Editörler, A.M. Gorky'nin adını taşıyan Edebiyat Enstitüsü Edebiyat Becerileri Bölümü'nden Doçent Yuri Sergeevich Apenchenko'ya sağlanan benzersiz materyaller için teşekkür eder.

Önsöz yerine

1960'ların 1970'lerin sonu, SSCB'nin süper güçleri ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki uzay yarışında yoğun bir mücadele dönemiydi.

İlk baş döndürücü başarılardan sonra, Sovyet kozmonotiği ezici kayıplara uğradı. 1966'da Genel Tasarımcı Korolev aniden ölür ve ertesi yıl yeni Soyuz-1 uzay aracı iniş yapmayı başaramayınca kozmonot Vladimir Komarov ölür.

1968'de bir uçak kazası, gezegenin ilk kozmonotu Yuri Gagarin'in hayatını aldı.

Bu arka plana karşı, Amerikalıların bir zaferi var. 1969'da Apollo 11 uzay aracı üç kişilik mürettebatıyla Ay'a iniş yapar. Ancak uzay yarışı sadece Sovyetler "Birlikleri" ile Amerikan "Apollon" arasındaki bir düello değil - bu bir ideolojiler mücadelesi, bir anlamlar savaşıdır. Rakibin her yeni adımı bunaltmalıdır. Amerikan Ay inişine nasıl cevap verilir?

Nisan 1971'de Sovyetler Birliği teknolojik bir atılım yaptı ve dünyanın ilk insanlı yörünge istasyonu Salyut-1'i uzaya fırlattı. Dünyanın ilk çok günlük Sovyet uzay seferi ona gönderilir. Ancak, Soyuz-10 uzay aracı istasyona yalnızca zayıf bir şekilde kenetleniyor. Kozmonotlar V. Shatalov, A. Eliseev, N. Rukavishnikov, Salyut-1'e zarar vermeden kahramanca çabalarla gemiden ayrıldı ve istasyona bile gitmeden Dünya'ya döndü.

Yarış, yarıştır. 1971 yazının başında, Sovyet liderliği yörünge istasyonuna uçuş için yeni bir ekip hazırlıyor. Ve yine acil bir durum ... Başlamadan iki gün önce doktorlar, Soyuz-11 uzay aracı Valery Kubasov'un uçuş mühendisinde akciğerlerde kararma buluyor. Devlet komisyonu, Kubasov'un beklenmedik bir şekilde keşfedilen hastalığının sadece alerjik bir reaksiyon olduğunu öğrenmek için henüz vakti olmayan tüm mürettebatı uçuştan çıkarır.

Kozmonotlar Alexei Leonov, Valery Kubasov, Pyotr Kolodin Dünya'da kaldı, uçuşa bir yedek ekip atandı: Dobrovolsky, Volkov, Patsaev.

Beklenmedik bir rok, Leonov'un ana ekibi için bir darbe ve yedekler için büyük bir başarıdır. Özellikle mürettebatın komutanı Yarbay Georgy Dobrovolsky için. Sekiz yıldır kozmonot birliğinde bulunuyor ve çok iyi anlıyor: Yıllarca, insan yeteneklerinin sınırında, bir uzay uçuşuna hazırlanmak mümkündür, ancak sonsuza kadar ve Dünya'da yedek bir astronot olarak kalır.

Ama kimse yedek ekibin trajik bir parti çizdiğini bilmiyor. Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov ve Viktor Patsaev, yörünge istasyonuna yanaştı, üzerindeki yangını söndürdü ve yirmi üç gün uzayda çalıştıktan sonra, iniş aracının basınçsızlaşması nedeniyle Dünya'ya dönüşleri sırasında ölecekler. Ölümlerinin bir başka nedeni de astronotların uzay giysilerinin olmaması. Uçuş kıyafetleri ve şapkalarıyla uzaya uçarlar. Bu arada, bu aynı zamanda bir yıldız ırkının yankısıdır.

Uzay giysileri olmadan, bir Sovyet uzay aracı iki değil üç kozmonot sığabilir - biri Amerikalılardan daha fazla.

Ama öncesinde büyük yenilgiler olmasaydı, Rus kozmonotiğinde büyük zaferler olmazdı.

“Sürekli ısrar edildik:“ Acele edin! Daha hızlı!"

Yuri Sergeevich Apenchenko, deneme yazarı, A. M. Gorki Edebiyat Enstitüsü'nde öğretim görevlisi, kozmonotlar "Dağda Gece" hakkında en ünlü makalelerden birinin yazarı, geçmişte "Pravda" gazetesi için özel bir muhabir. Uzay araştırmaları ve uçuşlarla ilgili olayları ele aldı, Soyuz-11 ekibinin son röportajında ​​soru soran gazetecilerden biriydi.

Röportajın önsözünde, “Uzay ekibinin fırlatılma arifesinde kelimenin tam anlamıyla değiştirildiği bir vaka hatırlamıyorum” diye yazdı. - Bunun hiç olduğunu sanmıyorum, bu yüzden hatırlamıyorum. Onları belirleyici devlet komisyonunun toplantısından önce sadece bir kez gördüm (ilk uçuştan tanıdığım Vadim Volkov hariç) - onlarla Chkalovsky'den kozmodroma yarı boş bir uçakla uçtum. Ve işte buradasın - lütfen! Trinity, yarın Soyuz-11'de başlıyor: Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov, Victor Patsaev.

Ve önceden hazırladığımız Alexei Leonov, Valery Kubasov, Pyotr Kolodin değil: Zvezdny'deki geleneksel bir basın toplantısında tanıştık, konuştuk, sorular sorduk. Valera Kubasov'un doktorları aniden akciğerde bir kararma keşfetti.

