giysili garip hareketlerine dikkat edin. Yerçekimi koşulları altında, Dünya'nınkinden altı kat daha az, astronotların devasa (neredeyse on metre) sıçramalarda hareket etmesi gerektiğini savunuyorlar. Ve astronotların garip yürüyüşünün, uzay giysilerindeki yay mekanizmalarının yardımıyla yerçekimi koşulları altında Ay'daki "atlama" hareketini taklit ettiğini garanti ediyorlar.

Resmi versiyona göre, Ay'a uçan neredeyse tüm astronotların daha sonra uçuşları hakkında konuşmayı, röportaj vermeyi ve anı yazmayı reddettiğini söylüyorlar. Birçoğu çıldırdı, öldü gizemli ölüm vesaire. Şüpheciler için bu, astronotların korkunç bir sırrı saklama ihtiyacıyla bağlantılı korkunç bir stres yaşadıklarının kanıtıdır.

Ufologlar için, "ay ekibinin" birçok astronotunun garip davranışının, tamamen farklı bir şeyi kanıtlamaya hizmet etmesi ilginçtir, yani, iddiaya göre ayda dünya dışı bir uygarlıkla temasa geçtiler!

Son olarak, son grup argümanlar, 1960'ların sonları ve 1970'lerin başlarındaki teknolojilerin, üç kişinin Ay'a insanlı bir uçuş yapmasına ve Dünya'ya dönmesine izin vermediği tezine dayanmaktadır. Daha sonra fırlatılan araçların yetersiz gücüne ve en önemlisi (zamanımızda karşı konulmaz bir argüman!) - bilgisayarların kusurlarına işaret ediyorlar! Ve burada şüpheciler kendileriyle çelişiyorlar. Bu nedenle, o günlerde ay seferinin seyrinin bilgisayar grafiğiyle taklit edilmesi için hiçbir fırsat olmadığını kabul etmek zorunda kalıyorlar!

İnsanın aya inişinin gerçekliğinin savunucuları, aynı derecede gelişmiş bir karşı argüman sistemine sahiptir. Şüpheci teorinin iç çelişkilerine ve argümanlarının, mantıksal olarak hepsinin otomatik olarak çürütülmesi olarak kabul edilen, birbirini dışlayan birkaç bakış açısını aynı anda kanıtlamak için kullanılabileceği gerçeğine işaret etmenin yanı sıra, bir belirtilen "tuhaflıklar" için fiziksel açıklama.

Birincisi, üzerinde yıldızların görünmediği ay gökyüzüdür. Geceleri bir sokak lambasının parlak ışığı altında berrak bir gökyüzüne bakmayı deneyin. En az bir yıldız görecek misin? Ama oradalar: Fenerin gölgesine girer girmez yıldızlar görünecek. Ay dünyasına en parlak (vakumda!) Bakıldığında, hem astronotlar hem de televizyon kameralarının "gözü" olan güçlü ışık filtreleri aracılığıyla güneş ışığı, doğal olarak yalnızca en parlak nesneleri kaydedebilir - ay yüzeyi, ay kabini ve insanlar uzay giysilerinde.

Ay, Dünya'dan neredeyse dört kat daha küçüktür, bu nedenle yüzeyin eğriliği daha büyüktür ve ufuk çizgisi alıştığımızdan daha yakındır. Yakınlık etkisi hava eksikliği ile artar - ay ufkundaki nesneler de gözlemcinin yakınında bulunanlar kadar net bir şekilde görülebilir.

Folyo bayrağın titreşimleri, elbette, rüzgarın etkisi altında değil, bir sarkaç ilkesine göre gerçekleşti - direk, ay toprağına zorla yapıştırıldı. Gelecekte, astronotların adımlarından salınımlar için daha fazla dürtü aldı. Yerleştirdikleri sismograf, insanların hareketinden kaynaklanan yer sarsıntısını hemen yakaladı. Bu titreşimler, diğerleri gibi, dalgalı bir yapıya sahipti ve buna göre bayrağa iletildi.

Televizyon ekranlarında uzay giysili astronotları gördüğümüzde, bu kadar hantal bir tasarımdaki beceriksizliklerine her zaman şaşırırız. Ve ayda, altı kat daha az yerçekimine rağmen, nedense onlardan beklenen tüm arzularıyla uçamadılar. Sıçrayarak hareket etmeye çalıştılar, ancak daha sonra dünya adımının (uzay giysilerinde) Ay'da da kabul edilebilir olduğunu buldular. Ekranlarda, Armstrong (Dünyada) ağır bir alet kutusunu kolayca kaldırdı ve çocuksu bir zevkle şöyle dedi: "Burası her şeyi uzağa fırlatabileceğiniz yer!" Ancak şüpheciler, sahnenin simüle edildiğinden ve astronotların daha sonra bilimsel ekipmanı çıkardıkları kutunun o anda ... boş olduğundan eminler.

Aldatmaca çok görkemli ve çok eski olmalıydı ve binden fazla bilim adamının sırra adanması gerekecekti!

Totaliter bir devletin bile böylesi bir insan kitlesi üzerinde bu kadar sıkı kontrol uygulayabilmesi ve bilgi sızıntısını önleyebilmesi pek olası değildir. Apollo 11 mürettebatı, Ay'a bir lazer reflektör yerleştirdi ve bu reflektör, daha sonra Dünya'dan gelen lazer için kullanıldı ve Ay'a olan kesin mesafeyi belirledi. Konum oturumu da uydurulmuş muydu? Yoksa 1980'lerden önce Dünya'ya sinyal ileten reflektör ve diğer cihazların tamamı otomatik makineler tarafından mı ayarlanmıştı?

Ay'a inen altı keşif gezisinin (resmi versiyona göre) astronotları, Dünya'ya toplam 380 kg ay kayası ve ay tozu örneği getirdi (karşılaştırma için: Sovyet ve Amerikan AKA - sadece 330 gram, bu da çok fazla kanıtlıyor). gök cisimlerinin araştırılması için AKA ile karşılaştırıldığında insanlı uçuşların daha yüksek verimliliği). Hepsi Dünya'da toplandı ve sonra Ay'a ait olanlar olarak mı geçti? Yaşları 4.6 milyar yıl olan, Dünya'da tanınan analogları olmayanlar bile mi? Bununla birlikte, şüpheciler (kısmen haklılar), bu tür eski ırkların yaşını doğru bir şekilde belirlemek için güvenilir bir yöntem olmadığını söylüyorlar. Ve tüm bu yüzlerce ay toprağının, otomatik makineler tarafından Dünya'ya getirildiği iddia ediliyor. Öyleyse ağırlıkları neden diğer tüm AKA'ların toplamından üç kat daha fazla? Ve eğer karasallarsa, o zaman bileşimleri neden makineler tarafından Dünya'ya teslim edilen veya Ay'ın kendisinde bizim "Lunokhod"umuz tarafından analiz edilen ay toprağı ile aynı?

Şüphecilerin çabalarını esas olarak aya ilk insanlı inişin gerçekliğini çürütmeye yoğunlaştırmaları da dikkate değerdir. Oysa teorilerini doğrulamak için, resmi olarak meydana gelen altı inişin her birinin gerçekliğini ayrı ayrı reddetmeleri gerekiyor. Ne yapmazlar.

O zamanın teknolojilerinin kusurluluğuna gelince, bu argümanın "öldürücülüğü", kendisini bilgisayarlara ölümcül bir bağımlılığa sokan modern uygar insanlığın bilincinin aşağılığını yansıtır.

Sadece 1960-1970'lerin başında. medeniyet, gelişiminin paradigmasını aniden değiştirmeye başladı. Mekânı fethetmeye yönelik tutumun yerini, dahası, faydacı, tüketici amaçları için bilginin üretimi ve kullanımına yönelik tutum aldı. Bu, bilgisayar teknolojisinin gelişiminde bir artışa neden oldu, ancak aynı zamanda insanlığın dış genişlemesine son verdi. Yol boyunca, aynı yıllarda değişmeye başladı. Genel tavır bilimsel ilerlemeye - coşkulu olandan ilk başta kısıtlandı ve ardından olumsuzlar hüküm sürmeye başladı. Kamu duyarlılığındaki bu değişiklik, ders kitabı görüntülerinden biri deneyleri ve keşifleri insanların güvenliği için korkunç bir tehdit haline gelen bir bilim adamı olan Hollywood sineması tarafından iyi bir şekilde yansıtıldı (ve belki de bir dereceye kadar oluşturuldu).

Doğrusal ilerleme kategorilerinde yetişen çoğu modern insan için, 40-50 yıl önce uygarlığımızın bazı açılardan şimdikinden daha yüksek (hatta daha yüksek diyebilirim), daha idealist olduğunu hayal etmek zordur. Dünya dışı uzaya nüfuz etme ile ilgili teknolojiler alanında dahil. Bu, alternatif sosyo-ekonomik sistemlerin rekabeti ile büyük ölçüde kolaylaştırılmıştır. Mücadele ve genişlemenin romantizmi ve kahramanlığı, kendini beğenmiş, her şeyi tüketen tüketimcilik virüsü tarafından henüz tamamen öldürülmedi.

Bu nedenle, Amerikalıların 1960'larda bir ay uzay aracı inşa etmesinin imkansızlığına ilişkin tüm referanslar basitçe savunulamaz. O yıllarda, Amerika Birleşik Devletleri birçok uzay araştırması alanında SSCB'yi gerçekten geçti. Yani, denizaşırı gücün bir başka zaferi de Voyager programıydı. 1977 uzak gezegenlere Güneş Sistemi bu serinin iki cihazı piyasaya sürüldü. İlki Jüpiter, Satürn ve Uranüs'e yakın uçtu, ikincisi dört dev gezegenin hepsini keşfetti. Tüm popüler bilim yayınlarının sayfalarında dolaşan binlerce çarpıcı fotoğraf Dünya'ya aktarıldı. Sonuç, sansasyonel bilimsel keşiflerdi, özellikle dış gezegenlerin düzinelerce yeni uydusu, Jüpiter ve Neptün'ün halkaları vb. Bu da bir aldatmaca mı?! Bu arada, şu anda Dünya'dan 90 astronomik birim (14.85 milyar km) uzaklıkta bulunan ve şimdiden yıldızlararası uzayı keşfetmekte olan her iki AKA ile iletişim devam ediyor.

Bu nedenle, geçen yüzyılın ikinci yarısında, Birleşik Devletler de dahil olmak üzere, uygarlığın aya bir dizi insanlı uçuş yapma yeteneğini reddetmek için hiçbir neden yoktur. Ayrıca, SSCB'de de benzer bir program gerçekleştirildi.

Varlığı ve gelişmişlik derecesi, 40 yıl önce meydana gelen olayın gerçekliğinin en önemli kanıtıdır.

6. Kozmonotlarımız neden Ay'ı hiç ziyaret etmediler?

Sorulan soruya verilen cevaplardan biri, Amerikan liderliğinin aksine Sovyet liderliğinin ana çabalarını bu yönde yoğunlaştırmadığıdır. Uyduların başarılı bir şekilde fırlatılmasından ve ilk insanlı uçuşlardan sonra SSCB'de kozmonotiğin gelişimi “çoklu vektör” oldu. Uydu sistemlerinin işlevleri genişletildi, dünyaya yakın uçuşlar için uzay araçları geliştirildi, Venüs ve Mars'a uzay araçları fırlatıldı. Görünen o ki, ilk başarılar, SSCB'nin bu alandaki liderliği için oldukça sağlam ve uzun süreli bir zemin oluşturdu.

İkinci neden, uzmanlarımızın ay programının uygulanması sırasında ortaya çıkan birçok teknik sorunu çözememiş olmasıdır. Bu nedenle, Sovyet tasarımcıları, "Satürn-5" in bir analogu olan, yeterince güçlü bir fırlatma aracı çalıştıramadılar. Böyle bir roketin prototipi - RN N-1 (resimde)- Bir takım afetleri kavrar. Bundan sonra, Amerikalıların aya zaten tamamlanmış uçuşlarıyla bağlantılı olarak üzerinde çalışmalar kısıtlandı.

Üçüncü neden, paradoksal olarak, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nin aksine SSCB'de, Birleşik Tasarım Bürosu (OKB) arasında ay programları için gerçek bir seçenek rekabeti vardı. SSCB'nin siyasi liderliği, öncelikli bir proje seçme ihtiyacı ile karşı karşıya kaldı ve bilimsel ve teknik yetersizliği nedeniyle her zaman iyi bir seçim yapamadı. İki veya daha fazla programın paralel olarak desteklenmesi, insan ve mali kaynakların tükenmesine yol açtı.