Soru şuydu: Uçuş mühendisini mi yoksa tüm mürettebatı mı değiştirmek? Mürettebat değiştirildi, bu anlaşılabilir bir durumdur: bu küçük ekip yıllardır çalışıyor. Örneğin Pyotr Kolodin, o zamana kadar (Gagarin'den on yıl sonra) zaten ebedi bir yedek olarak biliniyordu. Slava Golovanov, akşam Peter'ın oteline gittiğini ve acı bir şekilde şikayet ettiğini söyledi: "Artık bir daha asla uçmayacağım!" Ve Vasily Pavlovich Mishin, tarihi bir hatayla suçlandı.

Okumuyor da Georgy Dobrovolsky ve yoldaşlarıyla yaptığımız sohbeti dinliyor olsaydınız, ona eşlik eden sürekli uğultuya dikkat çekerdiniz. Devlet komisyonunun konferans odasından gerçekleştirilen sandalyelerdi. İstisnai olarak konuşmamız için bize zaman verildi ve sürekli olarak “Acele edin! Daha hızlı!" Başlamadan önce, ekip her zaman endişelerle doludur. Phillips o gün benimleydi ve doğal olarak açtım. Başka kimsede teyp yoktu. Evet, olsa bile ... Duvarımda o günlerin bir fotoğrafı var - roketin dibinde gazetecilik ekibimiz: Yaroslav Golovanov (Komsomolskaya Pravda), Mikhail Rebrov (Krasnaya Zvezda), Boris Konovalov (Izvestia), Alexei Gorokhov ( APN), Nikolay Zheleznov (TASS).

Ve hiçbiriyle artık buluşamam. yazıyorum - bir.

4 Haziran 1971'de, Soyuz-11 uzay aracının fırlatılmasından iki gün önce, SSCB'nin merkezi yayınlarından altı gazeteci mürettebatla röportaj yaptı - Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov ve Viktor Patsaev. Gazeteciler arasında, röportajı bir teybe kaydeden Pravda gazetesi muhabiri Yuri Apenchenko da vardı. Kırk beş yıl sonra, kozmonotların trajik ölümünün yıldönümünde, bu eşsiz girişi, daha önce yayınlanmamış fotoğraflarla birlikte Aerospace Sphere dergisinin yazı işleri ofisine sundu.

Bu kaseti dinlediğinizde garip bir his ortaya çıkıyor - canlı sesler, genel kahkahalar, arada sırada gayri resmi konuşmayı kesiyor. Sanki bir zaman makinesi o muhteşem zamana, uzay araştırmalarının başladığı zamana taşınmış gibi görünüyor.

Tek üzücü, mürettebatın tehlike hakkında uyarılmamasıdır ...

Victor İvanoviç Patsaev. Uzay pilotu, Kahraman Sovyetler Birliği(ölümünden sonra). Soyuz-11 ve Salyut-1 Yörünge İstasyonunda Araştırma Mühendisi. İstasyonda büyük bir kompleks düzenledi bilimsel araştırma... Victor Patsaev, Dünya atmosferinin üzerinde çalışan gezegenin ilk astronomudur. Uzay teknolojisi örneklerinin geliştirilmesine katıldı. S.P.Korolev bu kozmonottan çok hoşlanıyordu. "Patsaev'den sabrı öğrenin" dedi baş tasarımcı... 19 Haziran 1971'de Patsaev 38. doğum gününü istasyonda kutladı. Mürettebattan bir hediye olarak, gemiye kaçırılan bir soğan ve limon aldı. Uzay yemeği püresinden sonra kraliyet ziyafetiydi.

Victor Patsaev: “Çocuklar bilmiyor, onlar için sürpriz olacak” ...

- Victor, ne yaptın? son günler Moskova'da?

V.I. Patsaev: Yaklaşan uçuş için hazırlanıyor. Evde, özel bir şey yok. Küçük oğlumu ve kızımı başarılı bir mezuniyetle kutladım okul yılı... Son Dima, kızı Svetlana, 13 ve 9 yaşında. İyi bitirdik, aferin, onlardan memnunum. Pirogov rezervuarının topraklarında bir Pazar günü gittik ve dinlendik. Balıkları oltalarla biraz yakaladık. Artık boş zaman yoktu.

- Ne okudun?

Harika bir şiir koleksiyonuyla karşılaştım. Birçok yazar ve şairi severim. Çocukken Jack London'a düşkündü, Lermontov'un şiirini severdi. Çok şeyi ezbere biliyordu. Klasiklerimizi, bilim kurgularımızı seviyorum: Stanislav Lem, Strugatsky kardeşler, Arthur Clarke'ın hikayeleri.

- Uçuş hazırlığına başlamadan önce ciddi olarak spor yaptın mı?

Yaptım. Profesyonel değil, ama çok. Çok kayak yapmaya gittim. Balık tutmaya, avlanmaya gittim. Eskrim, atış, birçok sporla uğraştı.

- Akrabalarınız uçtuğunuzu biliyor mu?

Anne, eş - evet. Hiç kimse. Çocuklar bilmiyor, onlar için sürpriz olacak.

Vladislav Nikolaevich VOLKOV. Sovyet kozmonot, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı (ikinci kez unvan ölümünden sonra verildi). Vostok ve Voskhod uzay aracının yaratılmasına katıldı. 1969'da Soyuz-7 uzay aracının uçuş mühendisi olarak ilk uçuşunu yaptı. Uçuş mühendisi uzay gemisi Soyuz-11 ve Salyut-1 yörünge uzay istasyonu. İstasyonda Volkov, yerleşik sistemlerin geliştirilmesi ve yürütülmesi ile uğraştı. bilimsel deneyler... Futbol sevgisi için gazeteciler Volkov'u Futbolcu olarak adlandırdı. Yörüngede bile futbol haberleriyle ilgileniyordu. Görev Kontrol Merkezi ile son iletişim sırasında Vladislav Volkov, “Dünyada görüşürüz, biraz konyak hazırlayın” diye şaka yaptı.