Başka bir deyişle, SSCB'de, ABD'nin aksine, ay programı tek tip değildi.

Asla bir araya gelmeyen çeşitli, genellikle çok işlevli projelerden oluşuyordu. Ay'ın etrafında uçma, Ay'a iniş ve ağır fırlatma aracı yaratma programları birçok yönden ayrı ayrı uygulandı.

Son olarak, Sovyet liderliği, bir adamın aya inişini yalnızca siyasi bir bağlamda değerlendirdi. Bazı nedenlerden dolayı, aya insanlı bir uçuşun uygulanmasında ABD'nin gerisinde kalması, SSCB'nin hiç bir ay programına sahip olmadığı "mazereti" yerine, onun tarafından en kötü yenilgi kabulü olarak değerlendirildi. İkincisine o zaman bile çok az kişi inanıyordu ve en azından Amerikalıların başarısını tekrarlama girişimlerinin ipuçlarının olmaması, toplumumuzda ve dünyada, uzay teknolojileri alanında ABD'nin gerisinde kalan umutsuz bir gecikmenin işareti olarak algılandı. .

Uzay gemisinde bir kozmonot ile ayın geçişini sağlayan Proje LK-1 ("Ay gemisi-1"), 3 Ağustos 1964'te OKB-52 başkanı Vladimir Nikolaevich Chelomey tarafından imzalandı. Aynı OKB'de geliştirilmekte olan UR500K LV tarafından yönlendirildi (ilk olarak 16 Temmuz 1965'te başarıyla test edilen sonraki Proton LV'nin prototipi). Ancak Aralık 1965'te Politbüro, tüm pratik iş OKB-1 Sergey Korolev'deki ay programına göre. Orada iki proje sunuldu.

L-1 projesi, iki kişilik bir ekip tarafından ayın etrafında bir uçuş sağladı. Aralık 1964'te Korolev tarafından imzalanan bir başka (L-3), bir kozmonotun ay yüzeyine indiği iki kişilik bir mürettebatın aya uçuşu. Başlangıçta, uygulanması için terim Korolev tarafından 1967-1968 için atandı.

1966 yılında Baş Tasarımcı başarısız bir operasyon sırasında beklenmedik bir şekilde ölür. Vasily Pavlovich Mishin, OKB-1'in başına geçti. Sovyet kozmonotiğinin liderliğinin ve bilimsel ve teknik desteğinin tarihi, bireylerin bu konudaki rolü özel bir konudur, analizi bizi çok ileri götürür.

Proton-L-1 kompleksinin ilk başarılı lansmanı, 10 Mart 1967'de Baykonur'dan gerçekleştirildi. Resmi "Cosmos-146" adını alan modülün bir maketi uydu yörüngesine fırlatıldı. Bu zamana kadar, Amerikalılar Apollo'nun ilk testini neredeyse bir yıl boyunca otomatik modda gerçekleştirdiler.

2 Mart 1968'de, Zond-4 resmi adı altındaki L-1 prototipi ayın etrafında uçtu, ancak dünya atmosferine iniş başarısız oldu. Sonraki iki fırlatma denemesi, AG motorlarındaki arızalar nedeniyle başarısız oldu. Sadece 15 Eylül 1968'de, "Zond-5" adı altında L-1, Ay'a uçuş yoluna fırlatıldı. Ancak iniş plansız bir alanda gerçekleşti. Atmosferdeki iniş sistemleri de Kasım 1968'de geri döndüğünde Zond-6'da başarısız oldu. Zaten Ekim 1968'de Amerikalıların Apollo programı kapsamında otomatik uçuşlardan insanlı uçuşlara geçtiğini hatırlayın. Aynı yılın Aralık ayında Apollo 8, Ay'ın ilk muzaffer uçuşunu gerçekleştirdi.

Ocak 1969'da, RN başlangıçta tekrar alay konusu oldu. Sadece Ağustos 1969'da, belirli bir alanda Dünya'ya dönüşle başarılı bir insansız "Zonda-7" uçuşu gerçekleşti. Bu zamana kadar Amerikalılar zaten ayı ziyaret etmişti ...

Ekim 1970'de Zonda-8 uçuşu gerçekleşti. Neredeyse tüm teknik sorunlar çözüldü. Bu serideki sonraki iki araç zaten insanlı uçuşlar için hazırlanmıştı, ancak ... programın kısalması emredildi.

Ay'a iniş amaçlı L-3 projesinin Amerikan projesinden önemli farklılıkları vardı. Uçuş konsepti aynıydı. Bununla birlikte, daha güçlü LK motoru, kokpitin iniş ve kalkış aşamalarına ayrılmasını gerektirmiyordu. Diğer bir fark, kozmonotun LOK ve LK arasındaki geçişinin boş alan... Bunun nedeni, o zamana kadar yerli kozmonotiğin, iki uzay aracının mühürlü kenetlenmesiyle ilgili teknik sorunları henüz çözmemiş olmasıydı. Bu türden ilk başarılı deneyim, bizim tarafımızdan sadece 1971'de Soyuz-11 uzay aracının Salyut-1 yörünge istasyonuna fırlatılmasıyla yapıldı. Ve Amerikalılar zaten Mart 1969'da Apollo 9'da ilk hermetik yerleştirme ve ayırma işlemini gerçekleştirdiler ve bir uzay modülünden diğerine dış uzaya gitmeden transfer ettiler. Sovyet LOC'de bir hava kilidi oluşturma ihtiyacı ve orada bir uzay giysisinde bir pilotun varlığı, tüm ay kompleksinin faydalı hacmini ve yükünü keskin bir şekilde sınırladı. Bu nedenle, keşif için Amerikalılarda olduğu gibi üç değil, sadece iki kişi planlandı.

Ay'a uçuşun bireysel unsurlarının testleri başlangıçta Soyuz ve Cosmos projeleri çerçevesinde gerçekleştirildi. 30 Eylül 1967'de Kosmos-186 ve -187 insansız hava araçlarının ilk yörüngeye yerleştirmesi gerçekleştirildi. Ocak 1969'da Soyuz-4'te Vladimir Shatalov, Soyuz-5'te Boris Volynov, Alexey Eliseev ve Yevgeny Khrunov, insanlı araçların ilk yanaşmasını ve açık alan yoluyla birinden diğerine geçişi yaptı. 1970'lerin başında insanlı uçuşun iptal edilmesi kararından sonra uzay aracının düşük dünya yörüngesinde geri alınması, yavaşlaması, hızlanması ve yanaşması uygulaması devam etti.

Ay projesinin önündeki ana engel, N-1 LV'nin yaratılmasındaki zorluklardı.

Ön tasarımı 1962'de Korolev tarafından imzalandı ve eskizde Baş Tasarımcı bir not aldı: "Bunu 1956-57'de hayal ettik." Ağır bir fırlatma aracının yaratılmasıyla, umutlar sadece aya bir uçuşun değil, aynı zamanda uzun mesafeli gezegenler arası uçuşların da uygulanmasıyla ilişkilendirildi.

LV N-1'in tasarımı, başlangıç ​​ağırlığı 2750 ton olan beş aşamalı (!) idi. Projeye göre, ilk üç aşamanın, ay gemisine ek olarak, Ay'ın yakınında manevra yapmak için iki aşamayı içeren, Ay'a uçuş yoluna toplam 96 ton ağırlığında bir kargo getirmesi gerekiyordu. yüzeyi, ondan yükselişi ve Dünya'ya uçuşu. Bir yörünge bölmesi ve bir ay kabininden oluşan ay gemisinin ağırlığı 16 tonu geçmedi.

İlk testi Ocak 1969'da (Amerikalılar tarafından Ay'ın ilk uçuşundan sonra) gerçekleşen N-1 roketi, motor arızasından kaynaklanan ölümcül arızalar nedeniyle baştan sona musallat oldu. Tek bir H-1 fırlatma başarılı olmadı. Felaketten sonra Kasım 1972'deki dördüncü fırlatmada, N-1 üzerinde daha fazla çalışma durduruldu, ancak kazaların nedenleri tespit edildi ve tamamen ortadan kaldırıldı.

1966'da Chelomey, UR700 fırlatma aracının (UR500'ün daha da geliştirilmesi, yani henüz tamamlanmamış olan Proton) oluşturulmasına dayanan ay seferi için alternatif bir proje önerdi. Bu programın uçuş düzeni, Amerikalıların (daha sonra terk ettikleri) orijinal projesine benziyordu. Gemide iki astronot bulunan, yörünge ve kalkış ve iniş bölümlerine bölünmeden tek modüllü bir ay gemisi sağladı. Ancak OKB-52, bu projenin yalnızca teorik gelişimi için izin verdi.

Sovyet liderliğinin aceleci siyasi kararı olmasaydı, tüm teknik sorunlara rağmen, kozmonotlarımızın 1970-1971'de Ay'ın ilk uçuşunu ve ilk inişini oldukça gerçekçi bir şekilde gerçekleştirebilecekleri iddia edilebilir. 1973-1974'te Ay. ...

Ancak şu anda, Amerikalıların başarılı uçuşlarından sonra, CPSU liderleri ay programına soğudu. Bu, zihniyetlerinde dramatik bir değişiklik olduğunu gösterir. Amerika Birleşik Devletleri ilk uyduyu geliştirmede veya ilk kozmonotu fırlatmada bizden önce gelmeyi başarmış olsaydı, Sovyet uzay programının bir başkası için kısıtlanmış olacağını hayal etmek mümkün mü? İlk aşama? Tabii ki değil! 50'lerin sonlarında - 60'ların başında. bu imkansız olurdu!

Ancak 70'lerde SBKP liderlerinin başka öncelikleri vardı. Askeri bileşene özel dikkat gösterme ihtiyacı, yalnızca ay programını kısaltmak için bir bahane olarak hizmet etti (özellikle 70'lerin başından beri, uluslararası gerilimin gevşemesi ile karakterize edildi). Bundan böyle, Sovyet kozmonotiğinin prestiji, yalnızca sürekli güncellenen uçuş süresi kayıtlarına dayanıyordu. 1974'te, kurumsal entrikaların bir sonucu olarak, Mishin, OKB-1'in başkanı olarak görevinden alındı. Onun yerine, N-1 üzerindeki tüm çalışmaları, hatta teorik olanları bile durdurmakla kalmayıp, aynı zamanda bu fırlatma aracının teste hazır örneklerinin imha edilmesini emreden Valentin Glushko geldi.

Bu bölümün başlığındaki soruyu başka bir soruyla tamamlamak oldukça yerinde: Kozmonotlarımız neden Mars'a gitmedi? Daha doğrusu, Mars yakınlarında.

Gerçek şu ki, N-1 projesi çok amaçlı olarak hesaplandı. Bu fırlatma aracı (sadece ağır gemiler ailesinde ilk olarak planlandı) gelecekte sadece bir ay gemisi için değil, aynı zamanda bir "ağır gezegenler arası gemi" (TMK) için de geliştirildi. Bu proje, uzay aracının güneş merkezli bir yörüngeye fırlatılmasını sağladı ve bu da Mars'tan birkaç bin kilometre uçmayı ve Dünya'ya geri dönmeyi mümkün kıldı.

Böyle bir geminin LSS testi Dünya'da yapıldı. 1967-1968'de gönüllü testçiler Manovtsev, Ulybyshev ve Bozhko. bir yıl boyunca otonom bir LSS ile kapalı bir odada geçirdi. Çok daha kısa süreli benzer deneyler ABD'de ancak 1970'de başladı. Gelecekte, bir dizi Sovyet ekibinin "Salyut" da aylarca kalması, SSCB liderliğinin "Mars programının" uygulanmasına hazırlandığına dair şüpheler oluşturdu. Ne yazık ki, bunlar sadece spekülasyonlardı. Böyle bir program gerçekte yoktu. TMK üzerindeki çalışmalar, N-1 üzerindeki çalışmalarla eş zamanlı olarak sonlandırıldı.

Prensip olarak, Mars çevresinde Dünya'ya dönüşlü insanlı bir uçuş, 1980'lerin başlarında - ortalarında SSCB için oldukça gerçekçi olurdu.