Vladislav Volkov: "Kozmonotlar benden önce Kirov bölgesine hiç gelmediler"

- Vladislav, ülke çapında çok seyahat ettiğini söyledin ...

V.N. Volkov: Sanırım şanslıydım. Geziler çok ilginçti: tam olarak görmek istediğim şey. İlk - açık Uzak Doğu... Orada 14 gün kaldım: Sahalin'de, Habarovsk, Ussuriisk'te. Karakollarda sınır muhafızlarıyla görüştüm. Bu geziyle ilgili notları zaten yayınladım. Ardından Ermenistan, Azerbaycan, Özbekistan'a Komsomol kongrelerine gitti. Gençlerle çok görüşmem, uçuşum, arkadaşlarım, mesleğim, işim hakkında çok konuşmam gerekiyordu. Ayrıca Kirov bölgesinde bölgesel bir konferanstaydım. Bu gezi özellikle benim için çok değerli. Kirov bölgesinde hiç kozmonot olmadı, bu yüzden çok sıcak karşılandım, hatta seçildim fahri vatandaşşehirler. geliştirdim iyi ilişki Kirov sakinleri ile.

- Nelerden memnuniyet alıyorsunuz?

Bana ihtiyaç duyulduğu gerçeğinden, insanların işime ihtiyacı olduğu gerçeğinden. Bu çok zor ve sorumlu bir görev, ancak mutluyum, çünkü şu anda karşı karşıya olduğumuz görevlerin geliştirilmesine biraz katkıda bulunacağımı anlıyorum.

Georgy Timofeevich DOBROVOLSKY. Pilot-Kozmonot, Sovyetler Birliği Kahramanı (ölümünden sonra), Hava Kuvvetleri Yarbay. Soyuz-11 uzay aracının ve Salyut-1 yörünge uzay istasyonunun komutanı. İstasyonda, büyük bir bilimsel araştırma kompleksi yürüttü. Savaş sırasında işgal altındaki Odessa'daydı. On beş yaşında bir gençken işgalcilerle tek başına savaşmaya karar verdi. Bir silah çıkardı, ancak kullanacak zamanı yoktu, 1944'ün başında Gestapo tarafından yakalandı. Tabancaya sahip olduğu için 25 yıl ağır çalışmaya mahkûm edildi, sahte belgelerle hapisten kaçtı. Askeri pilotun hizmet tanımında şöyle yazıyordu: "Kendinden geçmiş halde uçar."

Georgy Dobrovolsky: "Hayatın anlamı hayattadır beyler, sadece hayatta!"

- George, hayatta nelerden hoşlanırsın, nelerden hoşlanırsın?

G.T. Dobrovolsky: Serbest uçuş hissi. İletmek imkansız - bu duygu çok hoş: kontrol etmek, vücuda sahip olmak. Kişi aynı anda korkuyor mu yoksa korkmuyor mu? Evet, korkuyor. Ama bu özel bir tür korku. Bu korku değil. Bu, tüm sinirlerinizin olduğu zamandır (ve bu gösterişli değil, içeride bir yerdedir), tüm kaslar gergindir ve hepiniz her şeyi net, doğru bir harekete dönüştürmeyi hedeflemişsinizdir. Bu özel bir çekicilik.

Bu yüzden denizci olmak istiyordum. 1944'te denizcilik okuluna kabul için başvurdu. Korkunç bir deniz hayal ettim. Sonra aniden bir arkadaş havacılık okulundan bahsetti. Ve savaştan önce bile sevdim: üniforma karanlık vb. Genel olarak, savaş öncesi özel okulların ortaya çıkmasından çok memnun kaldım. Ama havacılık hayal ettiğimi söyleyemem. Her şey deniz tarafından gizlenmişti. Ama arkadaşım özel bir okula gittiğinde onu takip ettim. Ve oraya varır varmaz kardeşlerim, kendimi kaptırdım - ve deniz formu bana daha iyi görünse de başka bir şey yapamadım. Savaşçı olmak istiyordum, en iyi savaş pilotu...

- Kozmonot birliğine ne zaman ve nasıl girdiniz?

1962'de, Ocak ayında, Küba'daki olaylar sırasında. Orduya alındım ve oraya göndereceklerini düşündüm. Memnuniyetle komutana bildirdim. Lobiye giriyorum - zaten birkaç kişi var. Biri çıkıyor, soruyorum: “Orada ne var? Hangi sorular sorulur?" - "Konuşma dediler." Tekrar ediyorum: “Orada ne soruyorlar? Nereye gönderiyorlar?" Ve yine: "Söyleyemem." İçeri giriyorum - karşı istihbarat şefi, tıbbi servis şefi ayakta ve personel şefi hemen şu soruyu soruyor: "Dinle Dobrovolsky, alayındaki karışıklık ne zaman bitecek?" Sanırım: "Aman Tanrım, Küba'da savaşa gitmeyi düşündüm, ama burada ...". Evet, savaşıyoruz, diyorum, savaşıyoruz. Ve personel şefi: “Eh, kurnaz! Bu iyi. " Sonra: "Sağlığınız nasıl?" Diyorum ki: “Sağlığım iyi, şikayet etmiyorum. Ve herhangi bir emrinizi yerine getirmeye hazırım." O - çabucak, çabucak: "Şimdi ne olduğunu öğreneceksin - ve reddedeceksin." Diyorum ki: "Hayır, reddetmeyeceğim." O: "Uzaya uçmak ister misin?"