Tabii ki, Mars'a uçuşta kullanıma uygun olan ay programının tüm unsurlarının gelişmeye devam etmesi ve 70'lerde üzerinde çalışmanın durmaması şartıyla. Böyle bir uçuşun ahlaki etkisi, daha fazla olmasa da, Amerika'nın aya inişiyle karşılaştırılabilir. Ne yazık ki, sonraki Sovyet liderliği bir kez daha büyük bir ülke için tarihi bir şansı kaçırdı ...

7. Ay gezileri için bir gelecek var mı?

Bu, her şeyden önce modern uygarlığın zihniyetinde köklü bir değişiklik gerektirir. Amerika Birleşik Devletleri liderlerinin veya zaman zaman Mars'a insanlı bir uçuş düzenlemek için ortaya çıkan kozmonotik liderlerimizin vaatlerine rağmen, artık toplum tarafından ilk vaatler kadar coşkuyla algılanmadıkları açıktır. 40-50 yıl önce uzaya ve Ay'a uçuşlar. George W. Bush, Amerikalıları 2020 yılına kadar aya geri gönderme ve ardından Mars'a uçma görevini açıkladı. O zamana kadar, birkaç başkan zaten değiştirilmiş olacak ve Bush'tan, dedikleri gibi "planlarının" yerine getirilmemesi durumunda rüşvet sorunsuz olacak.

Zamanımızda, uzay araştırmaları ve dünya uzaylarının fethi, kelimenin tam anlamıyla dünyanın tüm ülkelerinde önceliklerden kesin olarak kamu çıkarının çevresine kaymıştır.

Bu, bu tür mesajların toplam medya akışındaki payından açıkça görülmektedir. içinde ise Sovyet zamanı SSCB'nin hemen hemen her vatandaşı, kozmonotlarımızın şu anda yörüngede olup olmadığını ve tam olarak kim olduğunu biliyordu, ancak şimdi yalnızca küçük bir azınlık, yörüngede olup olmadıklarını kesin olarak biliyor. şu an Uluslararası Uzay İstasyonu'ndaki astronotlar. Ancak, büyük olasılıkla ne olduğunu bile bilmiyor.

Bu arada, insanlı uçuşların etkinliği bilimsel araştırma aynı Apollo seferleri tarafından kanıtlanmıştır. Ay'da üç gün boyunca iki astronot ciltleri tamamlamayı başardı. bilimsel çalışma, bizim ay gezicilerimizin 15 ayda harcadıklarını aşan büyüklükte emirler! Apollo programı, bilimsel ve teknolojik ilerleme için büyük önem taşıyordu. Geliştirmelerinin çoğu daha sonra çeşitli projelerde kullanıldı. En son ekipmanı uzun mesafeli uzay uçuşları koşulları altında test etmek, tüm bilimsel ve teknik alanlarda keskin bir atılımla dolu tamamen eşsiz bir fırsattır. Milyarlarca dolarlık Apollo programı, yeni teknolojilerin tanıtılması sayesinde nihayetinde karşılığını verdi ve kârlıydı.

Ancak zaman zaman Ay'da uzun süreli yaşanabilir istasyon projeleri ortaya çıksa da dünyanın önde gelen güçlerinin hükümetleri gerek tek tek gerekse birlikte bu tür programlara katılmak için acele etmiyorlar. Buradaki nokta sadece eli sıkı olmak değil, aynı zamanda hırs eksikliğidir. Dünya dışı alanlar insanları heyecanlandırmayı ve çekmeyi bıraktı. İnsanlığın gelişiminin uzay vektörünü harekete geçirmek için açıkça ek teşviklere ihtiyacı var.

Özellikle Yüzyıl için

45 yıl önce, 16 Temmuz 1969'da, insanlı uzay aracı Apollo 11 havalandı ve bu sırada Dünya sakinleri tarihte ilk kez başka bir gezegenin yüzeyine indi. Gök cismi- Ay. 20 Temmuz 1969'da astronot Neil Armstrong, Ay yüzeyinde yürüyen ilk kişi oldu. O anda ünlü sözünü söyledi: "İnsan için küçük ama tüm insanlık için dev bir adım." Apollo 11 ekibi: bu görevin komutanı olan astronot Neil Armstrong (solda), ay modülü pilotu Edwin Buzz Aldrin (sağda) ve Armstrong ve Aldrin'in aya inişi sırasında yörüngede komuta modülünü yöneten Michael Collins. 1 Mayıs 1969
Apollo 11 uzay aracı ile Satürn V roketi, 20 Mayıs 1969'da aya fırlatılmadan önce Kennedy Uzay Merkezi'ndeki fırlatma rampasına yuvarlandı.
Yakın çekim manzara. Apollo 11 mürettebatı kalkıştan önce, 6 Temmuz 1969. Neil Armstrong elini sallıyor.
Dünyadaki birçok insan Apollo'nun kalkışını izledi. Bunlar, 16 Haziran 1969'da Berlin'de bir vitrinden televizyon izleyen yoldan geçenler.
Apollo 11 uzay aracının Ay'a fırlatılması, 16 Haziran 1969. Dünya ve bulutlar. Fotoğraf Apollo 11 uzay aracından çekildi.
Apollo 11 ay modülü iç kısmı ve Edwin Aldrin.
Neil Armstrong'un karısı, kocasının 18 Temmuz 1969'da geminin denize indirilmesinden bir fotoğrafıyla.
Ay yörüngesine girmek. Ay kraterleri zaten görülebilir.
Ayın ufkunun ötesinde dünya.
Ay yüzeyine iniş.
Ay modülü "Kartal".
Ay'a inişten sonra Armstrong Dünya'ya iletti: "Houston, burası Huzur Üssü. Kartal oturdu."
Ay'a ilk ayak basan astronot Neil Armstrong, 20 Temmuz 1969'da Ay'a ayak bastı.
Neil Armstrong'un aya inişinden sonraki ilk fotoğrafı.
Ay manzaraları.
Bu arada, bazı araştırmacılar Amerikan aya inişini 20. yüzyılın en büyük aldatmacası olarak adlandırıyor. Onların görüşüne göre, Amerikan astronotlarının Dünya'nın doğal bir uydusunun yüzeyine asla inmediğine dair bir dizi reddedilemez kanıt var. İnternette bu konuyla ilgili birçok materyal bulabilirsiniz.
Bazı nedenlerden dolayı Amerikalıların gerçekten pavyon çekimleriyle meşgul olmaları mümkündür. Bazı fotoğraflar Ay'da çekilen gerçek görüntülerden daha sahte görünüyor, ancak bunun birkaç nedeni olabilir. Örneğin, bazı fotoğraflar başarısız olabilir, çünkü o zamanlar kameralarda vizör yoktu. Ya da aydaki bir tür çekim ekipmanı bozuldu. Fotoğrafların bir kısmının tamamlanmış olması, bir kısmının ise pavyonlarda tamamlanmış olması oldukça olasıdır. Ama orada oldukları gerçeği şüphe götürmez. Bir adamın Dünya uydusuna inişinin 40. yıldönümünde, Amerikan uzay ajansı ayın yörüngesine bir uzay araştırması başlattı. Tarihte ilk kez, tüm uzay modüllerinin, astronotların bıraktığı ekipmanların ve hatta Amerikan astronotlarının Ay'da hareket ettiği arazi araçlarının koruyucularının izlerinin ayrıntılı görüntülerini Dünya'ya iletti. Tam bir yıl sonra, Hintli astrofizikçiler de Ay'a otomatik bir sonda gönderdiler ve o, Amerikalı gibi, iniş modüllerinin ve diğer izlerin ayrıntılı fotoğraflarını çekmeyi başardı ve Ay'a hala insanlı bir uçuş olduğunu kanıtladı. Kozmonot A. A. Leonov: "Yalnızca tamamen cahil insanlar, Amerikalıların ayda olmadığına ciddi olarak inanabilir."
Ay'da Buzz Aldrin.
Buzz Aldrin ve ay modülü.
Ay'da Buzz Aldrin.