Kardeşler, her şeyi bekleyebilirdim: iyi, onları savaşmak için bir yere, eğitimcilere bir yere, belki de başka bir yere gönderirlerdi. Diplomatik Akademi… Aman tanrım! Bunu hiç beklemiyordum. 35 yaşındaydım. Yura çoktan uçtu, Herman uçtu, burada her şey yükseliyor! .. Patron diyor ki: “Peki, nesin sen? Sorun ne? Çünkü? Kabul etmek reddetmek? Düşünmeye gerek var mı?" Cevap olarak hiçbir şey söyleyemedim, çok mutlu oldum.

Hayatımdan bir hava yolu geçeceğini düşünmeden önce. Ve sonra aniden yeni, bilinmeyen bir şey geldi.

İlçede komisyonu geçtik. Tüm adaylardan beş kişi seçildi ve Moskova'ya gönderildi. Ve işte kardeşler, başladı! Bazı lavmanlar, testler, idrar, ondan önce dışkı, ondan sonra dışkı vb. ... Seçim üç turda yapıldı. Bu tür zorlukların olacağı hakkında hiçbir fikrim yoktu, ancak ilk raundu geçtiğimde zaten “enfekte oldum” ve buna o kadar çok hastalandım ki, ne pahasına olursa olsun her şeye katlanacağımı anladım.

- Bize filoda göründüğünüz ilk günü anlatın.

G.T. Dobrovolsky: 25 Ocak 1963'tü. Daha sonra eski kulüpte ilk kimlik komitesi yapıldı. Gagarin'i ilk kez gördük. Onun bu kadar harika bir adam olduğunu hiç düşünmemiştim - sadece ürkütücü! Diyor ki: “Eh, çocuklar, bu kadar. En önemli şeyi geçtin. Şimdi merak etmeyin, sizi destekleyeceğiz." Bu arada, bu kimlik komitesinde bana şu soruyu sordular: "Siyasi departmanın kişisel ilişkilerinde SBKP Merkez Komitesinin 22. Kongresinin kararını nasıl propaganda ediyorsunuz?" Zarif bir tonla cevap verdim ... Ve sonra daha az ağır olmayan ikinci soru: "Siyasi bölüm başkanı olarak çalışmanızı nasıl değerlendiriyorsunuz?" Kendini asmak daha kolay...

- Başlamadan önce Gagarin'in duygularını denediniz mi?

Hayır beyler, denemedim, Tanrı bilir. Sabah enstitüde sınava girdiğinizde hem endişeleniyorsunuz hem de rahat uyuyamıyorsunuz. Başlamadan önce bana ne olacağını bilmiyorum. Ama paraşütle atlamadan önce, uçmadan önce durum hakkında iyi bir fikrim var. Endişelisin. Kalp hızlı atıyor. Kaslar gergin. Tek bir şey düşündüm. Dışarıdan, belki bu görünmez: eller titremiyor, karışıklık yok. Ancak kasların, sinirlerin, zihnin gerginliği - her şey işlerini mümkün olan en iyi şekilde yapmaya yöneliktir. Bu olağan anlamda korku değil, sorumluluk korkusudur. Ve şimdi çok büyük, nihai bir sorumluluk hissediyorum - bu sorumluluk duygusunu en azından biraz kesmeliyim.

- Mürettebatınızın uçtuğunu ne zaman öğrendiniz? O dün müydü? kirill Pletner, VKS dergisinin genel yayın yönetmeni ve
Anna Klimenko, yönetici sekreter, tarih bilimleri adayı

Dobrovolsky Georgy Timofeevich - Soyuz-11 uzay aracının komutanı ve dünyanın ilk yörünge istasyonu Salyut, SSCB pilot kozmonotu, yarbay.

1 Haziran 1928'de Odessa (Ukrayna) şehrinde işçi sınıfı bir ailede doğdu. Rusça. 1954'ten beri SBKP üyesi. George 2 yaşındayken babası aileyi terk etti. Annesi tarafından büyütüldü. Okulda okudu. Büyük başladığında Vatanseverlik Savaşı 13 yaşındaydı. Georgy siperler kazdı, çakmaklar söndürdü, memleketini savunmaya yardım etti. Odessa 1941 sonbaharında düştüğünde, işgalcilerle partizanlar arasında savaşmaya karar verdi. Bir tabanca aldı, ama onu kullanmaya vakti olmadı. Baskın sırasında silah taşıdığı için yakalandı, dövüldü ve hapse atıldı. Rumen askeri mahkemesi onu 25 yıl ağır çalışmaya mahkûm etti. 19 Mart 1944'te, şehrin kurtuluşundan kısa bir süre önce (Odessa 10 Nisan'da kurtarıldı), yeraltı tarafından hazırlanan sahte belgelere göre kaçmayı başardı.

Savaştan sonra Odessa Hava Kuvvetleri Özel Okuluna girdi. V Sovyet ordusu 1946'dan beri. 1950'de Chuguev Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Savaş uçaklarında görev yaptı, sıradan bir pilottan siyasi işler için filo komutan yardımcılığına yükseldi.

Ocak 1963'te kozmonot birliklerine alındı. 1964 yılında gıyabında Hava Harp Okulu'ndan mezun oldu. Uzay uçuşlarına hazırlanırken Dobrovolsky çabalarını boşa çıkarmadı, kozmonotun çalışmalarının özelliklerini en küçük ayrıntısına kadar araştırmaya çalıştı. Devlet Komisyonunun kendisini Soyuz-11 uzay aracı ve Salyut yörünge insanlı bilimsel istasyonunun mürettebatının komutanı olarak onayladığı güne kadar tüm 8 yıl boyunca yoğun bir özveriyle çalıştı.

6 Haziran 1971'de Moskova saatiyle 7.55'te Soyuz-11 uzay aracıyla birlikte taşıyıcı roket uzaya fırlatıldı. 7 Haziran günü sabah 10.45'te uzay aracı, 19 Nisan'dan beri yörüngede olan Salyut yörünge istasyonuna yanaştı. O andan itibaren dünyada ilk kez yörüngede insanlı bir bilim istasyonu çalışmaya başladı. Uçuş 23 gün sürdü. Bu süre zarfında ekip, kapsamlı bir test istasyonu sistemleri, biyomedikal araştırmalar ve astrofizik deneyler programı yürüttü. Akademisyen M.V.'ye göre. Keldysh'e göre, gerçekleştirilen deneyler "meteoroloji, jeoloji, coğrafya, okyanus çalışmaları, bitki örtüsü ve Dünya'nın kaynakları için büyük umutlar açıyor."

30 Haziran 1971'de, Dünya'ya dönerken, iniş yapan aracın basıncı düştü (havayı tahliye eden bir valf erken açıldı). Arama grubu iniş yapan aracın kapağını açtığında kozmonotları işyerlerinde hareketsiz otururken buldu. Tüm canlandırma önlemleri başarısız oldu. Geminin mürettebatı (Georgy Timofeevich Dobrovolsky, Vladislav Nikolaevich Volkov, Viktor Ivanovich Patsaev) öldü.

30 Haziran 1971'de G.T. Dobrovolsky, ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. Ona Lenin Nişanı, madalya verildi.

Kremlin Duvarı'ndaki Kızıl Meydan'a gömüldü. Sonsuza dek askeri birliğin listelerine kaydoldu. Leo takımyıldızındaki bir asteroit, SSCB Bilimler Akademisi'nin bir araştırma gemisi, birçok şehirde sokaklar, Odessa'da 10 No'lu okullar ve Vladivostok'ta 54 No'lu okullar, Dobrovolsky'nin adını almıştır. saygıdeğer efendim Odessa şehri. Odessa'da kendi adını taşıyan caddeye bir anıt dikildi. Mogilev'de, onun adını taşıyan sokağa bir anıt plaket yerleştirildi. Dobrovolsky anısına Uluslararası Trambolin Atlama Turnuvası düzenlendi.

Georgy Dobrovolsky, 1 Haziran 1928'de Ukrayna'nın Odessa şehrinde doğdu. 1954'ten beri SBKP üyesi. Annesi tarafından büyütüldü. Büyük Vatanseverlik Savaşı başladığında 13 yaşındaydı. Georgy siperler kazdı, çakmaklar söndürdü, memleketini savunmaya yardım etti. Odessa 1941 sonbaharında düştüğünde, işgalcilerle partizanlar arasında savaşmaya karar verdi. Rumen askeri mahkemesi onu 25 yıl ağır çalışmaya mahkûm etti. 19 Mart 1944'te, şehrin kurtarılmasından kısa bir süre önce, yeraltı işçileri tarafından hazırlanan sahte belgelere göre kaçmayı başardı.

Savaştan sonra Odessa Hava Kuvvetleri Özel Okuluna girdi. 1946'dan beri Sovyet Ordusunda. 1950'de Chuguev Askeri Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu. Savaş uçaklarında görev yaptı, sıradan bir pilottan siyasi işler için filo komutan yardımcılığına yükseldi.

Ocak 1963'te kozmonot birliklerine alındı. 1964 yılında gıyabında Hava Harp Okulu'ndan mezun oldu. Uzay uçuşlarına hazırlanırken Dobrovolsky, kozmonotun çalışmasının özelliklerini en küçük ayrıntısına kadar araştırmaya çalışarak gücünü kaybetmedi. Devlet Komisyonunun kendisini Soyuz-11 uzay aracı ve Salyut yörünge insanlı bilimsel istasyonunun mürettebatının komutanı olarak onayladığı güne kadar tüm 8 yıl boyunca yoğun bir özveriyle çalıştı.

1971'de 6 Haziran'da Moskova saatiyle 7.55'te Soyuz11 uzay aracıyla birlikte taşıyıcı roket uzaya fırlatıldı. 7 Haziran'da, 10.45'te uzay aracı, 19 Nisan'dan beri yörüngede olan Salyut yörünge istasyonuna kenetlendi. O andan itibaren dünyada ilk kez yörüngede insanlı bir bilim istasyonu çalışmaya başladı. Uçuş 23 gün sürdü. Bu süre zarfında ekip, istasyonun sistemlerini, biyomedikal araştırmaları ve astrofizik deneyleri test etmek için kapsamlı bir program yürüttü. Akademisyen M.V. Keldysh'e göre, gerçekleştirilen deneyler "meteoroloji, jeoloji, coğrafya, okyanus çalışmaları, bitki örtüsü ve Dünya'nın kaynakları için büyük umutlar açıyor."

1971'de 30 Haziran'da Dünya'ya dönerken iniş aracının basıncı düştü. Arama grubu iniş yapan aracın kapağını açtığında kozmonotları işyerlerinde hareketsiz otururken buldu. Tüm canlandırma önlemleri başarısız oldu. Geminin mürettebatı öldürüldü.

Kremlin Duvarı'ndaki Kızıl Meydan'a gömüldü.

Gösterilen cesaret ve kahramanlık için 30 Haziran 1971 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile uzay uçuşu, Yarbay Georgy Timofeevich Dobrovolsky ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. Ona Lenin Nişanı, madalya verildi.

Sonsuza dek askeri birliğin listelerinde yer aldı. Leo takımyıldızındaki bir asteroit, SSCB Bilimler Akademisi'nin bir araştırma gemisi, birçok şehirde sokaklar, Odessa ve Vladivostok'taki okullar, Dobrovolsky'nin adını taşıyor. Odessa Kahraman Kentinin Fahri Vatandaşı. Odessa'da kendi adını taşıyan caddeye bir anıt dikildi.