Armstrong'un gölge ve ay modülü. Ay modülü "Kartal". Dünyamız yukarıda görülebilir.
Eve dönüş. Ay modülü ay yüzeyinden ayrıldı.
Ay'a son bakış.
Ve işte Dünya.
Apollo 11 gemisinin kipage başarıyla Dünya'ya döndü ve aşağı sıçradı.
New Yorklular ve astronotlarla bir kortej, 13 Ağustos 1969.
Astronot Neil Armstrong ailesiyle birlikte. Houston, Teksas, 16 Ağustos 1969.

Birçok insanın Ay'a kaç insanlı uzay görevi olduğunu ve kaç kişinin Dünya'nın uydusunun yüzeyinde yürüme fırsatı bulduğunu bilmediğini öğrenince şaşırdım. İlginç bir şekilde, en popüler cevap 1 uçuş. Bu arada, birçoğu da ona inanmıyor - bunun bir üretim olduğunu söylüyorlar. Okuyarak yanlış olduklarından emin olabilirler. 60'lardan 20. yüzyılın 70'lerine kadar yürütülen "" programına göre, aya uçma fırsatı sadece Amerikalılara verildi. Peki kaç kişi aya uçtu, orada ne yaptılar ve orada ne kadar kaldılar?

Toplamda 6 başarılı astronot, Apollo programı kapsamında aya indi (sonuncusu 1972'deydi). Şu anda bu altı uçuş, insanlar başka bir astronomik nesneye indiğinde insanlık tarihindeki tek uçuşlardır.

Ay'ı 12 kişi ziyaret etti. Neil ve Buzz onun üzerinde ayak izlerini bırakan ilk insanlardı. Onları Pete Conrad, Alan Bean, Alan Shepard, Edgar Mitchell, David Scott, James Irwin, John Young, Charles Duke, Eugene Cernan ve Harrison Schmitt izledi. İlginçtir ki, ayda yürüyen bir düzine insandan hiç kimse bunu bir kereden fazla yapmadı. Ancak, üç farklı astronot, birkaç kez uyduya uçacak kadar şanslıydı. Jim Lovell, Apollo 8 ve Apollo 13'te ayın etrafında uçtu. John Young ve Eugene Cernan, Apollo 10'da ayın çevresini dolaştı, ardından Jung, Apollo 16 ile indi ve Cernan, Apollo 17 görevi sırasında ayda yürüdü.

Ay'a yapılan tüm insanlı görevler, üç kişilik ekiplerle gerçekleştirildi. Özel bir iniş modülünde doğrudan yüzeye çiftler halinde indiler. İniş sırasında üçüncü mürettebat üyesi, astronotların önce uyduya uçtuğu ve ardından Dünya'ya geri döndüğü uzay aracında (komut modülü) ay yörüngesindedir.

Aya ilk iniş - "Apollo 11"

Soldan sağa: Neil Armstrong, Michael Collins, Edwin Aldrin.

NASA astronotu Buzz Aldrin, ay toprağına adım atmaya hazırlanırken Ay Modülü'nün merdivenlerini iniyor, Apollo 11, 1969.

20 Temmuz 1969'da Apollo 11 görevi sırasında insanların aya ilk inişi gerçekleşti. Neil Armstrong, bir uydunun yüzeyine ayak basan ilk kişi olarak tarihe geçti. Buzz Aldrin onu takip etti. Toplamda Neil ve Buzz ay yüzeyinde 21 saat 36 dakika 21 saniye geçirdi ve uydu yüzeyindeki toplam yürüyüş süresi 2 saat 31 dakika 40 saniyeydi. Bunca zaman, üçüncü mürettebat üyesi, komuta modülü pilotu Michael Collins, ayın yörüngesinde onları bekliyordu.

Aldrin sismometreyi açar.

Ay'daki Cihaz

Ay'a inen Apollo 11, aydan havalandıktan sonra yörüngede kendisini bekleyen komuta modülüne yaklaşıyor.

Hatıra plaketi: “Bu yerde, Dünya gezegeninden insanlar ilk olarak MS 1969 yılının Temmuz ayında aya ayak bastı. Tüm insanlık adına barış içinde geldik” dedi. Plakanın sabitlendiği rafın alt bloğu ayda kaldı.

Ay'daki faaliyetleri sırasında, astronotlar iniş alanına bir ABD bayrağı yerleştirdiler, birkaç bilimsel araç kurdular ve ayrıca yaklaşık 22 kg ay toprağı örneği topladılar ve bunlar daha sonra Dünya'ya teslim edildi.

Apollo 12 ikinci aya iniş

Soldan sağa: Charles Conrad, Richard Gordon, Alan Bean.

Ay'a ikinci insanlı görevin lansmanı 14 Kasım 1969'da gerçekleşti. 19 Kasım'da uyduya ulaştık.