1 Haziran 1928'de Odessa'da işçi sınıfı bir ailede doğdu. Rusça. 1954'ten beri SBKP üyesi. George 2 yaşındayken babası aileyi terk etti. Annesi tarafından büyütüldü. 1941'de Odessa şehrinde №99 ortaokulunda 6. sınıftan mezun oldu.

1941'de savaş çıktı ve kısa süre sonra şehir faşist ve Rumen birlikleri tarafından kuşatıldı. 13 yaşında bir genç, siper kazmaya yardım etti, hastanede yaralılara baktı, işgalcileri yenmek için bazı partizan müfrezelerine katılmaya çalıştı. Tüm girişimler hiçbir yere varmadı: o hala küçük.

Ancak George da oturmak istemedi. Aynı genç arkadaşlarla birlikte Dobrovolsky intikam almayı hayal etti. Yetişkinleri taklit ederek kendi partizan müfrezelerini kurmaya karar verdiler ve herkesin ilk görevi silah bulmaktı. Adamlar birkaç tabanca, makineli tüfek, el bombası buldu. İlk fırsatta silahı kullanmak için tabancalar tutuldu ve makineli tüfekler toprağa gömüldü.

Takip edildiler. Jandarma polisi beklenmedik bir şekilde Dobrovolsky'lere bir arama ile geldi. Zhora'nın tabancayı saklamasının hiçbir yolu yoktu. Silah bulundu, 15 yaşındaki cezaevine götürüldü. Yaşla ilgili bir küçümseme yoktu: genç mahkum 22 Şubat 1944'te askeri mahkeme tarafından 25 yıl ağır çalışmaya mahkûm edildi. Büyük ölçüde, işkence sırasında yoldaşlarından hiçbirine ihanet etmemesi nedeniyle.

Onu unutmadılar, kaçtılar. 19 Mart'ta oldu. Ve bir aydan kısa bir süre sonra, 10 Nisan'da ilk taburlar Odessa'ya girdi. Sovyet birlikleri yanlarında işgalden kurtuluşu getiriyor.

1944'te Odessa'nın kurtarılmasından sonra, Georgy 7. ve 8. sınıf sınavlarını geçti ve 9. sınıfta 58 numaralı okula girdi ve ardından Hava Kuvvetleri özel okuluna transfer oldu. 1946'da Odessa şehrinin Hava Kuvvetleri özel okulunun 10 sınıfından mezun oldu.

Sovyet Ordusunda, 1946'dan beri Georgy Timofevich. 1950 yılında Chuguev Askeri Havacılık Pilot Pilotlar Okulu'ndan (VAUL) savaş pilotu derecesi ile mezun oldu.

9 Kasım 1950'den itibaren pilot olarak görev yaptı ve 11 Kasım 1952'den itibaren - 32. VIA Donbasskiy Hava Savunmasının Hava Savunmasının 123. Avcı Havacılık Bölümü'nün (IAD) 965. Avcı Havacılık Alayı'nın (IAP) kıdemli pilotu Bölge (14 Ekim 1952, bölünme Doğu Almanya topraklarına yeniden yerleştirildi ve 24. VA'nın 71. Avcı Havacılık Kolordusu'nun (IAK) bir parçası oldu).

1952'de Marksizm-Leninizm Akşam Üniversitesi'nden mezun oldu.

19 Ocak 1955'ten itibaren siyasi işlerden sorumlu filo komutan yardımcısı olarak görev yaptı, 18 Kasım 1955'ten itibaren uçuş komutanı olarak görev yaptı. 1 Ekim 1956'da 123. IAD, Baltık Askeri Bölgesi'nin 30. Hava Kuvvetlerinin bir parçası oldu ve Estonya SSR'si Valga şehrine yeniden yerleştirildi. 6 Mart 1959'da 965. IAP, 30. VA'nın 263. IAD'sinin bir parçası oldu.

17 Kasım 1959'da, 965. IAP, 2. Hattın (APIB) 965.

7 Mayıs 1960'tan itibaren 25 Kasım 1960'tan itibaren uçuş komutanı olarak görev yaptı - denizci, filo komutan yardımcısı.

7 Temmuz 1961'de Hava Kuvvetleri Akademisi (VVA) yazışma fakültesinden Komuta ve Kurmay Hava Kuvvetleri derecesi ile mezun oldu. 29 Temmuz 1961'den itibaren - siyasi işler filo komutan yardımcısı, 12 Ekim 1961'den itibaren - siyasi bölüm başkanı, Baltık Askeri Bölgesi'nin 30. VA'sının 43. ayrı APIB'sinin siyasi işler komutan yardımcısı.

6 Mart 1962'de havacılık bağlantısının en iyi komutanlarından biri olarak kabul edildi. Aynı yıl, Merkezi Askeri Araştırma Havacılık Hastanesinde (TsVNIAH) tıbbi muayeneden geçiyor ve Mayıs 1962'de Merkezi Tıbbi Uçuş Komisyonu'nun (TsVLK) kabulünü aldı.

6 Eylül 1971'de, 192 sayılı SSCB Savunma Bakanlığı'nın emriyle, 23300 askeri biriminin (1. Havacılık Filosu) personel listelerinde sonsuza kadar yer aldı.

8 Ocak 1963'te, kimlik komitesinin bir toplantısında, kozmonot birliklerine kabul edilmesi önerildi. 10 Ocak 1963 tarih ve 14 sayılı Hava Kuvvetleri Başkomutanının emriyle, CPC'ye dinleyici-kozmonot olarak kaydoldu.

1964 yılında gıyabında Hava Harp Okulu'ndan mezun oldu. hazırlık olarak uzay uçuşları Dobrovolsky çabalarını boşa çıkarmadı, kozmonotun çalışmasının özelliklerini en küçük ayrıntısına kadar araştırmaya çalıştı. Devlet Komisyonunun kendisini Soyuz-11 uzay aracı ve Salyut yörünge insanlı bilimsel istasyonunun mürettebatının komutanı olarak onayladığı güne kadar tüm 8 yıl boyunca yoğun bir özveriyle çalıştı.

23 Ocak 1965'te 2. Müfrezenin (askeri uzay programları) kozmonotu olarak atandı. Şubat 1965'te 4. Merkezde MiG-21 uçağının malzemesini inceledi. savaş kullanımı Lipetsk'te. MiG-21u, UTI MiG-15, Tu-104, Il-14'ü eğitmen eşliğinde uçurdu.

Eylül 1966'dan 1967'ye kadar bir grup kozmonotun parçası olarak ayın etrafında uçma programı kapsamında (7K-L1 uzay aracında) eğitim aldı.

1967 - 1968 yıllarında Almaz programı kapsamında bir grup bünyesinde eğitim aldı.

Ağustos'tan Aralık 1968'e kadar, Yerleştirme programı kapsamında üçüncü (yedek) mürettebatın bir parçası olarak aktif Soyuz uzay aracının komutanı olarak eğitildi.

1969 - 1970'de Contact programı altında, önce bir grupta, daha sonra Pyotr Kolodin (Ocak-Mart 1970), Oleg Makarov (Mart-Mayıs 1970) ve Vitaly ile birlikte Soyuz uzay aracı mürettebat komutanı olarak eğitildi. Sevastyanov (Kasım - Aralık 1970).

10 Şubat 1970'den itibaren, 2. bölümün eğitmen-kozmonot, siyasi işlerden sorumlu müfreze komutan yardımcısıydı. 7 Ocak 1971'de 1. Müdürlüğün 1. Tümenine astronot olarak yeniden atandı.

18 Eylül 1970'den Şubat 1971'e kadar, Vitaly Sevastyanov ve Anatoly Voronov ile birlikte dördüncü (yedek) mürettebatın komutanı olarak DOS-1 Salyut uçuş programı kapsamında eğitim gördü.

27 Nisan'dan 27 Mayıs 1971'e kadar, Vladislav Volkov ve Viktor Patsaev ile birlikte Soyuz-11 uzay aracının ikinci (yedek) mürettebatının komutanı olarak DOS-1 Salyut uçuş programı kapsamında eğitim aldı.

Soyuz-11 ekibi hemen oluşturulmadı. Gerçek şu ki, 60'ların sonunda iki kozmonot uzaya uçtu. Ve sonra Amerikalılar aynı anda üç tane yörüngeye fırlattı. Üç kişilik bir Sovyet mürettebatı oluşturmaya karar verildi. Dahası, ironik bir şekilde, başlamadan hemen önce, ana ekip (Alexei Leonov, Valery Kubasov ve Petr Kolodin) yedek bir ekiple (Dobrovolsky, Volkov, Patsaev) değiştirildi. Üç uzay giysisinin gemiye sığmadığını söylerler, bu yüzden eşofmanla uçmaya karar verirler. Buna inanmak zor, çünkü Soyuz 11'in 23 Nisan 1971'de piyasaya sürülmesinden bir aydan biraz daha uzun bir süre önce, Soyuz-10 uzay aracında V. Shatalov, A. Eliseev ve N. Rukavishnikov zaten vardı. uzayda, ancak yörünge istasyonuna ulaşamadı.

Devlet Komisyonu'nun 4 Haziran 1971'deki toplantısında, Soyuz-11 uzay aracının (Alexei Leonov, Valery Kubasov, Pyotr Kolodin) ana mürettebatı, Valery Kubasov'un akciğerinde doktorlar tarafından keşfedilen bir karartma nedeniyle uçuştan askıya alındı. Soyuz-11'in ana mürettebatı, Dobrovolsky'nin mürettebatına atandı.

6 Haziran 1971'de Moskova saatiyle 7.55'te Soyuz-11 uzay aracıyla birlikte taşıyıcı roket uzaya fırlatıldı. Georgy Timofeevich, V. Volkov ve V. Patsaev ile birlikte Soyuz-11 uzay aracının ve DOS-1 Salyut'taki ilk ana seferin (EO-1) komutanı olarak görev yaptı.

7 Haziran'da, 10.45'te uzay aracı, 19 Nisan'dan beri yörüngede olan Salyut yörünge istasyonuna kenetlendi. O andan itibaren dünyada ilk kez yörüngede insanlı bir bilim istasyonu çalışmaya başladı. Bu süre zarfında ekip, istasyonun sistemlerini, biyomedikal araştırmaları ve astrofizik deneyleri test etmek için kapsamlı bir program yürüttü. Akademisyen M.V. Keldysh'e göre, L'de yapılan deneyler, meteoroloji, jeoloji, coğrafya, okyanus, bitki örtüsü ve Dünya'nın kaynakları için büyük umutlar yaratıyor.

Uçuş süresi 23 gün 18 saat 21 dakika 43 saniye idi. Çağrı işareti: "Yantar-1".

30 Haziran günü saat 01.35'te Soyuz'un fren tahrik sistemi devreye alındı. Tahmini süreyi hesapladıktan ve hız kaybettikten sonra gemi yörüngeden çıkmaya başladı. Atmosferde aerodinamik frenlemeden sonra paraşüt normal şekilde açıldı, yumuşak iniş motorları çalıştı, iniş aracı Munly dağının batısındaki Orta Kazakistan bozkırlarına sorunsuz bir şekilde indi.