İniş modülü lombozundan ay yüzeyinin görünümü

Astronotlar Pete Conrad ve Alan Bean, uydunun yüzeyinde yürüdüğü için şanslıydı. Pilot Richard Gordon yörüngede onları bekliyordu.

Alan Bean ay modülünden çıkar.

Uydu, Apollo 11 iniş alanından yaklaşık 1.500 kilometre uzağa indi. Bu iniş sırasında astronotlar uydunun fotoğraflarını çektiler, toprak örnekleri topladılar ve Dünya ile birkaç televizyon iletişimi gerçekleştirdiler.

televizyon kamerası.

Ayrıca Apollo 12 ekibi hassas iniş becerilerini kanıtlamıştır. İki yıl önce aya inen insansız uzay aracı Surveyor 3'ten sadece 185 metre uzağa indiler. Astronotlar, bu aparatın bazı parçalarını sökmek ve onları Ay koşullarında uzun süre kalmanın etkisini incelemek için Dünya'ya teslim etmekle görevlendirildi.

Surveyor 3'ün yanında Pete Conrad

Apollo 12 görevinin astronotlarının ayda geçirdikleri süre 31 saat 31 dakika 04 saniyeydi.

Astronotlar Ay'a üçüncü uçuş sırasında ölebilirdi

Soldan sağa: James Lovell, John Swygert, Fred Hayes

Bir sonraki ay görevi Apollo 13 olacaktı. Lansmanı 11 Nisan 1970'de gerçekleşti. Mürettebat James Lovell, John Swargate, Fred Hayes'i içeriyordu. Fırlatmadan iki gün sonra ciddi bir kaza meydana geldi - uzay aracının servis modülündeki bir oksijen deposu patladı. Mürettebat asla aya inemedi.

Ay yüzeyinin üzerindeki gemiden görüntüleyin.

Bu sefer sırasında oldu ünlü ifade: "Bir problemimiz var Houston."

Patlamanın sonuçları.

Mürettebatı kurtarma operasyonu sırasında, SSCB de dahil olmak üzere bir dizi ülke kullanılan frekanslarda radyo sessizliği ilan etti. Bu arada, bu olaylara dayanarak bir film bile yapıldı. Buna - "Apollo 13" denir. Henüz kimsenin görmediğini görmenizi tavsiye ederiz.

İnsanların aya üçüncü inişi 5 Şubat 1971'de gerçekleşti.

Soldan sağa: Stuart Rusa, Alan Shepard, Edgar Mitchell

Apollo 14 ekibinde Alan Shepard, Stuart Roosa ve Edgar Mitchell vardı. Alan Shepard ve Edgar Mitchell aya indi. Astronotlar uyduda kaldıkları süre boyunca toplam 9 saat 23 dakika süren yüzeye iki çıkış yaptılar.

Shepard bir bayrak tutuyor.

Mitchell ve Shepard, 42,8 kg ay toprağı örneği topladı. Dünya üzerindeki laboratuvarlarda taşların analizi, yaşlarının 4.51 milyar yıl olduğunu göstermiştir.

Beş ağaç türünden yaklaşık 500 tohum Apollo 14 ile Ay'a uçtu. Dünya'ya döndükten sonra, tohumlar ABD Orman Servisi fidanlıklarında filizlendi. Ve bu ağaçların fidanları daha sonra Amerika'nın birçok eyaletinde, üniversitelerde ve NASA merkezlerinde dikildi. Ağaçların dikildiği yerler - hiçbir kayıt tutulmadı. Ancak Şubat 2016'ya kadar 25 eyalette 75 "ay ağacı" bulundu.

Ay'da Golf

Alan Shepard (uçuş direktörlerinin bilgisi dahilinde) aya üç golf topu getirdi. Aletlerden birini sopa olarak kullanarak kısa bir golf seansı yaptı ve üç atış yaptı.

Dördüncü Aya İniş - "Apollo 15"

Soldan sağa: David Scott, Alfred Worden, James Irwin.

Mürettebat komutanı David Scott ve ay modülü pilotu James Irwin ayda neredeyse üç gün geçirdi (67 saatin hemen altında). Astronotlar, toplam süresi 18 saat 33 dakika olan ay yüzeyine üç çıkış yaptı. Mürettebat, ayda toplam 27,9 km seyahat eden ilk ay gezici aracını (ay gezgini) ilk kez kullandı.

Uydu üzerindeki çalışmaları sırasında, astronotlar 77 kg ay kayası örneği topladılar, birkaç bilimsel deney yaptılar.

Buna ek olarak, keşif gezisinin üyeleri bir hatıra plaketi "Düşmüş Astronot" ve ay yüzeyine bir uzay giysisi içinde bir astronot tasvir eden bir alüminyum heykel yerleştirdi. Plaka, o zamana kadar ölen veya ölen 8 ABD astronotunun ve 6 Sovyet kozmonotunun isimlerini ölümsüzleştiriyor.

Ay yörüngesinden ayrılmadan önce, astronotlar bilimsel araçların modülünden, manyetik ve yerçekimi alanlarını ölçmek için tasarlanmış Ay'ın küçük bir yapay uydusunu fırlattı.

Apollo 15 görevi etrafında skandal

Misyonun mürettebatı, Dünya'ya varır varmaz kendilerini bir skandalın ortasında buldular. Misyon liderliğinin izni olmadan aya uçarken yanlarına aldıkları ve pullu 398 zarf getirdikleri ortaya çıktı. Astronotların bu zarfları daha uçuştan önce satmak için özel bir kişiyle anlaştıkları ortaya çıktı. Anlaşmanın şartlarına göre, astronotlarla birlikte 298 zarf kaldı ve kalan yüz, bir ücret karşılığında alıcıya devredilecekti. Hizmetler için her astronot 7.000 dolar aldı. Yakında bu, NASA'da öğrenildi.

Astronotların satmaya çalıştığı zarflar ve pullar

Çok fazla hype vardı. ABD Kongresi'ne bile ulaştı. Sonuç olarak, 298 zarfın tümüne el konuldu ve astronotlar disipline edildi ve daha sonraki uçuşlar için eğitimden uzaklaştırıldı ve daha sonra NASA'dan tamamen ihraç edildi.