O zamanlar Kozmonot Eğitim Merkezi'nde çalışan Doktor Anatoly Lebedev şunları hatırladı: “Helikopterimizde, diğer arama gruplarının radyo iletişimlerini dikkatle dinledik - gemiyi ilk kim görecekti? Son olarak, özlü: “Anlıyorum! Eşlik eden! " - ve havada bir ses patlaması. Tüm sesler hariç, ... Evet, kesinlikle: bir şey şaşırtıcıydı - arama servisinin ekiplerinin hiçbiri kozmonotlarla iletişim kuramadı. O zamanlar şöyle düşündük: sapan anten muhtemelen çalışmıyor ve bu nedenle Soyuz ekibiyle iletişim kurmak imkansız.

Sonunda, biz doktorlar, helikopterin pencerelerinden, yükselen güneşten hafif gümüşi, gemi paraşütünün beyaz-turuncu kubbesini gördük. Tam iniş alanına uçtuk ve 50-100 metre ötedeki geminin arkasına oturduk. Bu gibi durumlarda nasıl oluyor? Oradan inen aracın kapağını açıyorsunuz - mürettebatın sesleri. Ve burada - ölçeğin çatırdaması, metalin takırtısı, helikopterlerin gürültüsü ve ... gemiden gelen sessizlik.

Komutanı Georgy Dobrovolsky'yi gemiden ilk çıkaran ben oldum. Orta koltukta oturduğunu biliyordum. Açıkçası, onu tanımıyordum: uçuş sırasında sakallarla büyümüş kozmonotlar (tıraş olurken zorlandılar) ve inişin olağandışı koşulları da görünüşe göre onların davranışlarını etkiledi. dış görünüş... Dobrovolsky'nin ardından Patsaev ve Volkov'u çıkardık.

İlk anlarda hiçbir şey net değil; Hızlı bir inceleme, mürettebatın durumu hakkında hemen bir sonuca varmamıza da izin vermedi: iniş aracının topu atmosferi delerken, radyo sessizliğinin saniyeleri sırasında ne oldu?! Tüm astronotlar neredeyse normal vücut ısısına sahiptir.

Ve dürüst olmak gerekirse, bu sadece bir yanlış anlama değil - bir trajedi düşüncesi o saniyelerde kimseye yaklaşmadı. Tüm tıbbi ekibimiz anında konuşlandı. Sklifosovsky Enstitüsü'nden deneyimli bir canlandırıcının varlığı, yardımın doğasını ve araçlarını hemen belirledi. Altı doktor suni teneffüs ve göğüs kompresyonlarına başladı. Bir dakika, daha fazla ... ".

Georgy Timofeevich Dobrovolsky, diğer mürettebat üyeleriyle birlikte 2 Temmuz 1971'de Kremlin duvarına gömüldü. Sonsuza kadar askeri birlik listelerinde yer aldı.

Birkaç gün sonra, "kara kutu" kayıtlarının şifresinin çözülmesinin sonuçları belli oldu. Yerleşik ölçüm sisteminin otonom kaydedicisinin kayıtlarının analizi, hizmet bölmesinin ayrıldığı andan itibaren - 150 kilometreden fazla bir yükseklikte - iniş aracındaki basıncın düşmeye başladığını ve 30-40 saniye sonra olduğunu gösterdi. neredeyse sıfır oldu. Basınçsızlaştırmadan 42 saniye sonra astronotların kalpleri durdu.

Kozmonot Alexei Leonov'a bir söz: “Hata tasarımın doğasında vardı. Yörünge bölmesinin çekimi sırasında kabinin basıncı boşaltıldı. Montajcılar küresel vanaları takarken 90 kg kuvvet kullanmak yerine 60-65 kg kuvvetle sıkmışlardır. Yörünge bölmesinin çekimi sırasında, bu valfleri çalışmaya zorlayan büyük bir aşırı yük meydana geldi ve parçalandılar. 20 mm çapında bir delik bulundu. 22 saniye sonra astronotlar bilinçlerini kaybetti."

Medeni durum: baba - 1908 doğumlu Timofey Trofimovich Dobrovolsky, devlet güvenlik kurumlarında çalıştı, 1957'den beri p / p 40260 karşı istihbarat departmanı başkanıydı - emekli; anne - Dobrovolskaya (Kamenchuk) 1907 doğumlu Maria Alekseevna, bir mağazada temizlikçi olarak, daha sonra bir topçu okulunda pazarlamacı olarak çalıştı; erkek kardeş - 1946 doğumlu Dobrovolsky Alexander Timofeevich, Yalta şehrinde trol filosu yönetiminin tamircisi; karısı - Dobrovolskaya (Stebleva) Lyudmila Timofeevna, (1938 - 1986), öğretmen olarak çalıştı; kızı - 1960 doğumlu Dobrovolskaya Marina Georgievna, Moskova Devlet Üniversitesi'nde profesör, ders veriyor İngilizce; kızı - Natalya Georgievna Dobrovolskaya, 1967 doğumlu

Ünvanlar ve ödüller:

Sovyetler Birliği Kahramanı (ölümünden sonra, 30.06.1971);

SSCB pilot kozmonotu (ölümünden sonra, 30.06.1971);

Sovyetler Birliği Kahramanı Madalyası "Altın Yıldız";

Askeri Liyakat Madalyası (10 yıllık kusursuz hizmet için);

7 yıl dönümü madalyaları.

Küçük gezegen No. 1789 (6 Haziran 1977), Ay'da bir krater, SSCB Bilimler Akademisi'nin bir araştırma gemisi adını Georgy Timofeevich'ten almıştır.

1972'den beri, trambolin atlamada Dobrovolsky Kupası SSCB'de (ve daha sonra Rusya'da) oynandı.

http://www.astronaut.ru, http://article.uz, http://persona.rin.ru