Beşinci Aya İniş - "Apollo 16"

Soldan sağa: Thomas Mattingly, John Young, Charles Duke.

John Young ve Charles Duke, ay yüzeyini ziyaret eden sonraki astronotlardı. Thomas Mattingly onları uydu yörüngesinde bekliyordu. Bu arada, bu görev gerçekleşmiş olamazdı. Uzay aracı ay yörüngesine girdiğinde, kontrol ve bakım modülünün motorunda problemler yaşandı. İniş gecikmesi 6 saatti. Bu süre zarfında gemi, uydu etrafındaki 11 yörüngeyi tamamlamayı başardı. Sorun sonunda çözüldü ve Apollo 16'nın planlanan inişe devam etmesine izin verildi. Ay inişinden sonra, iniş yapan kişinin bir tepede ve hafif eğimli olduğu ortaya çıktı.

Astronotlar 21-23 Nisan 1972 tarihleri ​​arasında ayda 71 saat geçirdiler. Bu süre zarfında, toplam süresi 20 saat 14 dakika olan yüzeye üç çıkış yaptılar ve ayrıca ay rover'ında 26,7 kilometre yol aldılar. Ayrıca, bir ay arabasında aydaki hareket hızı için bir rekor kırdılar - 18 km / s.

Ay yüzeyine teslim edildi: bir kozmik ışın dedektörü ve bir ultraviyole kamera ve sismometreler.

Astronotlar ayrıca kurulu sismik sensörleri test etmek için bir dizi patlama gerçekleştirdi. Bunun için iki düzine patlayıcı ve bir havan kullanıldı! Bu deney, bilim adamlarına ay toprağının (regolit) yeraltı yapısının yanı sıra içindeki ses yayılma hızı hakkında bilgi verdi.

20 Temmuz 1969'da, 20 saat 17 dakika CET'de, gemide iki astronot bulunan Amerikan Apollo 11 uzay aracının ay modülü, Huzur Denizi'nin güneybatı kesimindeki bir kraterin yakınında ay yüzeyine yumuşak bir iniş yaptı.

Apollo 11 uzay aracı 16 Temmuz 1969'da 13 saat 32 dakika CET'de fırlatıldı. Gemi mürettebatı - komutan Neil Armstrong, komuta modülü pilotu Michael Collins, ay modülü pilotu Edwin Aldrin.

19 Temmuz'da, fırlatmadan yaklaşık 76 saat sonra, uzay aracı ay yörüngesine ulaştı. Orada, bir roket tasarımcısının rehberliğinde geliştirilen süper güçlü bir Satürn-V fırlatma aracı (uzunluk - 111 metre, fırlatma ağırlığı - 3.100 ton) kullanılarak teslim edildi. Wernher von Braun (1912−1977).

20 Temmuz'da Neil Armstrong ve Edwin Aldrin ay modülüne girdiler, tüm sistemlerini etkinleştirip test ettiler ve katlanmış iniş sahne desteklerini çalışma konumuna getirdiler. Bundan sonra Apollo 11, komut hizmeti ve ay modüllerini ayırmak için onay aldı. 13. yörüngenin başında, Apollo 11 bittiğinde ters taraf Moons, Columbia ve Eagle demirledi.

Uçuş planına göre, Ay'ın uzak tarafındaki 13. yörüngenin sonunda, ay modülünün iniş aşamasının motoru 29.8 saniye boyunca çalıştırıldı, Kartal 105.9 km'lik bir apoliasyonla iniş yörüngesine girdi. ve 15.7 km'lik bir tehlike.

102 saat 33 dakika 05 saniye uçuş süresinde, iniş yörüngesinin perilune yakınında, ay modülünün iniş aşamasının motoru çalıştırıldı ve fren aşaması başladı.

Frenlemenin başlamasından sekiz buçuk dakika sonra, 2 km'den biraz daha az bir yükseklikte, iniş noktasına yaklaşma aşaması başladı, yerleşik bilgisayar, iniş aşamasının motorunun buna göre programı yürütmeye başladı. ve tutum kontrol sisteminin motorları otomatik olarak kontrol edilir ve astronotlar yönlendirmeyi yalnızca manuel olarak düzeltebilir.

"Kartal" yavaş yavaş dik konuma gelmeye başladı. 1,5 km irtifada 30,5 m/s iniş hızıyla Armstrong, test oryantasyon ayarı yapmak için bir süre otomatik modu kapattı, her şey yolunda gitti.

Yaklaşık 460 m yükseklikte Armstrong, otopilotun gemiyi büyük bir kraterin yakın kenarındaki bir noktaya yönlendirdiğini gördü. Pilot, Kartal'ı kratere ulaşmadan yeterince güvenli bir yere indirmenin mümkün olmayacağını çabucak anladı. Üzerinden uçmaya karar verdi. Yaklaşık 140 metre yükseklikte, komutan bilgisayarı yarı otomatik moda geçirdi.

Yaklaşık 9 metre yükseklikteki "Kartal" bilinmeyen bir nedenle sola ve geriye doğru hareket etmeye başladı. Geri hareketle başa çıkmak mümkün oldu, ancak sola hareketi tamamen söndürmek mümkün olmadı. Çok az yakıt kaldığı için inişi yavaşlatmak ya da daha fazla havada durmak imkansızdı.

Zayıf ay yerçekimi koşullarında, iniş aşamasının desteklerinin böyle bir yükseklikten düşmenin etkisine dayanması gerekeceği gerçeğine dayanarak, Armstrong gemiyi hemen indirmeye karar verdi. Bu karar, Houston'daki MCC'den bir mesajla kolaylaştırıldı - 30 saniyelik uçuşun kritik yakıt seviyesine kaldığı konusunda uyardılar.

"Kartal" son dikey inişe başladı ve 9 saniye sonra Aldrin tam anlamıyla bağırdı: "Temas sinyali!" Bu, 20 Temmuz'da 20:17:39 UTC'de gerçekleşti (102 saat 45 dakika 39.9 saniye uçuş süresi).

Mavi bir temas sinyali, 1.73 m uzunluğundaki sondalardan en az birinin, dört desteğin üçüne (merdivenin olduğu yer hariç) bağlı olan ay yüzeyine dokunduğu anlamına geliyordu. 1.5 saniye sonra Armstrong motoru kapattı. İnsanlık tarihinde aya ilk iniş gerçekleşti.